專利名稱：氣門密封性檢查儀的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于內燃發動機中用于進、排氣門與氣門座密封環帶密封性能技術狀態修前鑒定和修后檢測的專用儀器。
長期使用的內燃發動機由于零部件磨損等因素，使決定內燃發動機性能的某些參數數值發生變化，影響了內燃發動機的技術狀態，其中進、排氣門和氣門座不同程度的燒蝕、磨損就破壞了進、排氣門與氣門座密封環帶的密封性能，不僅降低了內燃發動機的功率，而且增加了燃油的消耗。所以，如何方便、簡單、準確地檢查進、排氣門與氣門座密封環帶的密封性能，及時進行維修和修前、修后檢測，保持內燃發動機最佳的動力和經濟指標，成為從事內燃發動機維修工作的科技人員積極探索和急需解決的技術問題之一。當前，檢查進、排氣門在氣門座密封性能通常采用以下辦法1、從進、排氣門口處注入一定量柴油，觀察一定時間內是否漏油，以此來判斷密封性能的合格與否；2、直接在氣門頭下沉處注入煤油，觀察一定時間內是否漏油，診斷其密封性能。很顯然，上述這種不用儀器、僅用肉眼觀察的檢查方法難以準確、科學地斷定是否漏氣，特別是輕微漏氣而引起的密封性能差的問題，而且浪費油料。以前，人們也曾進行過將帶有真空表的密封罩緊密貼附在氣門座口上，然后開動抽氣泵來檢測進、排氣門與氣門座密封性能的嘗試，但由于需要增設氣泵和密封壓緊機構，造成結構復雜、操作不便、適用性差，沒能得到推廣應用。
本實用新型的目的就是提供一種人力機械式的氣門密封性檢查儀，使其不僅能滿足和適應各種機型內燃發動機進、排氣門與氣門座密封環帶密封性能的準確、科學地檢測，同時，要簡化儀器結構、降低制造成本、減輕重量、方便使用和攜帶。
本實用新型的基本設計是，采用負壓原理，通過轉動手柄，利用螺紋傳動，拉動臺階活塞在密封罩體內的移位，使密封腔內容積增大形成負壓，從而直接檢測出氣門與氣門座口的密合程度。該儀主要由真空表、罩體、臺階活塞、復位彈簧、手柄、螺桿和罩體密封圈、上蓋等組成。裝配時，將上部配置著O型密封圈、并固定有螺桿的臺階活塞裝入罩體內，把復位彈簧套裝在螺桿外部，利用上蓋的內螺紋與罩體上部的外螺紋的匹配關系，將上蓋扭緊在罩體上成為整體，真空表通過螺紋配合密封安裝在罩體的下部外側，罩體密封圈壓裝在罩體下端面的矩形環槽內，帶有手柄和手柄滑套的錐螺母與螺桿上部螺紋連接，至此構成氣門密封性檢查儀。
本實用新型具有結構簡單、精巧、新穎、適用機型廣、通用化程度高、檢查結果準確、科學、制造成本低廉、使用操作方便的特點。
附圖
是氣門密封性檢查儀總體結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型最佳實施方案進行詳細描述。氣門密封性檢查儀由罩體密封圈1、彈性密封墊2、真空表3、密封圈4、臺階活塞5、罩體6、復位彈簧7、螺桿8、上蓋9、錐螺母10、手柄11和手柄滑套12組成。其具體結構是在整體呈臺階形狀的臺階活塞5上部外圓柱表面的環槽內裝有兩道O型的密封圈4，上、下兩端均加工有外螺紋的螺桿8的下端外螺紋與臺階活塞5底面的內螺紋連接緊固，并涂密封膠，在螺桿8的外部套裝復位彈簧7；將裝配著密封圈4、螺桿8和復位彈簧7的臺階活塞5裝入內腔亦呈臺階結構形狀、且經磨削加工、其尺寸與臺階活塞5相匹配的罩體6內；上蓋9配置在罩體6的上方，利用其內螺紋與罩體6上部外螺紋旋緊成一體，適當壓縮復位彈簧7；螺桿8上端部份由上蓋9的中間通孔穿出，與安裝著手柄11和手柄滑套12的錐螺母10螺紋連接，且錐螺母10的下端面緊貼在上蓋9圓柱凸臺端面上；在罩體6下端面的矩形環槽內利用圓環矩形胎體壓裝入罩體密封圈1；真空表3和彈性密封墊2安裝固緊在罩體6下部外側，且與罩體6內腔相通，至此構成氣門密封性檢查儀。用耐油橡膠制成的罩體密封圈1由內、外唇圈組成，其外唇圈軟而薄，邊緣呈O型密封圈似的唇口，內唇圈較厚而挺，在其根部對稱設置著若干個園形通氣孔A。
使用前，首先逆時針轉動手柄11，在復位彈簧7的作用下，促使螺桿8和臺階活塞5向罩體6下方運動，直至臺階處接觸，處于最低位置，這時初始空腔容積最小，增強檢查時的負壓效果，檢查氣門密封性能最為理想。檢查使用時，將該儀平放在被檢缸體平面上，使罩體密封圈1包容罩在被測氣門座口，用左手握住罩體6和上蓋9下壓，此時由耐油橡膠制成的罩體密封圈1薄而軟的外唇圈與被測缸體平面緊密貼附，形成密封腔，厚而挺的內唇圈壓在氣門頭上平面上，防止在負壓下抬起氣門，以提高檢查效果；右手順時針轉動手柄11和錐螺母10，螺桿8帶著臺階活塞5沿罩體6內腔向上移動，在臺階活塞5下部與罩體6下內腔間形成負壓，觀察真空表3指示值，即可完成氣門密封性能的檢查。逆時針轉動手柄11回位，真空表3指示歸零。
權利要求1.一種用于檢查內燃發動機進、排氣門與氣門座密封環帶密封性能的氣門密封性檢查儀，其特征在于該儀是由罩體密封圈1、彈性密封墊2、真空表3、密封圈4、臺階活塞5、罩體6、復位彈簧7、螺桿8、上蓋9、錐螺母10、手柄11和手柄滑套12組成，具體結構如下在整體呈臺階形狀的臺階活塞5上部外園柱表面的環槽內裝有密封圈4，螺桿8的下端與臺階活塞5底面連接、緊固，并涂密封膠，在螺桿8的外部套裝復位彈簧7；將裝配著密封圈4、螺桿8和復位彈簧7的臺階活塞5裝入內腔亦呈臺階結構形狀、其尺寸與臺階活塞5相匹配的罩體6內；上蓋9配置在罩體6的上方，利用其內螺紋與罩體6上部外螺紋旋緊成一體，適當壓縮復位彈簧7；螺桿8上端部份由上蓋9的中間通孔穿出，與安裝著手柄11和手柄滑套12的錐螺母10螺紋連接，且錐螺母10的下端面緊貼在上蓋9圓柱凸臺端面上；罩體密封圈1壓裝在罩體6下端面的矩形環槽內；真空表3和彈性密封墊2安裝、固緊在罩體6下部外側，且與罩體6內腔相通，至此，構成氣門密封性檢查儀。
2.根據權利要求1所述的氣門密封性檢查儀，其特征在于罩體密封圈1由內、外唇圈組成，其外唇圈軟而薄，邊緣呈O型密封圈似唇口，內唇圈較厚而挺，在其根部對稱設置著若干個通氣孔A。
專利摘要氣門密封性檢查儀屬于檢查內燃發動機氣門密封性能的專用儀器。該儀由罩體密封圈、彈性密封墊、真空表、密封圈、臺階活塞、罩體、復位彈簧、螺桿、上蓋、錐螺母、手柄和手柄滑套構成，采用負壓原理設計，可檢查各種機型內燃發動機進、排氣門與氣門座密封環帶密封性能，具有檢查方法科學、結果準確、儀器結構簡單、精巧、適用機型廣、成本低廉、使用方便的特點。
文檔編號G01M15/00GK2136468SQ92234509
公開日1993年6月16日 申請日期1992年10月4日 優先權日1992年10月4日
發明者荊永勤, 劉臨恩 申請人:黑龍江省農業機械維修研究所
專業數控銑床產品供應商
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