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一種門尼粘度儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種門尼粘度儀。包括安裝在機架上端的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與機架內的上模體連接，機架下端設有下模架，下模架上端設有與上模體對應的下模體，下模體的內孔中設有轉子，轉子外套有主軸，主軸通過軸承安裝在下模架上端的軸承座內，主軸下端設有主動齒輪位于下模架內，下模架內設有電機，電機的輸出端與主動齒輪連接，主軸下端設有氣缸安裝在下模架上，氣缸的活塞桿與轉子下端接觸，轉子與下模體之間設有密封圈，所述密封圈的內孔為錐形。本實用新型結構簡單，通過在轉子與下模體之間增設內孔為錐形的密封圈，能夠有效防止熔化的橡膠進入轉子與下模體之間的間隙內，同時減小了轉子與密封圈的摩擦阻力。
【專利說明】一種門尼粘度儀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橡膠門尼粘度測試設備，尤其涉及一種門尼粘度儀。
【背景技術】
[0002]橡膠的應用非常廣泛，為了獲得高性能的橡膠制品，對橡膠加工過程中的特性變化和加工后的特性要進行測試分析，加以研究，以便獲得最佳的配方和加工參數，現有的主要測試分析設備有門尼粘度儀和硫化儀。
[0003]門尼粘度儀是衡量橡膠平均分子量及可塑性的一個指標。門尼粘度用門尼粘度儀測量，門尼粘度儀是一個標準的轉子，轉子轉動所受到的剪切阻力大小與試樣的硫化過程中的粘度變化有關，可通過測力裝置以門尼為單位顯示出來。現有的門尼粘度儀的轉子在轉動時和下模體會產生間隙,腔體內加熱后的橡膠會熔化流入間隙內。
實用新型內容
[0004]針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，密封性好，能夠防止熔化的橡膠進入轉子與下模體之間，延長了使用壽命的一種門尼粘度儀。
[0005]為此本實用新型所采用的技術方案是:包括安裝在機架上端的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與機架內的上模體連接，機架下端設有下模架，下模架上端設有與上模體對應的下模體，下模體的內孔中設有轉子，轉子外套有主軸，主軸通過軸承安裝在下模架上端的軸承座內，主軸下端設有主動齒輪位于下模架內，下模架內設有電機，電機的輸出端與主動齒輪連接，主軸下端設有氣缸安裝在下模架上，氣缸的活塞桿與轉子下端接觸，轉子與下模體之間設有密封圈，所述密封圈的內孔為錐形。
[0006]所述密封圈的外圓上設有環形凸臺，下模體的內孔設有與環形凸臺相配合的環形凹槽。
[0007]本實用新型的優點是:本實用新型結構簡單，通過在轉子與下模體之間增設內孔為錐形的密封圈，能夠有效防止熔化的橡膠進入轉子與下模體之間的間隙內，同時減小了轉子與密封圈的摩擦阻力；通過在密封圈的外圓上增設環形凸臺與下模體內孔的環形凹槽配合，轉子在取出時，不會將密封圈帶出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用型的結構示意圖。
[0009]圖2是圖1中A的局部放大圖。
[0010]圖中I是機架、2是升降氣缸、3是上模體、4是下模架、5是下模體、6是轉子、7是主軸、8是軸承、9是軸承座、10是主動齒輪、11是電機、12是氣缸、13是密封圈。
【具體實施方式】
[0011]一種門尼粘度儀，包括安裝在機架I上端的升降氣缸2，所述升降氣缸2的活塞桿與機架I內的上模體3連接，機架I下端設有下模架4，下模架4上端設有與上模體3對應的下模體5，下模體5的內孔中設有轉子6，轉子6外套有主軸7，主軸7通過軸承8安裝在下模架4上端的軸承座9內，主軸7下端設有主動齒輪10位于下模架4內，下模架4內設有電機11，電機11的輸出端與主動齒輪10連接，主軸7下端設有氣缸12安裝在下模架4上，氣缸12的活塞桿與轉子6下端接觸，轉子6與下模體5之間設有密封圈13，所述密封圈13的內孔為錐形。
[0012]本實用新型所述的密封圈13的外圓上設有環形凸臺，下模體5的內孔設有與環形凸臺相配合的環形凹槽。
【權利要求】
1.一種門尼粘度儀，其特征在于，包括安裝在機架上端的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿與機架內的上模體連接，機架下端設有下模架，下模架上端設有與上模體對應的下模體，下模體的內孔中設有轉子，轉子外套有主軸，主軸通過軸承安裝在下模架上端的軸承座內，主軸下端設有主動齒輪位于下模架內，下模架內設有電機，電機的輸出端與主動齒輪連接，主軸下端設有氣缸安裝在下模架上，氣缸的活塞桿與轉子下端接觸，轉子與下模體之間設有密封圈，所述密封圈的內孔為錐形。
2.根據權利要求1所述的一種門尼粘度儀，其特征在于，所述密封圈的外圓上設有環形凸臺，下模體的內孔設有與環形凸臺相配合的環形凹槽。
【文檔編號】G01N11/14GK203422302SQ201320428924
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月18日 優先權日:2013年7月18日
【發明者】沈克會 申請人:江蘇新真威試驗機械有限公司