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薄壁齒圈長度尺寸檢具的制作方法

時(shí)間:2023-10-27    作者: 管理員

薄壁齒圈長度尺寸檢具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種薄壁齒圈長度尺寸檢具,它包括底座、滑塊、軸座、表具和表架。所述表架安裝底座上,表架由交叉連接的豎桿和橫桿組成,橫桿端配裝表具。所述底座的板面上設(shè)有內(nèi)置開口槽,開口槽兩邊設(shè)有朝上的斜面。所述滑塊底面與底座開口槽兩邊朝上斜面配合構(gòu)成直行軌道結(jié)構(gòu),向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)有與直行軌道相垂直的V形槽。所述軸座頂端設(shè)有臺肩與工件內(nèi)孔間隙配合,移動軸座使主體軸段外壁靠到滑塊豎置V形槽斜面定位。本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械性測量,對檢測條件要求低,盡管結(jié)構(gòu)很簡單,但測量結(jié)果精確,操作便捷,特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場配置。在線檢測有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差,可避免發(fā)生批量報(bào)廢事故。
【專利說明】薄壁齒圈長度尺寸檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢具,具體地講,本實(shí)用新型涉及一種長度檢具,特別是一種用于測量薄壁齒圈長度尺寸的檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱中的齒圈屬于一種結(jié)構(gòu)要素多、形狀及尺寸精度要求高的傳動件,其制造質(zhì)量影響整車傳動質(zhì)量。這種薄壁結(jié)構(gòu)的齒圈因剛性較弱,制造過程中的裝夾和切削加工稍有不當(dāng)都會引起形變,故生產(chǎn)線中對齒圈的質(zhì)量檢測顯得十分重要,若操作工缺少有效檢具,定性檢測不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差而造成批量質(zhì)量事故。齒圈內(nèi)孔中一些長度尺寸是與相套的基礎(chǔ)件配合尺寸,這些內(nèi)部長度尺寸與齒圈外壁相互有關(guān)聯(lián),因測量基準(zhǔn)錯(cuò)位,無法用常規(guī)量具直接檢測,間接測量無法保證質(zhì)量。實(shí)際生產(chǎn)中,本行業(yè)只有在作型式檢驗(yàn)時(shí)才使用三坐標(biāo)測量儀進(jìn)行定量檢測,雖然三坐標(biāo)測量儀可以做到精確測量,但存在檢測條件要求高、耗時(shí)長、成本大等不足。除此之外,這種離線檢測不利于生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理,檢測不及時(shí)易造成尺寸批量超差事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要針對本行業(yè)制造薄壁齒圈時(shí),缺少適合生產(chǎn)現(xiàn)場使用的定量檢具問題,提出一種結(jié)構(gòu)簡單、檢測方便、測量準(zhǔn)確,適合在線檢測的薄壁齒圈長度尺寸檢具。
[0004]本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。
[0005]薄壁齒圈長度尺寸檢具,它包括底座、滑塊、軸座、表具和表架。所述表架由交叉連接的豎桿和橫桿組成,豎桿連接在底座上。其改進(jìn)之處在于:所述底座為矩形板塊,板面居中長度方向設(shè)有內(nèi)置開口槽,開口槽兩邊設(shè)有朝上的斜面理。所述滑塊為直角彎構(gòu)件,底面與底座開口槽兩邊朝上斜面配合構(gòu)成直行軌道結(jié)構(gòu),向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)有與直行軌道道相垂直的V形槽。所述軸座是一種立置在滑塊上端面的圓柱軸,軸座頂端設(shè)有臺肩與工件內(nèi)孔間隙配合,臺肩高度HO等于Hl的基本尺寸,移動軸座使主體軸段外壁靠到滑塊豎置V形槽斜面定位。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中,所述底座與滑塊組成的直行軌道結(jié)構(gòu)橫截面為V形或燕尾形軌道。所述表具為百分表或千分表。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下積極效果:
[0008]1、臺座式直行軌道道結(jié)構(gòu)定位準(zhǔn)確、移動方便;
[0009]2、要求檢測條件低,檢測便捷,便于生產(chǎn)現(xiàn)場配置,在線檢測有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差,可避免發(fā)生批量報(bào)廢事故;
[0010]3、在定位條件下作量化檢測,測量結(jié)果直觀,有利于質(zhì)量管理;
[0011]4、有效減少檢測時(shí)間,降低檢測成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0013]圖2是圖1的俯視圖。
[0014]圖3僅是圖1中序號I與序號2配合的右視圖。
[0015]圖4是圖3的俯視圖。
[0016]圖5是圖1中序號3結(jié)構(gòu)放大主視圖,展示圖中上臺肩高度HO。
[0017]圖6是工件待檢尺寸標(biāo)注示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]圖1和圖2所示的薄壁齒圈長度尺寸檢具,它包括底座1、滑塊2、軸座3、表具4和表架5。所述表架5由交叉連接的豎桿和橫桿組成,豎桿連接在底座上。所述底座I是主體構(gòu)件,它是一種如圖3和圖4所示的矩形板塊,其板面居中長度方向設(shè)有內(nèi)置開口槽,開口槽兩邊設(shè)有朝上的斜面。所述滑塊2為直角彎構(gòu)件,底面與底座I開口槽兩邊朝上斜面配合構(gòu)成直行軌道結(jié)構(gòu),本實(shí)施例中的直行軌道橫截面為V形。滑塊2向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)有與直行軌道相垂直的V形槽。所述軸座3是一種如圖5所示立置在滑塊2上端面的圓柱軸,軸座3頂端設(shè)有與工件6內(nèi)孔間隙配合的臺肩,為了便于測量,設(shè)定臺肩度HO等工件6的Hl的基本尺寸。移動軸座3使主體軸段外壁靠到滑塊2豎置V形槽的斜面定位,在軸座3定位狀況下旋轉(zhuǎn)可測量工件6端面跳動。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)際使用時(shí),首先在表架5的橫桿內(nèi)端安裝表具4,本實(shí)施例中表具4選用百分表。接著在立置在滑塊2上的軸座3頂端臺肩處套裝工件6,本次安裝測量工件6的Hl和H2,工件6有關(guān)待測長度尺寸如圖6所示。安裝工件時(shí)將齒部位于底部,以有齒一端內(nèi)止口平面為基準(zhǔn),先用百分表的表頭測軸座3的頂端面,在該位置上將百分表設(shè)為“O”位,然后向上輕拉表頭,輕移滑塊2。滑塊2載著軸座3和工件6移位至上端內(nèi)止口平面位于表頭之下,輕放表頭看百分表的示值,測得的值就是Hl的實(shí)際尺寸相對HO的相對值,由于HO等于Hl的基本尺寸,進(jìn)而可以計(jì)算出Hl的實(shí)際尺寸。若將工件6的上端面移至表頭之下,即可測量H2值。將工件6上下調(diào)位安裝,可測量H4和H3,其操作同測Hl和H2相似。本實(shí)用新型還可以測端面跳動,具體操作如下,先移動軸座3使主體軸段外壁靠到滑塊2豎置V形槽斜面作定位,在軸座3的臺肩處套裝工件6,將表具4的表頭移至待測端面上,調(diào)零后即可輕旋軸座3,軸座3載著工件6旋轉(zhuǎn)一周,即可測量端面跳動。
[0021]本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械性測量,對檢測條件要求低,盡管結(jié)構(gòu)很簡單,既可測量長度尺寸,也可以測量端面跳動,而且測量結(jié)果精確,操作便捷,特別適合生產(chǎn)現(xiàn)場配置。在線檢測有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量偏差,可避免發(fā)生批量報(bào)廢事故。
【權(quán)利要求】
1.一種薄壁齒圈長度尺寸檢具,它包括底座(I)、滑塊(2)、軸座(3)、表具(4)和表架(5);所述表架(5)由交叉連接的豎桿和橫桿組成,豎桿連接在底座上;其特征在于:所述底座(I)為矩形板塊,板面居中長度方向設(shè)有內(nèi)置開口槽,開口槽兩邊設(shè)有朝上的斜面;所述滑塊(2)為直角彎構(gòu)件,底面與底座(I)開口槽兩邊朝上斜面配合構(gòu)成直行軌道道結(jié)構(gòu),向上彎曲的一邊內(nèi)側(cè)面設(shè)有與直行軌道相垂直的V形槽;所述軸座(3)是一種立置在滑塊(2)上端面的圓柱軸,軸座(3)頂端設(shè)有臺肩與工件(6)內(nèi)孔間隙配合,臺肩高度HO等于Hl的基本尺寸,移動軸座(3)使主體軸段外壁靠到滑塊(2)豎置V形槽斜面定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄壁齒圈長度尺寸檢具,其特征在于:所述底座(I)與滑塊(2)組成的直行軌道結(jié)構(gòu)橫截面為V形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的薄壁齒圈長度尺寸檢具,其特征在于:所述底座(I)與滑塊(2)組成的直行軌道結(jié)構(gòu)橫截面為燕尾形軌道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄壁齒圈長度尺寸檢具,其特征在于:所述表具(4)為百分表或千分表。
【文檔編號】G01B5/02GK204165488SQ201420686211
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】焦繼松, 朱云振, 茍文星, 朱煜 申請人:江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司, 江蘇太平洋齒輪傳動有限公司

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