国产自产21区,亚洲97,免费毛片网,国产啪视频,青青青国产在线观看,国产毛片一区二区三区精品

專利名稱：多功能自行車電子顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種可安裝于種類自行車上的多功能自行車電子顯示器。
目前自行車品類繁多，且愈來愈完善著車上的各種功能以滿足人們對自行車市場的需求，但在自行車騎行過程中要記錄里程及速度的裝置尚未有見，而這種裝置對于騎遠(yuǎn)程者，尤其是自行車運動員則十分需要。
本實用新型的目的在于提供一種多功能自行車電子顯示器，它能夠直觀的顯示騎行里程及速度，且便于拆裝，操作方便，成本較低，使人們對該類裝置的需求得以實現(xiàn)。
本實用新型的詳細(xì)技術(shù)方案一種多功能自行車電子顯示器，其特征在于它是由傳感器、顯示器及連接二者的導(dǎo)線所組成，所說的傳感器是由磁傳感器構(gòu)成，包括一永久磁鐵及干簧管；所說的顯示器由計數(shù)通道電路、時間控制電路、速度里程狀態(tài)控制電路、開機(jī)自動清零電路及顯示電路構(gòu)成，上述電路均通過電源總開關(guān)與電源相接；其中計數(shù)通道電路包括消噪及信號分配電路與里程換算及速度換算電路；時間控制電路包括時鐘信號發(fā)生電路與脈沖及延時電路；速度里程狀態(tài)控制電路包括狀態(tài)變換電路及鈴振電路；顯示電路包括計數(shù)、選通、譯碼驅(qū)動及顯示電路；上述電路的連接方式為磁傳感器的輸出與消噪及信號分配電路的輸入相接，消噪及信號分配電路的輸出與里程換算及速度換算電路的輸入相接，里程換算及速度換算電路的輸出與顯示電路中的計數(shù)電路的輸入相接；時鐘信號發(fā)生電路的輸出與脈沖及延時電路的輸入相接，脈沖及延時電路的輸出與顯示電路中的計數(shù)和譯碼驅(qū)動電路的輸入相接；速度里程狀態(tài)控制電路中的狀態(tài)變換電路的輸出與顯示電路中的選通電路的輸入相接；開機(jī)自動清零電路的輸出與顯示電路中的計數(shù)電路的輸入相接；所說顯示器還包括顯示器外殼，其上有速度／里程指示燈、顯示窗、電源開關(guān)、顯示開關(guān)及狀態(tài)變化(包括振鈴)按鈕。
本實用新型的使用方法及工作原理為首先將傳感器安裝于前車輪部位，顯示器裝于車把上，二者依導(dǎo)線相接，其感應(yīng)器是利用永磁場將車輪每轉(zhuǎn)一周所產(chǎn)生的信號由干簧管接收且傳給顯示器，使顯示器工作，使自行車的騎行里程或速度量值分別在顯示器的顯示窗上得以直觀顯示，即速度／里程指示燈亮所示數(shù)字量值為速度，該燈熄滅時顯示的數(shù)字量值為里程，速度／里程指示燈由狀態(tài)變化(包括振鈴)按鈕控制，當(dāng)該按鈕持續(xù)按動時則為振鈴；顯示窗的顯示與否由顯示開關(guān)控制；電源開關(guān)控制整體顯示器的工作，電源開關(guān)每打開一次則顯示窗均為回零狀態(tài)。
本實用新型的優(yōu)越性在于1、可方便地拆裝于自行車且操作方便；2、帶有里程記憶功能且能直接顯示里程，速度量值，同時可作車鈴用；3、成本較低，便于推廣使用。
以下結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步說明本技術(shù)。
附

圖1為本實用新型所涉多功能自行車電子顯示器的電路原理框圖。
附圖2為本實用新型所涉多功能自行車電子顯示器的電路結(jié)構(gòu)圖。
附圖3為本實用新型所涉多功能自行車電子顯示器的顯示器外觀示意圖。
附圖4為本實用新型所涉多功能自行車電子顯示器的使用狀態(tài)示意圖。
其中1為速度／里程指示燈，2為顯示窗，3為電源開關(guān)，4為狀態(tài)變化(包括振鈴)按鈕，5為顯示開關(guān)，6為顯示器外殼，7為傳感器，8為導(dǎo)線，9為自行車。
實施例一種多功能自行車電子顯示器，其特征在于它是由傳感器7，顯示器及連接二者的導(dǎo)線8所組成(外觀見圖4，內(nèi)部電路見圖1－2)，所說的傳感器是由磁傳感器構(gòu)成，包括一永久磁鐵T及干簧管J；所說的顯示器是由計數(shù)通道電路，時間控制電路、速度里程狀態(tài)控制電路，開機(jī)自動清零電路及顯示電路構(gòu)成，其中計數(shù)通道電路包括消噪及信號分配電路與里程換算及速度換算電路，所說消噪及信號分配電路是由電阻R1、電容C1和觸發(fā)器D1－1組成，里程換算及速度換算電路是由二進(jìn)制計數(shù)器I1－1及與非門M1、M2與I1－2及M3、M4組成；時間控制電路包括時鐘信號發(fā)生電路與脈沖及延時電路，所說時鐘信號發(fā)生電路是由12級分頻器I2、電阻R2、晶體振蕩器XT與觸發(fā)器D2所組成，脈沖及延時電路是由形成脈沖的單穩(wěn)態(tài)電路與非門M5、M7、M8、M9、電容C2、電阻R3、R4與實現(xiàn)延時的與非門M6、電容C3、電阻R5、R6所組成；速度里程狀態(tài)控制電路包括狀態(tài)變換電路及鈴振電路，是由觸發(fā)器D1－2、電阻R7、發(fā)光二極管LED、按鈕開關(guān)K2、音片集成電路I6、三極管BG及揚聲器Y所組成；開機(jī)自動清零電路是由與非門M10、電容C4、電阻R8所組成；顯示電路包括計數(shù)、選通、譯碼驅(qū)動及顯示電路，是由計數(shù)集成電路I3，選通集成電路I4、譯碼驅(qū)動集成電路I5及三位數(shù)碼顯示板LCD或LED及顯示開關(guān)K3所組成；上述電路均通過電源總開關(guān)K1與電源E相接；所說的顯示器還包括(見圖3)顯示器外殼6，其上有速度／里程指示燈1，顯示窗2，電源開關(guān)3，顯示開關(guān)5及狀態(tài)變化(包括振鈴)按鈕4。
本實施例的連接方法及工作原理首先傳感器中的干簧管J一端接地，另一端接C1、R1及D1－1的復(fù)位端R，消噪及信號分配電路中的C1另一端接D1－1的置位端S與地，R1的另一端接正電源及D1－1的D端，D1－1的信號輸出端Q接里程換算電路I1－1的輸入端，D1－1的另一輸出端Q接速度換算電路I1－2的復(fù)位端，當(dāng)J每閉合一次產(chǎn)生一個正信號時，則觸發(fā)器D1－1輸出正、負(fù)各一路信號，其正信號給速度換算電路的I1－2的復(fù)位端，負(fù)信號給里程換算電路的I1－1的時鐘輸入端，根據(jù)自行車車輪規(guī)格產(chǎn)生相應(yīng)的倍頻及分頻信號分別送入顯示電路的計數(shù)集成電路的輸入端CEb(速度計數(shù)端)與CEa(里程計數(shù)端)；時間控制電路中時鐘信號發(fā)生電路內(nèi)的晶振XT經(jīng)過分頻處理得到一定頻率的信號送到脈沖及延時電路中的C2、R3端，該信號經(jīng)M5變?yōu)槊}沖信號，一路經(jīng)M7、M8、M9送入顯示電路的譯碼驅(qū)動集成電路鎖存端LE，M5輸出的脈沖信號同時再經(jīng)M6、C3、R5、R6的延時處理送入顯示電路中的計數(shù)集成電路復(fù)位端Rb(速度計數(shù)復(fù)位端)；速度里程狀態(tài)控制電路中的狀態(tài)變換電路的按鈕開關(guān)K2每閉合一次所產(chǎn)生的正信號通過觸發(fā)器D1－2的翻轉(zhuǎn)輸出二路電平信號進(jìn)入顯示電路的選通集成電路控制端A0、A1，使顯示器的顯示窗或出現(xiàn)里程顯示，或出現(xiàn)速度顯示，當(dāng)K2持續(xù)閉合時使鈴振電路中的音片集成電路接通，并通過揚聲器Y發(fā)出音響；開機(jī)自動清零電路中的R8的一端與電源總開關(guān)K1相接，另一端接C4及M10，M10接顯示電路的計數(shù)集成電路的復(fù)位端Ra(里程計數(shù)復(fù)位端)，當(dāng)K1閉合瞬間，由于R8、C4的延時作用使A點保持低電平，M10輸出高電平，完成顯示電路的自動清零過程。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車電子顯示器，其特征在于它是由傳感器，顯示器及連接二者的導(dǎo)線所組成，所說的傳感器是由磁感應(yīng)器構(gòu)成，包括-永久磁鐵及干簧管；所說的顯示器是由計數(shù)通道電路、時間控制電路、速度里程狀態(tài)控制電路，開機(jī)自動清零電路及顯示電路構(gòu)成，上述電路均通過電源總開關(guān)與電源相接；其中計數(shù)通道電路包括消噪及信號分配電路與里程換算及速度換算電路；時間控制電路包括時鐘信號發(fā)生電路與脈沖及延時電路；速度里程狀態(tài)控制電路包括狀態(tài)變換電路及鈴振電路；顯示電路包括計數(shù)、選通、譯碼驅(qū)動及顯示電路；上述電路的連接方式為磁傳感器的輸出與消噪及信號分配電路的輸入相接，消噪及信號分配電路的輸出與里程換算及速度換算電路的輸入相接，里程換算及速度換算電路的輸出與顯示電路中的計數(shù)電路的輸入相接；時鐘信號發(fā)生電路的輸出與脈沖及延時電路的輸入相接，脈沖及延時電路的輸出與顯示電路中的計數(shù)和譯碼驅(qū)動電路的輸入相接；速度里程狀態(tài)控制電路中的狀態(tài)變換電路的輸出與顯示電路中的選通電路的輸入相接；開機(jī)自動清零電路的輸出與顯示電路中的計數(shù)電路的輸入相接；所說顯示器還包括顯示器外殼，其上有速度/里程指示燈，顯示窗、電源開關(guān)、顯示開關(guān)及狀態(tài)變化(包括振鈴)按鈕。
2.由權(quán)利要求1所說的顯示器，其特征在于所說的計數(shù)通道電路中的消噪及信號分配電路是由電阻R1、電容C1和觸發(fā)器D1－1組成，其中C1、R1、D1－1的復(fù)位端R接傳感器干簧管的輸出端，C1的另一端接D1－1的置位端S與地，R1的另一端接正電源及D1－1的D端，D1－1的信號輸出端Q接里程換算電路I1－1的輸入端，D1－1的另一輸出端Q接速度換算電路I1－2的復(fù)位端，該電路用以消除傳感器的輸入噪音且由D1－1進(jìn)行正、負(fù)信號對輸出到里程、速度換算電路的分配。
3.由權(quán)利要求1所說的顯示器，其特征在于所說的計數(shù)通道電路中的里程換算及速度換算電路是由二進(jìn)制計數(shù)器I1－1及與非門M1、M2、與I1－2及M3、M4組成，以將輸入的正負(fù)信號分別變?yōu)榉诸l與倍頻信號輸出到顯示電路中里程計數(shù)端與速度計數(shù)端。
4.由權(quán)利要求1所說的顯示器，其特征在于所說的開機(jī)自動清零電路是由與非門M10、電容C4、電阻R8所組成，R8一端與總電源開關(guān)K1相接，另一端接C4及M10、M10接顯示電路的計數(shù)集成電路里程計數(shù)復(fù)位端，其K1閉合瞬間，由R8、C4的延時作用使A點保持低電平，M10輸出高電平，完成顯示電路的自動清零過程。
專利摘要一種多功能自行車電子顯示器，其特征在于它是由傳感器、顯示器及連接二者的導(dǎo)線所組成，所說的傳感器是由磁傳感器構(gòu)成，包括一永久磁鐵及干簧管，所說的顯示器是由計數(shù)通道電路，時間控制電路、速度里程狀態(tài)控制電路、開機(jī)自動清零電路及顯示電路構(gòu)成，使用時將傳感器安裝于前車輪部位，顯示器裝于車把上，該顯示器可顯示里程、速度量值同時亦可振鈴。其優(yōu)越性在于便于拆裝，操作方便，一物多用，成本較低，便于推廣。
文檔編號G01C22/00GK2125126SQ92222959
公開日1992年12月16日 申請日期1992年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月30日
發(fā)明者姜建華, 蔚惠森 申請人:天津市計量檢定所