国产自产21区,亚洲97,免费毛片网,国产啪视频,青青青国产在线观看,国产毛片一区二区三区精品

一種汽車零部件voc試驗用放置架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車零部件VOC試驗用放置架，包括水平設(shè)于底部的置物板以及用以支撐該置物板的支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有夾持裝置用以夾持試驗樣件。本實用新型試驗樣件的揮發(fā)性有機物可以充分釋放出來；其試驗樣件所釋放的揮發(fā)性有機物能與袋體中的氮氣充分混合；其通過采樣管采集的樣品得到的檢測值更接近于被檢測試驗樣件的實際值；其試驗樣件縱向放置，不僅不影響環(huán)境艙內(nèi)空氣流通，還提高了環(huán)境艙空間利用率。
【專利說明】一種汽車零部件VOC試驗用放置架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件檢測封【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車零部件VOC試驗用放置架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前袋式法零部件VOC試驗是將試驗樣件裝袋封裝、充入50%隊后平放于放置架上，然后加熱至65°c，保溫2h。這樣水平放置會導(dǎo)致一些內(nèi)飾件(如頂棚、門護板等)的揮發(fā)性有機物(VOC)不能充分揮發(fā)，或者揮發(fā)性有機物(VOC)在袋體中呈不均勻分布。進而，使得通過采樣管采集的樣品得到的檢測值與被檢測試驗樣件的實際值不相符。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車零部件VOC試驗用放置架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中部分內(nèi)飾件在進行揮發(fā)性有機物檢測試驗時，揮發(fā)性有機物無法充分揮發(fā)或揮發(fā)不均勻?qū)е略囼灲Y(jié)構(gòu)與實際值不符的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車零部件VOC試驗用放置架，包括水平設(shè)于底部的置物板以及用以支撐該置物板的支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有夾持裝置用以夾持試驗樣件；所述支撐架包括豎直設(shè)于該置物板四角上的支撐桿以及連接桿，所述連接桿連接于兩兩相鄰的所述支撐桿頂端處。
[0005]其中，位于兩側(cè)的相對應(yīng)的所述連接桿在豎直方向分別平行設(shè)置有一橫梁，所述橫梁的兩端連接于對應(yīng)的連接桿上，所述橫梁與其豎直方向上的連接桿構(gòu)成所述滑軌。
[0006]其中，所述夾持裝置包括螺套以及螺接于螺套內(nèi)的螺桿，位于兩側(cè)所述滑軌上的相對應(yīng)的螺桿在相向端處設(shè)有夾持頭，所述螺套的外側(cè)壁上設(shè)有滑桿，所述滑桿通過滑套安裝于所述滑軌上。
[0007]其中，所述螺桿的另一端設(shè)有手搖柄。
[0008]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，試驗樣件的揮發(fā)性有機物可以充分釋放出來；試驗樣件所釋放的揮發(fā)性有機物能與袋體中的氮氣充分混合；通過采樣管采集的樣品得到的檢測值更接近于被檢測試驗樣件的實際值；試驗樣件縱向放置，不僅不影響環(huán)境艙內(nèi)空氣流通，還提高了環(huán)境艙空間利用率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的汽車零部件VOC試驗用放置架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011][主要元件符號說明]
[0012]1:置物板；
[0013]2:支撐桿；
[0014]3:連接桿；
[0015]4:橫梁；
[0016]5:螺套；
[0017]6:螺桿；
[0018]7:夾持頭；
[0019]8:滑桿；
[0020]9:滑套；
[0021]10:手搖柄；
[0022]20:夾持裝置；
[0023]30:滑軌。

【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細(xì)描述。
[0025]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中部分內(nèi)飾件在進行揮發(fā)性有機物檢測試驗時，揮發(fā)性有機物無法充分揮發(fā)或揮發(fā)不均勻?qū)е略囼灲Y(jié)構(gòu)與實際值不符的問題，提供一種汽車零部件VOC試驗用放置架。
[0026]如圖1所示的，本實用新型實施例提供的一種汽車零部件VOC試驗用放置架，包括水平設(shè)于底部的置物板I以及用以支撐該置物板I的支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有滑軌30，所述滑軌30上設(shè)有夾持裝置20用以夾持試驗樣件。
[0027]進一步的，所述支撐架包括豎直設(shè)于該置物板四角上的支撐桿2以及連接桿3，所述連接桿3連接于兩兩相鄰的所述支撐桿2頂端處。
[0028]進一步的，位于兩側(cè)的相對應(yīng)的所述連接桿3在豎直方向分別平行設(shè)置有一橫梁4，所述橫梁4的兩端連接于對應(yīng)的連接桿3上，所述橫梁4與其豎直方向上的連接桿3構(gòu)成所述滑軌30。
[0029]進一步的，所述夾持裝置20包括螺套5以及螺接于螺套5內(nèi)的螺桿6，位于兩側(cè)所述滑軌30上的相對應(yīng)的螺桿6在相向端處設(shè)有夾持頭7，所述螺桿6的另一端設(shè)有手搖柄10，所述螺套5的外側(cè)壁上設(shè)有滑桿8，所述滑桿8通過滑套9安裝于所述滑軌30上。夾持裝置通過手搖柄來驅(qū)動螺桿進行夾緊作業(yè)。
[0030]夾持裝置是用來確保試驗樣件垂直放置。夾持裝置可以沿橫梁水平方向移動，以適應(yīng)不同大小的內(nèi)飾件；同時夾持裝置可以縱向緊固，以適應(yīng)不同厚度的內(nèi)飾件。
[0031]試驗時，將袋體封裝并充入50% N2的試驗樣件置于置物板上，通過調(diào)節(jié)夾持裝置即可確保試驗樣件垂直放置。
[0032]本實用新型的試驗樣件的揮發(fā)性有機物可以充分釋放出來；試驗樣件所釋放的揮發(fā)性有機物能與袋體中的氮氣充分混合；通過采樣管采集的樣品得到的檢測值更接近于被檢測試驗樣件的實際值；試驗樣件縱向放置，不僅不影響環(huán)境艙內(nèi)空氣流通，還提高了環(huán)境艙空間利用率。
[0033]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車零部件voc試驗用放置架，其特征在于，包括水平設(shè)于底部的置物板以及用以支撐該置物板的支撐架，所述支撐架的頂部設(shè)有滑軌，所述滑軌上設(shè)有夾持裝置用以夾持試驗樣件；所述支撐架包括豎直設(shè)于該置物板四角上的支撐桿以及連接桿，所述連接桿連接于兩兩相鄰的所述支撐桿頂端處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件V0C試驗用放置架，其特征在于，位于兩側(cè)的相對應(yīng)的所述連接桿在豎直方向分別平行設(shè)置有一橫梁，所述橫梁的兩端連接于對應(yīng)的連接桿上，所述橫梁與其豎直方向上的連接桿構(gòu)成所述滑軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車零部件V0C試驗用放置架，其特征在于，所述夾持裝置包括螺套以及螺接于螺套內(nèi)的螺桿，位于兩側(cè)所述滑軌上的相對應(yīng)的螺桿在相向端處設(shè)有夾持頭，所述螺套的外側(cè)壁上設(shè)有滑桿，所述滑桿通過滑套安裝于所述滑軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零部件V0C試驗用放置架，其特征在于，所述螺桿的另一端設(shè)有手搖柄。
【文檔編號】G01N1/44GK204064776SQ201420441548
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】孟叢叢, 唐小玲, 孫阿英, 馬國蓮 申請人:北京汽車研究總院有限公司