專利名稱:缸體曲軸孔與油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)復(fù)合檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于缸體曲軸孔與油封架孔檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種用于檢測(cè)缸體曲軸孔與端面油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)的復(fù)合檢具。
背景技術(shù):
在當(dāng)今社會(huì)高度發(fā)展的今天,汽車越來越普及起來,勢(shì)必帶來汽車產(chǎn)業(yè)的高度發(fā)展,汽車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量必然影響汽車的性能。因此發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件必須嚴(yán)格控制,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體。因?yàn)樗前l(fā)動(dòng)機(jī)的骨架,缸體加工的質(zhì)量直接影響附件的安裝和使用性能。其中缸體曲軸孔與油封架孔的同軸度和圓跳動(dòng)技術(shù)要求特別嚴(yán)格。目前使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x來檢測(cè)同軸度和圓跳動(dòng)。盡管精度很高,但操作起來很麻煩,特別對(duì)于批量生產(chǎn),逐個(gè)檢測(cè)是不現(xiàn)實(shí)的。因此急需一種簡(jiǎn)易的裝置來進(jìn)行檢測(cè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,而且能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)、適合缸體批量生產(chǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的缸體曲軸孔與油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)復(fù)合檢具。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,缸體曲軸孔與油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)復(fù)合檢具,其特點(diǎn)是定位軸的上、下兩端分別設(shè)有上定位面和下定位面,定位軸上端的開口槽內(nèi)設(shè)有杠桿百分表。本實(shí)用新型 與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果:本實(shí)用新型采用定位軸的上、下兩端分別設(shè)有上定位面和下定位面,定位軸上端的開口槽內(nèi)設(shè)有杠桿百分表,在檢測(cè)過程中,用手操作定位軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),當(dāng)檢測(cè)油封架內(nèi)孔圓柱面時(shí),可以檢測(cè)曲軸孔與油封架孔的同軸度;當(dāng)檢測(cè)油封架內(nèi)孔端面時(shí),可以檢測(cè)油封架面相對(duì)于曲軸孔的圓跳動(dòng),而且調(diào)整杠桿百分表頭,可以實(shí)現(xiàn)不同位置的檢測(cè);本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、便于操作、成本低、精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例,缸體曲軸孔與油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)復(fù)合檢具,參照?qǐng)D1,是定位軸I的上、下兩端分別設(shè)有上定位面2和下定位面3,定位軸I上端的開口槽內(nèi)設(shè)有杠桿百分表4,這構(gòu)成本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)。使用本實(shí)用新型時(shí),由于上定位面2及下定位面3與定位軸I是一體的,也就是說手轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸I時(shí),上定位面2、下定位面3也隨著轉(zhuǎn)動(dòng),在使用時(shí),本實(shí)用新型經(jīng)油封架內(nèi)孔放入曲軸孔內(nèi),依靠曲軸孔與定位面實(shí)現(xiàn) 徑向定位,靠曲軸孔端面實(shí)現(xiàn)軸向定位。
權(quán)利要求1.缸體曲軸孔與油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)復(fù)合檢具,其特征是定位軸(I)的上、下兩端分別 設(shè)有上定位面(2)和下定位面(3),定位軸(I)上端的開口槽內(nèi)設(shè)有杠桿百分表(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種缸體曲軸孔與油封架孔同軸度和圓跳動(dòng)復(fù)合檢具,是定位軸的上、下兩端分別設(shè)有上定位面和下定位面,定位軸上端的開口槽內(nèi)設(shè)有杠桿百分表,本實(shí)用新型具有生產(chǎn)成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,而且能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)、適合缸體批量生產(chǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/252GK203132490SQ20132014378
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月27日
發(fā)明者苗全偉, 黃作松 申請(qǐng)人:山東大柴缸體缸蓋股份有限公司