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傳送帶裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種傳送帶裝置(10)，其設置有：磨耗量測量部件(12)和回轉圈數(shù)測量部件(14)，其中磨耗量測量部件(12)測量傳送帶(11)的已經(jīng)裝載輸送物的表面(11a)的磨耗量，回轉圈數(shù)測量部件(14)對傳送帶(11)的回轉圈數(shù)進行測量。
【專利說明】傳送帶裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳送帶裝置。要求2011年12月2日遞交的日本專利申請N0.2011-264958的優(yōu)先權，該日本專利申請的內(nèi)容通過引用包含于此。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)上，已知例如在下述的專利文獻I示出的傳送帶裝置，該傳送帶裝置設置有無端帶狀的傳送帶和磨耗量測量部件，其中傳送帶輸送輸送物，磨耗量測量部件測量傳送帶的載置輸送物的表面的磨耗量。
[0003]在這種類型的傳送帶裝置中，定期測量傳送帶的表面的磨耗量。之后基于如下數(shù)據(jù)來預測直到傳送帶到達其使用壽命的終點時的殘留時間:上述磨耗量；從尚未使用過的傳送帶被首次使用的時刻開始直到測量前述磨耗量的時刻所經(jīng)歷的時間的長度；以及已經(jīng)預先確定的當傳送帶達到其使用壽命的終點時的磨耗量。
[0004]現(xiàn)有技術文獻
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:日本特開2005-138979號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明要解決的問題
[0008]然而，在上述傳統(tǒng)的傳送帶裝置中，例如當從一圈測量磨耗量到之后再圈測量磨耗量的不同期間中，傳送帶的運行時間不總是相同，使得輸送物的輸送量不一致時，難以精確預測傳送帶的殘留壽命。
[0009]鑒于上述情況構思了本發(fā)明，且本發(fā)明的目的在于提供一種傳送帶裝置，其能夠精確預測傳送帶的壽命。
[0010]用于解決問題的方案
[0011]為了解決上述問題，本發(fā)明使用如下構件。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的第一方面的傳送帶裝置設置有:無端帶狀的傳送帶，其用于輸送輸送物；以及磨耗量測量部件，其測量傳送帶的用于裝載輸送物的表面的磨耗量，其中包括回轉圈數(shù)測量部件，其對傳送帶的回轉圈數(shù)進行測量。
[0013]發(fā)明的效果
[0014]根據(jù)本發(fā)明的傳送帶裝置，能夠精確預測傳送帶的壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的傳送帶裝置的側視圖。
[0016]圖2是構成圖1所示的傳送帶裝置的主要部分的局部縱截面圖。
[0017]圖3是說明圖1所示的傳送帶裝置的作用的圖表。
[0018]圖4是說明圖1所示的傳送帶裝置的作用的圖表。[0019]圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的變形例的傳送帶裝置的局部縱截面圖。
【具體實施方式】
[0020]以下，將參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明的實施方式的傳送帶裝置。
[0021]如圖1和2所示，傳送帶裝置10設置有無端帶狀的傳送帶11、磨耗量測量部件12、裝載高度測量部件13和計算部14，其中無端帶狀的傳送帶11輸送輸送物Y，磨耗量測量部件(即，回轉檢測部件)12測量傳送帶11的載置輸送物Y的表面Ila的磨耗量，裝載高度測量部件13測量已經(jīng)被裝載到傳送帶11上的輸送物Y的裝載高度，計算部(即，回轉圈數(shù)測量部件)14分別從磨耗量測量部件12和裝載高度測量部件13獲取測量數(shù)據(jù)。
[0022]傳送帶11在一對帶輪15和16之間卷繞，該對帶輪15和16被設置成在水平方向上分開預定的距離，且能夠繞其自身的轉軸轉動。在圖示的示例中，驅動帶輪15和從動帶輪16被設置為一對帶輪15和16。該兩個帶輪15和16的轉軸彼此平行且在帶寬度方向H上延伸。
[0023]在傳送帶11的承載側通過多個帶支撐部件17支撐傳送帶11，該承載側是表面Ila面向鉛垂方向上方的側,該多個帶支撐部件17在驅動帶輪15和從動帶輪16之間沿帶周向L排列。傳送帶11在承載側由帶支撐部件17支撐成槽狀的同時行進。帶支撐部件17被設置成能夠繞著其沿帶寬度方向H延伸的轉軸自由轉動。帶支撐部件17設置有中央輥18和一對側輥19，該中央輥18支撐傳送帶11的帶寬度方向H的中央部。該對側輥19設置于中央輥18的帶寬度方向H上的兩外側且被設置成能夠繞著其轉軸自由轉動，側輥19的轉軸相對于中央輥18的轉軸傾斜。該對側輥19分別支撐傳送帶11的帶寬度方向H的側端部。
[0024]傳送帶11的承載側從從動帶輪16 (即，一帶輪)側朝向驅動帶輪15 (即，另一帶輪)側輸送已經(jīng)被載置于傳送帶11的頂部的輸送物Y。在傳送帶11的承載側上方設置將輸送物Y投落至傳送帶11上的料斗(未示出)。傳送帶11的承載側向設置于驅動帶輪15側的卸載部(未示出)輸送已經(jīng)從料斗投落的輸送物Y。
[0025]在圖示的示例中，傳送帶11的返回側在帶寬度方向H上被打開成平坦狀態(tài)的同時前進，該返回側是表面Ila面向鉛垂方向下方的側。
[0026]在傳送帶11中分別設置朝向傳送帶11的表面Ila側發(fā)射磁場的第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21。第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21設置于帶周向L上彼此不同的位置處且設置于帶寬度方向H上彼此相同的位置處。
[0027]第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21產(chǎn)生的各自的磁場的極性在傳送帶11的表面Ila側彼此不同。各磁場產(chǎn)生部件20和21均通過單個橡膠磁體(rubber magnet)形成，該橡膠磁體具有充分的柔軟性以允許其在跟隨傳送帶11的回轉時變形。形成第一磁場產(chǎn)生部件20的橡膠磁體和形成第二磁場產(chǎn)生部件21的橡膠磁體的各磁場在傳送帶11的表面Ila側具有彼此不同的極性。橡膠磁體由粘結的磁體形成并且在傳送帶11的厚度方向上進行磁化，例如可通過將永磁材料的磁粉分散在橡膠合成物中來形成粘結的磁體?？梢圆捎弥T如釹鐵硼或釤鐵硼基磁體等的稀土類磁體、鋁鎳鈷磁體(alnico magnet)、和鐵氧體等用于磁粉。
[0028]第一磁場產(chǎn)生部件20例如以其在傳送帶11的表面Ila露出的方式埋設在傳送帶11中。當傳送帶11的表面Ila被磨耗時,第一磁場產(chǎn)生部件20也被磨耗。當傳送帶11的表面Ila被磨耗時，例如第一磁場產(chǎn)生部件20的磁場的大小、第一磁場產(chǎn)生部件20的磁場的沿帶寬度方向H的范圍以及第一磁場產(chǎn)生部件20的磁場的沿帶周向L的范圍全都變化。
[0029]磨耗量測量部件12利用傳送帶11首次投入使用時傳送帶11的狀態(tài)作為基準點來測量傳送帶表面的磨耗量。磨耗量測量部件12由如下的磁性傳感器形成:該磁性傳感器測量如上述那樣根據(jù)傳送帶11的表面Ila的磨耗量變化的第一磁場產(chǎn)生部件20的磁場并將該測量結果作為傳送帶11的表面Ila的磨耗量。例如，可以采用高斯計或環(huán)形線圈等用于磁性傳感器。
[0030]磨耗量測量部件12以面對傳送帶11的位于返回側的表面Ila的方式設置。注意，還能在傳送帶11通過返回側所沿著的帶路徑的面對磨耗量測量部件12的面對部中設置調(diào)整傳送帶11的沿帶寬度方向H的運動的寬度方向引導件(未示出)。此外，還能在上述帶路徑的面對部中設置厚度方向引導件。該厚度方向引導件從傳送帶的背面?zhèn)戎蝹魉蛶?1，且限制傳送帶11在傳送帶11的厚度方向上遠離磨耗量測量部件12的運動。
[0031]磨耗量測量部件12檢測傳送帶11的每圈回轉的開始和結束。在圖示的示例中，磨耗量測量部件12檢測第二磁場產(chǎn)生部件21的磁場，并將其作為傳送帶11的一圈回轉的開始和結束。根據(jù)磨耗量測量部件12，當檢測到傳送帶11的一圈回轉的結束時，檢測傳送帶11的下一圈回轉的開始。
[0032]裝載高度測量部件13測量已經(jīng)被裝載到傳送帶11的一部分上的輸送物Y的裝載高度。裝載高度測量部件13定位于傳送帶11的承載側的帶路徑的測量部，且該測量部位于料斗的驅動帶輪15側。裝載高度測量部件13測量傳送帶11的正通過上述測量部的部分上所裝載的輸送物Y的裝載高度。
[0033]裝載高度測量部件13設置于傳送帶11的表面Ila側。裝載高度測量部件13由如下的距離傳感器形成:該距離傳感器例如通過發(fā)射諸如激光等光線或超聲波并且之后接收光或超聲波的反射來測量從裝載高度測量部件13到輸送物Y的距離并將測量的距離用作輸送物Y的裝載高度。
[0034]裝載高度測量部件13被設置成比傳送帶11和帶支撐部件17這兩者高，且朝向已經(jīng)被裝載到傳送帶11上的輸送物Y發(fā)射光或超聲波。在圖示的示例中，裝載高度測量部件13由支架22保持，從而當輸送物Y未被裝載到傳送帶11的表面Ila上時，裝載高度測量部件13能夠朝向傳送帶11的表面Ila的帶寬度方向H的中央發(fā)射光或超聲波。裝載高度測量部件13定位于傳送帶11的帶寬度方向H的中央部的帶寬度方向H的外側。裝載高度測量部件13朝向帶寬度方向H的內(nèi)側斜向下發(fā)射光或超聲波。
[0035]注意，當已經(jīng)被裝載到傳送帶11上的輸送物Y的裝載高度大時，從裝載高度測量部件13到輸送物Y的距離成比例地變短，且當該裝載高度小時，該距離成比例地變長。即，從裝載高度測量部件13到輸送物Y的距離根據(jù)裝載高度變化。
[0036]計算部14從傳送帶11首次投入使用的時刻開始對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)?；趶哪ズ牧繙y量部件12接收的用于傳送帶11的每圈回轉的開始和結束的檢測數(shù)據(jù)，傳送帶11每完成一圈回轉，計算部14均使傳送帶11的回轉圈數(shù)增加一圈。因此，計算部14對上述回轉圈數(shù)進行計數(shù)。
[0037]計算部14基于從裝載高度測量部件13接收的測量數(shù)據(jù)確定傳送帶11上是否存在輸送物Y?？赏ㄟ^對輸送物Y的裝載高度和已經(jīng)預先確定的基準值的大小進行比較來確定傳送帶11上是否存在輸送物Y。如果計算部14確定了從傳送帶11的回轉的開始直到該回轉的結束傳送帶11上不存在輸送物Y，則計算部14不使傳送帶11的回轉圈數(shù)增加一圈。
[0038]計算部14基于從磨耗量測量部件12獲取的傳送帶11的磨耗量的測量數(shù)據(jù)來計算傳送帶11的殘留厚度。
[0039]通過從已經(jīng)預先存儲于計算部14中的傳送帶11首次投入使用的時刻的傳送帶11的厚度減去傳送帶11的磨耗量來計算傳送帶11的殘留厚度。
[0040]在以上述方式構造的傳送帶裝置10中，驅動帶輪15使得傳送帶11前進。此時，計算部14對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)，并且如圖3所示，計算部14還從裝載高度測量部件13獲取測量數(shù)據(jù)。傳送帶11每完成例如1000圈回轉等的固定圈數(shù)的回轉，計算部14就從磨耗量測量部件12獲取測量數(shù)據(jù)，并且借助于該磨耗量測量部件12測量磨耗量。
[0041]如上所述，根據(jù)本實施方式的傳送帶裝置10，計算部14對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。因此，當通過磨耗量測量部件12測量傳送帶11的表面Ila的磨耗量時，還通過計算部14對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。作為其結果，如圖4所示，能夠基于上述磨耗量和回轉圈數(shù)并且基于已經(jīng)預先測量的傳送帶11達到其壽命的終點時傳送帶11的磨耗量來預測直到傳送帶11到達其壽命的終點的殘留回轉圈數(shù)。即，可以不基于時間而是基于回轉圈數(shù)來預測傳送帶11的壽命。結果，能夠精確地預測一圈測量磨耗量和再圈測量磨耗量之間的任意特定期間的傳送帶11的壽命，即使傳送帶11的運行時間在這些期間中的每一個中并不相同。
[0042]注意，圖4所示的圖表中的縱軸示出了傳送帶11的殘留厚度。
[0043]此外，如果計算部14確定了從傳送帶11的回轉的開始直到該回轉的結束傳送帶11上不存在輸送物Y，則計算部14不使傳送帶11的回轉圈數(shù)增加一圈。這樣，能夠從傳送帶11的回轉圈數(shù)中排除對傳送帶11的表面Ila上的磨耗沒有影響的回轉。因此，能夠更精確地預測傳送帶11的壽命。
[0044]此外，傳送帶11每完成一圈回轉，計算部14均基于計算部14從磨耗量測量部件12接收的檢測數(shù)據(jù)使傳送帶11的回轉圈數(shù)增加一圈。結果，計算部14對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。因此，能夠精確地對傳送帶11進行的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。結果，能夠更精確地預測傳送帶11的壽命。
[0045]此外,第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21的各磁場在傳送帶11的表面Ila側具有彼此不同的極性。因此，能夠借助于由磨耗量測量部件12檢測的磁場的極性來確定第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21的磁場中的哪個磁場被檢測到。因此，能夠更精確地預測傳送帶11進行的回轉圈數(shù)。
[0046]此外，磨耗量測量部件12還用作檢測傳送帶11的回轉的開始和結束的上述回轉檢測部件。因此，能夠在仍然能夠檢測傳送帶11的回轉的開始和結束的同時限制傳送帶裝置10的大型化。
[0047]此外，裝載高度測量部件13由上述距離傳感器形成。因此，能夠在不必與輸送物Y接觸的情況下測量裝載高度。因此，傳送帶11能穩(wěn)定運行。
[0048]注意，本發(fā)明的技術范圍不限于上述實施方式，并且可以在不背離本發(fā)明的范圍的前提下進行各種修改等。
[0049]例如，在上述實施方式中，裝載高度測量部件13由上述距離傳感器形成。然而，本發(fā)明不限于此。裝載高度測量部件13還可以被適當?shù)匦薷某赡軌驕y量已經(jīng)被裝載到傳送帶11上的輸送物Y的裝載高度的一些其它結構。例如，在如圖5所示的傳送帶裝置30的情況下，裝載高度測量部件13設置有光或超聲波的發(fā)射部31和接收部32。發(fā)射部31和接收部32位于傳送帶11上方,從而從帶寬度方向H的兩側夾著(sandwich)傳送帶11?？苫诮邮詹?2是否接收到光或超聲波來測量輸送物Y的裝載高度。
[0050]在上述實施方式中，如果計算部14確定了從傳送帶I的回轉的開始直到該回轉的結束傳送帶11上不存在輸送物Y，則計算部14不使傳送帶11的回轉圈數(shù)增加一圈。然而，本發(fā)明不限于此。在有些情況下，不需要設置裝載高度測量部件13。
[0051]在上述實施方式中，形成第一磁場產(chǎn)生部件20的橡膠磁體和形成第二磁場產(chǎn)生部件21的橡膠磁體的各磁場在傳送帶11的表面Ila側具有彼此不同的極性。因此，第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21的各磁場的極性在傳送帶11的表面Ila側彼此不同。然而，本發(fā)明不限于此。例如，還能夠采用第一橡膠磁體形成第一磁場產(chǎn)生部件20且采用兩個橡膠磁體形成第二磁場產(chǎn)生部件21，并且這兩個橡膠磁體的各磁場在傳送帶11的表面Ila側具有彼此不同的極性。在這種情況下，第一磁場產(chǎn)生部件20發(fā)射的磁場具有一個極性，而第二磁場產(chǎn)生部件21發(fā)射的磁場具有兩個極性。即，第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21的各磁場的極性彼此不同。
[0052]第一磁場產(chǎn)生部件20和第二磁場產(chǎn)生部件21的各磁場的極性在傳送帶11的表面Ila側彼此不同。然而，本發(fā)明不限于此。
[0053]在上述實施方式中，磨耗量測量部件12檢測傳送帶11的每圈回轉的開始和結束。然而，本發(fā)明不限于此。還可以與磨耗量測量部件12獨立地設置回轉檢測部件，且能夠利用該回轉檢測部件檢測傳送帶11的每圈回轉的開始和結束。
[0054]在上述實施方式中，磨耗量測量部件12由磁性傳感器形成，該磁性傳感器測量第一磁場產(chǎn)生部件20的磁場作為傳送帶11的磨耗量。然而，本發(fā)明不限于此?？蛇m當?shù)馗乃捎玫慕Y構，只要該結構能夠測量傳送帶11的表面Ila的磨耗量即可。
[0055]在上述實施方式中，磨耗量測量部件12檢測第二磁場產(chǎn)生部件21的磁場作為傳送帶11的一圈回轉的開始和結束。然而，本發(fā)明不限于此。例如，還能夠在傳送帶11中設置RFID標簽來代替第二磁場產(chǎn)生部件21，且能夠通過檢測該RFID標簽來檢測傳送帶11的每圈回轉的開始和結束。
[0056]在上述實施方式中，計算部14基于計算部14從磨耗量測量部件12獲取的用于傳送帶11的每圈回轉的開始和結束的檢測數(shù)據(jù)對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。然而，本發(fā)明不限于此。例如，還能夠設置轉動計數(shù)部件，該轉動計數(shù)部件對驅動帶輪15的轉動圈數(shù)進行計數(shù)，并且能夠基于來自轉動計數(shù)部件的計數(shù)數(shù)據(jù)對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。
[0057]在上述實施方式中，從磨耗量測量部件12獲取測量數(shù)據(jù)的計算部14還對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。然而，本發(fā)明不限于此。還能夠與計算部14獨立地設置回轉圈數(shù)測量部件，且能夠利用該回轉圈數(shù)測量部件對傳送帶11的回轉圈數(shù)進行計數(shù)。
[0058]在上述實施方式中，傳送帶11的承載側在被支撐成槽形的同時前進，且傳送帶11的返回側在帶寬度方向H上被打開成平坦狀態(tài)的同時前進。然而，本發(fā)明不限于此。[0059]例如，還能夠采用如下結構:其中傳送帶11的承載側不被支撐成槽形，且代替地以在傳送帶11的整周上為平坦的狀態(tài)的方式前進。
[0060]此外，還能夠采用如下結構:其中傳送帶11的承載側和傳送帶11的返回側中的至少一側以管狀部的形式前進，該管狀部繞著沿帶周向L延伸的管軸線旋繞。在承載側和返回側中，如果傳送帶11的承載側在被旋繞成管形的同時前進，則裝載高度測量部件13例如可被設置于傳送帶11的承載側的管狀部的前后。
[0061]除上述內(nèi)容之外，適當?shù)乜衫闷渌阎慕M成元件替換上述實施方式的組成元件。此外，還可以在各種適當?shù)慕M合中使用上述變形例。
[0062]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0063]根據(jù)本發(fā)明，能夠獲得一種傳送帶裝置，該傳送帶裝置能夠以高精度預測傳送帶的壽命。
[0064]附圖標記說明
[0065]10、30 傳送帶裝置
[0066]11傳送帶
[0067]Ila表面
[0068]12磨耗量測量部件
[0069]14計算部(回轉圈數(shù)測量部件)
[0070]20第一 磁場產(chǎn)生部件
[0071]21第二磁場產(chǎn)生部件
【權利要求】
1.一種傳送帶裝置，其包括: 無端帶狀的傳送帶，所述傳送帶用于輸送輸送物；以及 磨耗量測量部件，所述磨耗量測量部件測量所述傳送帶的用于裝載輸送物的表面的磨耗量，其中 包括回轉圈數(shù)測量部件，所述回轉圈數(shù)測量部件對所述傳送帶的回轉圈數(shù)進行測量。
2.根據(jù)權利要求1所述的傳送帶裝置，其特征在于， 包括回轉檢測部件，所述回轉檢測部件檢測所述傳送帶的一圈回轉的開始和結束，且所述回轉圈數(shù)測量部件通過基于所述回轉檢測部件的檢測數(shù)據(jù)而在每一圈回轉結束均使所述傳送帶進行的回轉圈數(shù)增加一圈來測量所述回轉圈數(shù)。
3.根據(jù)權利要求2所述的傳送帶裝置，其特征在于， 所述磨耗量測量部件由磁性傳感器形成:該磁性傳感器測量被安裝于所述傳送帶的第一磁場產(chǎn)生部件的磁場作為所述磨耗量，且 所述回轉檢測部件檢測被安裝于所述傳送帶的第二磁場產(chǎn)生部件的磁場作為所述傳送帶的一圈回轉的開始和結束，且 所述磨耗量測量部件還用作所述回轉檢測部件。
4.根據(jù)權利要求3所述的傳送帶裝置，其特征在于， 所述第一磁場產(chǎn)生部件和所述第二磁場產(chǎn)生部件的各磁場的極性在所述傳送帶的表面?zhèn)缺舜瞬煌?br> 【文檔編號】G01B7/00GK103958372SQ201280058865
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2012年11月27日 優(yōu)先權日:2011年12月2日
【發(fā)明者】坂口年規(guī) 申請人:株式會社普利司通