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汽車連桿自定心測(cè)量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車連桿自定心測(cè)量裝置，用于汽車連桿中心距的測(cè)量，屬于汽車連桿檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】。包括芯棒和旋轉(zhuǎn)棒，所述芯棒為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)棒伸入芯棒內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)棒中部設(shè)有錐形部和外螺紋，所述芯棒中部設(shè)有卡槽，用于安裝片條，所述片條由兩個(gè)o型圈環(huán)繞固定在芯棒上，所述芯棒內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與外螺紋相適配。本實(shí)用新型可測(cè)量不同孔徑的汽車連桿，降低檢測(cè)成本；檢測(cè)方便，可調(diào)定心范圍大，可精確測(cè)量；維護(hù)頻率和費(fèi)用減少。
【專利說(shuō)明】汽車連桿自定心測(cè)量裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車連桿自定心測(cè)量裝置，用于汽車連桿中心距的測(cè)量，屬于汽車連桿檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有分體式連桿體與蓋安裝貼合面加工后中心距測(cè)量，為保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少連桿小端孔徑大小不一對(duì)測(cè)量的影響，采用滿足不同公差規(guī)格的芯軸訂做，按照各規(guī)格尺寸進(jìn)行檢定。測(cè)量時(shí)需事先量出活塞銷孔孔徑具體數(shù)值，然后從10多種不同規(guī)格孔徑選出對(duì)應(yīng)的心軸，再整體平移，通過(guò)百分表讀取心軸上母線數(shù)值。
[0003]由于測(cè)量芯軸種類較多，對(duì)于在線質(zhì)量管控較為不便，不同活塞銷孔對(duì)應(yīng)不同規(guī)格的中心距測(cè)量芯軸。I)成本較高，檢定費(fèi)用高；2)測(cè)量效率較低，磨損后測(cè)量準(zhǔn)確度不聞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了汽車連桿自定心測(cè)量裝置。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0006]汽車連桿自定心測(cè)量裝置，包括芯棒和旋轉(zhuǎn)棒，所述芯棒為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)棒伸入芯棒內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)棒中部設(shè)有錐形部和外螺紋，所述芯棒中部設(shè)有卡槽，用于安裝片條，所述片條由兩個(gè)O型圈環(huán)繞固定在芯棒上，所述芯棒內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與外螺紋相適配。
[0007]還包括擋塊，所述擋塊由止付螺釘固定于芯棒上。
[0008]所述錐形部軸截面兩條母線的夾角是6度。
[0009]所述片條上設(shè)有圓槽，用于固定O型圈，所述片條底部斜邊與水平面的夾角是3度。
[0010]所述芯棒前端軸直徑是16mm。
[0011]本實(shí)用新型有益效果在于:1)可測(cè)量不同孔徑的汽車連桿，降低檢測(cè)成本；2)檢測(cè)方便，可調(diào)定心范圍大，可精確測(cè)量；3)維護(hù)頻率和費(fèi)用減少。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型片條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、芯棒；2、旋轉(zhuǎn)棒；3、片條;4、0型圈；5、擋塊；6、止付螺釘；7、外螺紋；8、錐形部；9、圓槽。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0018]參閱圖1至3。
[0019]汽車連桿自定心測(cè)量裝置，包括芯棒I和旋轉(zhuǎn)棒2，所述芯棒I為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)棒2伸入芯棒I內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)棒2中部設(shè)有錐形部8和外螺紋7，所述芯棒I中部設(shè)有卡槽，用于安裝片條3，所述片條3由兩個(gè)ο型圈4環(huán)繞固定在芯棒I上，所述芯棒I內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與外螺紋7相適配。
[0020]還包括擋塊5，所述擋塊5由止付螺釘6固定于芯棒I上。
[0021]所述錐形部8軸截面兩條母線的夾角是6度。
[0022]所述片條3上設(shè)有圓槽9，用于固定ο型圈4，所述片條3底部斜邊與水平面的夾角是3度。
[0023]所述芯棒I前端軸直徑是16mm。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是，使用時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在測(cè)量基座上可上下移動(dòng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)棒2后端手動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)螺紋7前后實(shí)現(xiàn)不同大小連桿小孔的中心軸定位，內(nèi)部為錐形部8，旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則錐形部8前移，將四周的片條3沿輻向同步脹開，平均支承至被測(cè)連桿小端孔內(nèi)表面，從而達(dá)到測(cè)量單元與被測(cè)量單元軸向統(tǒng)一，以百分表測(cè)量芯棒5前端軸上母線，獲得測(cè)量數(shù)值。
[0025]上述附圖及實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，或改用其他花型做此技術(shù)上的改變，都皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.汽車連桿自定心測(cè)量裝置，其特征在于:包括芯棒(1)和旋轉(zhuǎn)棒(2),所述芯棒(1)為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)棒(2)伸入芯棒(1)內(nèi)部，所述旋轉(zhuǎn)棒(2)中部設(shè)有錐形部(8)和外螺紋(7),所述芯棒(1)中部設(shè)有卡槽，用于安裝片條(3),所述片條(3)由兩個(gè)0型圈(4)環(huán)繞固定在芯棒(1)上，所述芯棒(1)內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，與外螺紋(7)相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置，其特征在于:還包括擋塊(5),所述擋塊(5)由止付螺釘(6)固定于芯棒(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置，其特征在于:所述錐形部(8)軸截面兩條母線的夾角是6度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置，其特征在于:所述片條(3)上設(shè)有圓槽(9),用于固定0型圈(4),所述片條(3)底部斜邊與水平面的夾角是3度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置，其特征在于:所述芯棒(1)前端軸直徑是16111111。
【文檔編號(hào)】G01B5/14GK204228078SQ201420628416
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】謝濤 申請(qǐng)人:昆山正大新成精密鍛造有限公司