專利名稱:汽缸密封性能檢測裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種氣密檢測裝置,特別涉及一種汽缸密封性能檢測裝置。
背景技術:
汽缸密封性與汽缸、汽缸蓋、汽缸墊等零件的技術狀況有關。在發動機使用過程中,由于這些零件磨損、燒蝕、結焦或積炭,導致汽缸密封性下降,這將使發動機功率下降,燃油消耗增加,使用壽命大大縮短。因此,汽缸密封性是表征發動機技術狀況的重要參照。在汽缸密封墊生產過程中,要實時了解產品的密封性能,而一般的尺寸檢測操作不便且測量誤差較大,無法直觀的判斷其密封性能。
實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽缸密封性能檢測裝置。(二)技術方案為解決上述技術問題,本實用新型提供一種汽缸密封性能檢測裝置,包括箱體1,所述箱體I左右貫穿有管道2,所述管道2上依次設有第一快速接頭3、進氣壓力表5、調壓閥6、孔板7和第二快速接頭9,所述孔板7上設有測量表8,所述第二快速接頭9上連接有軟管10,所述軟管10端部設有充氣嘴13,所述第一快速接頭3連接氣泵12。進一步的,所述第一快速接頭3與所述進氣壓力表5之間設有開關閥4。進一步的,所述箱體I上端面設有把手14。進一步的,所述軟管11端部設有第三快速接頭11,所述第三快速接頭11上連有所述充氣嘴13。進一步的,所述第一快速接頭3和第二快速接頭9位于所述箱體I外側,所述開關閥4、所述進氣壓力表5、所述調壓閥6、所述孔板7和所述測量表8位于所述箱體I內部。進一步的,所述測量表8為差壓計。(三)有益效果本實用新型汽缸密封性能檢測裝置,配設有氣泵、快速接頭和測量表,能實現快速測量,測量精確度高,且便于攜帶。
圖1為本實用新型汽缸密封性能檢測裝置的結構示意圖。
具體實施方式
參閱圖1,本實用新型提供一種汽缸密封性能檢測裝置,包括箱體1,該箱體由不銹鋼制成,箱體I左右貫穿有管道2,管道2上從左到右依次設有第一快速接頭3、進氣壓力表5、調壓閥6、孔板7和第二快速接頭9,孔板7上設有測量表8,該測量表8為差壓計,第二快速接頭9上連接有軟管10,軟管10端部設有充氣嘴13,第一快速接頭3連接氣泵12 ;為了實現快速開關,在第一快速接頭3與進氣壓力表5之間設有開關閥4 ;為了方便攜帶,在箱體I上端面設有把手14 ;本實施例中,軟管11端部設有第三快速接頭11,該第三快速接頭11上連有充氣嘴13 ;為了美觀,第一快速接頭3和第二快速接頭9位于箱體I外側,開關閥4、進氣壓力表5、調壓閥6、孔板7和測量表8位于箱體I內部。本實用新型汽缸密封性能檢測裝置,配設有氣泵、快速接頭和測量表,能實現快速測量,測量精確度高,且便于攜帶。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽缸密封性能檢測裝置,其特征在于:包括箱體(1),所述箱體(I)左右貫穿有管道(2),所述管道(2)上依次設有第一快速接頭(3)、進氣壓力表(5)、調壓閥(6)、孔板(7)和第二快速接頭(9),所述孔板(7)上設有測量表(8),所述第二快速接頭(9)上連接有軟管(10),所述軟管(10)端部設有充氣嘴(13),所述第一快速接頭(3)連接氣泵(12)。
2.如權利要求1所述的汽缸密封性能檢測裝置,其特征在于:所述第一快速接頭(3)與所述進氣壓力表(5)之間設有開關閥(4)。
3.如權利要求1所述的汽缸密封性能檢測裝置,其特征在于:所述箱體(I)上端面設有把手(14)。
4.如權利要求1所述的汽缸密封性能檢測裝置,其特征在于:所述軟管(11)端部設有第三快速接頭(11),所述第三快速接頭(11)上連有所述充氣嘴(13 )。
5.如權利要求2所述的汽缸密封性能檢測裝置,其特征在于:所述第一快速接頭(3)和第二快速接頭(9)位于所述箱體(I)外側,所述開關閥(4)、所述進氣壓力表(5)、所述調壓閥(6 )、所述孔板(7 )和所述測量表(8 )位于所述箱體(I)內部。
6.如權利要求1所述的汽缸密封性能檢測裝置,其特征在于:所述測量表(8)為差壓計。
專利摘要本實用新型提供一種汽缸密封性能檢測裝置,包括箱體,所述箱體左右貫穿有管道,所述管道上依次設有第一快速接頭、進氣壓力表、調壓閥、孔板和第二快速接頭,所述孔板上設有測量表,所述第二快速接頭上連接有軟管,所述軟管端部設有充氣嘴,所述第一快速接頭連接氣泵。本實用新型汽缸密封性能檢測裝置,配設有氣泵、快速接頭和測量表,能實現快速測量,測量精確度高,且便于攜帶。
文檔編號G01M3/02GK203069330SQ20132010502
公開日2013年7月17日 申請日期2013年3月7日 優先權日2013年3月7日
發明者應榮躍, 賈學虎 申請人:寧波市光亞汽車配件有限公司