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一種用于連接推沖式火工品的測試裝置制造方法
【專利摘要】一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，涉及力性能測試裝置。它包括固定塊、模擬配重塊、支架、力傳感器、安裝座、基座。固定塊、支架和安裝座通過對稱分布的連接孔固定安裝于基座上，火工品固定于支架上，固定塊內(nèi)部開有滑槽，滑槽的內(nèi)表面開有若干油槽；模擬配重塊放置于滑槽內(nèi)，模擬配重塊的一端貼緊火工品的輸出端；力傳感器的一端固定連接于安裝座上，另一端與火工品的輸入端貼緊；火工品點(diǎn)火啟動(dòng)后，火工品的輸出端推動(dòng)模擬配重塊在滑槽內(nèi)軸向移動(dòng)，同時(shí)火工品的輸入端對力傳感器產(chǎn)生反作用力。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、試驗(yàn)方便、重復(fù)使用性能好。通過本發(fā)明得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效性高、可比性強(qiáng)，同時(shí)試驗(yàn)設(shè)備的安全性和測試精度都進(jìn)一步提高。
【專利說明】一種用于連接推沖式火工品的測試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及力性能試驗(yàn)測試裝置，特別是涉及用于火工品的力性能測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]接推沖式火工機(jī)構(gòu)是一種新型的多功能火工作動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有連接、解鎖和提供分離沖量功能，主要用于航天運(yùn)載器的級間分離，可以取代常見“爆炸螺栓+分離小火箭”的組合式分離方式。連接推沖式火工機(jī)構(gòu)的輸出性能直接影響到級間分離的可靠性。因此，在產(chǎn)品交付使用前需要開展產(chǎn)品的輸出性能定量評估試驗(yàn)，獲取產(chǎn)品的工作壓力、推力、工作時(shí)間等輸出性能數(shù)據(jù)以及解鎖功能情況，從而根據(jù)相關(guān)測試結(jié)果來判斷連接推沖式火工機(jī)構(gòu)的輸出性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。目前，現(xiàn)有的性能評價(jià)測試裝置僅適用于單功能的火工作動(dòng)機(jī)構(gòu)性能評估，不能用于連接推沖式火工品的的實(shí)驗(yàn)測試。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的技術(shù)解決問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，結(jié)構(gòu)簡單、試驗(yàn)方便、重復(fù)使用性能好。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，包括固定塊、模擬配重塊、支架、力傳感器安裝座、基座；所述基座固定在地基上，基座上有對稱分布的連接孔，所述固定塊、支架和安裝座通過連接孔固定安裝于基座上，連接推沖式火工品固定于支架上，固定塊內(nèi)部開有環(huán)形的滑槽，滑槽的內(nèi)表面沿滑槽的軸向開有若干個(gè)油槽，油槽內(nèi)裝有機(jī)油；模擬配重塊放置于滑槽內(nèi)，模擬配重塊的一端貼緊連接推沖式火工品的輸出端；力傳感器的一端固定連接于安裝座上，另一端與連接推沖式火工品的輸入端貼緊；連接推沖式火工品點(diǎn)火啟動(dòng)后，連接推沖式火工品的輸出端推動(dòng)模擬配重塊在滑槽內(nèi)軸向移動(dòng)，同時(shí)連接推沖式火工品的輸入端對力傳感器產(chǎn)生反作用力，力傳感器測量反作用力的大小和作用時(shí)間。
[0005]所述若干個(gè)油槽之間的軸向間距范圍是5-10mm。
[0006]所述安裝座包括底板、側(cè)板和安裝板，底板固定連接于基座上，側(cè)板為三角形且對稱分布于底板的兩側(cè)，安裝板的一面與側(cè)板和底板相連，安裝板的另一面與傳感器固定連接。
[0007]所述基座采用強(qiáng)度在1600MPa以上的鋼材，基座為一體化成型結(jié)構(gòu)。
[0008]所述支架的兩側(cè)開有長圓孔，用于調(diào)整支架在基座上的固定安裝位置。
[0009]所述力傳感器包括壓力傳感器和推力傳感器，推力傳感器的一端固定連接于安裝座上，推力傳感器的另一端與壓力傳感器的一端連接，壓力傳感器的另一端與連接推沖式火工品的輸入端貼緊。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為:本發(fā)明針對連接推沖式火工品同時(shí)，該套試驗(yàn)裝置還具有良好的組合化和模塊化特點(diǎn)，便于拆卸、更換和安裝，保證測試有效性和高精度，且具有較好的通用性。[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0012](I)本發(fā)明針對連接推沖式火工品的結(jié)構(gòu)和工作模式，設(shè)計(jì)了對應(yīng)的測試裝置。通過設(shè)計(jì)軸對稱的基座，保證火工品的作用力在不同結(jié)構(gòu)上水平直線傳遞，不會(huì)產(chǎn)生較大的附加彎矩，這樣獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)具有有效性和可比性，同時(shí)也保證了試驗(yàn)設(shè)備的安全。通過為連接推沖式火工品設(shè)計(jì)帶油槽的滑槽結(jié)構(gòu)，有效降低摩擦力，提高測試精度；
[0013](2)本發(fā)明通過為力傳感器設(shè)計(jì)安裝座結(jié)構(gòu)，提高安裝板的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度，進(jìn)一步提聞測試精度；
[0014](3)本發(fā)明通過設(shè)計(jì)便于更換和調(diào)整的模擬配重塊和支架，可適用于安裝接口不同的火工品，便于對不同規(guī)格的連接推沖式火工機(jī)構(gòu)輸出性能進(jìn)行對比。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的側(cè)視圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的俯視圖；
[0017]圖3為連接推沖式火工品的不意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明中安裝座的示意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明中滑道的示意圖；
[0020]圖6為本發(fā)明中油槽的示意圖；
[0021]圖7為本發(fā)明中支架的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本發(fā)明針對連接推沖式火工品的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的測試裝置。實(shí)現(xiàn)了:高剛度和高強(qiáng)度設(shè)計(jì)；組合化和模塊化設(shè)計(jì)；設(shè)置運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，使得模擬配重塊2能水平運(yùn)動(dòng)，可以對作用速度進(jìn)行測量。
[0023]如圖1-2所示，本發(fā)明包括固定塊1、模擬配重塊2、支架3、力傳感器5、6、安裝座
7、基座8 ;所述基座8固定在地基上，所述基座8采用強(qiáng)度在1600MPa以上的鋼材，基座8為一體化成型的矩形平板結(jié)構(gòu)。基座8為軸對稱結(jié)構(gòu)，基座8上有對稱分布的連接孔，固定塊
1、支架3和安裝座7通過連接孔固定安裝于基座8上，這樣對稱分布的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證火工品的作用力在不同結(jié)構(gòu)上水平直線傳遞，不會(huì)產(chǎn)生較大的附加彎矩，獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)具有有效性和可比性，同時(shí)也保證了試驗(yàn)設(shè)備的安全。
[0024]如圖2所示，連接推沖式火工品固定于支架3上，連接推沖式火工品由支架3夾住，可以進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，但不能進(jìn)行徑向運(yùn)動(dòng)。如圖7所示，支架3內(nèi)有中空圓孔22。支架3由本體20和上蓋21組成，本體20和上蓋21通過螺栓連接在一起，形成中空圓孔22，用于夾住火工品。本體20的底部兩側(cè)有長圓孔23，用于調(diào)整支架3在基座8上的固定安裝位置，便于不同規(guī)格的連接推沖式火工品進(jìn)行測試。如圖3所示，連接推沖式火工品的形狀為柱狀回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，具有輸出端9和輸入端10，其輸入端10帶有點(diǎn)火器，對點(diǎn)火器進(jìn)行點(diǎn)火后，連接推沖式火工品沿其軸向快速移動(dòng)。
[0025]如圖5-6所示，固定塊I包括滑道16和擋蓋17，滑道16和擋蓋17上下連接，固定安裝在一起，在固定塊I內(nèi)部形成環(huán)形的滑槽18，用于為連接推沖式火工品提供軸向移動(dòng)的軌道。模擬配重塊2放置于滑槽18內(nèi)，模擬配重塊2的一端貼緊連接推沖式火工品的輸出端9，通過更換模擬配重塊2及支架3即可實(shí)現(xiàn)對安裝接口不同的連接推沖式火工品進(jìn)行測試，方便了不同規(guī)格的連接推沖式火工機(jī)構(gòu)輸出性能的對比。為了有效降低火工品軸向移動(dòng)時(shí)的摩擦力，提高測試精度，滑槽18的內(nèi)表面沿滑槽18的軸向開有若干個(gè)油槽19，若干個(gè)油槽19之間的軸向間距范圍是5-10mm。油槽19內(nèi)裝有機(jī)油；力傳感器5、6包括壓力傳感器5和推力傳感器6,推力傳感器6的一端固定連接于安裝座7上,推力傳感器6的另一端與壓力傳感器5的一端連接,壓力傳感器5的另一端與連接推沖式火工品的輸入端10貼緊。
[0026]如圖4所示，安裝座7包括底板11、側(cè)板12和安裝板13，底板11上開有第一安裝螺栓孔14，用于實(shí)現(xiàn)底板11與基座8之間的固定連接。側(cè)板12為三角形且對稱分布于底板11的兩側(cè)，安裝板13與側(cè)板12和底板11相連,安裝板13上開有第二安裝螺栓孔15，用于與傳感器固定連接，對稱分布的三角形側(cè)板12有利于提高結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度，進(jìn)一步提高測試精度。
[0027]本發(fā)明的安裝和使用步驟如下:
[0028]1、將連接推沖式火工品安裝在支架3上，沿軸向調(diào)整連接推沖式火工品的安裝位置，使連接推沖式火工品的輸出端9貼緊模擬配重塊2端面，連接推沖式火工機(jī)構(gòu)輸入端10與力傳感器5、6貼緊；
[0029]2、將力傳感器5、6安裝在連接推沖式火工品的輸入端10上；
[0030]3、檢查力傳感器5、6的線路，以確保傳感器輸出正確；
[0031]4、對連接推沖式火工機(jī)構(gòu)進(jìn)行點(diǎn)火，連接推沖式火工品的輸出端9推動(dòng)模擬配重塊2在滑槽18內(nèi)軸向移動(dòng)，同時(shí)連接推沖式火工品的輸入出端對力傳感器5、6產(chǎn)生反作用力，并通過力傳感器5、6采集作用力性能數(shù)據(jù)，包括作用大小和作用時(shí)間。
[0032]本發(fā)明在各種工況下已完成200次試驗(yàn)，裝置的剛度和強(qiáng)度滿足多次重復(fù)試驗(yàn)要求，結(jié)構(gòu)無破壞、無變形，試驗(yàn)平臺具有高可靠性。
[0033]本發(fā)明說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，其特征在于:包括固定塊(I)、模擬配重塊(2)、支架(3)、力傳感器(5、6)、安裝座(7)、基座(8);所述基座(8)固定在地基上，基座(8)上有對稱分布的連接孔，所述固定塊(I)、支架(3)和安裝座(7)通過連接孔固定安裝于基座(8)上，連接推沖式火工品(4)固定于支架(3)上，固定塊(I)內(nèi)部開有環(huán)形的滑槽(18)，滑槽(18)的內(nèi)表面沿滑槽(18)的軸向開有若干個(gè)油槽(19)，油槽(19)內(nèi)裝有機(jī)油；模擬配重塊(2)放置于滑槽(18)內(nèi)，模擬配重塊(2)的一端貼緊連接推沖式火工品的輸出端(9);力傳感器(5、6)的一端固定連接于安裝座(7)上，另一端與連接推沖式火工品的輸入端(10)貼緊；連接推沖式火工品點(diǎn)火啟動(dòng)后，連接推沖式火工品的輸出端(9)推動(dòng)模擬配重塊(2)在滑槽(18)內(nèi)軸向移動(dòng)，同時(shí)連接推沖式火工品的輸入端(10)對力傳感器(5、6)產(chǎn)生反作用力，力傳感器(5、6)測量反作用力的大小和作用時(shí)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，其特征在于:所述若干個(gè)油槽(19)之間的軸向間距范圍是5-10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，其特征在于:所述安裝座(7 )包括底板(11)、側(cè)板(12 )和安裝板(13 )，底板(11)固定連接于基座(8 )上，側(cè)板(12)為三角形且對稱分布于底板(11)的兩側(cè)，安裝板(13)的一面與側(cè)板(12)和底板(11)相連，安裝板(13)的另一面與傳感器固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，其特征在于:所述基座(8)采用強(qiáng)度在1600MPa以上的鋼材，基座(8)為一體化成型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，其特征在于:所述支架(3 )的兩側(cè)開有長圓孔(23 )，用于調(diào)整支架(3 )在基座(8 )上的固定安裝位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于連接推沖式火工品的測試裝置，其特征在于:所述力傳感器(5、6)包括壓力傳感器(5)和推力傳感器(6),推力傳感器(6)的一端固定連接于安裝座(7)上，推力傳感器(6)的另一端與壓力傳感器(5)的一端連接，壓力傳感器(5)的另一端與連接推沖式火工品的輸入端(10)貼緊。
【文檔編號】G01M13/00GK103674524SQ201310629769
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】吳晗玲, 盧紅立, 佟文敏, 蘇晗, 任東鴻, 陳岱松, 王帥 申請人:北京宇航系統(tǒng)工程研究所, 中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院