国产自产21区,亚洲97,免费毛片网,国产啪视频,青青青国产在线观看,国产毛片一区二区三区精品

專利名稱：汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種汽車點(diǎn)火線圈生產(chǎn)流水線判定產(chǎn)品合格與否的一種直觀方便的測(cè)試方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試需要準(zhǔn)備多種專用測(cè)試設(shè)備，測(cè)試系統(tǒng)的組成包括鋼制主體結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái)，占地2m2，配備各種電源電器，用機(jī)電拖動(dòng)分電器工作，安裝一排三針放電器，配合被測(cè)點(diǎn)火線圈完成功能工作。配備測(cè)試儀器，因線圈是小功率，高電壓脈沖非連續(xù)正旋波狀態(tài)下工作，不能用常規(guī)指針或數(shù)字式儀器取值，只適用示波器在瑩光屏上直觀讀取電流、電壓，時(shí)間量值。又因示波器輸入端不能超過400V電壓值，其它參數(shù)量值，都必須經(jīng)過專用傳感器特制探極變換后輸入。
點(diǎn)火線圈驗(yàn)收試驗(yàn)實(shí)質(zhì)是一個(gè)火花試驗(yàn)，再一個(gè)是空載試驗(yàn)，要求100％做這兩項(xiàng)動(dòng)態(tài)測(cè)試。目前國內(nèi)各線圈生產(chǎn)廠火花試驗(yàn)基本都做，而開路空載試驗(yàn)都沒認(rèn)真做?；鸹ㄔ囼?yàn)必須在動(dòng)態(tài)測(cè)試臺(tái)主體設(shè)備上進(jìn)行。一般是在發(fā)火頻率較高時(shí)，額定狀態(tài)下用眼睛觀察暗淡的蘭光和用耳聽微弱嘈雜的聲音。首先向點(diǎn)火線圈的初線回路提供要求的電流，該電流一般是5-10安培的峰值脈沖；其次，在次級(jí)回路上連接放電器。放電器可以是放電針或放電球等形式，在不同間隙下，不同負(fù)載，負(fù)載可以是50PF電容負(fù)載或100KΩ到1MΩ阻性負(fù)載，觀察各種情況放電器是否放電和具體放電現(xiàn)象，必要時(shí)要測(cè)試次級(jí)電壓和電流值；另一種方法是直接測(cè)試不同負(fù)載下的次級(jí)電壓峰值，以上兩種方法都必須用高壓探極直接聯(lián)接到次級(jí)線圈高壓輸出端，讀取高壓脈沖的峰值，由于高壓端子的接入，實(shí)質(zhì)上是在點(diǎn)火線圈上接入一個(gè)額外的負(fù)載，增加多余的損耗，測(cè)量時(shí)狀態(tài)與點(diǎn)火線圈實(shí)際工作狀態(tài)出現(xiàn)差異，因而影響產(chǎn)品測(cè)量的準(zhǔn)確性。這種實(shí)驗(yàn)方法判定產(chǎn)品合格與否，沒有具體數(shù)字量化指標(biāo)，具有盲目模糊性；因此難免部分質(zhì)量低劣產(chǎn)品被放行出廠，影響了配套主機(jī)在一些特定工況下出現(xiàn)質(zhì)量事故。檢測(cè)站需要購置昂貴的示波器，電流放大器，高壓探極等附件，這些儀器設(shè)備不是一般單位所能配置的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是公開一種汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試，不需要笨重繁雜價(jià)格昂貴的常規(guī)測(cè)試設(shè)備，使用電子儀器模擬傳統(tǒng)機(jī)電測(cè)試臺(tái)，自制高壓探極，配備普通型號(hào)示波器即可，測(cè)量時(shí)狀態(tài)與點(diǎn)火線圈實(shí)際工作狀態(tài)相同，因而可保證產(chǎn)品測(cè)量的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明測(cè)試方法，其測(cè)試步驟為(1)使用電子儀器模擬傳統(tǒng)機(jī)電測(cè)試臺(tái)，向線圈初級(jí)回路加載脈沖工作電流，并用示波器測(cè)定工作電流的脈沖峰值，把示波器X軸掃描速率提高，加快到能詳細(xì)看清楚初級(jí)回路工作電流脈沖關(guān)斷后期的衰減震蕩波形數(shù)量；(2)示波器的另一路輸入，通過普通探極懸置在點(diǎn)火線圈高壓輸出端周圍的電場(chǎng)空間某處，示波器探極感應(yīng)到的信號(hào)是點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓的函數(shù)，同樣提高示波器X軸掃描速率，加快到能詳細(xì)看清次級(jí)高壓負(fù)脈沖的衰減震蕩波形數(shù)量；(3)定標(biāo)判別，記錄初級(jí)回路工作電流脈沖的衰減震蕩波形數(shù)，根據(jù)不同型號(hào)產(chǎn)品的不同具體技術(shù)要求，確定一波形數(shù)為合格基數(shù)，如被測(cè)產(chǎn)品大于該合格基數(shù)判定為優(yōu)等品，如小于該合格基數(shù)為不合格品；如次級(jí)線圈感應(yīng)到的高壓波形正負(fù)反向，則代表產(chǎn)品線圈接線方向錯(cuò)誤，為不合格產(chǎn)品。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例初級(jí)回路工作電流脈沖圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例使用電子儀器模擬測(cè)試臺(tái)電路圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明電子儀器模擬測(cè)試臺(tái)由三部分組成。第一部分，電源部分，市電220V經(jīng)變壓器降壓，整流、穩(wěn)壓后輸出。一路5V及一路3～30V/10A低內(nèi)阻可調(diào)直流穩(wěn)壓源。第二部分控制器由“555”半導(dǎo)體時(shí)基電路組成多諧振蕩器；“3”腳輸出高電平模擬分電器接點(diǎn)閉合或計(jì)算機(jī)控制器的導(dǎo)通給點(diǎn)火線圈初級(jí)通電注入電流；儲(chǔ)存能量的過程。第三部分，是由達(dá)林頓管完成的電子開關(guān)模擬傳統(tǒng)接點(diǎn)?；鶚O發(fā)射極間有恒流控制電路，電位器W5可設(shè)定點(diǎn)火線圈斷電電流值?；鶚O、集電極間接有反饋穩(wěn)壓二極管，可限止線圈初級(jí)感應(yīng)電壓在380∽400V；用以保護(hù)系統(tǒng)。
高壓探極是一個(gè)微小功率寬頻帶高壓分壓器，可由電阻組成，也可由電容器組成。所以最好選由電阻、電容聯(lián)合組成的RC分壓器，高壓與低壓端的時(shí)間常數(shù)必須相等即“R1.C1＝R2.C2”，其通頻帶寬，傳輸脈沖波形響應(yīng)好，不失真，電容器要求是介質(zhì)損耗小的高頻高壓陶瓷電容；整個(gè)探極用介質(zhì)損耗小的，溫度系數(shù)小，抗電強(qiáng)度高(30KV/mm)優(yōu)質(zhì)環(huán)氧樹脂罐封，引出三個(gè)端子。示波器可選用普通型號(hào)0-40MHz帶寬以上的雙蹤示波器；附件包括標(biāo)準(zhǔn)三針放電器一個(gè)；50pf/40kv電容器一個(gè)；1M/40kv 8W電阻一個(gè)；100KΩ/40KV 5W電阻一個(gè)。以上四部分組成完整的測(cè)試系統(tǒng)，功能齊全，結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，操作簡(jiǎn)便靈活，成本低廉，沒有尖刻的環(huán)境要求，占用工作空間面積非常小(0.5m2)，拓展了它的實(shí)用范圍。
本方法是將測(cè)試系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定在最嚴(yán)格的情況下，通過觀測(cè)次級(jí)高壓及初級(jí)電流波形；用振蕩衰減波形個(gè)數(shù)，判別線圈質(zhì)量?jī)?yōu)劣。進(jìn)一步改變到只測(cè)初級(jí)電流波形次級(jí)完全開路，即可判定線圈質(zhì)量?jī)?yōu)劣。
基本原理初級(jí)線圈通電，電感L儲(chǔ)存能后，電流迅速關(guān)斷，其能量WL1在LC間不斷傳遞交換，一部分以電磁場(chǎng)形式另一部分在等效電阻R上以熱能的形式耗散掉；這個(gè)傳遞轉(zhuǎn)換過程表現(xiàn)在示波器熒光屏上看到的，就是初級(jí)電流關(guān)斷后的衰減阻尼振蕩的波形。系統(tǒng)效率高、損耗小衰減就慢，振蕩次數(shù)就多。因此檢測(cè)阻尼衰減振蕩次數(shù)，反映系統(tǒng)振蕩幅度衰減情況；線圈品質(zhì)不好損耗大，振幅衰減的更快。衰減振蕩的總時(shí)間短，振蕩次數(shù)很少，能量就消耗沒有了。在示波器上定量數(shù)出振蕩次數(shù)，完全可以判別線圈質(zhì)量的優(yōu)劣。
優(yōu)點(diǎn)在于使用測(cè)試儀器少，示波器配置普通低壓探極，操作方便，普通低壓探極懸置在高壓點(diǎn)火線圈周圍的空間，而不必配置價(jià)格昂貴的高壓探極，沒有使用高壓探極的操作風(fēng)險(xiǎn)，操作空間利用率高，不雜亂，投資少，操作過程輕松，簡(jiǎn)捷、安全，取值迅速、方便、準(zhǔn)確、合理量化分檔。本發(fā)明在三個(gè)年產(chǎn)二十萬只點(diǎn)火線圈生產(chǎn)單位使用，都取得了滿意的效果。
權(quán)利要求
1.一種汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試方法，其步驟為(1)使用電子儀器模擬傳統(tǒng)機(jī)電測(cè)試臺(tái)，向線圈初級(jí)回路加載脈沖工作電流，并用示波器測(cè)定工作電流的脈沖峰值，把示波器X軸掃描速率提高，加快到能詳細(xì)看清楚初級(jí)回路工作電流脈沖關(guān)斷后期的衰減震蕩波形數(shù)量；(2)示波器的另一路輸入，通過普通探極懸置在點(diǎn)火線圈高壓輸出端周圍的電場(chǎng)空間某處，示波器探極感應(yīng)到的信號(hào)是點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓的函數(shù)，同樣提高示波器X軸掃描速率，加快到能詳細(xì)看清次級(jí)高壓負(fù)脈沖的衰減震蕩波形數(shù)量；(3)定標(biāo)判別，記錄初級(jí)回路工作電流脈沖的衰減震蕩波形數(shù)，根據(jù)不同型號(hào)產(chǎn)品的不同具體技術(shù)要求，確定一波形數(shù)為合格基數(shù)，如被測(cè)產(chǎn)品大于該合格基數(shù)判定為優(yōu)等品，如小于該合格基數(shù)為不合格品；如次級(jí)線圈感應(yīng)到的高壓波形正負(fù)反向，則代表產(chǎn)品線圈接線方向錯(cuò)誤，為不合格產(chǎn)品。
全文摘要
本發(fā)明公開一種汽車點(diǎn)火線圈測(cè)試方法，不需要笨重繁雜價(jià)格昂貴的常規(guī)測(cè)試設(shè)備，使用電子儀器模擬傳統(tǒng)機(jī)電測(cè)試臺(tái)，自制高壓探極，配備普通型號(hào)示波器即可，測(cè)量時(shí)狀態(tài)與點(diǎn)火線圈實(shí)際工作狀態(tài)相同，因而可保證產(chǎn)品測(cè)量的準(zhǔn)確性。本發(fā)明其測(cè)試步驟為向線圈初級(jí)回路加載脈沖工作電流，并用示波器測(cè)定工作電流的脈沖波形，用示波器觀測(cè)關(guān)斷后衰減震蕩波形數(shù)量。示波器的另一路探極感應(yīng)點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓的信號(hào)，看清次級(jí)高壓負(fù)脈沖的衰減震蕩波形數(shù)量。記錄初級(jí)回路工作電流脈沖的衰減震蕩波形數(shù)，確定一個(gè)波形周期數(shù)為合格基數(shù)，如大于該合格基數(shù)判定為優(yōu)等品，如小于該合格基數(shù)為不合格品。如次級(jí)線圈感應(yīng)到的高壓波形正負(fù)反向，則代表產(chǎn)品線圈接線方向錯(cuò)誤，為不合格產(chǎn)品。
文檔編號(hào)G01M99/00GK1746484SQ200510010439
公開日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2005年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月19日
發(fā)明者彭志濱, 彭宇 申請(qǐng)人:彭志濱, 羅伯特