專利名稱：跨度檢測儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及測量領域的跨度檢測儀。
中國專利88207535.7、88214397.2申請文獻所公布的軌道檢查車與軌道檢測儀，僅適用于鐵路軌道的檢測。由91年遼寧起重機械安全檢測中心編寫的《橋式和門式起重機安裝、使用、維修與檢測》等書籍可知，有關橋式類起重機跨度與對角線的檢測，沒有專門的檢測儀器，通常采用鋼卷尺掛彈簧秤施加標準規定的拉力來實現。用上述方法對高空架設的橋式類起重機跨度與對角線進行檢測，受實際空間的限制，在給卷尺施加拉力時，由于人為因素，很難使彈簧秤的測力保持穩定，若建筑物與被測軌道間距過小，則無法使用彈簧加力，而目前基本上是采用人拉尺憑手感加力進行測量。系統誤差與隨機誤差所造成的測量誤差很難達到標準規定，同時要求這種方法由三名人員進行。為盡量減少其測量誤差，需反復測量，從而延長了檢測人員在空中作業的時間，檢測人員的疲勞程度與不安全因素隨之增加。
本實用新型的目的是提供一種跨度檢測儀，它不僅適用于鐵路軌道的檢測，也適用于廠房、橋梁構件架設中跨距的測量，更能安全可靠地用于橋式類起重機跨度與對角線的檢測。
本實用新型的目的是這樣實現的鋼卷尺的尺身零位端頭相連于隨轉機構上，尺身的終端則穿過壓簧測力器和與之相連的壓尺保護器的腔體后，繞過滑輪，固定在與滑輪架相連的尺軸上，壓簧測力器及滑輪架分別裝在偏斜調整機構中的杠桿的中部及上部。
上述的隨轉機構中，可以把尺身的零位端頭放在轉軸的凸臺上，壓塊裝于壓板底部的沉孔內，用螺釘將壓板與凸臺緊固，然后裝于支承座上。頂絲用來調整鋼球與轉軸保持一定間隙，在測量軸線偏斜時，壓板和尺身隨轉軸自由轉動。
上述的壓簧測力器中，由外及里可以有套連的外導筒、固定套、彈簧和內導筒，指針用螺釘緊固在固定套上。調整內導筒，可校對測力器的測力，以便尺身順利從內導筒中間穿過與壓尺保護器相連。
上述的壓尺保護器，可以由壓板、墊片、護尺托板、彈簧、彈簧座、支承座和壓力調節螺栓組成。尺身從壓板與護尺托板中間通過。使用時，先放松尺身，使其刻度值略大于被測尺寸10mm時，鎖緊壓力調節螺栓，此時彈簧受壓產生一定夾緊力，護尺托板壓住尺身；當卷尺的測量部分受到的拉力超過彈簧規定的最大測量力(>20kgf)時，卷尺發生打滑放松，避免測量部分的尺身被拉伸后產生永久變形或拉斷，從而起到保護作用。
上述的偏斜調整機構，可以由座板、杠桿和偏斜調節螺栓組成。杠桿上可以裝有聲光報警機構。
上述的聲光報警機構，可以由固定軸、絕緣體、接電環、燈泡、蜂鳴器和電源組成。線路連接后，其燈泡、蜂鳴器和電源分別安裝在杠桿臂的不同位置，并隨杠桿一起位移。接觸簧片固定在壓簧測力器的外導筒的一端，與絕緣體接觸。當杠桿動作時，使外導筒與固定套產生相對位移，從而使接觸簧片與絕緣體、接電環發生相對運動，并先后在本實用新型的測量力為10、10.5～11，15、15.5～16kgf進行聲光顯示報警，這樣可以保證操作人員正確使用和保護該跨度檢測儀。
本實用新型因具有上述合理的結構，故有如下優點一是使用范圍廣，既可用于鐵路軌道以及廠房、橋梁構件架設中的跨距與對角線的測量，更適用于高空架設的橋式類起重機跨度與對角線的檢測。
二是量程大，測量準確可靠。
三是操作簡單，只需二人便能快速、安全地進行檢測。
四是在不改變原檢測方法的條件下，利用杠桿壓縮壓簧測力器，可使卷尺測量部分穩定地獲得規定測力值。
五是設有聲光報警機構后，能在燈光顯示時，手動讀數游標，從而獲得穩定可靠的跨度和對角線實測數據；當測量力超過規定值時，能蜂鳴報警，提醒檢測人員。
六是當測量力超過彈簧規定的最大拉力時，所設的壓尺保護器可及時放松卷尺，以避免測量部分的尺身被拉伸后產生永久變形或拉斷，從而延長了卷尺的使用壽命。
七是體積小，重量輕，不受空間距離限制，攜帶方便。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中隨轉機構1的結構示意圖；圖3是圖1中壓尺保護器11的右視剖面圖；圖4是圖1中壓簧測力器12的結構示意圖；圖5是圖1中聲光報警機構的固定軸13的結構示意圖以及聲光報警電路原理圖；圖6是圖1中偏斜調整機構的結構示意圖；圖7是本實用新型的檢測原理示意圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明本實用新型的結構組成如圖1所示，包括兩大部分一部分是隨轉機構1；另一部分是由座板4和杠桿6組成的偏斜調整機構，由固定在杠桿6上的電源5、固定軸13等組成的聲光報警機構，以及分別與杠桿6上部、下部相連的滑輪架9、壓簧測力器12和與壓簧測力器12螺釘相連的壓尺保護器11等。這兩部分分置在被測物體(如軌道14)的兩側，中間是連接兩部分的鋼卷尺尺身2，即尺身2的零位端頭與隨轉機構1相連，尺身2的終端則穿過壓簧測力器12、壓尺保護器11的腔體后，繞過滑輪10，固定在尺軸8上。滑輪10、尺軸8與滑輪架9相連。在滑輪架9上，裝有卷尺撓度修正值的標牌7。在尺身2的測量讀數端上，夾持有一個彈簧片結構的讀數游標3。
本實用新型的上述部分的各個部件的具體結構請見圖2－6。
如圖2所示，隨轉機構1中設有上、下排列的壓板16、支承座22，兩者以轉軸20鉸接，前者用螺釘與轉軸20的凸臺端面固連，后者下部側面上裝有把手21。通過螺釘15，接觸或離開位于壓板16底面沉孔內的壓塊17，將穿過壓塊17和凸臺端面中間的尺身2零位端頭鎖緊或放松。在凸臺下部的軸體上，設有鋼球18滑行的環行槽道。與支承座22側壁螺紋相連的頂絲19，其端頭與鋼球18接觸或離開，以便調整鋼球與轉軸保持一定間隙，使壓板和尺身隨轉軸自由轉動。
如圖3所示，壓尺保護器11中自上而下是壓板23、墊片24和支承座28，三者以螺釘緊固。支承座28的外形是長方體形狀，以保證其左側面貼于壓簧測力器12的外導筒37的右端凸臺38平面，用螺釘相連。在被壓板23所封閉的支承座28的腔體內，自上而下是穿過的尺身2以及護尺托板25、彈簧26、彈簧座27。壓力調節螺栓29的端頭穿過支承座28的底面后，與彈簧座27底部接觸或離開，使彈簧26受壓或松馳，從而使護尺托板25壓住或放松尺身2。
如圖4所示，壓簧測力器12中，由外及里依次是外導筒37、固定套35、彈簧34和內導筒36，它們的連接關系是內導筒36與固定套35用螺紋連接后，其間裝入彈簧34。外導筒37套裝在固定套35上，其右端設有與之螺紋相連的凸臺38。用螺釘將凸臺38與壓尺保護器11的支承座28側平面緊固。固定套35的左端與杠桿6螺紋連接。指針33用螺釘32緊固在露于外導筒37槽口中的固定套35上，且指針頭指向槽口邊的測力刻度39。聲光報警機構的接觸簧片30，是用螺釘31緊固在外導筒37一端上。尺身2從內導筒36中間穿過，與壓尺保護器11連接。
如圖5所示，聲光報警機構中設有固定軸13，其左端與杠桿6螺紋相連，其軸肩右部的軸體上套有5個絕緣體40和與之錯開安放的接電環41、42、43、44，用螺母45壓緊裝為一體。線路連接關系是接電環41與43、42與44并聯后，用導線分別與蜂鳴器47、燈泡46相接，蜂鳴器47、燈泡46的另一端并接于電源5的一端(如正極端)，電源5的另一端(負極)與接觸絕緣體40的接觸簧片30相連。線路連接后，該聲光報警機構可在10、10.5～11，15、15.5～16kgf進行聲光顯示報警。
如圖6所示，偏斜調整機構由座板4、杠桿6和偏斜調節螺栓49組成。座板4的上面及側面分別呈“∏”、“⊥”字形狀(見圖7)。在此側面底邊的兩端上各裝有一個偏斜調節螺栓49，此側面的中部通過支座48與杠桿6下端相連。杠桿6上端，有一球形手把，以便手握舒適。
下面結合圖1和圖7簡述一下本實用新型的工作原理及過程。
一、檢測跨度將整個檢測儀置于被測物體(例如軌道14)的兩側面上(見圖7的下部分)。
在左邊軌道14一方，一個檢測人員將卷尺尺身2的零位線對準支承座22靠軌道頂面和側邊，調節螺釘15，使壓塊17壓緊尺身2的零位端(校對完畢一般不動)。手握把手21，等待處于右邊軌道的另一個檢測人員做準備工作。
另一個檢測人員，將座板4上表面擱在軌道頂面上，調整偏斜調節螺栓49，使座板4緊靠軌道頂面的和側邊定位，然后將放松的卷尺拉緊，并調節壓力調節螺栓29，使彈簧座27壓縮彈簧26，在彈簧力作用下，推動護尺托板25向上壓緊尺身2。
檢測時，扳動杠桿6，壓簧測力器12一端受壓產生位移，指針33指示測力。該測力器內壓簧受壓時產生的力，由于受壓尺保護器11的測距定位和受拉的限位，該力反作用于卷尺，當卷尺所受的反作用力為該跨度規定的測量力時，聲光報警機構的燈泡46發光顯示，此時移動讀數游標3，讀取實測值(跨度L)，該數值用標牌7中所測跨度時的卷尺撓度修正值進行修正后，即為被測跨度的實測值。當卷尺受到的測量力大于規定值的0.5－1kgf時，燈泡46熄滅，同時蜂鳴器47報警，提醒檢測人員在燈光顯示時讀數為準。當操作不當，測量力超過20kgf時，壓尺保護器11工作，使尺身打滑，以確保尺身不被拉伸發生永久變形。
二、檢測對角線圖7上部分顯示了對角線檢測時的情況。
檢測時，應重新松開壓力調節螺栓29，放松卷尺，在確定所測對角線長度后鎖緊壓力調節螺栓29，然后，根據對角線的方向，調整偏斜調節螺栓49，使座板4產生與卷尺測量軸線相一致的斜度，保證尺身各截面受力均勻，再拉緊卷尺，隨轉機構1隨測量軸線自由偏轉。以后的測量步驟與讀數方法相同于跨度的檢測，但數據處理時應注意測點應在被測對角線的交點處取值。
權利要求1.一種跨度檢測儀，設有鋼卷尺，其特征在于鋼卷尺的尺身(2)零位端頭相連于隨轉機構(1)上，尺身(2)的終端則穿過壓簧測力器(12)和與之相連的壓尺保護器(11)的腔體后，繞過滑輪(10)，固定在與滑輪架(9)相連的尺軸(8)上，壓簧測力器(12)及滑輪架(9)分別裝在偏斜調整機構中的杠桿(6)的中部及上部。
2.根據權利要求1所述的檢測儀，其特征在于隨轉機構(1)中，設有上、下排列的壓板(16)、支承座(22)，兩者以轉軸(20)鉸接，前者用螺釘與轉軸(20)的凸臺端面固連，后者下部側面上裝有把手(21)，螺釘(15)接觸或離開位于壓板(16)底面沉孔內的壓塊(17)，將穿過壓塊(17)和凸臺端面中間的尺身(2)零位端頭鎖緊或松開，在凸臺下部的軸體上，設有鋼球(18)滑動運行的環形槽道，與支承座(22)側壁螺紋相連的頂絲(19)，其端頭與鋼球(18)接觸。
3.根據權利要求1所述的檢測儀，其特征在于偏斜調整機構中，設有一個座板(4)，其上面及側面分別呈“π”、“⊥”字形狀，在“⊥”形側面底邊的兩端上各裝有一個偏斜調節螺栓(49)，此側面的中部通過支座(48)和與之相連的扭力彈簧，分別與杠桿(6)的下、中端相連。
4.根據權利要求1所述的檢測儀，其特征在于所述的壓簧測力器(12)，由外及里有套連的外導筒(37)、固定套(35)、彈簧(34)和內導筒(36)，固定套(35)的左、右端分別與杠桿(6)、內導筒(36)螺紋相連，指針(33)是用螺釘(32)緊固在露于外導筒(37)槽口中的固定套(35)上，且指針頭指向槽口邊的測力刻度(39)上，且指針頭指向槽口邊的測力刻度(39)，外導筒(37)右端的凸臺與壓尺保護器(11)中的支承座(28)的側平面以螺釘緊固。
5.根據權利要求1或4所述的檢測儀，其特征在于壓尺保護器(11)中，自上而下是壓板(23)、墊片(24)和支承座(28)，三者以螺釘緊固，在被壓板(23)所封閉的支承座(28)的腔體內，自上而下是尺身(2)、護尺托板(25)、彈簧(26)、彈簧座(27)，壓力調節螺栓(29)的端頭穿過支承座(28)底面后，與彈簧座(27)底部接觸。
6.根據權利要求1或3或4所述的檢測儀，其特征在于杠桿(6)上裝有聲光報警機構，其由電源(5)、固定軸(13)、燈泡(46)、蜂鳴器(47)以及與外導筒(37)相連的接觸簧片(30)組成，固定軸(13)上套有5個絕緣體(40)和與之錯開安放的接電環(41)、(42)、(43)、(44)，接電環(41)與(43)、(42)與(44)并聯后，用導線分別與蜂鳴器(47)、燈泡(46)相接，蜂鳴器(47)、燈泡(46)的另一端并接于電源(5)的一端，電源(5)的另一端與接觸絕緣體(40)的接觸簧片(30)相連。
7.根據權利要求1或2所述的檢測儀，其特征在于尺身(2)上設有讀數游標(3)，其為彈簧片結構，夾持在尺身(2)的測量讀數端上。
8.根據權利要求5所述的檢測儀，其特征在于尺身(2)上設有讀數游標(3)，其為彈簧片結構，夾持在尺身(2)的測量讀數端上。
專利摘要本實用新型是一種用于測量橋式類起重機和鐵路軌道以及廠房、橋梁構件架設中的跨距與對角線的跨度檢測儀。其結構是鋼卷尺尺身(2)零位端頭相連于隨轉機構(1)上，尺身(2)終端則穿過壓簧測力器(12)和與之相連的壓尺保護器(11)的腔體后，繞過滑輪(10)，固定在與滑輪架(9)相連的尺軸(8)上。其有使用范圍廣、使用壽命長、只需二人即可準確可靠地測量、量程大以及體積小、重量輕、不受空間距離限制和攜帶方便等優點。
文檔編號G01B5/02GK2158528SQ93212319
公開日1994年3月9日 申請日期1993年5月11日 優先權日1993年5月11日
發明者胡申強, 吳英輝, 楊六林 申請人:胡申強
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
