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專利名稱：氣門芯式輪胎欠壓報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型的名稱是氣門芯式輪胎欠壓報警器。應用在機動車上，屬報警裝置。它由傳感器和報警器兩部分構成。傳感器直接安在輪胎氣門芯上，報警器放在駕駛室內。當輪胎內氣體因泄漏而壓力降低時，傳感器根據預定的壓力值發生感應并轉變成特定的音頻信號發射給報警器，報警器再發出聲光報警。司機下車會立即發現有問題輪胎，及時更換或充氣，這樣就可避免輪胎欠壓后被碾壞或雙胎爆裂。
本氣門芯式輪胎欠壓報警器根據聲電轉換原理，設計由傳感器和報警器兩部分構成。
所述傳感器由十種零部件組成其結構形狀見說明書附圖[1]六方殼①、密封圈A②、多用途螺釘③、閥片④、密封圈B⑤、密封圈C⑥、P值彈簧⑦、發聲體⑧、防泥帽⑨和圓體殼⑩。這十種零部件的形狀、材質、原理及結構關系如下1.六方殼①材質為銅，它前端內螺紋連接氣門嘴，尾端外螺蚊連接圓體殼，內部是空腔，兩處是凹槽，最后是平臺，依次承載著密封圈C⑥、密封圈A②、多用途螺釘③、閥片④、密封圈B⑤、密封圈C⑥和P值彈簧⑦。
2.密封圈C⑥和密封圈A②材質氟膠，密封圈C⑥截面形狀為O形，密封圈A②截面形狀是矩形，它們與六方殼①緊密相接，共同密封來自氣門芯和六方殼①內部的氣流，在擰緊氣門嘴時起彈墊作用。
3.多用途螺釘③材質為銅，外形呈T型圓柱體，粗端帶外螺紋以備它從六方殼①的內螺蚊端旋進，細端頭部是窄長槽以備頂起氣門芯，另一端是寬槽，內部是空腔以備氣流通過，它承載著氣門嘴、密封圈C⑥和密封圈A②，阻止閥片跑出，是本設計的關鍵件。
4.閥片④材質為銅，形是圓片。當它在氣流壓力作用下，頂住P值彈簧⑦的彈力緊壓密封圈C⑥時使傳感器密封，當P值彈簧⑦彈力大于氣流壓力時，它離開密封圈C⑥，讓氣流通過并射進發聲體⑧，因它與六方殼①內腔壁之間沒有接觸面只有間隙，所以它運動時就沒有卡住現象，也不怕翻轉，又因它是銅材質，所以使用的冷熱潮濕對它的形狀沒有影響。這就保證了它與密封圈C⑥密封上的可靠性，而這一點是至關重要的。
5.密封圈B⑤材質氟膠，截面是O型，它嵌在六方殼①外部凹槽內，封住報警時的傳感器內部氣體使之全部的通過發聲體而不外流。
6.密封圈C⑥材質氟膠，截面是O型，嵌進六方殼①的凹槽內，與閥片④、六方殼①的凸臺一起構成密封。
也就是說將密封圈C⑥先嵌進六方殼①尾部凹槽，放進閥片④，再擰進多用途螺釘③，再放進密封圈A②、密封圈C⑥和密封圈B⑤，這就構成了傳感器的六方體部分，這部分的結構設計和零部件形狀設計保證了本氣門芯式輪胎欠壓報警器密封上的可靠性和報警上的可靠性。
7.P值彈簧⑦材質不銹鋼，特定壓力值下調出特定的尺寸，兩端磨平，且左旋。因與閥片④及圓體殼⑩光滑接觸，不被固定，這使得六方殼①旋進圓體殼⑩時，彈簧運行平穩，因此不影響密封性能。
8.發聲體⑧材質ABS，特定壓力值下的氣流通過時，發出特定的音頻信號，與圓體殼⑩過盈配合，調頻后用膠固定。
9.防泥帽⑨材質硅膠，在發警時被彈出，密封時防泥水。
10.圓體殼⑩材質為銅，其內螺紋與六方體①外螺紋相連接，它承載著發聲體⑧、防泥帽⑨、P值彈簧⑦，與它們一起構成傳感器的圓體殼部分，而圓體殼部分與六方體部分一起構成了傳感器。
所述報警器由三部分構成見說明書附圖[2]由接收體①、電路板裝配②和外殼③組成，它把傳感器發射的音頻信號經接收體①轉換成電信號，經電路板裝配②上的選頻放大電路、整形電路和延時觸發電路共同構成聲光報警系統。
本氣門芯式輪胎欠壓報警器，特別是在其傳感器部分，結構設計精巧，與專利號為96202608和專利號為97243476相比，密封性能更可靠，報警性能更可靠，環境適應性能更好，而且易于加工和裝配，工藝性能更好，這些特點經過樣件試制已經得到證明。
附

圖1是本實用新型的傳感器構造圖。
附圖2是本實用新型的報警器構造圖。
附圖1中1、六方殼；2、密封圈A；3、多用途螺釘；4、閥片；5、密封圈B；6、密封圈C；7、P值彈簧；8、發聲體；9、防泥帽；10、；圓體殼。
附圖2中1、接收體；2、電路板裝配；3、外殼。
附圖2中，接收體①接收來自傳感器的音頻信號，并傳送到電路板裝配②上，電路板裝配②裝在外殼①中，從外殼①中傳出的兩根線接在汽車電源正負極上，報警時從外殼①中將發出聲光報警顯示。
權利要求一種氣門芯式輪胎欠壓報警器，其特征在于它的傳感器的結構形狀設計A六方殼①的前端內螺紋連接氣門嘴，尾端外螺紋連接圓體殼⑩，內部是空腔，有兩處凹槽，最后是平臺，依次承載著密封圈C⑥、密封圈A②、多用途螺釘③、閥片④、密封圈B⑤、密封圈C⑥和P值彈簧⑦；B密封圈A②截面是矩形，其余密封圈截面是O型，它們分別嵌進六方殼①的凹槽內；C多用途螺釘③的頭部是窄長槽，尾部是淺寬槽，尾部粗端帶外螺紋，中間是空腔；D閥片④材質為銅，薄形圓片，與六方殼①內壁有間隙；EP值彈簧⑦兩端磨平且左旋，與閥片④及圓體殼⑩光滑接觸，不被固定；F圓體殼⑩材質為銅，內螺紋與六方殼①外螺紋相接，承載著P值彈簧⑦、發聲體⑧和防泥帽⑨。
專利摘要本實用新型是應用在機動車上的氣門芯式輪胎欠壓報警器,屬報警裝置。它由傳感器和報警器兩部分組成。當輪胎內氣體因泄漏而壓力降低時,傳感器發出音頻信號,報警器接收并轉換成聲光報警,其特征在于傳感器的結構形狀設計精巧,易于加工和裝配,使環境適應性能更好,密封更可靠。
文檔編號G01L17/00GK2489994SQ01228120
公開日2002年5月8日 申請日期2001年6月20日 優先權日2001年6月20日
發明者王春蓮 申請人:王春蓮