一種油箱試驗防液體倒吸裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油箱試驗防液體倒吸裝置，包括油箱樣件和使油箱樣件產生正負壓的進氣抽氣管路，進氣抽氣管路的出口并聯連接有進氣閥和抽氣閥，進氣閥與壓縮空氣源連接，抽氣閥與真空泵的吸口相連，油箱樣件的頂部通過油箱進回氣管路與一級防倒吸罐的底部相連，一級防倒吸罐的頂部與進氣抽氣管路相連通；一級防倒吸罐的內腔上部安裝有濾網。一級防倒吸罐的頂部連接有一級防倒吸罐進回氣管路，一級防倒吸罐進回氣管路的出口插入二級防倒吸罐的內腔下部，二級防倒吸罐的頂部與進氣抽氣管路的入口相連接。二級防倒吸罐的內腔中部安裝有液位傳感器。該裝置可以防止油箱樣件中的液體被抽入真空系統，提高設備的使用壽命和可靠性。
【專利說明】一種油箱試驗防液體倒吸裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油箱試驗裝置，特別涉及一種油箱試驗防液體倒吸裝置。
【背景技術】
[0002]油箱制造完畢后，要經過正負壓交替試驗。油箱試驗裝置包括油箱樣件和使油箱樣件產生正負壓的進氣抽氣管路，進氣抽氣管路的出口并聯連接有進氣閥和抽氣閥，進氣閥與壓縮空氣源連接，抽氣閥與真空泵的吸口相連。當油箱樣件內部存在液體時，真空泵運轉抽負壓時會將液體倒吸，損壞設備電子裝置，嚴重的可能燒毀真空泵。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種油箱試驗防液體倒吸裝置，可以防止油箱樣件中的液體被抽入真空系統，提高設備的使用壽命和可靠性。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型的一種油箱試驗防液體倒吸裝置，包括油箱樣件和使油箱樣件產生正負壓的進氣抽氣管路，所述進氣抽氣管路的出口并聯連接有進氣閥和抽氣閥，所述進氣閥與壓縮空氣源連接，所述抽氣閥與真空泵的吸口相連，所述油箱樣件的頂部通過油箱進回氣管路與一級防倒吸罐的底部相連，所述一級防倒吸罐的頂部與所述進氣抽氣管路相連通。
[0005]相對于現有技術，本實用新型取得了以下有益效果:一級防倒吸罐類似密閉針筒式結構，進行真空試驗時，關閉進氣閥，打開抽氣閥并啟動真空泵，在一級防倒吸罐和油箱樣件中產生負壓，油箱樣件中的液體會抽吸至一級防倒吸罐中，由于一級防倒吸罐的頂部與進氣抽氣管路相連通，一級防倒吸罐的容積可以存放液體，不會進入真空泵中；當后續進行正壓試驗時，關閉抽氣閥和真空泵，打開進氣閥，壓縮空氣進入一級防倒吸罐和油箱樣件，一級防倒吸罐中的液體從一級防倒吸罐進回氣管路流回油箱樣件中，一級防倒吸罐進回氣管路的上端與一級防倒吸罐的底部相連，一級防倒吸罐進回氣管路的下端與油箱樣件的頂部相連，便于液體排盡。
[0006]作為本實用新型的改進，所述一級防倒吸罐的底部安裝有一級防倒吸罐排水管，所述一級防倒吸罐排水管安裝有一級防倒吸罐排水閥。打開一級防倒吸罐排水閥可以對一級防倒吸罐進行手動排液。
[0007]作為本實用新型的改進，所述一級防倒吸罐的內腔上部安裝有濾網。一級防倒吸罐內置濾網，可以防止雜質進入后續管路損壞設備。
[0008]作為本實用新型的改進，所述一級防倒吸罐的頂部連接有一級防倒吸罐進回氣管路，所述一級防倒吸罐進回氣管路的出口插入二級防倒吸罐的內腔下部，所述二級防倒吸罐的頂部與所述進氣抽氣管路的入口相連接。設置二級防倒吸罐可以起到雙重保護的作用，進行真空試驗時，當一級防倒吸罐中的液體裝滿時，會沿一級防倒吸罐進回氣管路進入二級防倒吸罐，二級防倒吸罐的容積起到存放液體的作用；當后續進行正壓試驗時，壓縮空氣進入二級防倒吸罐，將液體從一級防倒吸罐進回氣管路壓回一級防倒吸罐中，再從一級防倒吸罐流回油箱樣件中。一級防倒吸罐進回氣管路的出口插入二級防倒吸罐的內腔下部，便于二級防倒吸罐中的液體排盡。
[0009]作為本實用新型的改進，所述二級防倒吸罐的內腔中部安裝有液位傳感器。當二級防倒吸罐中的液位存在隱患時，液位傳感器能發出信號預警，起到三重保護的作用。
[0010]作為本實用新型的改進，所述二級防倒吸罐的底部安裝有二級防倒吸罐排水管，所述二級防倒吸罐排水管安裝有二級防倒吸罐排水閥。打開二級防倒吸罐排水閥可以對二級防倒吸罐進行手動排液。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。
[0012]圖1為本實用新型油箱試驗防液體倒吸裝置的結構示意圖。
[0013]圖中:1.油箱樣件；2.油箱進回氣管路；3.—級防倒吸罐；3a.濾網；3b.—級防倒吸罐排水閥；4.一級防倒吸罐進回氣管路；5.二級防倒吸罐；5a.二級防倒吸罐排水閥；5b.液位傳感器；6.進氣抽氣管路；7.進氣閥；8.壓縮空氣源；9.抽氣閥；10.真空泵。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型的油箱試驗防液體倒吸裝置，包括油箱樣件1和使油箱樣件產生正負壓的進氣抽氣管路6，進氣抽氣管路6的出口并聯連接有進氣閥7和抽氣閥9，進氣閥7與壓縮空氣源8連接，抽氣閥9與真空泵10的吸口相連，油箱樣件1的頂部通過油箱進回氣管路2與一級防倒吸罐3的底部相連，一級防倒吸罐3的頂部與進氣抽氣管路6相連通。
[0015]一級防倒吸罐3類似密閉針筒式結構，進行真空試驗時，關閉進氣閥7，打開抽氣閥9并啟動真空泵10，在一級防倒吸罐3和油箱樣件1中產生負壓，油箱樣件1中的液體會抽吸至一級防倒吸罐3中，由于一級防倒吸罐3的頂部與進氣抽氣管路6相連通，一級防倒吸罐3的容積可以存放液體，不會進入真空泵10中；當后續進行正壓試驗時，關閉抽氣閥9和真空泵10，打開進氣閥7，壓縮空氣進入一級防倒吸罐3和油箱樣件1，一級防倒吸罐3中的液體從一級防倒吸罐進回氣管路4流回油箱樣件1中，一級防倒吸罐進回氣管路4的上端與一級防倒吸罐3的底部相連，一級防倒吸罐進回氣管路4的下端與油箱樣件1的頂部相連，便于液體排盡。
[0016]一級防倒吸罐3的底部安裝有一級防倒吸罐排水管，一級防倒吸罐排水管安裝有一級防倒吸罐排水閥3b。打開一級防倒吸罐排水閥3b可以對一級防倒吸罐3進行手動排液。
[0017]一級防倒吸罐3的內腔上部安裝有濾網3a，以防止雜質進入后續管路損壞設備。
[0018]一級防倒吸罐3的頂部連接有一級防倒吸罐進回氣管路4，一級防倒吸罐進回氣管路4的出口插入二級防倒吸罐5的內腔下部，二級防倒吸罐5的頂部與進氣抽氣管路6的入口相連接。設置二級防倒吸罐5可以起到雙重保護的作用，進行真空試驗時，當一級防倒吸罐3中的液體裝滿時，會沿一級防倒吸罐進回氣管路4進入二級防倒吸罐5，二級防倒吸罐5的容積起到存放液體的作用；當后續進行正壓試驗時，壓縮空氣進入二級防倒吸罐5，將液體從一級防倒吸罐進回氣管路4壓回一級防倒吸罐3中，再從一級防倒吸罐3流回油箱樣件1中。一級防倒吸罐進回氣管路4的出口插入二級防倒吸罐5的內腔下部，便于二級防倒吸罐5中的液體排盡。
[0019]二級防倒吸罐5的內腔中部安裝有液位傳感器5b。當二級防倒吸罐5中的液位存在隱患時，液位傳感器5b能發出信號預警，起到三重保護的作用。
[0020]二級防倒吸罐5的底部安裝有二級防倒吸罐排水管，二級防倒吸罐排水管安裝有二級防倒吸罐排水閥5a。打開二級防倒吸罐排水閥5a可以對二級防倒吸罐5進行手動排液。
[0021]以上所述僅為本實用新型之較佳可行實施例而已，非因此局限本實用新型的專利保護范圍。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。本實用新型未經描述的技術特征可以通過或采用現有技術實現，在此不再贅述。
【權利要求】
1.一種油箱試驗防液體倒吸裝置，包括油箱樣件和使油箱樣件產生正負壓的進氣抽氣管路，所述進氣抽氣管路的出口并聯連接有進氣閥和抽氣閥，所述進氣閥與壓縮空氣源連接，所述抽氣閥與真空泵的吸口相連，其特征在于:所述油箱樣件的頂部通過油箱進回氣管路與一級防倒吸罐的底部相連，所述一級防倒吸罐的頂部與所述進氣抽氣管路相連通。
2.根據權利要求1所述的油箱試驗防液體倒吸裝置，其特征在于:所述一級防倒吸罐的底部安裝有一級防倒吸罐排水管，所述一級防倒吸罐排水管安裝有一級防倒吸罐排水閥。
3.根據權利要求1所述的油箱試驗防液體倒吸裝置，其特征在于:所述一級防倒吸罐的內腔上部安裝有濾網。
4.根據權利要求1或2或3所述的油箱試驗防液體倒吸裝置，其特征在于:所述一級防倒吸罐的頂部連接有一級防倒吸罐進回氣管路，所述一級防倒吸罐進回氣管路的出口插入二級防倒吸罐的內腔下部，所述二級防倒吸罐的頂部與所述進氣抽氣管路的入口相連接。
5.根據權利要求4所述的油箱試驗防液體倒吸裝置，其特征在于:所述二級防倒吸罐的內腔中部安裝有液位傳感器。
6.根據權利要求4所述的油箱試驗防液體倒吸裝置，其特征在于:所述二級防倒吸罐的底部安裝有二級防倒吸罐排水管，所述二級防倒吸罐排水管安裝有二級防倒吸罐排水閥。
【文檔編號】G01M13/00GK204142486SQ201420627891
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】孫巖, 姜林, 劉亮, 袁亞明, 李進, 楊燕, 任業 申請人:亞普汽車部件股份有限公司
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