專利名稱：車間供電母線、滑線電源指示器的制作方法
技術領域：
本實用新型是屬生產車間使用的電源指示裝置，特別是安裝在供電母線鋁排及吊車滑線角鋼端頭的電源指示器，用以提示人們車間三相電源供電是否正常，是否有缺相現象，以防燒毀生產設備。
隨著工業企業文明生產規范化的落實，一般生產車間都在供電母線、滑線上配置了電源指示器，但調查證明，現有的指示器均采用紅、綠、黃三色燈泡直接接到三相電源上的方式，這種指示器的缺點是①耗電量大，每個燈泡以15W計算，每個指示器年耗電量超過400度，不符合節能原則；②壽命短，由于生產設備開動的周期性，母線上電壓波動很大，使指示器的燈泡時常燒壞，壽命僅有幾十天；③維修量大，由于燈泡經常燒壞，需要更換，而高空作業很不方便。
本實用新型的目的是提供一種壽命長、節約電力的電源指示器。
本實用新型是這樣實現的它包括三支信號燈泡及控制信號燈泡周期性通斷的控制電路和電源電路。它的要點在于控制電路包括由三支反相器及并聯的電容、電阻組成的定時振蕩電路，以及由定時電路控制的單向可控硅。為了降低成本，可以將三相電源中的兩相接信號燈后，并聯接一支可控硅，另一相單獨接一支可控硅。另外，在電源線上和為反相器提供直流電的電源電路中都串接了二極管，以保證正常工作。
本實用新型由于使用單向可控硅控制信號燈泡，所以加在信號燈泡上的有效電壓為原相電壓的一半，而且在定時電路控制下，燈泡周期性閃亮，工作時間只占40％，因此而節約電能80％以上；由于燈泡上所加有效電壓低，工作時間短，因而不致過熱而燒斷燈絲，成倍地延長了燈泡的使用壽命；當電網電源某一相斷電時，相對應的接于該相線上的燈泡停止發光，所以能起到指示某相電源缺相的功能。
本實用新型的細節由以下實施例及其附圖給出
圖1是本實用新型電氣原理圖。
根據附圖A、B、C三相電源上各串接一信號燈泡DY、DG、DR，分別為紅、綠、黃色，其中B、C兩相在DG、DR之前還串有整流二極管D1D2，以防B、C相之間有電流通過。A相信號燈DY之后接可控硅SR1，B、C兩相并聯后接可控硅SR2。SR1與SR2的控制端各經電阻R4、R5后并聯，接于由三支反相器G1、G2、G3和并聯于其間的電容C2電阻R6構成的定時振蕩電路的出口端。由三相電源A、B、C引出支線，經降壓電阻R1、R2、R3后，又經二極管D3、D4整流和電容C1穩壓，為定時電路的反相器提供直流電源。
工作時，接通三相交流電源，經降壓電阻R1、R2、R3和二極管D3D4和電容C后，電壓趨于平滑穩定，數值降至10伏～20伏，提供給定時振蕩電路，經過G3、G2、G1和C1、R6構成的定時振蕩電路，輸出矩形波至可控硅SR1、SR2，使可控硅按需要時間間隔通斷。可控硅接通時，信號燈泡同時亮，可控硅阻斷時，信號燈泡同時熄滅，二極管D3、D4保證了可控硅的可靠通斷。
本實用新型信號醒目、壽命長、不需要經常維修、方便使用、有利于安全。
權利要求1.一種供電母線、吊車滑線電源指示器，它包括信號燈泡及電源線路、控制線路，其特征在于它的控制電路包括三支反相器與并聯的電容、電阻組成定時電路，以及由定時電路控制的單向可控硅。
2.根據權利要求1所述的電源指示器，其特征在于三相電源中兩相接信號燈后，并聯成一線再接可控硅。
3.根據權利要求1和2所述的電源指示器，其特征在于在信號燈電源線上和為反相器提供直流電的電源電路中都串接了二極管。
專利摘要一種車間供電母線，吊車滑線電源指示器，它包括三相電源、信號、燈泡、定時控制電路組成，與現有指示器相比，由于它一亮一滅間歇工作，又由于有效電壓的降低使耗電量減少80％以上，壽命成倍提高，維修量減少，并且當電網電源某相斷電時，相對應顏色的燈泡停止發光，故能起到指示某相電源缺相的功能。
文檔編號G01R19/155GK2039023SQ8821066
公開日1989年6月7日 申請日期1988年6月18日 優先權日1988年6月18日
發明者王威 申請人:沈陽市鐵西區篤工企業公司
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
