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氣缸蓋斜面加工深度檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸蓋斜面加工深度檢具。該檢具包括：氣缸蓋定位底板、和垂直設(shè)置在氣缸蓋定位底板一側(cè)的支板，以及掃描規(guī)；支板上對(duì)應(yīng)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的位置開設(shè)有檢測(cè)通孔，檢測(cè)通孔的中心線垂直于氣缸蓋斜面，且外側(cè)配設(shè)有外端面與待檢測(cè)氣缸蓋斜面平行的定位測(cè)套；掃描規(guī)包括：百分表、管狀檢具體和螺栓狀測(cè)頭。該氣缸蓋斜面加工深度檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作簡(jiǎn)便，通過(guò)將氣缸蓋定位并經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的掃描規(guī)檢測(cè)定位測(cè)套的外端面到待檢測(cè)氣缸蓋斜面的距離來(lái)檢測(cè)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工深度是否合格，檢測(cè)效率和質(zhì)量均高，且檢測(cè)成本低。
【專利說(shuō)明】氣缸蓋斜面加工深度檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸蓋斜面加工深度檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)眾多零件之中十分重要的零件。很多氣缸蓋由于結(jié)構(gòu)和功能布置需要，一般都存在斜孔、斜面，有的斜面是作為裝配基準(zhǔn)面，加工精度要求是比較高的，如果斜面加工深度偏差較大，不僅會(huì)影響到裝配質(zhì)量，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能，嚴(yán)重的還會(huì)造成氣缸蓋報(bào)廢，所以配備相應(yīng)適用的過(guò)程檢測(cè)手段十分必要。
[0003]由于氣缸蓋的加工一般米用一面兩銷的定位方式,而斜面由于和定位基準(zhǔn)之間存在空間幾何角度，所以斜面的加工深度難以采用通用檢具直接測(cè)量出，傳統(tǒng)方法多是采用三坐標(biāo)機(jī)來(lái)檢測(cè)斜面的加工深度。三坐標(biāo)機(jī)檢測(cè)不方便，耗費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，成本高，進(jìn)而影響到生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在生產(chǎn)節(jié)拍較快時(shí)不適宜用于作為過(guò)程控制常規(guī)檢測(cè)手段。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)效率和質(zhì)量均高，且檢測(cè)成本低的氣缸蓋斜面加工深度檢具。
[0005]為達(dá)到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種氣缸蓋斜面加工深度檢具，包括:氣缸蓋定位底板、和垂直設(shè)置在氣缸蓋定位底板一側(cè)的支板，以及掃描規(guī)；
[0006]支板上對(duì)應(yīng)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的位置開設(shè)有檢測(cè)通孔，檢測(cè)通孔的中心線垂直于氣缸蓋斜面，且外側(cè)配設(shè)有外端面與待檢測(cè)氣缸蓋斜面平行的定位測(cè)套；
[0007]掃描規(guī)包括:百分表、管狀檢具體和螺栓狀測(cè)頭；管狀檢具體外側(cè)壁中部具有徑向凸起，徑向凸起的下端面為與定位測(cè)套外端面配合的檢測(cè)工作面；百分表和螺栓狀測(cè)頭分別從兩端插設(shè)在管狀檢具體內(nèi)；
[0008]掃描規(guī)的檢具體插入定位測(cè)套進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢具體的徑向凸起的下端面止擋于定位測(cè)套外端面，螺栓狀測(cè)頭的頭部底面抵住待檢測(cè)氣缸蓋斜面，螺桿抵住百分表的測(cè)桿下端測(cè)頭進(jìn)行檢測(cè)讀數(shù)。
[0009]上述技術(shù)方案中，氣缸蓋定位底板的頂面布設(shè)有與待檢測(cè)氣缸蓋底面支撐定位的菱形定位柱、支撐塊和圓形定位柱。
[0010]上述技術(shù)方案中，支板的上部橫向間隔開設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)通孔。
[0011]上述技術(shù)方案中，檢具體的頂部固定有端蓋，百分表的測(cè)桿通過(guò)彈性套穿設(shè)到端蓋內(nèi)，并通過(guò)鎖緊螺釘從端蓋側(cè)面鎖緊；螺栓狀測(cè)頭的螺桿頂端與端蓋之間還設(shè)置有壓縮彈黃。
[0012]上述技術(shù)方案中，掃描規(guī)還包括:由檢具體的側(cè)面旋入的限位螺釘，限位螺釘?shù)念^部限位頭伸入螺栓狀測(cè)頭的螺桿側(cè)壁限位槽。
[0013]上述技術(shù)方案中，還包括:斜面加工孔孔位檢測(cè)桿，其為中部大兩端小的階梯軸結(jié)構(gòu)，具體包括:上端凸紋手柄、中部定位段和下端檢測(cè)頭。[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該氣缸蓋斜面加工深度檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作簡(jiǎn)便，通過(guò)將氣缸蓋定位并經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的掃描規(guī)檢測(cè)定位測(cè)套的外端面到待檢測(cè)氣缸蓋斜面的距離來(lái)檢測(cè)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工深度是否合格，檢測(cè)效率和質(zhì)量均高,且檢測(cè)成本低。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明的氣缸蓋斜面加工深度檢具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本發(fā)明的氣缸蓋斜面加工深度檢具的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本發(fā)明的氣缸蓋斜面加工深度檢具的掃描規(guī)的校準(zhǔn)示意圖；
[0018]圖4是本發(fā)明的氣缸蓋斜面加工深度檢具的測(cè)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]1-底板,11-支腳，12-把手，13-菱形定位柱,14-支撐塊,15-圓形定位柱,2~支板，21-檢測(cè)通孔，22-定位測(cè)套，3-掃描規(guī)，31-百分表，32-檢具體，33-測(cè)頭，34-螺栓，
35-端蓋，36-彈性套，37-鎖緊螺釘，38-壓縮彈簧，39-限位螺釘，4-測(cè)桿，41-手柄，42-定位段，43-檢測(cè)頭，5-校準(zhǔn)件，6-待檢測(cè)氣缸蓋斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實(shí)施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，這些用來(lái)限制方向的詞語(yǔ)僅僅是為了便于說(shuō)明，并不代表對(duì)本發(fā)明具體技術(shù)方案的限制。
[0022]本發(fā)明的氣缸蓋斜面加工深度檢具通過(guò)將氣缸蓋定位于該檢具底板上，并在支板上對(duì)應(yīng)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的位置開設(shè)檢測(cè)通孔，使得檢測(cè)通孔的中心線垂直于待檢測(cè)氣缸蓋斜面，如果斜面上還有垂直于斜面的加工孔需要進(jìn)行位置檢測(cè)，則檢測(cè)通孔的中心線還需與待檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工孔中心線重合；然后在檢測(cè)通孔上裝配定位測(cè)套，并使得定位測(cè)套的外端面與待檢測(cè)氣缸蓋斜面平行，最后配套經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的掃描規(guī)，通過(guò)檢測(cè)定位測(cè)套的外端面到待檢測(cè)氣缸蓋斜面的距離來(lái)檢測(cè)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工深度是否與理論尺寸一致，即可檢測(cè)出待檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工深度是否合格。
[0023]如圖1和圖2所示，該氣缸蓋斜面加工深度檢具的具體結(jié)構(gòu)包括:底板1、支板2、掃描規(guī)3和測(cè)桿4，其中，底板I用于支撐定位待檢測(cè)氣缸蓋，支板2垂直設(shè)置在底板I的一偵牝掃描規(guī)3和測(cè)桿4穿設(shè)在支板2上，用于檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工深度。
[0024]底板I為矩形板狀，底面四角分別設(shè)置有豎直支腳11，左右兩側(cè)分別安裝有橋型把手12。底板I的頂面還布設(shè)有與待檢測(cè)氣缸蓋底面支撐定位的菱形定位柱13、支撐塊14和圓形定位柱15。其中，支撐塊14為三個(gè)，成三角形布置，以更穩(wěn)定的支撐待檢測(cè)氣缸蓋。菱形定位柱13和圓形定位柱15組成“一面兩銷”的定位機(jī)構(gòu)，對(duì)待檢測(cè)氣缸蓋底面定位準(zhǔn)確、快捷，使得對(duì)之后氣缸蓋斜面加工深度的檢測(cè)精度更高。
[0025]由俯視圖可以看出，支板2為兩塊，分別垂直設(shè)置在底板I的頂面上側(cè)；菱形定位柱13、支撐塊14和圓形定位柱15分布在底板I的頂面下側(cè)的待檢測(cè)氣缸蓋底面定位區(qū)域。支板2的上部橫向間隔開設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)通孔21，該檢測(cè)通孔21對(duì)應(yīng)氣缸蓋斜面位置開設(shè)，且檢測(cè)通孔21的中心線垂直于氣缸蓋斜面，如果斜面上還有垂直于斜面的加工孔需檢測(cè)位置，則檢測(cè)通孔21的中心線還需與待檢測(cè)加工孔的中心線重合。各個(gè)檢測(cè)通孔21的外側(cè)配設(shè)有定位測(cè)套22，定位測(cè)套22的容納孔與檢測(cè)通孔21的中心線重合，且外端面與待檢測(cè)氣缸蓋斜面平行。
[0026]如圖3所示，掃描規(guī)3包括:百分表31、檢具體32和測(cè)頭33。其中，檢具體32為管狀，外側(cè)壁中部具有徑向凸起，該徑向凸起的下端面為與定位測(cè)套22外端面的配合工作面；頂部通過(guò)螺栓34固定有端蓋35。百分表31的測(cè)桿通過(guò)彈性套36穿設(shè)到端蓋35內(nèi)，彈性套36通過(guò)鎖緊螺釘37從端蓋35側(cè)面鎖緊。測(cè)頭33為螺栓狀，螺栓狀測(cè)頭33的螺桿由檢具體32的下端伸入，抵住百分表31的測(cè)桿下端測(cè)頭，螺桿頂端與端蓋35之間還設(shè)置有壓縮彈簧38，使得抵緊百分表31的測(cè)桿下端測(cè)頭的螺栓狀測(cè)頭33自動(dòng)回位，以便完成再次檢測(cè)；螺栓狀測(cè)頭33的頭部底面為與待檢測(cè)氣缸蓋斜面接觸的檢測(cè)面；檢測(cè)氣缸蓋斜面時(shí)，掃描規(guī)3通過(guò)檢具體32穿設(shè)在定位測(cè)套22上，通過(guò)螺栓狀測(cè)頭33的頭部底面抵住待檢測(cè)氣缸蓋斜面，螺栓狀測(cè)頭33的螺桿抵住百分表31的測(cè)桿下端測(cè)頭進(jìn)行檢測(cè)讀數(shù)。掃描規(guī)3還包括:限位螺釘39，由檢具體32的側(cè)面旋入，限位螺釘38的頭部限位頭伸入測(cè)頭33螺桿的側(cè)壁限位槽，使得測(cè)頭33與檢具體32相對(duì)移動(dòng)檢測(cè)時(shí)，不致從檢具體32中脫落。
[0027]檢測(cè)前，需要通過(guò)校準(zhǔn)件5對(duì)掃描規(guī)3進(jìn)行校準(zhǔn)。校準(zhǔn)件5為筒狀結(jié)構(gòu)，頂端到筒底內(nèi)表面的距離即為定位測(cè)套外端面到標(biāo)準(zhǔn)氣缸蓋斜面(斜面深度加工合格)的距離。掃描規(guī)3校準(zhǔn)時(shí)，檢具體32插入校準(zhǔn)件5內(nèi)，檢具體32徑向凸起的下端面止擋于校準(zhǔn)件5頂端，螺栓狀測(cè)頭33的頭部底面抵住筒底內(nèi)表面，此時(shí)，百分表31的讀數(shù)即為定位測(cè)套外端面到標(biāo)準(zhǔn)氣缸蓋斜面(斜面深度加工合格)的距離。同樣，當(dāng)掃描規(guī)3的檢具體32插入定位測(cè)套進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，檢具體32徑向凸起的下端面止擋于定位測(cè)套外端面，螺栓狀測(cè)頭33的頭部底面抵住待檢測(cè)氣缸蓋斜面6，百分表31的讀數(shù)如果與校準(zhǔn)的讀數(shù)一致，則說(shuō)明待檢測(cè)氣缸蓋斜面6的加工深度合格。
[0028]如圖4所示，測(cè)桿4為中部大兩端小的階梯軸，上端為帶有凸紋的手柄41，中部為與定位測(cè)套22的容納孔適配插裝的定位段42，下端為與待檢測(cè)斜面加工孔適配插裝檢測(cè)的檢測(cè)頭43。因?yàn)闄z測(cè)通孔的中心線與待檢測(cè)氣缸蓋斜面加工孔中心線重合，如果待檢測(cè)斜面加工孔加工位置合格，測(cè)桿4的定位段42插入定位測(cè)套時(shí)，檢測(cè)頭43應(yīng)當(dāng)正好插入待檢測(cè)斜面加工孔。
[0029]該氣缸蓋斜面加工深度檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作簡(jiǎn)便，通過(guò)將氣缸蓋定并經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的掃描規(guī)檢測(cè)定位測(cè)套的外端面到待檢測(cè)氣缸蓋斜面的距離來(lái)檢測(cè)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的加工深度是否合格，檢測(cè)效率和質(zhì)量均高，且檢測(cè)成本低。
[0030]以上公開的僅為本發(fā)明的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣缸蓋斜面加工深度檢具，其特征在于，包括:氣缸蓋定位底板、和垂直設(shè)置在所述氣缸蓋定位底板一側(cè)的支板，以及掃描規(guī)； 所述支板上對(duì)應(yīng)待檢測(cè)氣缸蓋斜面的位置開設(shè)有檢測(cè)通孔，所述檢測(cè)通孔的中心線垂直于氣缸蓋斜面，且外側(cè)配設(shè)有外端面與待檢測(cè)氣缸蓋斜面平行的定位測(cè)套； 所述掃描規(guī)包括:百分表、管狀檢具體和螺栓狀測(cè)頭；所述管狀檢具體外側(cè)壁中部具有徑向凸起，所述徑向凸起的下端面為與所述定位測(cè)套外端面配合的檢測(cè)工作面；所述百分表和螺栓狀測(cè)頭分別從兩端插設(shè)在所述管狀檢具體內(nèi)； 所述掃描規(guī)的檢具體插入所述定位測(cè)套進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，所述檢具體的徑向凸起的下端面止擋于所述定位測(cè)套外端面，所述螺栓狀測(cè)頭的頭部底面抵住待檢測(cè)氣缸蓋斜面，螺桿抵住所述百分表的測(cè)桿下端測(cè)頭進(jìn)行檢測(cè)讀數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋斜面加工深度檢具，其特征在于:所述氣缸蓋定位底板的頂面布設(shè)有與待檢測(cè)氣缸蓋底面支撐定位的菱形定位柱、支撐塊和圓形定位柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋斜面加工深度檢具，其特征在于:所述支板的上部橫向間隔開設(shè)有若干個(gè)檢測(cè)通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋斜面加工深度檢具，其特征在于:所述檢具體的頂部固定有端蓋，所述百分表的測(cè)桿通過(guò)彈性套穿設(shè)到所述端蓋內(nèi)，并通過(guò)鎖緊螺釘從所述端蓋側(cè)面鎖緊；所述螺栓狀測(cè)頭的螺桿頂端與端蓋之間還設(shè)置有壓縮彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋斜面加工深度檢具，其特征在于:所述掃描規(guī)還包括:由所述檢具體的側(cè)面旋入的限位螺釘，所述限位螺釘?shù)念^部限位頭伸入所述螺栓狀測(cè)頭的螺桿側(cè)壁限位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的氣缸蓋斜面加工深度檢具，其特征在于:還包括:斜面加工孔孔位檢測(cè)桿，其為中部大兩端小的階梯軸結(jié)構(gòu)，具體包括:上端凸紋手柄、中部定位段和下端檢測(cè)頭。
【文檔編號(hào)】G01B5/18GK103913110SQ201310006632
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年1月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月9日
【發(fā)明者】蔣聰 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司