動環超速試驗系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種動環超速試驗系統，包括測試裝置和用于控制測試裝置的氣體驅動控制裝置，所述測試裝置包括基架、測試箱、箱蓋、旋轉組件、驅動組件以及測速組件，所述基架上端部固裝有測試箱，該測試箱上端開口部封裝有箱蓋，該測試箱內安裝有旋轉組件，該旋轉組件由同軸安裝在旋轉組件下端部的驅動組件驅動，該驅動組件與安裝在基架上的測速組件連接在一起；所述氣體驅動控制裝置包括控制柜，該控制柜上端面安裝有驅動氣路控制閥、減速氣路控制閥和顯示器、驅動壓力表和減速壓力表。本實用新型設計科學合理、結構簡單，操作簡單方便，可快速、精確控制主軸的轉速，從而可快速進行動環的超速試驗，有效提高產品的質量。
【專利說明】動環超速試驗系統
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于干氣密封【技術領域】，具體地說，是一種動環超速試驗系統。
【背景技術】
[0002]干氣密封是一種利用氣體動壓效應，在兩個密封端面相對旋轉條件下，由其中一個密封面上的密封槽將流體泵送到兩個密封端面之間，形成氣膜并產生一定的壓力增加，即開啟力，使兩個密封端面在不接觸條件下到達旋轉與非旋轉部件之間的密封。
[0003]干氣密封結構包括非旋轉部件即靜環、旋轉部件即動環、彈簧和彈簧座。一般在動環的端面制有泵送流體的螺旋槽，螺旋槽都具有一定的尖角，因此動環在高速旋轉的狀態下，其尖角非常容易被打碎，影響密封效果。
[0004]因此，在產品出廠之前必須進行動環超速試驗，來檢驗動環是否滿足出廠標準。實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用方便、可快速進行檢驗的動環超速試驗系統。
[0006]本實用新型的方案是這樣實現的:
[0007]一種動環超速試驗系統，包括測試裝置和用于控制測試裝置的氣體驅動控制裝置，所述氣體驅動控制裝置通過驅動氣路和減速氣路控制測試裝置的運行。
[0008]而且，所述測試裝置包括基架、測試箱、箱蓋、旋轉組件、驅動組件以及測速組件，所述基架上端部固裝有測試箱，該測試箱上端開口部封裝有箱蓋，該測試箱內安裝有旋轉組件，該旋轉組件由同軸安裝在旋轉組件下端部的驅動組件驅動，該驅動組件與安裝在基架上的測速組件連接在一起，該測速組件將旋轉組件的旋轉速度反饋給氣體驅動控制裝置；
[0009]所述旋轉組件包括固定座、上蓋以及主軸，所述固定座固裝在測試箱內，該固定座內同軸旋轉安裝有主軸，該主軸的上端部同軸固裝有上蓋，該上蓋與固定座之間同軸安裝有動環；
[0010]所述驅動組件包括殼體及設置在殼體內的旋轉葉片，該殼體同軸套裝在主軸下端并與基架頂部下端面固裝，其內部的旋轉葉片與主軸同軸固裝，該旋轉葉片由驅動氣路和減速氣路控制其正轉或是反轉；
[0011]所述測速組件包括紅外檢測儀和攝像機，所述攝像機放置在基架里側橫向安裝的支撐板上，對應該攝像機的支撐架上放置一顯示屏，該顯示屏與安裝在所述殼體下端面的紅外檢測儀連接，該紅外檢測儀將檢測到的主軸轉速傳送至顯示屏，并通過攝像機攝錄轉速后發送至氣體驅動控制裝置；
[0012]所述氣體驅動控制裝置包括控制柜，該控制柜上端面安裝有驅動氣路控制閥、減速氣路控制閥和顯示器、驅動壓力表和減速壓力表。
[0013]而且，所述箱蓋的前端部制有一把手。[0014]而且，所述測試箱四周內壁帖覆一層木板。
[0015]本實用新型的優點和積極效果是:
[0016]1、本試驗系統包括測試裝置和用于控制測試裝置的氣體驅動控制裝置，通過調整旋轉葉片的正反轉，可輕松得到主軸試驗時需要的轉速。
[0017]2、本試驗系統通過測速組件可將主軸的實際轉速同步顯示在顯示器上，方便操作者控制。
[0018]3、通過在測試箱內安裝有木板，防止破碎的動環擊打測試箱內壁，從而延長了測試箱的使用壽命。
[0019]4、本實用新型設計科學合理、結構簡單，操作簡單方便，可快速、精確控制主軸的轉速，從而可快速進行動環的超速試驗，有效提高產品的質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的連接示意圖；
[0021]圖2是本實用新型測試箱與箱蓋的剖視圖；
[0022]圖3是本實用新型氣體驅動控制裝置的俯視圖；
[0023]圖4是圖1的I部放大圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0025]一種動環超速試驗系統，如圖1所示，包括測試裝置和用于控制測試裝置的氣體驅動控制裝置，所述氣體驅動控制裝置通過驅動氣路和減速氣路控制測試裝置的運行。
[0026]所述測試裝置包括框架結構的基架6、測試箱2、箱蓋1、旋轉組件、驅動組件以及測速組件，所述基架上端部通過螺栓固裝有測試箱，該測試箱上端開口部后側鉸裝有箱蓋，該測試箱內安裝有旋轉組件，該旋轉組件由同軸安裝在旋轉組件下端部的驅動組件驅動，該驅動組件與安裝在基架上的測速組件連接在一起，該測速組件將旋轉組件的旋轉速度反饋給氣體驅動控制裝置。所述箱蓋的前端部制有一把手3。為了防止動環打碎后碰擊測試箱內壁，在測試箱四周內壁帖覆一層木板。
[0027]所述旋轉組件如圖3所示，包括固定座19、上蓋17以及主軸4，所述固定座固裝在測試箱內，該固定座內同軸旋轉安裝有主軸，該主軸的上端部同軸固裝有上蓋，該上蓋與固定座之間同軸安裝有需要檢測的動環18，通過主軸帶動上蓋高速旋轉從而模擬動環工作環境，達到檢測動環承受高速旋轉的能力。
[0028]所述驅動組件包括殼體5及設置在殼體內的旋轉葉片，該殼體同軸套裝在主軸下端并與基架頂部下端面固裝，其內部的旋轉葉片與主軸同軸固裝，該旋轉葉片由驅動氣路10和減速氣路14控制其正轉或是反轉，所述驅動氣路和減速氣路的另一端與氣泵連接。
[0029]所述測速組件如圖4所示，包括紅外檢測儀7和攝像機8，所述攝像機放置在基架里側橫向安裝的支撐板9上，對應該攝像機的支撐架上放置一顯示屏22，該顯示屏與安裝在所述殼體下端面的紅外檢測儀連接，該紅外檢測儀將檢測到的主軸轉速傳送至顯示屏，并通過攝像機攝錄轉速后發送至氣體驅動控制裝置。
[0030]所述氣體驅動控制裝置包括控制柜15，該控制柜上端面安裝有驅動氣路控制閥11、減速氣路控制閥13和顯示器12和氣壓表，所述驅動氣路控制閥用于控制驅動氣路的氣體流量，并通過驅動壓力表22顯示其壓力；所述減速氣路控制閥用于控制減速氣路的氣體流量，并通過減速壓力表21顯示其壓力，顯示器一側的控制柜上端面還安裝一顯示氣泵壓力的氣泵壓力表20 ;所述顯示器用于顯示所述攝像機傳送的主軸的實際轉速。
[0031]本實用新型的使用方法為:
[0032]步驟一，首先將箱蓋打開，將動環安裝在旋轉組件上，蓋上箱蓋；
[0033]步驟二，開啟驅動氣路控制閥使得旋轉葉片正轉，從而帶動主軸高速旋轉，并觀測顯示器中的主軸轉速；
[0034]步驟三，如果主軸轉速高于要檢測的數值，則啟動減速氣路控制閥輸入反方向氣流，當主軸達到指定轉速后，關閉兩個控制閥，對動環進行檢測。
[0035]本試驗系統包括測試裝置和用于控制測試裝置的氣體驅動控制裝置，通過調整旋轉葉片的正反轉，可輕松得到主軸試驗時需要的轉速；本試驗系統通過測速組件可將主軸的實際轉速同步顯示在顯示器上，方便操作者控制；通過在測試箱內安裝有木板，防止破碎的動環擊打測試箱內壁，從而延長了測試箱的使用壽命；本實用新型設計科學合理、結構簡單，操作簡單方便，可快速、精確控制主軸的轉速，從而可快速進行動環的超速試驗，有效提聞廣品的質量。
[0036]需要強調的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種動環超速試驗系統，其特征在于:包括測試裝置和用于控制測試裝置的氣體驅動控制裝置，所述氣體驅動控制裝置通過驅動氣路和減速氣路控制測試裝置的運行。
2.根據權利要求1所述的動環超速試驗系統，其特征在于:所述測試裝置包括基架、測試箱、箱蓋、旋轉組件、驅動組件以及測速組件，所述基架上端部固裝有測試箱，該測試箱上端開口部封裝有箱蓋，該測試箱內安裝有旋轉組件，該旋轉組件由同軸安裝在旋轉組件下端部的驅動組件驅動，該驅動組件與安裝在基架上的測速組件連接在一起，該測速組件將旋轉組件的旋轉速度反饋給氣體驅動控制裝置； 所述旋轉組件包括固定座、上蓋以及主軸，所述固定座固裝在箱體內，該固定座內同軸旋轉安裝有主軸，該主軸的上端部同軸固裝有上蓋，該上蓋與固定座之間同軸安裝有動環； 所述驅動組件包括殼體及設置在殼體內的旋轉葉片，該殼體同軸套裝在主軸下端并與基架頂部下端面固裝，其內部的旋轉葉片與主軸同軸固裝，該旋轉葉片由驅動氣路和減速氣路控制其正轉或是反轉； 所述測速組件包括紅外檢測儀和攝像機，所述攝像機放置在基架里側橫向安裝的支撐板上，對應該攝像機的支撐架上放置一顯示屏，該顯示屏與安裝在所述殼體下端面的紅外檢測儀連接，該紅外檢測儀將檢測到的主軸轉速傳送至顯示屏，并通過攝像機攝錄轉速后發送至氣體驅動控制裝置； 所述氣體驅動控制裝置包括控制柜，該控制柜上端面安裝有驅動氣路控制閥、減速氣路控制閥和顯示器、驅動壓力表和減速壓力表。
3.根據權利要求2所述的動環超速試驗系統，其特征在于:所述箱蓋的前端部制有一把手。
4.根據權利要求2所述的動環超速試驗系統，其特征在于:所述測試箱四周內壁帖覆一層木板。
【文檔編號】G01M13/00GK203551258SQ201320608140
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月28日 優先權日:2013年9月28日
【發明者】李勇, 沈向前, 李蘊哲, 呂秋斌, 段雪梅 申請人:天津耐博特密封科技有限公司
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