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一種voc氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，包括三個合成車間排氣口，三個所述合成車間排氣口通過管道連接有機廢氣吸收塔，所述有機廢氣吸收塔連接活性炭吸附塔，所述活性炭吸附塔連接風機，所述風機安裝有檢測裝置，所述檢測裝置連接在煙道底部，所述煙道排放口連接有達標排放，所述有機廢氣吸收塔通過CY-2防爆齒輪油泵連接電控柜，所述電控柜連接所述風機，該裝置可以檢測出有害氣體中VOC氣體和非甲烷總烴氣體的含量是否超標，若超標則排放口關閉，風機把超標氣體通過旁路排氣管重新進入有機廢氣吸收塔和接活性炭吸附塔處理直到VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置檢測氣體排放濃度數據達到設定數據以下方可排放。
【專利說明】一種VOC氣體和非甲院總輕氣體檢測裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種氣體檢測裝置，具體為一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，屬于環境保護【技術領域】。

【背景技術】
[0002]近年來，我國多地頻現霧霾天氣，尤其是長三角、珠三角和京津冀魯等地區，大氣污染程度十分嚴重，同年9月，國務院印發《大氣污染防治行動計劃》十條措施力促空氣質量改善，揮發性有機物(VOCS)和非甲烷總烴作為造成我國城市大氣污染的主要因素之一，其污染控制工作是“大氣十條”的工作重點之一。
[0003]目前，一般工廠的有機氣體是通過抽風機直接排放到大氣中，而通常的環境氣體排放監測主要是監測煙道排放氣體，而忽略了車間有機氣體的直接排放。


【發明內容】

[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，可以有效防止有機氣體VOC和非甲烷總烴排放帶環境中。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，包括三個合成車間排氣口，三個所述合成車間排氣口通過管道連接有機廢氣吸收塔，所述有機廢氣吸收塔連接活性炭吸附塔，所述活性炭吸附塔連接風機，所述風機安裝有檢測裝置，所述檢測裝置連接在煙道排放口底部，所述煙道排放口連接有達標排放，所述有機廢氣吸收塔通過CY-2防爆齒輪油泵連接電控柜，所述電控柜連接所述風機。
[0006]進一步所述三個合成車間排氣口包括第一合成車間排氣口、第二合成車間排氣口和第三合成車間排氣口。
[0007]進一步所述電控柜一端連接風機，另一端連接CY-2防爆齒輪油泵。
[0008]進一步所述檢測裝置包括VOC氣體檢測和非甲烷總烴氣體檢測，所述VOC氣體檢測包括預處理單元和322-PID檢測儀，所述非甲烷總烴氣體檢測內設有9000系列甲烷和非甲烷分析儀。
[0009]進一步所述煙道排放口長15米。
[0010]進一步所述檢測裝置和有機廢氣吸收塔之間連接有旁路排氣管。
[0011]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置可以在有害氣體進入煙道之前進行檢測，通過檢測裝置可以檢測出有害氣體中VOC氣體和非甲烷總烴氣體的含量是否超標，若超標則排放口關閉，風機把超標氣體通過旁路排氣管重新進入有機廢氣吸收塔和接活性炭吸附塔處理直到VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置檢測氣體排放濃度數據達到設定數據以下方可排放。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖對本發明進行詳細的描述，以使得本發明的上述優點更加明確。
[0013]圖1為本實用新型主要流程示意圖；
[0014]圖2為本實用新型檢測裝置示意圖:
[0015]圖中:1_達標排放；2_煙道排放口 ；3_檢測裝置；4-風機；5_活性炭吸附塔；6_電控柜；7_管道；8_有機廢氣吸收塔；9_第一合成車間排氣口 ；10_第二合成車間排氣口 ；
11-第三合成車間排氣口 ；12-CY-2防爆齒輪油泵；14_旁路排氣管；15_三個合成車間排氣口 ；32-V0C氣體檢測；31_非甲烷總烴氣體檢測；311-9000系列甲烷和非甲烷分析儀；321-預處理單元；322-PID檢測儀。

【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1，圖2，本實用新型提供一種技術方案:一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，包括三個合成車間排氣口 15，三個所述合成車間排氣口 15通過管道7連接有機廢氣吸收塔8，所述有機廢氣吸收塔8連接活性炭吸附塔5，所述活性炭吸附塔5連接風機4，所述風機4安裝有檢測裝置3，所述檢測裝置3連接在煙道排放口 2底部，所述煙道排放口 2連接有達標排放I，所述有機廢氣吸收塔8通過CY-2防爆齒輪油泵12連接電控柜6，所述電控柜6連接所述風機4，所述三個合成車間排氣口 15包括第一合成車間排氣口 9、第二合成車間排氣口 10和第三合成車間排氣口 11，所述電控柜6—端連接風機4，另一端連接CY-2防爆齒輪油泵12，所述檢測裝置4包括VOC氣體檢測32和非甲烷總烴氣體檢測31，所述VOC氣體檢測32包括預處理單元321和322-PID檢測儀322，所述非甲烷總烴氣體檢測31內設有9000系列甲烷和非甲烷分析儀311所述煙道排放口 2長15米，所述檢測裝置3和有機廢氣吸收塔8之間連接有旁路排氣管14。
[0018]【具體實施方式】:首先，排放氣體時，廢氣從三個合成車間排氣口 15內排出，進而廢氣通過管道7內進入有機廢氣吸收塔8內，通過有機廢氣吸收塔8減少廢氣中VOC和非甲烷總烴的含量，進而經初次處理后的廢氣進入活性炭吸附塔5內再次處理，處理結束之后，進入風機4，在進入15米長的煙道排放口 2之前，廢氣會經檢測裝置3進行檢測，檢測裝置包括VOC氣體檢測32和非甲烷總烴氣體檢測31。
[0019]其中VOC氣體檢測32采用對有機揮發性氣體(VOC)高靈敏的PID (光離子化檢測器)檢測儀，VOC氣體檢測32包含有預處理單元321和PID檢測儀322，其中預處理單元321采用美國SENSIDYNE公司的⑶SDS防爆預處理單元，非常方便地實現樣品氣體的過濾、穩流、采樣、檢測儀的校正/采樣切換等功能，PID檢測儀322采用美國HONEYWELL公司的RAEGUARD2有機氣體檢測儀，實現高精度、穩定可靠的有機揮發性氣體(VOC)監測，同時檢測儀采用三鍵磁棒外部調節的方式，使操作人員在現場無需開蓋，即可方便的進行標定和維護；非甲烷總烴氣體檢測31采用對于碳氫化合物非常敏感的FID (氫火焰離子化檢測器)來實現非甲烷總烴的在線分析監測，同時可檢測總烴和甲烷的含量，設備采用美國BASELINE-M0C0N公司9000NMHC分析儀，實現非常高精度、穩定可靠的監測，適合安裝在安全區的進行非甲烷總烴的在線監測，若檢測不合格，則會煙道排放口 2關閉，風機4把超標氣體通過旁路排氣管14重新進入有機廢氣吸收塔8和接活性炭吸附塔5處理直到VOC氣體和非甲烷總烴氣經體檢測裝置3檢測氣體排放濃度數據達到設定數據以下，繼而通過連接在煙道排放口 2上的達標排放排出。
[0020]本實用新型為一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置可以在有害氣體進入煙道之前進行檢測，通過檢測裝置可以檢測出有害氣體中VOC氣體和非甲烷總烴氣體的含量是否超標，若超標則煙道排放口 2關閉，風機4把超標氣體通過旁路排氣管14重新進入有機廢氣吸收塔8和接活性炭吸附塔5處理直到VOC氣體和非甲烷總烴氣經體檢測裝置3檢測氣體排放濃度數據達到設定數據以下方可排放。
[0021]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，包括三個合成車間排氣口，其特征在于:三個所述合成車間排氣口通過管道連接有機廢氣吸收塔，所述有機廢氣吸收塔連接活性炭吸附塔，所述活性炭吸附塔連接風機，所述風機安裝有檢測裝置，所述檢測裝置連接在煙道排放口底部，所述煙道排放口連接有達標排放，所述有機廢氣吸收塔通過CY-2防爆齒輪油泵連接電控柜，所述電控柜連接所述風機。
2.根據權利要求1所述的一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，其特征在于:所述三個合成車間排氣口包括第一合成車間排氣口、第二合成車間排氣口和第三合成車間排氣口。
3.根據權利要求1所述的一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，其特征在于:所述電控柜一端連接風機，另一端連接CY-2防爆齒輪油泵。
4.根據權利要求1所述的一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，其特征在于:所述檢測裝置包括VOC氣體檢測和非甲烷總烴氣體檢測，所述VOC氣體檢測包括預處理單元和322-PID檢測儀，所述非甲烷總烴氣體檢測內設有9000系列甲烷和非甲烷分析儀。
5.根據權利要求1所述的一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，其特征在于:所述煙道排放口長15米。
6.根據權利要求1或4所述的一種VOC氣體和非甲烷總烴氣體檢測裝置，其特征在于:所述檢測裝置和有機廢氣吸收塔之間連接有旁路排氣管。
【文檔編號】G01N33/00GK204228688SQ201420650759
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2015年1月15日 優先權日:2015年1月15日
【發明者】王玲 申請人:重慶生圖科技發展有限公司