国产自产21区,亚洲97,免费毛片网,国产啪视频,青青青国产在线观看,国产毛片一区二区三区精品

專利名稱：摩托車用多功能安全保護(hù)裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種摩托車安全裝置，特別是一種摩托車用多功能安全保護(hù)裝置。
二背景技術(shù)：
隨著社會的不斷進(jìn)步，人們生活水平的提高，摩托車被人們廣泛使用。但由于摩托車上無安全保護(hù)裝置，在使用過程中常發(fā)生摩托車被盜，對車主造成不必要的損失，有的在摩托車上設(shè)置報警器進(jìn)行防盜，大多數(shù)采用的是振動式報警，受振動才報警，因而常有誤報警或不報警發(fā)生，使用不太可靠，對于駕駛?cè)藛T不注意行車安全，酒后開車則無法禁止，行車安全不能得到保護(hù)，造成人車安全事故發(fā)生；而且摩托車工作時尚有30％的燃油隨同廢氣一起排除，這樣不但耗能高，燃油未完全燃燒對空氣進(jìn)行污染，且使廢氣排放不能達(dá)標(biāo)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設(shè)計一種能自鎖編碼、遠(yuǎn)距離防盜報警，防止酒后開車，減少人車安全事故發(fā)生及降低能耗、減少空氣污染，有利環(huán)保的摩托車用多功能安全保護(hù)裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特點是設(shè)有密碼檢測電路、BP機(jī)監(jiān)控電路、乙醇檢測電路和尾氣處理電路，密碼檢測電路的輸出控制端與摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路的電源端連接，乙醇檢測電路的輸出端與摩托車電子點火器禁止端的車鎖開關(guān)并聯(lián)連接，尾氣處理電路的放電針設(shè)于濾清器內(nèi)。
按本實用新型提供的摩托車用多功能安全保護(hù)裝置能夠經(jīng)密碼控制電路進(jìn)行編碼自鎖，由于控制終端自鎖電路多，破解困難，不易啟動，同時開啟BP機(jī)監(jiān)控電路實施遠(yuǎn)程防盜報警，駕駛?cè)藛T酒后開車時能自動關(guān)斷發(fā)動機(jī)電源，有效地防止酒后開車，有效的減少人車安全事故發(fā)生，摩托車啟動時，由于濾清器內(nèi)的放電針放電，能使未燃完的油料從新點燃，降低能耗，經(jīng)燃燒后經(jīng)排氣筒排出的廢氣沒有未燃完的油料，減少污染有利于環(huán)保。
四

附圖為本實用新型的電路原理圖。
五具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的實施方案，如附圖所示，一種摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特點是設(shè)有密碼檢測電路、BP機(jī)監(jiān)控電路、乙醇檢測電路和尾氣處理電路，密碼檢測電路的輸出控制端與摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路的電源端連接，乙醇檢測電路的輸出端與摩托車電子點火器禁止端的車鎖開關(guān)并聯(lián)連接，尾氣處理電路的放電針設(shè)于濾清器內(nèi)。
密碼檢測電路由雙D觸發(fā)器IC1、IC2、十進(jìn)制計數(shù)/分配器IC3、電阻R1-R7、電容C1、二極管V1-V4、三極管BG1、電位器W1、按鈕開關(guān)1-0、三位撥碼開關(guān)BK、繼電器JRX組成，繼電器JRX的控制接點與摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路的電源端連接。如圖所示，雙D觸發(fā)器IC1是單穩(wěn)電路，限制密碼輸入時間，雙D觸發(fā)器IC2構(gòu)成計數(shù)觸發(fā)器，只有當(dāng)IC1被觸發(fā)處于暫穩(wěn)狀態(tài)后，IC2退出復(fù)位狀態(tài)，在有計數(shù)脈沖輸入時，才可被觸發(fā)置1，只有當(dāng)IC2被置1后，IC3才能退出復(fù)位狀態(tài)，進(jìn)入接收脈沖狀態(tài)，實現(xiàn)有效密碼按順序設(shè)置，三位撥碼開關(guān)BK用于選擇有效密碼總位數(shù)，W1、C1組成延時電路，決定密碼輸入時間，IC1、IC2、IC3的CP輸入端分別通過電阻R1-R6接至不同密碼開關(guān)上，確定并實現(xiàn)有效排列順序，撥碼開關(guān)BK輸出經(jīng)R7接至BG1，BG1的輸出端驅(qū)動繼電器JRX的控制接點控制摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路。
BP機(jī)監(jiān)控電路由JB001可編程模塊IC4、三極管BG2-BG6、二極管V5、電阻R8-R15、電容C2-C21、電感L1-L13、晶體振蕩器JH、螺旋天線T、繼電器JRX的控制接點JRX-1組成，控制接點JRX-1的輸入端與摩托車電源連接。如圖所示，處于報警狀態(tài)時，只要接通電源，JB001可編程模塊IC4的3腳就會把編碼器事先寫入的BP機(jī)地址碼和信息碼按512比特速率反復(fù)讀出，并對BG2、C2、L1等組成的三點式晶體振蕩器進(jìn)行調(diào)頻，調(diào)頻信號經(jīng)L1、L12、C2、C3、C11、BG3組成的C9倍頻網(wǎng)絡(luò)選頻，選頻信號經(jīng)BG4放大，再經(jīng)L5偶合到激勵級BG5放大，最后由BG5進(jìn)行功放，經(jīng)功放后的發(fā)射信號經(jīng)天線匹配網(wǎng)絡(luò)L9、C19、C10、C11通過螺旋天線T發(fā)射報警信號，向車主報警。該監(jiān)控器輸出有5W功率，尋呼范圍5-10公里。
乙醇檢測電路由CM900乙醇敏感元件IC5、555時基電路IC6、三級管BG7、BG8、穩(wěn)壓二極管DW、電阻R16-R18、繼電路J1組成，輸出端繼電器J1的常開接點J1-1與摩托車電子點火器CDI禁止端上的車鎖開關(guān)S1-2并聯(lián)接連。如圖所示，打開車鎖后平時IC5輸出端無電壓輸出，使BG7、BG8處于截止?fàn)顟B(tài)，IC6的2、6腳為高電平，3腳為低電平，繼電器J1不動作，當(dāng)酒精分子散發(fā)到IC5時，IC5的輸出端電位上升，使BG7、BG8相繼導(dǎo)通，IC6的2、6腳電位降低，3腳輸出高電平，使J1工作，其接點J1-1吸合，將摩托車電子點火器CDI的禁止端與地短接，此時盡管車鎖已打開，S1-2斷開，但由于J1-1閉合，相當(dāng)于又鎖住了車鎖，因而發(fā)動機(jī)不能被啟，從而避免了酒后開車，消除人車安全事故的發(fā)生。
尾氣處理電路由一體化行變壓器L、三極管BG9、電阻R19、電容C22、二極管V6、放電針Z組成，放電針Z置于摩托車的濾清器內(nèi)。如圖所示，當(dāng)車鎖打開接通電源，經(jīng)三極管BG9放大，使行變L產(chǎn)生20KV高壓，置于濾清器內(nèi)的放電針進(jìn)行放電打火，為摩托車提供臭氧，同時使未完全燃燒的燃油再進(jìn)行燃燒，從節(jié)省燃油，降低油耗，并使排除的廢氣中無未燃完的油料，減少污染，有利于環(huán)保。
權(quán)利要求1.一種摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特征在于設(shè)有密碼檢測電路、BP機(jī)監(jiān)控電路、乙醇檢測電路和尾氣處理電路，密碼檢測電路的輸出控制端與摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路的電源端連接，乙醇檢測電路的輸出端與摩托車電子點火器禁止端的車鎖開關(guān)并聯(lián)連接，尾氣處理電路的放電針設(shè)于濾清器內(nèi)。
2.按權(quán)利要求1所述的摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特征在于密碼檢測電路由雙D觸發(fā)器(IC1、IC2)、十進(jìn)制計數(shù)/分配器(IC3)、電阻(RI-R7)、電容(C1)、二極管(V1-V4)、三極管(BG1)、電位器(W1)、按鈕開關(guān)(1-0)、三位撥碼開關(guān)(BK)、繼電器(JRX)組成，繼電器(JRX)的控制接點與摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路的電源端連接。
3.按權(quán)利要求1所述的摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特征在于BP機(jī)監(jiān)控電路由JB001可編程模塊(IC4)、三極管(BG2-BG6)、二極管(V5)、電阻(R8-R15)、電容(C2-C21)、電感(L1-L13)、晶體振蕩器(JH)、螺旋天線(T)、繼電器(JRX)的控制接點(JRX-1)組成，控制接點(JRX-1)的輸入端與摩托車電源連接。
4.按權(quán)利要求1所述的摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特征在于乙醇檢測電路由CM900乙醇敏感元件(IC5)、555時基電路(IC6)、三級管(BG7、BG8)、穩(wěn)壓二極管(DW)、電阻(R16-R18)、繼電路(J1)組成，輸出端繼電器(J1)的常開接點(J1-1)與摩托車電子點火器(CDI)禁止端上的車鎖開關(guān)(S1-2)并聯(lián)接連。
5.按權(quán)利要求1所述的摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特征在于尾氣處理電路由一體化行變壓器(L)、三極管(BG9)、電阻(R19)、電容(C22)、二極管(V6)、放電針(Z)組成，放電針(Z)置于摩托車的濾清器內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車安全裝置，特別是一種摩托車用多功能安全保護(hù)裝置，其特征在于設(shè)有密碼檢測電路、BP機(jī)監(jiān)控電路、乙醇檢測電路和尾氣處理電路，密碼檢測電路的輸出控制端與摩托車的高壓點火電路、磁電機(jī)輸出電路、啟動電機(jī)電路及BP機(jī)監(jiān)控電路的電源端連接，乙醇檢測電路的輸出端與摩托車電子點火器禁止端的車鎖開關(guān)并聯(lián)連接，尾氣處理電路的放電針設(shè)于濾清器內(nèi)。
文檔編號G01N27/00GK2547611SQ02222528
公開日2003年4月30日 申請日期2002年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月9日
發(fā)明者賀彬, 石全福, 張振國 申請人:賀彬, 石全福, 周維榮