一種測量裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種測量裝置。本實用新型涉及汽車【技術領域】。所述測量裝置，包括：第一導桿和第二導桿；第一套件和第二套件；所述第一導桿裝配于所述第二導桿內，兩者相對位置通過第一固定裝置進行固定；所述第一套件套接在所述第二導桿上并通過第二固定裝置進行固定；所述第二套件套接在所述第二導桿上并通過第三固定裝置進行固定。上述測量裝置解決了采用三坐標連續打點或掃描方式測量車輛人機工程肩部及肘部空間尺寸操作復雜的問題，上述測量裝置使用方便、通用性強，通過使用上述測量裝置可方便快捷的對人機工程參數進行單獨測量。
【專利說明】一種測量裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別涉及一種測量裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車試驗開發中，常常需要對車輛人機工程參數進行測量和確認，而肩部及肘部空間尺寸是汽車人機工程非常重要的一個參數，其值的好壞直接影響著車輛乘員的舒適性。在實際測量過程中，除采用三坐標連續打點或掃描外，至今還沒有較為簡單快捷的測量方式。
實用新型內容
[0003]為了克服對車輛人機工程參數進行測量和確認不便捷的問題，本實用新型提供了
一種測量裝置。
[0004]為了達到上述技術效果，本實用新型采用如下技術方案。
[0005]所述測量裝置，包括:第一導桿和第二導桿；
[0006]第一套件和第二套件；
[0007]所述第一導桿裝配于所述第二導桿內，兩者相對位置通過第一固定裝置進行固
[0008]所述第一套件套接在所述第二導桿上并通過第二固定裝置進行固定；
[0009]所述第二套件套接在所述第二導桿上并通過第三固定裝置進行固定。
[0010]其中，所述第一導桿和所述第二導桿均為方形空心且端部為頂尖的導桿，且所述第一導桿的內徑小于所述第二導桿的內徑。
[0011]所述第一固定裝置、所述第二固定裝置和所述第三固定裝置均為緊釘螺母。
[0012]所述第一套件和所述第二套件尺寸完全一致，其中，所述第一套件的三面分別為具有相同尺寸的第一內螺紋孔、第二內螺紋孔、第三內螺紋孔，另一面具有安裝所述第二固定裝置的第四內螺紋孔；
[0013]所述第二套件的三面分別為具有相同尺寸的第五內螺紋孔、第六內螺紋孔、第七內螺紋孔，另一面具有安裝所述第三固定裝置的第八內螺紋孔。
[0014]所述測量裝置，還包括:安裝于所述第一套件的第一內螺紋孔內的第一支桿、第二內螺紋孔內的第二支桿、第三內螺紋孔內的第三支桿；
[0015]安裝于所述第二套件的第五內螺紋孔內的第四支桿。
[0016]所述測量裝置，還包括:套頭，所述套頭通過所述第四支桿與所述第二套件的第五內螺紋孔進行螺紋連接。
[0017]所述測量裝置，還包括:第一水平儀、第二水平儀和/或激光燈；其中，
[0018]所述第一支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第一內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第一水平儀連接；
[0019]所述第二支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第二內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第二水平儀連接；
[0020]所述第三支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第三內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述激光燈連接。
[0021]所述測量裝置，還包括:激光燈支座，所述激光燈支座一端與所述激光燈連接，另一端與所述第三支桿連接。
[0022]本實用新型的有益效果是:
[0023]上述方案中，所述測量裝置結構簡單，安裝拆卸方便，所用的水平儀和激光燈在市場上種類型號非常多，購買方便且價格低廉，制造維修成本低；所述測量裝置上的導桿、支桿等部件用輕質材料制成，重量輕，便于攜帶；所述測量裝置通用互換性強，可通過更換不同長度支桿實現在不同車型上的使用；上述測量裝置利用激光的高度凝聚性，得到的測量點位置準確，簡化了測量過程。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1a表示本實用新型實施例中測量裝置的等軸視圖
[0025]圖1b表示本實用新型實施例中測量裝置的底視圖
[0026]圖1c表示本實用新型實施例中測量裝置的正視圖
[0027]圖1d表示本實用新型實施例中測量裝置的左視圖
[0028]圖2表示本實用新型實施例中導桿的組合示意圖；
[0029]圖3a表示本實用新型實施例中第一套件的等軸視圖
[0030]圖3b表示本實用新型實施例中第二套件的等軸視圖
[0031]圖3c表示本實用新型實施例中套件的左視圖
[0032]圖3d表示本實用新型實施例中套件的頂視圖
[0033]圖3e表示本實用新型實施例中套件的正視圖
[0034]圖4a表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的等軸視圖
[0035]圖4b表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的底視圖
[0036]圖4c表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的正視圖
[0037]圖4d表示本實用新型實施例中支桿與激光燈組合的左視圖
[0038]圖5a表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的等軸視圖
[0039]圖5b表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的正視圖；
[0040]圖5c表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的左視圖；
[0041]圖5d表示本實用新型實施例中支桿與套頭組合的頂視圖。
【具體實施方式】
[0042]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0043]本實用新型針對采用三坐標連續打點或掃描方式測量車輛人機工程肩部及肘部空間尺寸操作復雜的問題，提供了一種測量裝置，使得對人機工程參數的測量變得簡單快捷。
[0044]圖1a為本實用新型實施例中測量裝置的等軸視圖。如圖la、圖lb、圖1c和圖1d所示，本實用新型具體實施例的測量裝置，包括:第一導桿11和第二導桿12 ;第一套件21和第二套件22 ;如圖2所示，所述第一導桿11裝配于所述第二導桿12內，兩者相對位置通過第一固定裝置31進行固定；所述第一套件21套接在所述第二導桿12上并通過第二固定裝置32進行固定；所述第二套件22套接在所述第二導桿12上并通過第三固定裝置33進行固定。
[0045]本實用新型的另一實施例中，所述第一導桿11和所述第二導桿12均為方形空心且端部為頂尖的導桿，且所述第一導桿11的內徑小于所述第二導桿12的內徑。
[0046]所述第一導桿11和第二導桿12優選為鋁合金或硬質塑料以鑲嵌形式制成，也可以為任何能實現此裝置功能的輕質材料。所述第一導桿11和第二導桿12以過渡配合的形式裝配，第一導桿11以第二導桿12的內徑為導軌進行軸向移動，兩者相對位置通過第一固定裝置31進行固定，在控制加工精度的同時保證了兩者除軸向移動外的晃動極小。
[0047]本實用新型的又一實施例中，所述第一固定裝置31、所述第二固定裝置32和所述第三固定裝置33均為緊釘螺母。
[0048]進一步的說，任何能實現此固定功能的裝置均屬于本實用新型的保護范圍。
[0049]如圖3a、圖3b、圖3c、圖3d和圖3e所示，本實用新型的又一實施例中，所述第一套件21和所述第二套件22尺寸完全一致；其中，所述第一套件21的三面分別為具有相同尺寸的第一內螺紋孔41、第二內螺紋孔42、第三內螺紋孔43，另一面具有安裝所述第二固定裝置32的第四內螺紋孔；所述第二套件22的三面分別為具有相同尺寸的第五內螺紋孔44、第六內螺紋孔45、第七內螺紋孔46，另一面具有安裝所述第三固定裝置33的第八內螺紋孔。
[0050]所述第一套件21和所述第二套件22優選用鋁合金或硬質塑料制作而成，且尺寸完全一致，具備良好的互換性。
[0051]本實用新型的又一實施例中，所述測量裝置，還包括:第一水平儀61、第二水平儀62和/或激光燈71 ;所述第一水平儀61通過支桿51與所述第一套件21的第一內螺紋孔41連接；所述第二水平儀62通過支桿52與所述第一套件21的第二內螺紋孔42連接；如圖4a、圖4b、圖4c和圖4d所示，所述激光燈71通過燈支座91與支桿53 —端連接，所述支桿53另一端連接到第一套件21的第三內螺紋孔43中。
[0052]這里應當說明的是，支桿與支座、支座與激光燈、水平儀與支桿、支桿與螺紋孔的連接均為螺紋連接方式。
[0053]所述第一水平儀61和所述第二水平儀62分別用于橫向及縱向水平度的校正。
[0054]本實用新型的又一實施例中，如圖5a、圖5b、圖5c和圖5d所示，所述測量裝置，還包括:套頭81，所述套頭81通過支桿54與所述第二套件22的第五內螺紋孔44進行連接，這里所說的連接也為螺紋連接方式。
[0055]所述支桿51、支桿52、支桿53和支桿54為同一尺寸，可互換使用。上述支桿優選為鋁合金或硬質塑料制作，支桿兩端制作相同規格的外螺紋，支桿可制成若干個相同直徑不同長度，以適應不同車型需要。
[0056]上述方案中，測量裝置的結構簡單，裝卸方便，各部件通用性強，購買方便，各部分用輕質材料制成攜帶方便。
[0057]上述測量裝置的使用過程具體如下:[0058]按照廠家設計要求或人機測量標準放置假人3DH裝置；
[0059]將汽車座椅調節至設計值或人機測量標準要求位置；
[0060]按圖1a所示組裝，將3DH套頭與測量假人裝置的H點(H點是指三維人體模型樣板中人體軀干與大腿的連接點即跨點(Hip-Point)，即為測量假人裝置軀干與大腿鉸接中心。)配合以確定過R點(R點指乘坐基準點，是座椅的一個設計參考點，此處是指將座椅調整至廠家的設計基準要求位置時，測量假人兩跨點連接線的中心點。)的車身垂直截面位置，粗桿下端頂在車內地板，拉出上部細桿頂在頂棚，調整水平儀61和水平儀62處于水平位置后鎖緊導桿螺母保證導桿無晃動；
[0061]肩部空間尺寸測量過程:沿導桿軸向調節激光燈套件位置，使之與3DH套頭套件的中心距為254mm。關閉車門，開啟激光燈，激光在車門內飾或后圍板上的投影點即為被測的肩部空間測量點，用漆筆做好標記后，通過簡單測量計算得到肩部空間尺寸。
[0062]肘部空間尺寸測量過程:若車門內飾或后圍板有扶手平臺，將激光燈套件沿導桿軸向調節至中心與扶手臺水平后，在導桿上做一標記，然后將激光燈套件繼續向上移動，使此時的激光燈套件與之前扶手臺水平時激光燈套件的中心距為30mm，用漆筆做下此時激光的投影點位置，即為肘部空間測量點，然后通過簡單測量計算得到肘部空間尺寸；若車門或后圍板無扶手臺，則沿導桿軸向移動激光燈套件，用漆筆做下當激光燈套件與3DH套頭套件中心距為180mm時激光的投影點位置，即為肘部空間測量點位置，然后通過簡單的測量計算得到肘部空間尺寸。
[0063]本實用新型所述的測量裝置，結構簡單，拆卸方便，便于攜帶，通用性強，操作簡單，利用激光的高度凝聚性，能便捷準確的得到所要測量的數據信息。
[0064]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本【技術領域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種測量裝置，其特征在于，包括:第一導桿和第二導桿；第一套件和第二套件；所述第一導桿裝配于所述第二導桿內，兩者相對位置通過第一固定裝置進行固定；所述第一套件套接在所述第二導桿上并通過第二固定裝置進行固定；所述第二套件套接在所述第二導桿上并通過第三固定裝置進行固定。
2.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一導桿和所述第二導桿均為方形空心且端部為頂尖的導桿，且所述第一導桿的內徑小于所述第二導桿的內徑。
3.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一固定裝置、所述第二固定裝置和所述第三固定裝置均為緊釘螺母。
4.根據權利要求1所述的測量裝置，其特征在于，所述第一套件和所述第二套件尺寸完全一致；其中，所述第一套件的三面分別為具有相同尺寸的第一內螺紋孔、第二內螺紋孔、第三內螺紋孔，另一面具有安裝所述第二固定裝置的第四內螺紋孔；所述第二套件的三面分別為具有相同尺寸的第五內螺紋孔、第六內螺紋孔、第七內螺紋孔，另一面具有安裝所述第三固定裝置的第八內螺紋孔。
5.根據權利要求4所述的測量裝置，其特征在于，還包括:安裝于所述第一套件的第一內螺紋孔內的第一支桿、第二內螺紋孔內的第二支桿、第三內螺紋孔內的第三支桿；安裝于所述第二套件的第五內螺紋孔內的第四支桿。
6.根據權利要求5所述的測量裝置，其特征在于，還包括:套頭，所述套頭通過所述第四支桿與所述第二套件的第五內螺紋孔進行螺紋連接。
7.根據權利要求5所述的測量裝置，其特征在于，還包括:第一水平儀、第二水平儀和/或激光燈；其中，所述第一支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第一內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第一水平儀連接；所述第二支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第二內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述第二水平儀連接；所述第三支桿的一端通過螺紋與所述第一套件的第三內螺紋孔連接，另一端通過螺紋與所述激光燈連接。
8.根據權利要求7所述的測量裝置，其特征在于，還包括:激光燈支座，所述激光燈支座一端與所述激光燈連接，另一端與所述第三支桿連接。
【文檔編號】G01B21/00GK203405187SQ201320480749
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月7日 優先權日:2013年8月7日
【發明者】唐金富, 王冬偉, 沈南, 阮志剛 申請人:北京汽車研究總院有限公司
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
