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一種鐵路貨車稱重監測結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鐵路貨車稱重監測結構，包括：鐵路貨車；用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧；與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成；安裝于所述軸箱總成上的車輪；所述懸掛彈簧的底端與稱重傳感器相連，稱重傳感器與設置于鐵路貨車上的稱重儀相連通，則稱重傳感器將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現鐵路貨車的監測。本實用新型中稱重傳感器為電子設備，無須連接空氣制動管路，簡化了管路系統，并減少了空氣管路的泄露隱患點，提高車輛可靠性。同時，本方案可以再不改變鐵路貨車結構的情況下實現了車輛重量及偏載率的實時報警。
【專利說明】一種鐵路貨車稱重監測結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路車輛領域，具體的說，是涉及一種鐵路貨車用電子稱重裝置。

【背景技術】
[0002]我國現有鐵路貨車通過在橫跨梁上方設置觸點式傳感閥或在一系懸掛位置設置稱重閥，實現空重車的制動力調整。觸點式傳感閥利用轉向架彈簧撓度間接稱重，因而其稱重精度低、穩定性差，適用于低速運行、對制動距離要求較低的鐵路貨車
[0003]現有稱重裝置可基本滿足國內現有鐵路貨車的空重車調整要求，但當列車速度等級達到160km/h及以上時，現有稱重裝置的靈敏度、精度則略顯不足。另外，高速貨車對車輛偏載尤為敏感，因而，高速貨車對隨車稱重及偏載計算輸出提出了新的要求。
[0004]因此，如何對現有鐵路貨車的承重裝置進行改進，是本領域技術人員函需解決的冋題。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種鐵路貨車稱重監測結構。本方案通過對現有的鐵路車輛進行改進，使得鐵路車輛重量或偏載率超過一定限值時，報警裝置報警提示。
[0006]為了達成上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0007]一種鐵路貨車稱重監測結構，包括:
[0008]鐵路貨車；
[0009]用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧；
[0010]與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成；
[0011]安裝于所述軸箱總成上的車輪；
[0012]所述懸掛彈簧的底端與稱重傳感器相連，稱重傳感器與設置于鐵路貨車上的稱重儀相連通，則稱重傳感器將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現鐵路貨車的監測。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]一、隨車即時輸出車輛的重量及偏載率，超限時報警提示，便于車輛運營管理及提高行車安全；
[0015]二、直接稱重，保證稱重精度；電信號傳輸，有效縮短信號傳輸時間，保證空重車制動力調整的靈敏性；
[0016]三、稱重傳感器為電子設備，無須連接空氣制動管路，簡化了管路系統，并減少了空氣管路的泄露隱患點，提高車輛可靠性；
[0017]四、稱重傳感器相對于空氣控制閥，結構緊湊、體積小，利于轉向架的空間布置；

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0020]其中:1、懸掛彈簧，2、稱重傳感器，3、軸箱總成，4、車輪，5、鐵路貨車。

【具體實施方式】
:
[0021 ] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0022]實施例1:一種鐵路貨車稱重監測結構，包括:
[0023]鐵路貨車5 ；
[0024]用于承載鐵路貨車5的懸掛彈簧I;
[0025]與所述懸掛彈簧I固定連接的軸箱總成3;
[0026]安裝于所述軸箱總成3上的車輪4 ；
[0027]所述懸掛彈簧I的底端與稱重傳感器2相連，稱重傳感器2與設置于鐵路貨車5上的稱重儀(圖中未示出)相連通，則稱重傳感器2將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現鐵路貨車的監測。
[0028]在使用過程中，本方案可以隨車即時輸出車輛的重量及偏載率，超限時報警提示，便于車輛運營管理及提高行車安全，同時，稱重傳感器2為電信號傳輸，有效縮短信號傳輸時間，保證空重車制動力調整的靈敏性。
[0029]稱重傳感器2為電子設備，無須連接空氣制動管路，簡化了管路系統，并減少了空氣管路的泄露隱患點，提高車輛可靠性。
[0030]采用了上述結構后，本方案可以再不改變鐵路貨車結構的情況下實現了車輛重量及偏載率的實時報警。
[0031]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種鐵路貨車稱重監測結構，包括: 鐵路貨車； 用于承載鐵路貨車的懸掛彈簧； 與所述懸掛彈簧固定連接的軸箱總成； 安裝于所述軸箱總成上的車輪； 其特征在于，所述懸掛彈簧的底端與稱重傳感器相連，稱重傳感器與設置于鐵路貨車上的稱重儀相連通，則稱重傳感器將重量信號轉換為電信號傳遞至稱重儀，實現鐵路貨車的監測。
【文檔編號】G01G19/04GK204188247SQ201420698493
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月19日 優先權日:2014年11月19日
【發明者】袁國慶, 劉寅華, 劉紅日, 翟鵬軍, 楊文朋, 劉明尚 申請人:濟南軌道交通裝備有限責任公司