電機軸承偵測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型的電機軸承偵測裝置,屬于電機軸承檢測裝置,是由檢測震動發射器和聲音放大接收器構成,所述的檢測震動發射器是在殼體背面安裝了偵測探頭和磁鐵;聲音放大接收器是在殼體內設有信號接收電路,在殼體的正面設有滑動電阻和工作指示燈;偵測探頭連接了殼體內的信號發射電路,信號發射電路與聲音放大接收器內的信號接收電路連接。本實用新型的電機軸承偵測裝置,設計合理,在使用中能夠將機械振動信號換成低頻電信號,在經三極管放大、紅外線發射管發射,傳入到聲音放大接收器中,通過工作指示燈顯示其工作狀態,減少了錯誤判斷的現象,同時減少了工作成本,不受環境影響,是判斷軸承是否損壞的理想工具。
【專利說明】電機軸承偵測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電機軸承檢測裝置,尤其涉及一種電機軸承偵測裝置。
【背景技術】
[0002]電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承,是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承電機使用的零件,它可以引導軸的旋轉,也可以承受軸上空轉的部件。在中轉站或聯合站機泵故障運轉時,產生的震動原因一般為:泵和電機的軸承或軸瓦缺油;軸承損壞;聯軸器的減震膠圈或鋼片損壞。傳統判斷故障的方法需要通過聽音棒或長柄旋鑿之類的工具直接用人耳測聽泵和電機運轉的聲音。經常會出現錯誤判斷的現象,即浪費了工作成本和影響工作質量又給整個工作流程增加了危險性。
【發明內容】
[0003]本實用新型旨在針對【背景技術】中存在的不足,而提供的一種電機軸承偵測裝置。
[0004]本實用新型的電機軸承偵測裝置,是由檢測震動發射器和聲音放大接收器構成,所述的檢測震動發射器是在殼體背面安裝了偵測探頭和磁鐵;聲音放大接收器是在殼體內設有信號接收電路,在殼體的正面設有滑動電阻和工作指示燈;偵測探頭連接了殼體內的信號發射電路,信號發射電路與聲音放大接收器內的信號接收電路連接。
[0005]作為本實用新型的進一步改進,所述的偵測探頭是由壓電陶瓷片制成。
[0006]本實用新型的電機軸承偵測裝置,設計合理,在使用中能夠將機械振動信號換成低頻電信號,在經三極管放大、紅外線發射管發射,傳入到聲音放大接收器中,通過工作指示燈顯示其工作狀態,減少了錯誤判斷的現象,同時減少了工作成本,不受環境影響,是判斷軸承是否損壞的理想工具。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為檢測震動發射器的結構示意圖;
[0008]圖2為聲音放大接收器的結構示意圖;
[0009]圖3為電路原理圖。
【具體實施方式】
[0010]結合圖1或圖2或圖3對本實用新型的電機軸承偵測裝置做進一步說明:
[0011]本實用新型的電機軸承偵測裝置,是由檢測震動發射器I和聲音放大接收器2構成,所述的檢測震動發射器I是在殼體3背面安裝了偵測探頭4和磁鐵5 ;聲音放大接收器2是在殼體3內設有信號接收電路9,在殼體3的正面設有滑動電阻6和工作指示燈7 ;偵測探頭4連接了殼體3內的信號發射電路8,信號發射電路8與聲音放大接收器2內的信號接收電路9連接。
[0012]所述的偵測探頭4是由壓電陶瓷片制成。[0013]本實用新型的電機軸承偵測裝置在使用時,將偵測探頭4接觸電機端蓋、軸承殼或其他需要檢測的機械傳動部分的金屬外表,磁鐵5將偵測探頭4固定,即通過強磁使裝置自吸在被測端蓋上,這時,探頭將把機械振動信號換成低頻電信號,然后經過二級低頻放大器放大,通過三盞指示燈(綠、黃、紅)來顯示:綠燈亮時為(60-90)分貝即軸承運行正常,綠燈、黃燈亮時為(90-120)分貝即報警、缺油;綠燈、黃燈、紅燈同時亮時為(120-180)分貝即軸承損壞。
[0014]偵測探頭將檢測到的信號傳輸到集成塊10,集成塊10輸出電路通過二級管11分別連接了三個可調電阻12,三個可調電組12分別連接了三級管13,三個三級管13分別連接了紅、黃、綠三個工作指示燈。
【權利要求】
1.電機軸承偵測裝置,是由檢測震動發射器(I)和聲音放大接收器(2)構成,其特征在于檢測震動發射器(I)是在殼體(3 )背面安裝了偵測探頭(4 )和磁鐵(5 );聲音放大接收器(2)是在殼體(3)內設有信號接收電路(9),在殼體(3)的正面設有滑動電阻(6)和工作指示燈(7);偵測探頭(4)連接了殼體(3)內的信號發射電路(8),信號發射電路(8)與聲音放大接收器(2)內的信號接收電路(9)連接。
2.如權利要求1所述的電機軸承偵測裝置,其特征在于所述的偵測探頭(4)是由壓電陶瓷片制成。
【文檔編號】G01M13/04GK203551279SQ201320763113
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】姜平, 劉可夫, 任傳柱, 劉國昌, 紀永峰, 胡曉慶, 宋明利, 蘇成東, 樂在峰, 劉香梅 申請人:姜平