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一種減震器道路疲勞試驗的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，包括底座、機(jī)座、機(jī)體，所述機(jī)座固定在底座上，所述底座上安裝有儀表桿，所述儀表桿上固定有儀表箱，所述機(jī)座內(nèi)部安裝有電機(jī)和凸輪，所述機(jī)座的一端安裝機(jī)體，所述機(jī)體上方設(shè)有固定架，所述固定架的側(cè)面為傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有上夾持塊和下夾持塊，所述下夾持塊固定在傾斜面上，所述上夾持塊通過螺栓與下夾持塊固定連接，所述上夾持塊和下夾持塊之間開設(shè)有夾持槽。本設(shè)備能夠很好的模仿實際道路情況，以用來試驗減震器的疲勞強(qiáng)度以及使用壽命，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
【專利說明】一種減震器道路疲勞試驗機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種試驗設(shè)備，尤其是模仿實際道路情況來試驗減震器的疲勞強(qiáng)度以及使用壽命的一種減震器道路疲勞試驗機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器作為吸收機(jī)動設(shè)備的撞擊動能、減少設(shè)備位移時其結(jié)構(gòu)振動載荷的承載裝置，在汽車、摩托車或者其他交通工具中起到一個很大的保護(hù)作用，因此減震器的疲勞強(qiáng)度、使用壽命十分重要，需要一個試驗設(shè)備來進(jìn)行測量、試驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，能夠?qū)δ７聦嶋H道路情況來試驗減震器的疲勞強(qiáng)度以及使用壽命。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，包括底座、機(jī)座、機(jī)體，所述機(jī)座固定在底座上，所述底座上安裝有儀表桿，所述儀表桿上固定有儀表箱，所述機(jī)座內(nèi)部安裝有電機(jī)和凸輪，所述機(jī)座的一端安裝機(jī)體，所述機(jī)體上方設(shè)有固定架，所述固定架的側(cè)面為傾斜面，所述傾斜面上設(shè)有上夾持塊和下夾持塊，所述下夾持塊固定在傾斜面上，所述上夾持塊通過螺栓與下夾持塊固定連接，所述上夾持塊和下夾持塊之間開設(shè)有夾持槽。
[0005]進(jìn)一步的，所述底座的兩邊開設(shè)有臺階。
[0006]更進(jìn)一步的，所述夾持槽中固定有減震器連接桿，所述減震器連接桿連接減震器，所述減震器下端固定有輪胎，所述輪胎與凸輪相配合。
[0007]本實用新型的有益效果:本設(shè)備能夠很好的模仿實際道路情況，以用來試驗減震器的疲勞強(qiáng)度以及使用壽命，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型其中一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、底座；11、儀表桿；12、儀表箱；13、臺階；2、機(jī)座；21、電機(jī)；22、
凸輪；3、機(jī)體；4、固定架；41、傾斜面；42、上夾持塊；43、下夾持塊；44、夾持槽；
5、減震器連接桿；6、減震器；7、輪胎。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0012]參見附圖1、圖2所示，一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，包括底座1、機(jī)座2、機(jī)體3，所述機(jī)座2固定在底座I上，所述底座I上安裝有儀表桿11，所述儀表桿11上固定有儀表箱12，所述機(jī)座2內(nèi)部安裝有電機(jī)21和凸輪22，所述機(jī)座2的一端安裝機(jī)體3，所述機(jī)體3上方設(shè)有固定架4，所述固定架4的側(cè)面為傾斜面41，所述傾斜面41上設(shè)有上夾持塊42和下夾持塊43，所述下夾持塊43固定在傾斜面41上，所述上夾持塊42通過螺栓與下夾持塊43固定連接，所述上夾持塊42和下夾持塊43之間開設(shè)有夾持槽44。
[0013]進(jìn)一步的，所述底座I的兩邊開設(shè)有臺階13。
[0014]更進(jìn)一步的，所述夾持槽44中固定有減震器連接桿5，所述減震器連接桿5連接減震器6，所述減震器6下端固定有輪胎7，所述輪胎7與凸輪22相配合。
[0015]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，包括底座(I)、機(jī)座(2)、機(jī)體(3)，其特征在于:所述機(jī)座(2 )固定在底座(I)上，所述底座(I)上安裝有儀表桿(11)，所述儀表桿(11)上固定有儀表箱(12)，所述機(jī)座(2)內(nèi)部安裝有電機(jī)(21)和凸輪(22)，所述機(jī)座(2)的一端安裝機(jī)體(3),所述機(jī)體(3)上方設(shè)有固定架(4)，所述固定架(4)的側(cè)面為傾斜面(41)，所述傾斜面(41)上設(shè)有上夾持塊(42 )和下夾持塊(43 )，所述下夾持塊(43 )固定在傾斜面(41)上，所述上夾持塊(42)通過螺栓與下夾持塊(43)固定連接，所述上夾持塊(42)和下夾持塊(43)之間開設(shè)有夾持槽(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，其特征在于:所述底座(I)的兩邊開設(shè)有臺階(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震器道路疲勞試驗機(jī)，其特征在于:所述夾持槽(44)中固定有減震器連接桿(5 )，所述減震器連接桿(5 )連接減震器(6 )，所述減震器(6 )下端固定有輪胎(7)，所述輪胎(7)與凸輪(22)相配合。
【文檔編號】G01M13/00GK203587334SQ201320768472
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】孔偉 申請人:江蘇金泰堡機(jī)械制造有限公司