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一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車鍍膜玻璃生產【技術領域】，特別是一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，包括檢測腔、檢測光源、第一翻轉機構和第二翻轉機構，所述檢測光源為發散的線光源且可在所述第二支撐面內平行移動，所述檢測腔呈封閉式地包覆住所述傳輸架，當所述汽車鍍膜玻璃傳輸到位后，所述第一支撐面和第二支撐面平行并且所述檢測光源正對著所述汽車鍍膜玻璃的檢測面。優點在于：使用無塵暗室避免了環境灰塵對玻璃的二次污染，也避免了環境光線對檢測的干擾；檢測時利用黑背景襯托玻璃，避免了環境物體對檢測的干擾；檢測光源可做上下或左右往復運動，便于檢測人員在低光照度的檢測條件下對玻璃各個部位進行檢測。
【專利說明】一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置

【技術領域】：
[0001] 本實用新型涉及汽車鍍膜玻璃生產【技術領域】，特別是用于在鍍膜工序之前對待鍍 膜表面缺陷進行檢驗的一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置。

【背景技術】：
[0002] 汽車夾層鍍膜玻璃的一般生產流程為：預處理一〉鍍膜一〉烘彎一〉合片一〉包 裝一 > 成品。
[0003] 其中，保證鍍膜前玻璃的潔凈度，是我們必須關注的重點之一。玻璃潔凈度包含兩 個方面：1.玻璃原片潔凈度，如玻璃是否發霉等；2.玻璃鍍膜前的清洗潔凈度，如經過清洗 機清洗后，玻璃是否洗干凈，具體表現為是否存在雜質、水跡等。
[0004] 將不潔凈的玻璃用于鍍膜會造成如下不良影響：1、玻璃不潔凈會限制玻璃和膜層 之間達到足夠的附著力，從而造成玻璃和膜層分離，也就是我們俗稱的"脫膜";2、玻璃的潔 凈度會影響膜層的性能，例如腐蝕層就會改變光學性能或電學性能；3、玻璃表面不潔凈物 質可能會與膜層發生化學反應，這種反應會影響到膜層的抗老化性。
[0005] 實際生產中，玻璃在鍍膜前的潔凈度是我們必須保證的，這就決定了我們必須要 在玻璃鍍膜前設置一道檢驗工序，將不潔凈的玻璃攔截在鍍膜前。而現有的檢驗裝置存在 以下不足：
[0006] 1)現有的檢驗裝置設置在明亮的房間中，環境光線會對檢測造成一定程度的干 擾；
[0007] 2)現有的檢測光線照度較高，對人眼有刺激，影響檢測效果；
[0008] 3)現有的檢測方法利用光線透射的原理進行檢測，不利于不良的檢出；
[0009] 4)現有的檢驗裝置在玻璃下方無任何襯底襯托，檢測人員裸眼檢測玻璃時容易被 玻璃下方的環境干擾，無法保證檢測準確度。 實用新型內容：
[0010] 本實用新型所要解決的技術問題是針對現有的檢驗裝置存在的上述缺點，提供一 種檢測快速、準確的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置。
[0011] 本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢 驗裝置，位于預處理設備和鍍膜設備之間的傳輸架上，所述傳輸架上設有將所述汽車鍍膜 玻璃從所述預處理設備傳輸到所述鍍膜設備的傳輸機構，其特征在于：該檢驗裝置包括檢 測腔、檢測光源、第一翻轉機構和第二翻轉機構，所述第一翻轉機構位于所述傳輸機構的下 方，所述第一翻轉機構設有用于支撐所述汽車鍍膜玻璃的第一支撐面，所述第二翻轉機構 位于所述傳輸機構的上方，所述第二翻轉機構設有用于支撐所述檢測光源的第二支撐面， 所述檢測光源安裝在所述第二翻轉機構上，所述檢測光源為發散的線光源且可在所述第二 支撐面內平行移動，所述檢測腔呈封閉式地包覆住所述傳輸架，第一翻轉機構的翻轉中心 軸和所述第二翻轉機構的翻轉中心軸均平行于所述傳輸機構的傳輸方向，當所述汽車鍍膜 玻璃傳輸到翻轉工位后，所述汽車鍍膜玻璃的檢測面朝上，所述第一翻轉機構和第二翻轉 機構均翻轉到設定角度，使得所述第一支撐面和第二支撐面平行并且所述檢測光源正對著 所述汽車鍍膜玻璃的檢測面。
[0012] 進一步地，當所述第一翻轉機構和第二翻轉機構均翻轉到設定角度時，所述汽車 鍍膜玻璃與水平面的夾角為0°?90°且所述汽車鍍膜玻璃的檢測面朝上或者垂直于水 平面。
[0013] 進一步地，所述第一翻轉機構包括升降單元、第一翻轉單元和吸盤單元，所述升降 單元可升降地安裝在所述傳輸架上，所述第一翻轉單元的一端鉸接在所述升降單元上，所 述吸盤單元固定在所述第一翻轉單元上。
[0014] 進一步地，所述第二翻轉機構包括連接單元、第二翻轉單元和直線導軌滑塊機構， 所述連接單元固定在所述傳輸架上，所述第二翻轉單元的一端鉸接在所述連接單元上，所 述直線導軌機構安裝在所述第二翻轉單元上，所述直線導軌滑塊機構包括固定在所述第二 翻轉單元上的直線導軌和可沿著所述直線導軌作往復運動的滑塊，所述檢測光源固定在所 述滑塊上。
[0015] 進一步地，所述檢測腔為無塵暗室。
[0016] 進一步地，當對玻璃進行檢測時，所述汽車鍍膜玻璃的非檢測面的一側設有黑色 襯底。
[0017] 進一步地，所述檢測光源為LED日光燈，光照度為50?300LUX。
[0018] 進一步地，所述汽車鍍膜玻璃的檢測面與所述檢測光源之間的距離為200? 500mm〇
[0019] 進一步地，所述傳輸機構為平行排列的傳動輥，所述傳動輥的旋轉中心軸垂直于 所述傳輸機構的傳輸方向。
[0020] 進一步地，所述傳輸機構設有用于檢測所述汽車鍍膜玻璃傳輸到位的感應開關。
[0021] 本實用新型由于采取了上述技術方案，其具有如下有益效果：
[0022] 1)該檢驗裝置設置在無塵暗室中，避免了環境灰塵對玻璃的二次污染，也避免了 環境光線對檢測的干擾；
[0023] 2)檢測時利用黑背景襯托玻璃，避免了環境物體對檢測的干擾；
[0024] 3)所使用的檢測光源的光照度低，長時間檢測玻璃時不會對人眼造成刺激；
[0025] 4)利用光線反射的原理進行檢測，利于不良的檢出；
[0026] 5)檢測光源可做上下或左右往復運動，且運動停頓與運動方向均可調整，便于檢 測人員在低光照度的檢測條件下對玻璃各個部位進行檢測。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0027] 圖1為本實用新型所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置在所述汽車鍍膜玻璃傳 輸到位時的示意圖；
[0028] 圖2為本實用新型所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置在吸附所述汽車鍍膜玻 璃時的示意圖；
[0029] 圖3為本實用新型所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置在檢測所述汽車鍍膜玻 璃時的示意圖；
[0030] 圖4為本實用新型所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置的用于移動檢測光源的 一種直線導軌滑塊機構的示意圖；
[0031] 圖5為本實用新型所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置的用于移動檢測光源的 另一種直線導軌滑塊機構的示意圖；
[0032] 附圖中標號說明：1為傳輸架，2為傳輸機構，3為檢測腔，4為第一翻轉機構，41 為升降單元，42為第一翻轉單元，43為吸盤單元，5為第二翻轉機構，51為連接單元，52 為第二翻轉單元，53為直線導軌，54為滑塊，6為檢測光源，7為汽車鍍膜玻璃，8為黑色 襯底。

【具體實施方式】：
[0033] 以下結合附圖對本實用新型的內容作進一步說明。
[0034] 在本實用新型中，所述檢驗裝置用于檢測鍍膜表面的缺陷，汽車鍍膜玻璃的待鍍 膜面即為檢測面，在傳輸過程中，汽車鍍膜玻璃的待鍍膜面是朝上的。
[0035] 如圖1到圖5所示，本實用新型所述的一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，位于預 處理設備和鍍膜設備之間的傳輸架1上，所述傳輸架1上設有將所述汽車鍍膜玻璃7從所 述預處理設備傳輸到所述鍍膜設備的傳輸機構2,其特征在于：該檢驗裝置包括檢測腔3、 檢測光源6、第一翻轉機構4和第二翻轉機構5,所述第一翻轉機構4位于所述傳輸機構2的 下方，所述第一翻轉機構4設有用于支撐所述汽車鍍膜玻璃7的第一支撐面，所述第二翻轉 機構5位于所述傳輸機構2的上方，所述第二翻轉機構5設有用于支撐所述檢測光源6的 第二支撐面，所述檢測光源6安裝在所述第二翻轉機構5上，所述檢測光源6為發散的線光 源且可在所述第二支撐面內平行移動，所述檢測腔3呈封閉式地包覆住所述傳輸架1，所述 第一翻轉機構4的翻轉中心軸和所述第二翻轉機構5的翻轉中心軸均平行于所述傳輸機構 2的傳輸方向，當所述汽車鍍膜玻璃7傳輸到翻轉工位后，所述汽車鍍膜玻璃7的檢測面朝 上，所述第一翻轉機構4和第二翻轉機構5均翻轉到設定角度，使得所述第一支撐面和第二 支撐面平行并且所述檢測光源6正對著所述汽車鍍膜玻璃7的檢測面。當所述第一翻轉機 構4和第二翻轉機構5均翻轉到設定角度時，所述汽車鍍膜玻璃與水平面的夾角為0°? 90°且所述汽車鍍膜玻璃的檢測面朝上或者垂直于水平面，即所述汽車鍍膜玻璃傳輸到翻 轉工位后由水平位置翻轉0?90°，此時所述汽車鍍膜玻璃7的檢測面正對著檢測人員。
[0036] 進一步地，所述第一翻轉機構4包括升降單元41、第一翻轉單元42和吸盤單元 43,所述升降單元41可升降地安裝在所述傳輸架1上，所述第一翻轉單元42的一端鉸接在 所述升降單元上41，所述吸盤單元43固定在所述第一翻轉單元42上。
[0037] 進一步地，所述第二翻轉機構包括連接單元51、第二翻轉單元52和直線導軌滑塊 機構，所述連接單元51固定在所述傳輸架1上，所述第二翻轉單元52的一端鉸接在所述連 接單元51上，所述直線導軌機構安裝在所述第二翻轉單元52上。如圖4和圖5所示，所述 直線導軌滑塊機構包括固定在所述第二翻轉單元52上的直線導軌53和可沿著所述直線導 軌53作往復運動的滑塊54,所述直線導軌53的方向平行于所述汽車鍍膜玻璃7的其中一 邊，所述檢測光源6固定在所述滑塊54上，使得所述檢測光源6作左右或上下往復運動，從 而對所述汽車鍍膜玻璃7進行左右方向或上下方向的掃描式照亮。
[0038] 進一步地，所述檢測腔3為無塵暗室。無塵暗室是一間潔凈等級高的暗室，無塵暗 室的前后兩側有開縫，玻璃傳輸帶從前后側開縫中通過，開縫的作用是便于玻璃傳入傳出， 縫隙的高度可根據玻璃的彎曲度進行調節。
[0039] 無塵暗室的作用是防止環境中的灰塵污染玻璃以及環境光線的干擾，保證檢測時 的光照度即為檢測光源的光照度，采用中國國家標準GB50073-2001的潔凈等級為1000? 10000之間的潔凈室能夠較好的滿足要求，潔凈等級越高，其檢測效果越好，在使用過程中 發現潔凈等級為1000的潔凈室用于檢測的效果最佳。潔凈等級標準如下表1所示。
[0040] 表1國家標準GB50073-2001的潔凈等級
[0041]

【權利要求】
1. 一種汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，位于預處理設備和鍍膜設備之間的傳輸架上， 所述傳輸架上設有將所述汽車鍍膜玻璃從所述預處理設備傳輸到所述鍍膜設備的傳輸機 構，其特征在于：該檢驗裝置包括檢測腔、檢測光源、第一翻轉機構和第二翻轉機構，所述第 一翻轉機構位于所述傳輸機構的下方，所述第一翻轉機構設有用于支撐所述汽車鍍膜玻璃 的第一支撐面，所述第二翻轉機構位于所述傳輸機構的上方，所述第二翻轉機構設有用于 支撐所述檢測光源的第二支撐面，所述檢測光源安裝在所述第二翻轉機構上，所述檢測光 源為發散的線光源且可在所述第二支撐面內平行移動，所述檢測腔呈封閉式地包覆住所述 傳輸架，所述第一翻轉機構的翻轉中心軸和所述第二翻轉機構的翻轉中心軸均平行于所述 傳輸機構的傳輸方向，當所述汽車鍍膜玻璃傳輸到翻轉工位后，所述汽車鍍膜玻璃的檢測 面朝上，所述第一翻轉機構和第二翻轉機構均翻轉到設定角度，使得所述第一支撐面和第 二支撐面平行并且所述檢測光源正對著所述汽車鍍膜玻璃的檢測面。
2. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：當所述第一翻 轉機構和第二翻轉機構均翻轉到設定角度時，所述汽車鍍膜玻璃與水平面的夾角為0°? 90°且所述汽車鍍膜玻璃的檢測面朝上或者垂直于水平面。
3. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述第一翻轉 機構包括升降單元、第一翻轉單元和吸盤單元，所述升降單元可升降地安裝在所述傳輸架 上，所述第一翻轉單元的一端鉸接在所述升降單元上，所述吸盤單元固定在所述第一翻轉 單元上。
4. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述第二翻轉 機構包括連接單元、第二翻轉單元和直線導軌滑塊機構，所述連接單元固定在所述傳輸架 上，所述第二翻轉單元的一端鉸接在所述連接單元上，所述直線導軌機構安裝在所述第二 翻轉單元上，所述直線導軌滑塊機構包括固定在所述第二翻轉單元上的直線導軌和可沿著 所述直線導軌作往復運動的滑塊，所述檢測光源固定在所述滑塊上。
5. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述檢測腔為 無塵暗室。
6. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：當對所述汽車 玻璃進行檢測時，所述汽車鍍膜玻璃的非檢測面的一側設有黑色襯底。
7. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述檢測光源 為LED日光燈，光照度為50?300LUX。
8. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述汽車鍍膜 玻璃的檢測面與所述檢測光源之間的距離為200?500mm。
9. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述傳輸機構 為平行排列的傳動棍，所述傳動棍的旋轉中心軸垂直于所述傳輸機構的傳輸方向。
10. 根據權利要求1所述的汽車鍍膜玻璃鍍膜前檢驗裝置，其特征在于：所述傳輸機構 設有用于檢測所述汽車鍍膜玻璃傳輸到位的感應開關。
【文檔編號】G01N21/94GK204142654SQ201420495543
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】尚貴才, 張金樹, 王科研 申請人:福建省萬達汽車玻璃工業有限公司