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齒條襯套摩擦力檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，在底座的上方設有筒狀的夾具體，在夾具體的上端的內(nèi)孔落座有齒條襯套定位塊，夾具體的上端的外圓周通過螺紋連接定位螺母，定位螺母設有通孔，通過通孔內(nèi)端面與齒條襯套定位塊壓合；在齒條襯套定位塊上端設有開口槽，待檢測的齒條襯套插入齒條襯套定位塊的中心孔內(nèi)，齒條襯套上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母壓緊；在待檢測的齒條襯套孔內(nèi)插入摩擦力測量棒，摩擦力測量棒通過傳感器與外部連接。該檢測裝置不僅代替了人工檢測齒條襯套摩擦力，檢測的齒條襯套摩擦力數(shù)據(jù)穩(wěn)定，大大降低了因齒條襯套摩擦力檢測不準確造成返工時間，故提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】齒條襯套摩擦力檢測裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，屬于一種檢測輔助裝置。

【背景技術】
[0002]齒條襯套是汽車轉(zhuǎn)向機零部件的裝配部裝零件之一，目前汽車轉(zhuǎn)向機的齒條襯套摩擦力使用標準檢測棒配拉力計手工檢測，齒條襯套摩擦力的檢測時受人為因素影響很大，檢測出的數(shù)據(jù)變差較大，直接影響后續(xù)的裝配和產(chǎn)品性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，該檢測裝置不僅代替了人工檢測齒條襯套摩擦力，檢測的齒條襯套摩擦力數(shù)據(jù)穩(wěn)定，大大降低了因齒條襯套摩擦力檢測不準確造成返工時間，故提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為解決以上問題，本實用新型的具體技術方案如下:一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，在底座的上方設有筒狀的夾具體，在夾具體的上端的內(nèi)孔落座有齒條襯套定位塊，夾具體的上端的外圓周通過螺紋連接定位螺母，定位螺母設有通孔，通過通孔內(nèi)端面與齒條襯套定位塊壓合；在齒條襯套定位塊上端設有開口槽，待檢測的齒條襯套插入齒條襯套定位塊的中心孔內(nèi)，齒條襯套上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母壓緊；其中夾具體、定位螺母和齒條襯套定位塊的軸心與待檢測的齒條襯套軸心重合；在待檢測的齒條襯套孔內(nèi)插入摩擦力測量棒，摩擦力測量棒通過傳感器與外部連接。
[0005]所述的摩擦力測量棒為拉壓式傳感器。
[0006]所述的齒條襯套定位塊的上端開設有軸線垂直相交的開口槽，開口槽深度與被檢測齒條襯套凸臺高度相同；在齒條襯套定位塊孔內(nèi)設有環(huán)形槽。
[0007]該齒條襯套摩擦力檢測裝置采用夾具體、齒條襯套定位塊和定位螺母的結(jié)構，保證了齒條襯套的定位，同時通過摩擦力測量棒對齒條襯套進行摩擦力的測量,從而使檢測過程更容易操作，不受人為因素影響，檢測數(shù)據(jù)準確大大縮短返工時間，提高了工作效率且節(jié)省了檢測費用。
[0008]摩擦力測量棒通過拉壓式傳感器提供了檢測數(shù)據(jù)的準確性。
[0009]齒條襯套定位塊上設置有開口槽便于被檢測齒條襯套的安裝，其設置環(huán)形槽是便于齒條襯套的限位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為齒條襯套摩擦力檢測裝置的結(jié)構示意圖。
[0011]圖2為齒條襯套定位塊主視圖。
[0012]圖3為齒條襯套定位塊俯視圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，在底座6的上方設有筒狀的夾具體5，在夾具體5的上端的內(nèi)孔設有齒條襯套定位塊4，夾具體5的上端的外圓通過螺紋連接定位螺母2，定位螺母2設有通孔，通過夾具體內(nèi)孔上端面與齒條襯套定位塊4壓合；在齒條襯套定位塊4上端內(nèi)表面設有開口槽，待檢測的齒條襯套3插入齒條襯套定位塊的中心孔內(nèi)，齒條襯套上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母2壓緊；其中夾具體5、定位螺母2和齒條襯套定位塊4的軸心與待檢測的齒條襯套3軸心重合；在待檢測的齒條襯套孔內(nèi)插入摩擦力測量棒1，摩擦力測量棒I通過傳感器檢測與外部連接輸出數(shù)據(jù)。
[0014]所述的摩擦力測量棒I為拉壓式傳感器。
[0015]如圖2和圖3所示，所述的齒條襯套定位塊4的上端開設有與軸線垂直相交的開口槽，開口槽深度與被檢測齒條襯套凸臺相同；在齒條襯套定位塊4孔內(nèi)設有環(huán)形槽。
[0016]齒條襯套摩擦力測量棒的檢測方法，將齒條襯套固定在齒條襯套定位塊中，齒條定位套置于夾具體中，定位螺母與夾具體螺紋鎖緊，其作用是防止齒條襯套在檢測中受拉拔力影響脫出，齒條摩擦力測量棒向下運動的同時使齒條襯套測量棒前引導部分進入定位螺母和齒條襯套定位塊中，引導至齒條襯套孔內(nèi)，在齒條襯套測量棒向下運動時，拉壓傳感器在齒條襯套測量棒的運動下開始輸出顯示讀數(shù)，所顯示的讀數(shù)即為齒條襯套與齒條襯套測量棒之間的摩擦力。
【權利要求】
1.一種齒條襯套摩擦力檢測裝置，其特征在于:在底座(6)的上方設有筒狀的夾具體(5)，在夾具體(5)的上端的內(nèi)孔落座有齒條襯套定位塊(4)，夾具體(5)的上端的外圓周通過螺紋連接定位螺母(2)，定位螺母(2)設有通孔，通過通孔內(nèi)端面與齒條襯套定位塊(4)壓合；在齒條襯套定位塊(4)上端內(nèi)表面設有開口槽，待檢測的齒條襯套(3)插入齒條襯套定位塊(4)的中心孔內(nèi)，齒條襯套(3)上部落座在開口槽內(nèi)，并通過定位螺母(2)壓緊；其中夾具體(5)、定位螺母(2)和齒條襯套定位塊(4)的軸心與待檢測的齒條襯套(3)軸心重合；在待檢測的齒條襯套(3)孔內(nèi)插入摩擦力測量棒(1)，摩擦力測量棒(I)通過傳感器與外部連接。
2.如權利要求1所述的齒條襯套摩擦力檢測裝置，其特征在于:所述的摩擦力測量棒(I)為拉壓式傳感器。
3.如權利要求1所述的齒條襯套摩擦力檢測裝置，其特征在于:所述的齒條襯套定位塊(4)的上端開設有軸線垂直相交的開口槽，開口槽深度至凸臺上；在凸臺上表面設有環(huán)形槽。
【文檔編號】G01M17/007GK204214655SQ201420733189
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權日:2014年12月1日
【發(fā)明者】吳維林 申請人:沈陽金杯恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司