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專利名稱：航空蓄電池檢測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于航空后勤保障設備，涉及航空蓄電池的檢測裝置。
背景技術：
航空蓄電池由單體蓄電池組合而成，因而具有多個電極。目前，我國航 空蓄電池檢測采用的是人工手動檢測，檢測一塊蓄電池需要多個夾子或多次 才能完成蓄電池的檢測，航空用蓄電池的數量多，檢測起來費時費力，增加 了經費開支和人員投入，且容易出差錯，從而影響了保障效率并增加了經費。 特別不適應工程或航空快速出動，緊急出動的保障要求。 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種航空蓄電池的單體檢測端子，可連接現(xiàn) 有的充放電模塊，從充放電模塊的顯示中快速檢測蓄電池的電壓。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了如下技術方案制作一個檢測端 子，該檢測端子由絕緣板、固定在絕緣板上的檢測觸點4、通過線束與檢測觸
點4連接的插口3組成，其中，絕緣板上的檢測觸點4的位置與航空蓄電池的電 極對應，檢測觸點4連接的插口3設置在絕緣板邊緣。將插口3與充放電模塊輸 入端連接，即可同時檢測航空蓄電池中的所有蓄電池單體。且絕緣板上設有 與蓄電池維護口對應的維護孔6。
絕緣板可以由蓋板1和襯板2構成，蓋板1和襯板2設有線槽5，襯板2設有 與航空蓄電池電極對應的電極孔；檢測觸點4置于襯板的電極孔中，線束位于 蓋板1和襯板2之間的線槽5內。其中，蓋板1和襯板2上都設有與蓄電池維護口 對應的維護孔6。
上面所述檢測觸點4為可伸縮的彈簧觸點。 上面所述充放電模塊可以采用SAAC-1型快速智能充電設備。 本實用新型的有益效果是采用了單體檢測板的設計，在一塊板上可以 同時檢測航空蓄電池中的所有蓄電池單體，縮短了檢測時間，提高了檢測效 率，防止了人為差錯。還可以對航空蓄電池進行維護，操作簡單、省時省力， 縮短了蓄電池的維護時間，減少了人員的消耗和設備投入。同時可大幅降低 設備的購置費用。
權利要求1.航空蓄電池檢測裝置，由充放電模塊和與充放電模塊輸入端連接的多端口檢測端子組成，其特征在于所述檢測端子由絕緣板、固定在絕緣板上的檢測觸點(4)、通過線束與檢測觸點(4)連接的插口(3)組成，其中，絕緣板上的檢測觸點(4)的位置與航空蓄電池的電極對應，檢測觸點(4)連接的插口(3)設置在絕緣板邊緣。
2. 如權利要求1所述的航空蓄電池檢測裝置，其特征在于所述絕緣板由 蓋板(1)和襯板(2)構成，蓋板(1)和襯板(2)設有線槽(5)，襯板(2)設有與航 空蓄電池電極對應的電極孔；所述檢測觸點(4)置于襯板的電極孔中，所 述線束位于蓋板(1)和襯板(2)之間的線槽(5)內。
3. 如權利要求1所述的航空蓄電池檢測裝置，其特征在于所述絕緣板上 設有與蓄電池維護口對應的維護孔(6)。
4. 如權利要求2所述的航空蓄電池檢測裝置，其特征在于所述蓋板(l)和 襯板(2)上設有與蓄電池維護口對應的維護孔(6)。
5. 如權利要求l、 2、 3或4所述的航空蓄電池檢測裝置，其特征在于所 述檢測觸點(4)為可伸縮的彈簧觸點。
6. 如權利要求5所述的航空蓄電池檢測裝置，其特征在于所述充放電模 塊采用SAAC-1型快速智能充放電設備。
專利摘要本實用新型是航空蓄電池檢測裝置，屬于航空后勤保障設備，涉及航空蓄電池的檢測裝置。本實用新型的航空蓄電池檢測裝置，由充放電模塊和與充放電模塊輸入端連接的多端口檢測端子組成，其特征在于所述檢測端子由絕緣板、固定在絕緣板上的檢測觸點4、通過線束與檢測觸點4連接的插口3組成，其中，絕緣板上的檢測觸點4的位置與航空蓄電池的電極對應，檢測觸點4連接的插口3設置在絕緣板邊緣。利用本裝置可以同時檢測航空蓄電池中的所有蓄電池單體，縮短了檢測時間，提高了檢測效率。還可以對航空蓄電池進行維護，操作簡單、省時省力，縮短了蓄電池的維護時間，減少了人員的消耗和設備投入。同時可大幅降低設備的購置費用。
文檔編號G01R31/36GK201434905SQ20092015970
公開日2010年3月31日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權日2009年6月12日
發(fā)明者呂永超, 尹靈燕, 張穎穎, 李智杰, 許明德, 趙創(chuàng)社, 剛 鄭, 郭子玉 申請人:呂永超;郭子玉;鄭 剛;許明德;趙創(chuàng)社;李智杰;尹靈燕;張穎穎