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一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，包括控制機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)及頂壓機(jī)構(gòu)，頂壓機(jī)構(gòu)包括液壓站、安裝于基座上的機(jī)械滑臺Ⅱ、液壓油缸、壓力傳感器、頂壓頭，液壓油缸的前端液壓桿伸出端通過壓力傳感器與頂壓頭的一端同軸連接，頂壓頭的另一端與被測工件觸接，液壓油缸的后端液壓桿伸出端設(shè)有限位裝置，液壓站通過液壓油管與液壓油缸聯(lián)通。本發(fā)明操作方便、性能穩(wěn)定，能夠在檢測不同規(guī)格的雙金屬摩擦焊氣閥時(shí)快速轉(zhuǎn)換，既能夠100%檢測雙金屬摩擦焊氣閥焊縫強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)對摩擦焊焊縫處簡便、快速、可靠的無損檢測。既省時(shí)省力，節(jié)約人工，又實(shí)現(xiàn)了無損檢測，減少了消耗，同時(shí)也保證了高效的焊后檢驗(yàn)，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種摩擦焊氣閥的檢測裝置，具體的說是一種用于檢驗(yàn)雙金屬材料摩 擦焊氣閥焊縫強(qiáng)度的檢測裝置，屬于檢測設(shè)備領(lǐng)域。 一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 內(nèi)燃機(jī)氣閥在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)屬于易損性高危產(chǎn)品，采用雙金屬材料制成的摩擦焊氣閥 如果焊接質(zhì)量不能100%保證，必將增加高危產(chǎn)品的危險(xiǎn)性。一旦出現(xiàn)因焊接質(zhì)量問題，導(dǎo) 致氣閥斷裂，將會(huì)在內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)產(chǎn)生不可估量的破環(huán)性損失。因此，要求該零件的摩擦焊質(zhì) 量必須百分之百的可靠，對其質(zhì)量的檢測是必不可少的。目前，對雙金屬材料摩擦焊的焊縫 質(zhì)量的常規(guī)檢測手段有以下兩種： 1.焊縫表面質(zhì)量的檢測--著色/熒光滲透探傷：該方式的檢測，由于滲透的機(jī)理限 制，只能反映出焊縫表面存在的缺陷情況，無法探測到焊縫的內(nèi)部缺陷情況。
[0003] 2.焊縫內(nèi)部質(zhì)量的檢測--（1)無損檢測：超聲波探傷；（2)破壞性檢測：焊縫 機(jī)械拉伸強(qiáng)度檢測。其中超聲波探傷，并不能真實(shí)反映出焊縫的細(xì)微缺陷，雖然焊縫上并未 發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷，但無法反映出焊縫的焊接強(qiáng)度是否達(dá)到質(zhì)量要求，而焊縫機(jī)械拉伸強(qiáng)度的 檢測，能夠反映出焊縫的強(qiáng)度性能，但只能適用于抽檢方式，并不能實(shí)現(xiàn)100%檢測的質(zhì)檢 目標(biāo)。
[0004] 由于現(xiàn)行的檢測手段無法百分之百的保證雙金屬材料摩擦焊氣閥焊縫的屈服強(qiáng) 度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重阻礙了摩擦焊接這樣一種優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能和環(huán)保的焊接技術(shù)在內(nèi)燃 機(jī)氣閥上的廣泛應(yīng)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn) 定，能夠百分之百檢測雙金屬材料摩擦焊氣閥焊縫強(qiáng)度的非破壞性在線檢測設(shè)備。
[0006] 為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，包括 有控制機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)。旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括安裝于基座上的第一機(jī)械滑臺、主軸、卡盤。 該檢測裝置還包括有頂壓機(jī)構(gòu)，頂壓機(jī)構(gòu)包括液壓站、安裝于基座上的第二機(jī)械滑臺、液壓 油缸、壓力傳感器、頂壓頭，液壓油缸的前端液壓桿伸出端通過壓力傳感器與頂壓頭的一端 同軸連接，頂壓頭的另一端與被測工件觸接，液壓油缸的后端液壓桿伸出端設(shè)有限位裝置， 液壓站通過液壓油管與液壓油缸聯(lián)通。旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)還包括有減速器，主軸的另一端與減 速器同軸連接，旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的主軸的軸線與頂壓機(jī)構(gòu)的液壓桿的軸線為同一平面且相互 垂直布置。
[0007] 本發(fā)明進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，頂壓 頭與被測工件觸接端為彈性浮動(dòng)式自定心結(jié)構(gòu)，彈性浮動(dòng)式自定心結(jié)構(gòu)至少包括一組固定 于頂壓頭并與頂壓頭軸線垂直的轉(zhuǎn)軸及與轉(zhuǎn)軸同軸連接的凸輪，凸輪與被測工件的接觸面 為一與被測工件接觸面相吻合的環(huán)形凹槽。
[0008] 進(jìn)一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有安 全防護(hù)裝置，安全防護(hù)裝置為半封閉滑動(dòng)式，包括罩板，罩板與安裝于基座上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連 接，且安全防護(hù)裝置上設(shè)有限位報(bào)警裝置。當(dāng)實(shí)施摩擦焊氣閥焊縫強(qiáng)度檢測時(shí)，若焊縫達(dá)不 到焊接性能，在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，焊縫必然會(huì)產(chǎn)生斷裂而飛出，產(chǎn)生極大危害。通過該結(jié)構(gòu)，可以 確保操作人員的人身安全，同時(shí)在防護(hù)裝置上安裝有限位報(bào)警裝置，能夠確保防護(hù)裝置不 會(huì)關(guān)閉，自動(dòng)工作無法運(yùn)行，從而有效預(yù)防產(chǎn)品斷裂飛出傷人。
[0009] 進(jìn)一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，機(jī)械滑臺為與數(shù)控步進(jìn)電機(jī) 輸出軸連接的數(shù)控機(jī)械滑臺，卡盤為三爪卡盤。
[0010] 進(jìn)一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，基座呈矩形、直角三角形或L 形，為整體或分體式基座。該結(jié)構(gòu)的基座按照人性化設(shè)計(jì)，保證操作人員輕松操作。選用L 型基座時(shí)，液壓機(jī)構(gòu)可以直接放置于L型的凹槽處，占地緊湊、美觀大方。
[0011] 進(jìn)一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，限位機(jī)構(gòu)包括安裝于液壓油 缸后端液壓桿伸出端的限位螺母及位移傳感器。通過安裝限位機(jī)構(gòu)，可以確保液壓油缸的 進(jìn)給位移量在要求的范圍內(nèi)。
[0012] 進(jìn)一步的，前述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，基座的外側(cè)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，該 控制機(jī)構(gòu)包括并聯(lián)的主電源變壓器系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)電氣控制 系統(tǒng)及PLC模塊控制系統(tǒng)，主電源變壓器系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)電氣 控制系統(tǒng)及PLC模塊控制系統(tǒng)的輸入端與母線正極相連接，輸出端與母線負(fù)極相連接。PLC 模塊控制系統(tǒng)包括PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊，PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊的輸出端與并聯(lián)的光柵 位移傳感器控制系統(tǒng)、液壓組合閥控制系統(tǒng)、限位報(bào)警顯示控制系統(tǒng)、壓力傳感器顯示控 制系統(tǒng)及觸摸屏顯示編程電氣控制系統(tǒng)的輸入端相連接；PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊的輸入端 與PLC模塊控制系統(tǒng)的輸入端重合，光柵位移傳感器控制系統(tǒng)、液壓組合閥控制系統(tǒng)、限位 報(bào)警顯示控制系統(tǒng)、壓力傳感器顯示控制系統(tǒng)及觸摸屏顯示編程電氣控制系統(tǒng)的輸出端與 PLC模塊控制系統(tǒng)的輸出端重合。通過控制器的操作，可以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的快捷便利操控。
[0013] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明操作方便、性能穩(wěn)定，能夠在檢測不同規(guī)格的雙金屬 摩擦焊氣閥時(shí)快速轉(zhuǎn)換，既能夠100%檢測雙金屬摩擦焊氣閥焊縫強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)對摩擦焊焊縫 處簡便、快速、可靠的無損檢測。若氣閥摩擦焊焊縫處有缺陷時(shí)，通過本發(fā)明的檢測，摩擦焊 氣閥將從焊接缺陷處斷裂；若氣閥摩擦焊焊縫處無缺陷時(shí)，檢測完畢后摩擦焊氣閥回復(fù)至 原始狀態(tài)，可繼續(xù)使用。這樣既省時(shí)省力，節(jié)約人工，又實(shí)現(xiàn)了無損檢測，可以持續(xù)利用，減 少了消耗，同時(shí)也保證了高效的焊后檢驗(yàn)，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0016] 圖3為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖4為本發(fā)明的電氣控制示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 以下實(shí)施例所用壓力傳感器DYZ-101、位移傳感器型號為GBC-Q-200。
[0019] 本實(shí)施例提供的一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，結(jié)構(gòu)如圖1至圖4所示，包 括基座1、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)2、頂壓機(jī)構(gòu)3及液壓機(jī)構(gòu)4 ;本實(shí)施例中選用L型的分體基座，在 基座側(cè)邊的L型凹槽處設(shè)有液壓機(jī)構(gòu)，該液壓機(jī)構(gòu)通過液壓油管與頂壓機(jī)構(gòu)相連接。
[0020] 旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括安裝于基座上的第一機(jī)械滑臺25,機(jī)械滑臺上設(shè)有主軸22,主 軸的一端與減速器23的輸出軸相連接，另一端與三爪卡盤21的卡盤體相卡接，減速器上方 還安裝有三相電機(jī)24。其中，三爪卡盤、主軸、減速器同軸連接。利用三爪卡盤與主軸、減速 器、三相電機(jī)的有效連接，通過三相電機(jī)的旋轉(zhuǎn)、減速器的配比、三爪卡盤的裝夾，使得被檢 測氣閥獲得恒定、大扭矩輸出的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。
[0021] 頂壓機(jī)構(gòu)包括液壓油缸33及安裝于基座上的第二機(jī)械滑臺36,液壓油缸的頂壓 油桿伸出端與頂壓頭31的末端連接，液壓油缸與頂壓頭之間還設(shè)有壓力傳感器32,液壓油 缸、壓力傳感器、頂壓頭為同軸連接，液壓油缸的后端設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)包括安裝 于液壓油缸末端的限位螺母35及位移傳感器34 ;頂壓頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為彈性浮動(dòng)式自定心 結(jié)構(gòu)，彈性浮動(dòng)式自定心結(jié)構(gòu)包括一組固定于頂壓頭并與頂壓頭軸線垂直的轉(zhuǎn)軸及與轉(zhuǎn)軸 同軸連接的凸輪，該凸輪與被測工件的接觸面為一與被測工件接觸面相吻合的環(huán)形凹槽。 使用時(shí)，通過液壓機(jī)構(gòu)給予液壓油缸進(jìn)給壓力，操控頂壓頭前后移動(dòng)，使頂壓頭的滾輪與被 檢測氣閥盤部相接觸，根據(jù)被檢測氣閥盤部尺寸不同，中心高不同形成三點(diǎn)自動(dòng)定心，有效 糾正被測氣閥外圓差異、中心高偏移及旋轉(zhuǎn)跳動(dòng)對氣缸的影響。通過頂壓頭結(jié)構(gòu)的自動(dòng)定 心，確保油缸運(yùn)動(dòng)軸線與被檢測氣閥的軸心線同軸。同時(shí)，頂壓頭后方的壓力傳感器在頂壓 氣閥時(shí)，能夠顯示出當(dāng)前的壓力狀況及最大頂力狀況，以便及時(shí)調(diào)整數(shù)值；位于液壓油缸后 端的位移傳感器可以根據(jù)設(shè)置的油缸進(jìn)給位移值，確保油缸的進(jìn)給位移量滿足技術(shù)要求。 通過PLC程序控制液壓油缸的進(jìn)給：快進(jìn)、慢進(jìn)、工進(jìn)、保壓、返回。
[0022] 同時(shí)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的主軸與頂壓機(jī)構(gòu)的液壓油缸在同一平面內(nèi)，沿軸向中心線 相互垂直。
[0023] 同時(shí)，在旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的外側(cè)還安裝有半封閉滑動(dòng)式的安全防護(hù)裝置，該安全防 護(hù)裝置包括罩板5,罩板與安裝于基座上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。且，安全防護(hù)裝置上還安裝有限 位報(bào)警裝置，以確保防護(hù)裝置不會(huì)誤關(guān)閉，自動(dòng)工作無法運(yùn)行。
[0024] 為了操作方便，在基座的外側(cè)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)7,控制機(jī)構(gòu)包括PLC模塊控制器、電 氣系統(tǒng)控制單元及操作面板。通過PLC模塊控制器，對液壓油缸的進(jìn)給實(shí)現(xiàn)快捷編程控制。 電氣控制單元主要有：液壓油泵用電機(jī)、減速器用旋轉(zhuǎn)調(diào)速電機(jī)、機(jī)械滑臺步進(jìn)電機(jī)的控制 系統(tǒng)及控制電路。操作面板上分別設(shè)置有手動(dòng)控制單元與自動(dòng)控制單元。同時(shí)在操作面板 上設(shè)有觸摸屏編程單元與壓力傳感器顯示單元。
[0025] 手動(dòng)控制單元，主要為操作調(diào)整時(shí)使用，分為旋轉(zhuǎn)電機(jī)調(diào)整、轉(zhuǎn)速調(diào)整、液壓站電 機(jī)調(diào)整，兩軸方向機(jī)械滑臺位移調(diào)整。自動(dòng)控制單元，主要為自動(dòng)操作使用，當(dāng)手動(dòng)調(diào)整完 成后，控制單元記錄下初始信息，在編程完成后，一鍵式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測過程。觸摸屏編程單 元，設(shè)置在操作面板上，便于操作者輕松編制程序。顯示單元，主要顯示壓力傳感器的工作 狀態(tài)值。
[0026] 使用時(shí)，首先在PLC電子觸摸屏控制面板上手動(dòng)設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)，包括：系統(tǒng)壓力、 快進(jìn)位移、慢進(jìn)位移、工進(jìn)位移、保壓時(shí)間及位移傳感器的位置參數(shù)。同時(shí)，根據(jù)待檢氣閥的 摩擦焊位置，調(diào)整液壓油缸的進(jìn)給參數(shù)及位移參數(shù)；之后分別調(diào)整旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)及頂壓機(jī) 構(gòu)的數(shù)控機(jī)械滑臺，使旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的主軸與頂壓機(jī)構(gòu)的液壓油缸處于同一平面內(nèi)，且沿 軸向中心線相互垂直，其后鎖緊數(shù)控機(jī)械滑臺。
[0027] 將待檢氣閥固定卡接于旋轉(zhuǎn)進(jìn)給裝置的三爪卡盤內(nèi)，根據(jù)摩擦焊的位置，鎖緊卡 盤。
[0028] 同時(shí)，關(guān)閉安全防護(hù)裝置，打開液壓機(jī)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的控制按鈕，將PLC控 制按鈕調(diào)至自動(dòng)擋，踩下腳踏開關(guān)，該檢測裝置進(jìn)入自動(dòng)檢測階段。
[0029] 當(dāng)控制按鈕啟動(dòng)時(shí)，PLC控制器對信號進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，引發(fā)液壓機(jī)構(gòu)電氣控制系 統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，通過液壓機(jī)構(gòu)給予液壓油缸進(jìn)給壓力，操控頂壓頭前后移動(dòng)，使頂壓頭的滾輪 與被檢測氣閥盤部相接觸。同時(shí)，PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊傳遞信號至光柵位移傳感器控制 系統(tǒng)及壓力傳感器顯示控制系統(tǒng)，且當(dāng)頂壓頭后方的壓力傳感器在頂壓氣閥時(shí)，能夠顯示 出當(dāng)前的壓力狀況及最大頂力狀況，以便及時(shí)調(diào)整數(shù)值。當(dāng)信號傳遞至旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)電氣 控制系統(tǒng)時(shí)，通過三相電機(jī)的旋轉(zhuǎn)將動(dòng)力傳遞給減速器，通過減速器降速增矩將力矩傳遞 給聯(lián)有三爪卡盤的傳動(dòng)軸，三爪卡盤隨傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，被檢測氣閥通過三爪卡盤裝夾，即被檢 測氣閥可獲得恒定、大扭矩輸出的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。
[0030] 當(dāng)被檢測氣閥的摩擦焊焊縫存在缺陷時(shí)，由于焊縫處受力，氣閥未達(dá)到設(shè)定的位 移量就會(huì)斷裂，該氣閥未達(dá)標(biāo)；若氣閥達(dá)到設(shè)定的位移量且未斷裂，該氣閥達(dá)標(biāo)。
[0031] 除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，包括有控制機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)進(jìn) 給機(jī)構(gòu)包括安裝于基座上的第一機(jī)械滑臺、主軸、卡盤，其特征在于：還包括頂壓機(jī)構(gòu)，所述 頂壓機(jī)構(gòu)包括液壓站、安裝于基座上的第二機(jī)械滑臺、液壓油缸、壓力傳感器、頂壓頭，所述 液壓油缸的前端液壓桿伸出端通過壓力傳感器與頂壓頭的一端同軸連接，頂壓頭的另一端 與被測工件觸接，所述液壓油缸的后端液壓桿伸出端設(shè)有限位裝置，液壓站通過液壓油管 與液壓油缸聯(lián)通；所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)還包括有減速器，所述主軸的另一端與減速器同軸連 接，所述旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的主軸的軸線與頂壓機(jī)構(gòu)的液壓桿的軸線為同一平面且相互垂直布 置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于：所述頂壓頭 與被測工件觸接端為彈性浮動(dòng)式自定心結(jié)構(gòu)，所述彈性浮動(dòng)式自定心結(jié)構(gòu)至少包括一組固 定于頂壓頭并與頂壓頭軸線垂直的轉(zhuǎn)軸及與轉(zhuǎn)軸同軸連接的凸輪，所述凸輪與被測工件的 接觸面為一與被測工件接觸面相吻合的環(huán)形凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于所述 旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有安全防護(hù)裝置，所述安全防護(hù)裝置為半封閉滑動(dòng)式，包括罩板，所 述罩板與安裝于基座上的導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于所述機(jī)械 滑臺為與數(shù)控步進(jìn)電機(jī)輸出軸連接的數(shù)控機(jī)械滑臺。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于所述卡盤 為二爪卡盤。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于：所述基座呈 矩形、直角三角形或L形，為整體或分體式基座。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于：所述限位機(jī) 構(gòu)包括安裝于液壓油缸后端液壓桿伸出端的限位螺母及位移傳感器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于：所述安全防 護(hù)裝置上設(shè)有限位報(bào)警裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于：所述基座的 外側(cè)設(shè)有控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)包括并聯(lián)的主電源變壓器系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu)電氣控制 系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)及PLC模塊控制系統(tǒng)，所述主電源變壓器系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)進(jìn)給機(jī)構(gòu) 電氣控制系統(tǒng)、液壓機(jī)構(gòu)電氣控制系統(tǒng)及PLC模塊控制系統(tǒng)的輸入端與母線正極相連接， 輸出端與母線負(fù)極相連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙金屬材料摩擦焊氣閥檢測裝置，其特征在于：所述PLC模 塊控制系統(tǒng)包括PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊，所述PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊的輸出端與并聯(lián)的光 柵位移傳感器控制系統(tǒng)、液壓組合閥控制系統(tǒng)、限位報(bào)警顯示控制系統(tǒng)、壓力傳感器顯示控 制系統(tǒng)及觸摸屏顯示編程電氣控制系統(tǒng)的輸入端相連接；所述PLC機(jī)構(gòu)電氣控制模塊的輸 入端與所述PLC模塊控制系統(tǒng)的輸入端重合，所述光柵位移傳感器控制系統(tǒng)、液壓組合閥 控制系統(tǒng)、限位報(bào)警顯示控制系統(tǒng)、壓力傳感器顯示控制系統(tǒng)及觸摸屏顯示編程電氣控制 系統(tǒng)的輸出端與PLC模塊控制系統(tǒng)的輸出端重合。
【文檔編號】G01M13/00GK104101495SQ201410349134
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】丁國娣, 李翔, 程寶權(quán) 申請人:南京國際船舶設(shè)備配件有限公司