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在運行中確定渦輪機葉片應力的方法以及實施此方法的相應設備的制作方法

時間:2023-11-05    作者: 管理員

專利名稱:在運行中確定渦輪機葉片應力的方法以及實施此方法的相應設備的制作方法
技術領域
本發明涉及一種用于確定渦輪機內裝在可旋轉地支承在外殼內的轉子軸上的工作葉片應力的方法。此外,本發明還涉及一種用于確定渦輪機內抗扭地安裝在外殼上的導向葉片應力的方法,以及一種實施此方法的設備。
渦輪機,例如汽輪機或燃氣輪機,在工業技術中用作熱力機械,以便將儲存在燃氣流內的能量轉化為機械能,尤其是旋轉運動。
為了在燃氣輪機中在能量利用方面達到盡可能高的總效率,通常將從燃燒室進入燃氣輪機流動通道內的燃氣進口溫度選擇得盡可能高。在先有技術中這種進口燃氣溫度例如約為1200℃。
為了使裝在渦輪流動通道中的葉片能承受住物理的負荷尤其是熱應力,在先有技術中已知在葉片表面涂層、隔熱層(Termal-Barrier-Coating,簡稱TBC)。然而葉片的這種涂層遭遇老化,在此過程中取決于運行的持續時間,涂層隨時間的推移從葉片上被剝蝕。一個表面涂層受損的葉片將遭受很嚴重的磨損,這種磨損導致葉片破壞。其結果是減小渦輪功率或甚至使渦輪損壞。
因此在先有技術中通常基于試驗結果和經驗值來確定這種葉片的壽命,其中總是在這種運行周期結束時分解渦輪,以便檢驗工作葉片的表面涂層。缺點是渦輪的分解成本高和費時間,在這里維護保養間隔時間這樣規定,即,應基本上避免出現上述損傷。此外,這導致即使在沒有達到實際上的磨損極限時也要實施一次維護保養。
此外,在運行中由于旋轉運動和由于作用在工作葉片上的燃氣流引起的葉片負荷很大。同時也不能忽略僅由繞流導向葉片的燃氣流引起的負荷。
在運行中,工作葉片和導向葉片始終處于機械振動之中。若這些振動過強,則會在葉片上形成裂紋,在極端情況下裂紋可導致葉片斷裂。尤其是斷裂的工作葉片部分由于其高的功能可能擊穿金屬壁,例如渦輪的機匣壁。除了破壞渦輪外,它也危及處于附近的人員。
通過在運行期間監控葉片的振動,在需要時,可以迅速作出反應以及及時排除振動的起因。
按WO 95/35484可以借助微波對渦輪葉片的振動進行監控。其中,一個微波導管定位在渦輪旋轉的葉片組附近,確切地說以這樣的方式,即,當轉子軸旋轉時,葉片末端亦即葉梢掃過微波導管的開口。然后,通過微波導管向旋轉的葉片組發射微波能量的連續波。當葉片末端穿過連續波的軌跡時產生一個反射波,它與發射的波共同形成一個駐波。一旦葉片末端繼續運動該駐波便瓦解,以及當隨之而來的那個葉片末端出現在開口前時它才重新建立。各個葉片末端每次通過連續波的軌跡,按掃過開口的葉片末端的節奏發出一個信號。若偏離了正常的節奏,則提供了有關葉片振動狀態的信息。按另一種實施形式,測量反射波的強度,它同樣按掃過的葉片末端的節奏改變。在這里對信號的評估類似于上述實施形式進行。然而借助這種已知的設備僅有有限的可能性獲得有關振動狀態的信息。因為發射的波在葉片末端反射,所以只能檢測那些在葉片末端特點特別鮮明的振動模式。在轉子軸與葉片末端之間的區域內具有特別鮮明的特點的模式,借助此設備卻不能檢測到。尤其對于特殊設計形式的葉輪(其中一個葉輪的全部葉片末端用一個環互相連接在一起),此時便不能使用此已公開的設備進行葉片振動監控。因為在這種葉輪中只發生在轉子軸與葉片末端之間的區域振動的模式,而葉片末端本身被環固定因而不能振動。此外,采用這種公開的設備,原則上不可能測量導向葉片的振動。
因此,本發明的目的是提供一種方法和一種實施此方法的設備,借助它可以達到在運行期間更全面地監控工作葉片和/或導向葉片的應力狀況。
本發明為了達到此目的建議了一種方法,用來確定在渦輪機內裝在一根可旋轉地支承在外殼內的轉子軸上的工作葉片的應力,其中,通過產生至少一束電磁波的裝置在工作葉片區域內的一個流動通道中發射至少一束電磁波,所述至少一束電磁波被至少一個工作葉片至少部分反射,所述至少一束電磁波被反射的部分由用于接收的裝置接收,以及根據與所接收的至少一束電磁波對應的信號確定工作葉片的應力。
在這里利用了這種效應,即所述至少一束電磁波被反射的部分含有關于葉片應力狀態或葉片相對于額定狀態受損的程度或量的信息,它們可以通過評估所接收的信號予以確定。為此,作為參數尤其可考慮信號的幅度和/或相位和/或頻譜分布。
此外,本發明還建議了一種方法,用于確定渦輪機內抗扭地安裝在外殼上的導向葉片的應力,其中,通過產生至少一束電磁波的裝置在導向葉片區域內的一個流動通道中發射至少一束電磁波,所述至少一束電磁波被至少一個導向葉片至少部分反射,所述至少一束電磁波被反射的部分由用于接收的裝置接收,以及根據與所接收的至少一束電磁波對應的信號確定導向葉片的應力。
此外,建議了一種上述兩種方法的組合,以便同時或分別確定工作葉片和導向葉片的應力。
本發明還建議了一種方法,按此方法,確定葉片的表面質量作為應力的度量。因此,第一次做到有可能不僅在不分解渦輪的情況下確定葉片相應的狀態,而且還可以在渦輪運行期間對此進行監控。例如,渦輪的維修可以有利地在通過應力確定已達到涉及表面質量的磨損極限時實施。因此,維修間隔時間可以按實際需要延長。明顯減少了通過維修渦輪引起的費用,尤其顯著縮短停車時間。為了實施此方法也可以發射多束電磁波,它們例如也可以沿流動通道的周緣分布地發射。當然,反射的部分同樣可以在流動通道周緣的不同位置處接收,以便由此獲得有關表面質量狀況附加和/或更準確的信息。當然,此方法也可以雙重性地用于確定設在渦輪機內的導向葉片的表面質量,但在這種情況下產生至少一束電磁波的和用于接收的裝置裝在可旋轉地支承的轉子軸上。
因此有利地也可以監測渦輪機不旋轉的構件的表面質量。例如可以使用沿渦輪機的周緣分布地設置的用于發射至少一束電磁波的裝置,在這里可以采用符合要求的配置。相應地可以設置一些用于接收的裝置,以便接收反射的電磁波。為了降低這種配置的運行費用,可以例如規定,這種配置按脈沖方式和/或按時間區分電路的多路復用方式運行。此外還可以規定,使用一種用于發射至少一束電磁波同時還用于接收的裝置,它裝在外殼上要監控的導向葉片區內。
此外建議,根據一種有待確定的表面結構,使用至少一束與其表面形狀匹配具有一適配波長的電磁波。因此可以有利地達到,特別有利于將損傷情況反映作用在所述至少一束電磁波上,以便例如為分析單元提供一高的信號電平,根據此信號電平確定表面質量。
按另一項設計建議,所述產生至少一束電磁波的裝置被用于接收至少一束電磁波。由此可減少在渦輪上的構件以及裝配及結構費用。例如可以采用一個天線,既用于發射也用于接收。
此外建議,根據所述至少一束被接收的電磁波的強度,確定表面質量。因此可有利地用簡單和廉價的裝置實現信號的評估。此外也可以使用其他適用的波長,例如毫米波等。
此外,本發明還建議,確定葉片的振動狀態作為應力的度量。由此有可能除了葉片末端的振動狀態外還可以確定其振動模式特別鮮明地表現在葉片中部區內亦即在葉片末端與轉子軸之間的振動狀態。這種方法的優點是有關葉片振動狀態的信息比先有技術更廣泛和更準確。因特別鮮明地表現在葉片中部區內的振動模式所造成的損傷可以及時采取措施予以避免。
為了實施此方法也可以發射多束電磁波,它們例如也可以沿流動通道周緣分布地射出。當然,被反射的部分同樣可以在流動通道周緣的不同位置接收,以便由此獲得有關工作葉片振動狀態附加和更加準確的信息。當然,此方法也可以雙重地使用于確定設在渦輪機內的導向葉片的振動狀態,在這種情況下產生至少一束電磁波的和用于接收的裝置也可以裝在可旋轉地支承的轉子軸上。
此外,本發明建議了一種方法,用于確定在渦輪機內抗扭地安裝在外殼上的導向葉片的振動狀態,其中,通過產生至少一束電磁波的裝置在導向葉片區域內的一個流動通道中發射至少一束電磁波,所述至少一束電磁波被至少一個導向葉片至少部分反射,所述至少一束電磁波被反射的部分由用于接收的裝置接收,以及根據與至少一束所接收的電磁波對應的信號確定導向葉片的振動狀態。
此外,建議了一種上述兩種確定振動狀態的方法的組合,以便同時或分別確定工作葉片和導向葉片的振動狀態。
因此有利地也可以監測渦輪機不旋轉的構件的振動狀態。例如可以使用沿渦輪機的周緣分布地設置的用于發射至少一束電磁波的裝置,在這里可以采用符合要求的配置。相應地可以設置一些用于接收的裝置,以便接收反射的電磁波。為了降低這種配置的運行費用,可以例如規定,這種配置按脈沖方式和/或按時間區分電路的多路復用方式運行。此外還可以規定,使用一種用于發射至少一束電磁波同時還用于接收的裝置,它裝在外殼上要監控的導向葉片區內。
此外建議,使用與各自的表面形狀匹配而具有一適配波長的至少一束電磁波。因此可以有利地達到,特別有利于將振動情況反映作用在所述至少一束電磁波上,以便例如為分析單元提供一高的信號電平,據此信號電平確定振動狀態。
此外建議,采用至少一束雷達波作為至少一束電磁波。由此可有利地采用已公知的用于產生和傳輸雷達波的裝置。從而可以進一步降低花費和成本。此外可以通過使用雷達波實現有關葉片振動頻率和/或損傷的匹配,從而可以獲得一有利的信號電平用于監控振動狀態和/或表面質量。
按另一項設計建議,所述產生至少一束電磁波的裝置還用于接收至少一束電磁波。由此可減少在渦輪上的構件以及裝配及構造費用。例如可以采用一個雷達天線,既用于發射也用于接收。
此外建議,根據所述至少一束發射的電磁波與所述至少一束被接收的電磁波之間的頻率對比,確定葉片的振動狀態。由此可有利地用簡單和廉價的裝置實現對信號的分析評估。此外也可以使用其他適用的波長,例如毫米波等。
此外建議,同時確定葉片的表面質量和振動狀態作為應力的度量。除節省時間和費用外,同時測量還提供了更全面的有關葉片應力的信息,從而可以在顯示出有損傷時更迅速地采取措施。
此外本發明還建議了一種實施按本發明的方法的設備,它有產生一種電振蕩的裝置、由所述振蕩產生至少一束電磁波的裝置、接收至少一束電磁波的裝置、以及一個評估一個與至少一束可接收的電磁波對應的信號的分析單元。有利地,產生至少一束電磁波和用于接收的裝置裝在渦輪機的流動通道中。這些裝置可分別由天線構成,它們適用于產生和發射或接收電磁波,以及產生一個相應的信號。產生電振蕩的裝置可例如由一個電子振蕩器構成,它與用于產生至少一束電磁波的天線有效連接。接收至少一束電磁波的裝置優選地與分析單元作用連接,分析單元有能力根據由接收裝置提供的信號,確定有關葉片振動狀態和/或表面質量的信息。
此外建議,產生至少一束電磁波的裝置不僅適用于發射而且適用于接收至少一束電磁波。以此方式進一步減少構件的數量。例如,產生至少一束電磁波的裝置通過一耦合裝置與產生振蕩的裝置有效連接。一個與接收的至少一束電磁波對應的信號經該耦合裝置輸入分析單元。也可以設多個耦合裝置和天線,它們例如平行地與多個配屬的分析單元連接或按時間區分多路復用的方式也可以與例如一個分析單元連接。
按本發明的一項有利的進一步發展建議,所述產生至少一束電磁波的裝置是至少一個雷達天線。該雷達天線可以有緊湊的結構以及有小的尺寸。該雷達天線不僅適用于發射至少一束雷達波,而且也適用于接收至少一束雷達波。為此,它例如可以與一個循環器連接,借助它可將振蕩輸給天線,同時,由雷達天線提供的接收信號可傳輸給分析單元。特別有利的是可以使用按多普勒原理的方法,其中,接收的波長與發射的波長不同。通過適用的尤其是電子裝置,可以達到電磁波的發射和接收同時工作。此外,也可以發射一種高頻脈沖,在這種情況下在脈沖間隔時所述產生至少一束電磁波的裝置被切換成接收。由此可以節省用于產生至少一束電磁波的能量和費用。
按另一項設計建議,將所述產生至少一束電磁波的裝置安裝在渦輪機內尤其是燃氣輪機內。正是在大型機器的領域內,采用按本發明的設備可以實現經濟地監控葉片,由此可以進一步縮短因維護和采取修理措施導致的特別昂貴的停車時間。例如可以達到提高配備有燃氣輪機的發電設備的利用率。此外,按本發明的設備可以設計為對渦輪機流動通道內的氣流的影響保持為很低的程度。
下面借助附圖對本發明的其他優點和特征予以詳細說明。在不同的附圖內相同的結構部分采用同樣的附圖標記。有關相同結構部分的功能可參見對第一種實施例的說明。附圖中

圖1用局部剖切透視圖表示先有技術的燃氣輪機;圖2表示圖1所示燃氣輪機的局部放大圖和按本發明的設備;圖3表示實施按本發明的方法的原理線路圖;圖4表示圖1中燃氣輪機的工作葉片;圖5表示圖1中燃氣輪機的導向葉片;圖6表示用于監控導向葉片的另一種設計的原理線路圖;以及圖7表示用于監控工作葉片的天線配置。
圖1表示先有技術的燃氣輪機1,它設計用于約1200℃的高燃氣進口溫度。此燃氣輪機1有裝在一根可旋轉地支承在外殼2內的轉子軸3上的工作葉片4。此外設有與外殼2抗扭連接的導向葉片11(圖4、圖5)。工作葉片4和導向葉片11上尤其分別涂有表面涂層12、13,為的是能承受在燃氣輪機1流動通道6內的物理負荷。
如圖2所示,渦輪機1配備有按本發明的設備,它有一個天線8,尤其是雷達天線,該天線伸入燃氣輪機1的流動通道6內。雷達天線8裝在要監控的工作葉片4的區域內,尤其在兩個工作葉片組之間。雷達天線8用作發射至少一束電磁波的裝置,以及也用作接收至少一束電磁波的裝置。該雷達天線8與一循環器16通訊連接。此外,按本發明的設備有一個高頻發生器14,它通過一放大器15與循環器16作用連接。循環器16同時與一接收放大器17以及與一混頻器18連接,該混頻器本身同時與高頻發生器14連接。混頻器18的出口與分析單元19連接(圖2)。
在圖2和3所示的實施例中,采用多普勒雷達的原理。在這里,發射至少一束具有固定波長的電磁(雷達)波31,它被一個相對于天線8運動的被監控物體(=工作葉片4)反射。通過這種相對運動,在至少一束電磁波反射部分32內的接收波長,按已知的物理效應相對于發射的波長偏移,以及天線8產生一個相應的信號。
圖3詳細表示了在這里所涉及實施例的方法的進行過程并在下面說明。
一電子高頻發生器14產生一種帶有固定和可預定波長的高頻,它優選地等于在表1中列舉的其中一個頻率f0。
表1該高頻被供入一放大器15,該放大器則將放大后的高頻經循環器16輸入天線8。天線8基于輸入的高頻能量產生至少一束相應的雷達波31,并將它按其輻射特性發射。在雷達天線8旁經過的工作葉片4將雷達波的一部分32反射回到天線8,在這里,由于葉片相對于天線8的相對運動,包括旋轉運動和振動,所以葉片促使波長改變。按在這里所表示的設計,即旋轉頻率為60Hz以及在旋轉軸線與被所述至少一束雷達波31檢測的葉片4部位之間的有效距離約1m,按公式fD(t)=f0·2v(t)Co]]>
得出與波長改變對應的頻率fD。式中f0是所述至少一束發射波31的頻率,v(t)是工作葉片4和導向葉片11反射所述至少一束電磁波31的表面相對于天線8的相對速度,以及Co是所述至少一束電磁波31、32的傳播速度。
所述至少一束被反射的電磁波32經由天線8重新轉換為一電信號,此信號供給循環器16。現在循環器16將接收的信號與發射的信號分離并將它供給接收放大器17。此信號從接收放大器17到達混頻器18,在混頻器內它與一個與高頻發生器14的高頻對應的信號混合。在此過程中相應地考慮高頻發生器14的高頻和接收放大器17的信號的相位。混頻器18的輸出信號提供了一個具有在接收頻率與發射頻率之間差頻的信號。這一具有如在表1中列舉的頻率fD的信號供入分析單元19,分析單元19根據此信號的特性(=幅度和/或相位和/或其頻譜分布)分析求出相應的工作葉片4的振動狀態和/或表面質量狀況。所確定的分析結果通過未進一步表示的顯示裝置或報警裝置向監控點報警或進一步傳給中央監控站。分析單元也可以配備有比較功能,通過比較可以確定是否達到一個可預定的閾值。例如在達到閾值時可自動發出一個應維護保養渦輪1的報警信號。優選地為此可以使用這種信號的強度作為閾值參數。
將天線8設計并布置成,使所述至少一束被反射的電磁波32至少部分相對于所述至少一束發射的電磁波31有多普勒頻移(=頻率偏移)。圖7表示分別具有附屬的輻射特性810、820或830的不同天線81、82和83作為范例的實施形式和配置。天線81、82和83安裝在葉片組之間要監控的工作葉片4和/或導向葉片11的區域內的流動通道6中。設計為鞭形天線或同軸天線尤其設計為同軸偶極天線是恰當的。但同樣可以設想其他天線形式。輻射特性可以設計為對稱的,如天線81和83,但也可以設計為非對稱的,如天線82。為了形成盡可能大的多普勒頻移,有利的是令運動部分,在這里是工作葉片4,經過被輻射特性810、820或830覆蓋的空間范圍。因此工作葉片4,其整體或僅僅其表面規定的區域(參見圖4中表示的沿多個方向彎曲的輪廓),首先朝涉及的天線81、82或83運動和然后重新從那里離開作這樣一種運動過程是特別有利的。但也可以在采用這種配置的情況下,確定僅僅通過固定不動的部分,在這里是導向葉片11,相對于天線81、82或83的振動引起的多普勒頻移。在這種情況下,多普勒頻移僅源于振動運動,而不涉及旋轉運動造成的相對運動。
原則上,天線81、82和83除了在這里介紹的有源工作方式外,亦即為了檢測工作葉片4和/或導向葉片11有目的地發射至少一束電磁波31,也可以無源式工作。在無源式工作時,天線81、82和83不發射任何射線,而是只接收尤其由于在工作葉片4和/或導向葉片11上有損壞而存在于流動通道6內的電磁射線。因此這些天線81、82和83僅僅規定去“聽”。
按本發明的另一項設計,燃氣輪機1的工作葉片11和/或導向葉片11借助脈沖雷達監控。圖6表示這種用于檢測導向葉片的設計的原理線路圖。在燃氣輪機1與外殼2抗扭連接的導向葉片11的區域內,沿燃氣輪機1流動通道6周緣分布地安裝一些發射天線5,用于發射至少一束電磁波31。天線5與高頻發生器9連接,它供給每個天線以高頻。高頻發生器9是一種脈沖發生器,它產生具有可預定的脈沖間隔比的高頻短脈沖,并將它們按時間區分電路的多路通訊制分配給與之連接的天線5。此外,沿流動通道6周緣分布地安裝一些用于接收被反射的電磁波32的接收天線7。接收天線7與多路轉換器20連接,它同時有接收放大器的功能。按此設計,借助多路轉換器20實現時間不連續地分別將一個天線7與分析單元19連接。與此同時分析單元19從高頻發生器9得到高頻。此外,分析單元19通過導線21獲得一個通道選擇信號,這一信號向分析單元19傳輸了一個有關所選擇的天線7的信息。在這里所表示的導向葉片監控按脈沖方式工作,所以能耗在總體上可以保持得很小。此外可以達到,使得所述用于產生至少一束電磁波的構件總體上可以針對較低的熱負荷進行設計。
本發明不應當視為僅限于實施例。同樣屬于保護范圍內的是,也可以設置多個用于發射和/或用于接收的雷達天線,以便例如具有測量冗余度或也可達到更高的精度。
此外,按照本發明還可同時測量所述葉片的振動狀態和表面質量。
本發明不限于僅使用唯一的一束或一種電磁波31、32。本發明當然也包括發射和接收多束或多種電磁波或波光譜。
權利要求
1.一種用于確定在渦輪機(1)內安裝在可旋轉地支承在一外殼(2)內的一轉子軸(3)上的工作葉片(4)的應力的方法,其中,通過產生至少一束電磁波的裝置(5、8)在工作葉片(4)區域內的一個流動通道(6)中發射至少一束電磁波(31),所述至少一束電磁波(31)被至少一個工作葉片(4)至少部分反射,所述至少一束電磁波被反射的部分(32)由用于接收的裝置(7、8)接收,以及根據與所接收的至少一束電磁波對應的信號確定工作葉片(4)的應力。
2.一種用于確定在渦輪機(1)內抗扭地安裝在一外殼(2)上的導向葉片(11)的應力的方法,其中,通過產生至少一束電磁波(31)的裝置(5、8)在導向葉片(11)區域內的一個流動通道(6)中發射至少一束電磁波,所述至少一束電磁波(31)被至少一個導向葉片(11)至少部分反射,所述至少一束電磁波被反射的部分(32)由用于接收的裝置(7、8)接收,以及根據與所接收的至少一束電磁波對應的信號確定導向葉片(11)的應力。
3.按照權利要求1和2所述的方法,其特征為在所述渦輪機(1)的設有工作葉片(4)和導向葉片(11)的轉子軸(3)上,不僅確定工作葉片(4)的應力而且確定導向葉片(11)的應力。
4.按照權利要求1至3之一所述的方法,其特征為作為應力的度量確定葉片的表面質量。
5.按照權利要求4所述的方法,其特征為根據一種有待確定的表面結構,使用至少一束與各自的表面形狀匹配具有一適配波長的電磁波(31)。
6.按照權利要求1至5之一所述的方法,其特征為所述產生至少一束電磁波的裝置(8)也用于接收至少一束電磁波(32)。
7.按照權利要求4至6之一所述的方法,其特征為根據所述至少一束被接收的電磁波(32)的強度來確定葉片的表面質量。
8.按照權利要求1至3之一所述的方法,其特征為作為應力的度量確定葉片的振動狀態。
9.按照權利要求8所述的方法,其特征為使用至少一束與各自的表面形狀匹配而具有一適配波長的電磁波(31)。
10.按照權利要求1至9所述的方法,其特征為使用至少一束雷達波(31)作為至少一束電磁波。
11.按照權利要求8至10之一所述的方法,其特征為所述產生至少一束電磁波的裝置(8)用于接收至少一束電磁波(32)。
12.按照權利要求8至11之一所述的方法,其特征為通過將所述至少一束發射的電磁波(31)的頻率與所述至少一束被接收的電磁波(32)的頻率進行對比,來確定葉片的振動狀態。
13.按照上述任一項權利要求所述的方法,其特征為作為應力的度量同時確定葉片的表面質量和振動狀態。
14.一種實施按照上述任一項權利要求所述的方法的設備,其包括產生一種電振蕩的裝置(9)、由所述電振蕩產生至少一束電磁波(31)的裝置(5、8)、接收至少一束電磁波(32)的裝置(7、8)、以及包括一個用于分析評估所述至少一束可接收的電磁波(32)的分析單元(10)。
15.按照權利要求14所述的設備,其特征為所述產生至少一束電磁波的裝置(8)不僅適用于發射而且適用于接收至少一束電磁波(31、32)。
16.按照權利要求14或15所述的設備,其特征為所述產生至少一束電磁波(31)的裝置(5、8)是一個雷達天線。
17.按照權利要求14至16之一所述的設備,其特征為所述產生至少一束電磁波(31)的裝置(5、8)裝在所述渦輪機(1)尤其是一個燃氣輪機的流動通道(6)內。
全文摘要
本發明涉及一種用于確定在渦輪機內裝在可旋轉地支承在外殼內的轉子軸上的工作葉片(4)和/或導向葉片的振動狀態的方法。通過產生至少一束電磁波的裝置(8),在葉片(4)區域內的一個流動通道中發射至少一束電磁波(31)。電磁波(31)被至少一個葉片(4)至少部分反射。所述至少一束電磁波被反射的部分(32)由用于接收的裝置(8)接收,以及根據與所接收的至少一束電磁波(32)對應的信號確定該葉片(4)的振動狀態。
文檔編號G01N22/02GK1748129SQ200480003995
公開日2006年3月15日 申請日期2004年1月16日 優先權日2003年1月23日
發明者托馬斯·博塞爾曼, 弗朗茲·艾爾曼, 克勞斯·休伯, 邁克爾·威爾希 申請人:西門子公司

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