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一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于限流環(huán)裝置，提供一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置，包括：底座[1]設(shè)有滑動(dòng)槽，供葉片滑動(dòng)；旋轉(zhuǎn)葉片[2]一端固定在齒輪傳動(dòng)裝置的一側(cè)齒輪上，一側(cè)卡在底座的滑動(dòng)槽里，且旋轉(zhuǎn)葉片之間應(yīng)該緊密貼合；蓋板[3]起到固定作用，上面有開口供齒輪傳動(dòng)裝置使用；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]通過電機(jī)軸承[4]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片[2]旋轉(zhuǎn)從而形成中間孔的開合；根據(jù)特定位置將對(duì)應(yīng)的限流環(huán)等效直徑傳送給顯示器[7]顯示出來(lái)。
【專利說(shuō)明】一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于限流環(huán)裝置，涉及限流環(huán)設(shè)計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前流量分配試驗(yàn)中使用的限流環(huán)均是固定截面積的限流環(huán)，此結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是易于加工，簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是如果不合適，需重新加工新的限流環(huán)，重新安裝后進(jìn)行試驗(yàn)。整個(gè)流量分配試驗(yàn)下來(lái)需要加工很多尺寸限流環(huán)，需要進(jìn)行多次拆卸，試驗(yàn)時(shí)間比較長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型目的
[0004]提供一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置，能自動(dòng)反饋限流環(huán)等效直徑，解決在飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)空氣分配系統(tǒng)的流量分配試驗(yàn)和液體冷卻系統(tǒng)的流量分配試驗(yàn)中限流環(huán)多次加工、多次拆卸，試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)的問題，可完成飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)空氣分配系統(tǒng)的流量分配試驗(yàn)和液體冷卻系統(tǒng)的流量分配試驗(yàn)中限流環(huán)的自動(dòng)匹配。
[0005]技術(shù)方案
[0006]一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置，包括:
[0007]底座[I]、旋轉(zhuǎn)葉片[2]、蓋板[3]、電機(jī)軸承[4]、齒輪傳動(dòng)裝置[5]、電機(jī)和電機(jī)控制器[6]、顯示器[7];
[0008]環(huán)形的底座[I]設(shè)有滑動(dòng)槽；中心能夠開合的旋轉(zhuǎn)葉片[2]由一組以上葉片疊在一起組成；齒輪傳動(dòng)裝置[5]包括嚙合的主動(dòng)齒輪和環(huán)形的從動(dòng)齒輪，齒輪傳動(dòng)裝置[5]的主動(dòng)齒輪通過電機(jī)軸承[4]與電機(jī)和電機(jī)控制器[6]連接，電機(jī)和電機(jī)控制器[6]與顯示器[7]連接，齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)葉片[2] —側(cè)固定，旋轉(zhuǎn)葉片[2]另一側(cè)卡在底座[I]的滑動(dòng)槽里，且葉片之間緊密貼合；環(huán)形的蓋板[3]卡在底座[I]上，將旋轉(zhuǎn)葉片[2]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪封閉起來(lái)，并且蓋板[3]在齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合部位設(shè)有開口 ；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]通過電機(jī)軸承[4]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片[2]旋轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)葉片[2]中心的開合；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]根據(jù)旋轉(zhuǎn)葉片[2]相對(duì)底座[I]的位置將對(duì)應(yīng)的限流環(huán)等效直徑傳送給顯示器[7]顯示出來(lái)。
[0009]有益效果
[0010]本實(shí)用新型解決了流量分配試驗(yàn)中限流環(huán)匹配問題，尤其解決了多支路流量分配問題，且可重復(fù)使用，使得流量分配試驗(yàn)大大節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間、節(jié)省了人力、物力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型提供一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置，如圖1所示，包括:
[0013]底座[I]、旋轉(zhuǎn)葉片[2]、蓋板[3]、電機(jī)軸承[4]、齒輪傳動(dòng)裝置[5]、電機(jī)和電機(jī)控制器[6]、顯示器[7];
[0014]環(huán)形的底座[I]設(shè)有滑動(dòng)槽；中心能夠開合的旋轉(zhuǎn)葉片[2]由一組以上葉片疊在一起組成；齒輪傳動(dòng)裝置[5]包括嚙合的主動(dòng)齒輪和環(huán)形的從動(dòng)齒輪，齒輪傳動(dòng)裝置[5]的主動(dòng)齒輪通過電機(jī)軸承[4]與電機(jī)和電機(jī)控制器[6]連接，電機(jī)和電機(jī)控制器[6]與顯示器[7]連接，齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)葉片[2] —側(cè)固定，旋轉(zhuǎn)葉片[2]另一側(cè)卡在底座[I]的滑動(dòng)槽里，且葉片之間緊密貼合；環(huán)形的蓋板[3]卡在底座[I]上，將旋轉(zhuǎn)葉片[2]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪封閉起來(lái)，并且蓋板[3]在齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合部位設(shè)有開口 ；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]通過電機(jī)軸承[4]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片[2]旋轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)葉片[2]中心的開合；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]根據(jù)旋轉(zhuǎn)葉片[2]相對(duì)底座[I]的位置將對(duì)應(yīng)的限流環(huán)等效直徑傳送給顯示器[7]顯示出來(lái)。
【權(quán)利要求】
1.一種根據(jù)流量自動(dòng)控制流通截面積的限流環(huán)裝置，其特征在于，包括: 底座[I]、旋轉(zhuǎn)葉片[2]、蓋板[3]、電機(jī)軸承[4]、齒輪傳動(dòng)裝置[5]、電機(jī)和電機(jī)控制器[6]、顯示器[7]; 環(huán)形的底座[I]設(shè)有滑動(dòng)槽；中心能夠開合的旋轉(zhuǎn)葉片[2]由一組以上葉片疊在一起組成；齒輪傳動(dòng)裝置[5]包括嚙合的主動(dòng)齒輪和環(huán)形的從動(dòng)齒輪，齒輪傳動(dòng)裝置[5]的主動(dòng)齒輪通過電機(jī)軸承[4]與電機(jī)和電機(jī)控制器[6]連接，電機(jī)和電機(jī)控制器[6]與顯示器[7]連接，齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)葉片[2]—側(cè)固定，旋轉(zhuǎn)葉片[2]另一側(cè)卡在底座[I]的滑動(dòng)槽里，且葉片之間緊密貼合；環(huán)形的蓋板[3]卡在底座[I]上，將旋轉(zhuǎn)葉片[2]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪封閉起來(lái)，并且蓋板[3]在齒輪傳動(dòng)裝置[5]的從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合部位設(shè)有開口 ；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]通過電機(jī)軸承[4]和齒輪傳動(dòng)裝置[5]帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片[2]旋轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)葉片[2]中心的開合；電機(jī)和電機(jī)控制器[6]根據(jù)旋轉(zhuǎn)葉片[2]相對(duì)底座[I]的位置將對(duì)應(yīng)的限流環(huán)等效直徑傳送給顯示器[7]顯示出來(lái)。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK204255667SQ201420696417
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月19日
【發(fā)明者】馬蘭, 齊社紅, 張旭 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所