專利名稱：巖土錨測力計的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是巖土錨固工程中測量錨桿／索受力情況的測力計。
巖土錨測力計有不同類型、采用液壓結構的巖土錨測力計由感壓部分和傳感器／測壓表兩部分組成。現有技術國內國營常州武進安全儀器廠出產的MYJ－10型錨桿液壓測力計，其感壓部分為環形薄殼構造，由上下兩半環形片經翻邊對接焊接聯接在一起形成中間空腔結構構成。其構成的感壓承載體板面厚度較薄，屬柔性結構特性，其缺點主要是它要求受壓面的全面積承受均布壓力，而且要求壓力垂直，這樣才能保證測量的準確性，使用時必須配以專用配套護板，其內外環邊緣豎邊軸向成剛性，對感壓承載體所受的壓力產生顯著的直接抗力，影響感壓能力和測量精度，特別是偏載時感壓誤差大。在結構上優于上述測力計的是法國泰勒馬克(TELEMAC)公司出產的DTA型液壓測力計(DTA HgdrauLic Pad Dgnamometer))其感壓部分是由上下兩環形板經截面為弓形的內外彈性環聯接構成，形成感壓承載體為軸向彈性構造，其不足之處是結構較為復雜，結構件多焊縫多，制造成本較高。
本實用新型的目的是針對上述現有技術的不足進行改進，提供一結構簡單，堅固耐用，制造方便成本低的巖土錨測力計，特別是其感壓承載體。
本實用新型的技術解決方案是采用剛性結構形狀的上、下環形承載板，承載板內、外環采用凸邊形邊緣以形成可彈性變形結構，上、下承載板通過焊接聯接在一起，構成承載板面為剛性，軸向成彈性的感壓承載體。
圖1是本實用新型實施例結構示意圖。
圖2是圖1的局部放大圖。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。
本實用新型巖土錨測力計包括有一環形感壓承載體1和一傳感器2／測壓表構成，環形感壓承載體是有空腔的承載環，在腔內注滿不可壓縮的真空液體，用以傳遞壓力，感壓承載體與傳感器／測壓表通過管道聯接，傳感器可以是鋼弦式壓力傳感器，使用時環形感壓承載體穿在錨桿上受壓力。本實用新型的特征在于感壓承載體1由剛性結構形狀的上、下環形承載板3、4焊接組成，上承載板3的下端面、下承載板4的上端面有內、外環凸邊6、7、8、9，該凸邊相對承載板厚度較薄，在該凸邊對接表面邊緣上有上凸緣6′、7′、8′、9′，上下承載板對接焊接聯接成一體，形成感壓承載體1內的注液空腔5，又使承載體1內外環邊緣成可彈性變形結構，凸緣6′、7′、8′、9′的寬度大大小于凸邊67、8、9的寬度，這樣形成該感壓承載體的承載面為剛性，承載體在軸向方向上成彈性，使該感壓承載體對外力產生的非感壓直接抗力很小。
本實用新型承載體上、下兩個承載面剛性承載，軸向彈性，能夠保證精度要求，結構性能好不僅堅固耐用，而且對偏載造成的感壓誤差小。
權利要求1.巖土錨測力計，包括有感壓承載部分和傳感器/測壓表構成，感壓承載部分是一有注液空腔的金屬環體，液壓腔與傳感器由管道連接，其特征在于感壓承載體(1)由剛性結構形狀的上、下環形承載板(3、4)焊接組成，上承載板(3)的下端面、下承載板(4)的上端面有內、外環凸邊(6、7、8、9)在該凸邊邊緣上有上凸緣(6′、7′、8′、9′)，上、下承載板對接焊接聯接成一體。
專利摘要本實用新型巖土錨測力計，包括有感壓承載體1和傳感器2組成。主要特征在于承載體1由上下環形承載板焊接構成。其結構構造使承載體1成為承載面為剛性，而其在軸向上成彈性，所以承載體1具有對承載力產生的非感壓直接抗力小，堅固耐用，可靠性高，精度高等優點。
文檔編號G01L5/00GK2147524SQ9322717
公開日1993年11月24日 申請日期1993年1月16日 優先權日1993年1月16日
發明者史宏光 申請人:史宏光
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
