專利名稱：叉車門架模擬試驗檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及叉車試驗檢測裝置，尤其涉及叉車門架模擬試驗檢測裝置。
背景技術：
傳統的叉車門架檢驗時需要將叉車門架安裝到叉車上進行檢測調試，如果 發現叉車門架有問題時還必需要將叉車門架拆下進行修理，十分繁瑣，由此叉
車的檢測裝置產生了。如石川和男、藤森弘幸等人申請的專利號為98125257.5 的發明專利，申請日為1998年11月27日，公告日為1999年6月17日，公 告號為CN1428477，名稱為升降叉車的位置檢測儀，用來檢測叉車垂直位置的 儀器有一個支桿，當內支架處于預定垂直區域時，支桿和內支架嚙合并移位。 支桿和內支架的路徑相交。這種檢測儀還包括一個由支桿啟動的開關。但是該 升降叉車的位置檢測儀安裝在叉車上，而且只能夠適用于單一型號的叉車，檢 測效率低下，無法適用于大批量的檢測。
發明內容
本發明針對現有技術中叉車試驗檢測裝置，只能夠對單一型號的叉車進行 檢測，而且檢測效率低下等缺點，提供了一種適用于多種型號叉車的門架檢測， 檢測效率高，操作簡單方便的叉車門架模擬試驗檢測裝置。
為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決 叉車門架模擬試驗檢測裝置，包括測試平臺，與測試平臺連接的電機平臺， 所述的測試平臺上設置有多路閥，多路閥包括兩路，其中 路通過液壓管路連 接傾斜油缸與柱塞泵，另一路也通過液壓管路連接起升油缸與柱塞泵；測試平 臺上設置有門架連接軸，叉車門架通過軸承座蓋固定在門架連接軸上，測試平連接耳。通過液壓系統使叉車門架完成一系列的操作要 求，并進行檢測與調試，具有傳動平穩、傳遞效率高等優點。
作為優選，所述的電機平臺下部設置有油箱，電機平臺上部設置有電機， 電機與柱塞泵連接。通過電機直接將油箱內的油輸入柱塞泵，具有能量損耗少 的優點。
作為優選，所述的叉車門架與軸承座蓋之間通過螺釘固定連接。叉車門架 與軸承座蓋之間通過螺釘固定，因此可以方便的拆裝以及調節叉車的橫向位 置。
作為優選，所述的傾斜油缸連接耳為一對，且對稱設置于測試平臺的前面 板上。設置了傾斜油缸連接耳對稱的設置在測試平臺的前面板上，因此傾斜油 缸可以方便的固定。
作為優選，所述的傾斜油缸連接耳有兩對以上，且每對對稱設置于測試平 臺的前面板上。傾斜油缸連接耳有兩對以上，通過與不同型號的傾斜油缸的連 接，這樣就達到了一臺叉車門架模擬試驗檢測裝置可以檢測多種型號的叉車門 架的目的。
作為優選，所述的測試平臺上設置有橫向手輪與縱向手輪。由于設置了橫 向手輪與縱向手輪，因此可以通過橫向手輪與縱向手輪調節傾斜油缸后座的高 度以及門架的距離，以達到所需試驗檢測的門架位置。
作為優選，所述的還包括控制平臺，控制平臺與電機平臺連接。操作人員 通過在控制平臺的操作，就可以簡單的完成對叉車門架的檢測，方便、安全。
本發明的測試平臺的前面板上設置了多對用于連接傾斜油缸的傾斜油缸 連接耳，因此可以適用于多種型號叉車的門架檢測，檢測效率高，操作簡單方 便。
圖1為本發明實施例1的主視圖。
圖2為本發明實施例1的俯視圖。 圖3為圖1的A處放大圖。
其中l一測試平臺、2—電機平臺、3—控制平臺、4一門架連接軸、5—叉 車門架、6—軸承座蓋、7—傾斜油缸連接耳、8—多路閥、9—傾斜油缸、10— 起升油缸、ll一液壓管路、12—橫向手輪、13—縱向手輪、15—前面板、21_ 油箱、22—電機、23—柱塞泵、24—柱塞泵、25—電機、41—螺釘。
具體實施例方式
下面結合附圖1至附圖3與具體實施方式
對本發明作進一步詳細描述-實施例l
叉車門架模擬試驗檢測裝置，如圖1至圖3所示，包括測試平臺l，與測 試平臺1連接的電機平臺2，所述的測試平臺1上設置有多路閥8，多路閥8 包括兩路，其中一路通過液壓管路11連接傾斜油缸9與柱塞泵24，另一路也 通過液壓管路11連接起升油缸10與柱塞泵23;測試平臺1上設置有門架連接 軸4，叉車門架5通過軸承座蓋6固定在門架連接軸4上，測試平臺l上還設 置有傾斜油缸連接耳7，可以與傾斜油缸9鉸接。所述的電機平臺2下部設置 有油箱21，電機平臺2上部設置有電機22、 25，電機22、 25與柱塞泵23、 24 連接。所述的叉車門架5與軸承座蓋6之間通過螺釘41固定連接。所述的傾 斜油缸連接耳7為一對，且對稱設置于測試平臺1的前面板15上。所述的傾 斜油缸連接耳7有兩對以上，且每對對稱設置于測試平臺1的前面板15上。 所述的測試平臺1上設置有橫向手輪12與縱向手輪13。還包括控制平臺3， 控制平臺3與電機平臺2連接。總之，以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利范圍所作 的均等變化與修飾，皆應屬本發明專利的涵蓋范圍。
權利要求
1.叉車門架模擬試驗檢測裝置，包括測試平臺(1)，與測試平臺(1)連接的電機平臺(2)，其特征在于所述的測試平臺(1)上設置有多路閥(8)，多路閥(8)包括兩路，其中一路通過液壓管路(11)連接傾斜油缸(9)與柱塞泵(24)，另一路也通過液壓管路(11)連接起升油缸(10)與柱塞泵(23)；測試平臺(1)上設置有門架連接軸(4)，叉車門架(5)通過軸承座蓋(6)固定在門架連接軸(4)上，測試平臺(1)上還設置有傾斜油缸連接耳(7)。
2. 根據權利要求1所述的叉車門架模擬試驗檢測裝置，其特征在于所述的電 機平臺(2)下部設置有油箱(21)，電機平臺(2)上部設置有電機(22、 25)， 電機(22、 25)與柱塞泵(23、 24)連接。
3. 根據權利要求1所述的叉車門架模擬試驗檢測裝置，其特征在于所述的叉 車門架(5)與軸承座蓋(6)之間通過螺釘(41)固定連接。
4. 根據權利要求1所述的叉車門架模擬試驗檢測裝置，其特征在于所述的傾 斜油缸連接耳(7)為一對，且對稱設置于測試平臺(1)的前面板(15)上。
5. 根據權利要求1所述的叉車門架模擬試驗檢測裝置，其特征在于所述的傾 斜油缸連接耳(7)有兩對以上，且每對對稱設置于測試平臺(1)的前面板(15) 上。
6. 根據權利要求1所述的叉車門架模擬試驗檢測裝置，其特征在于所述的測 試平臺(1)上設置有橫向手輪(12)與縱向手輪(13)。
7. 根據權利要求1所述的叉車門架模擬試驗檢測裝置，其特征在于還包括控制平臺(3)，控制平臺(3)與電機平臺(2)連接。
全文摘要
本發明涉及一種叉車試驗檢測裝置，尤其涉及一種叉車門架模擬試驗檢測裝置，包括測試平臺，與測試平臺連接的電機平臺，所述的測試平臺上設置有多路閥，多路閥包括兩路，其中一路通過液壓管路連接傾斜油缸與柱塞泵，另一路也通過液壓管路連接起升油缸與柱塞泵；測試平臺上設置有門架連接軸，叉車門架通過軸承座蓋固定在門架連接軸上，測試平臺上還設置有傾斜油缸連接耳。本發明的測試平臺的前面板上設置了多對用于連接傾斜油缸的傾斜油缸連接耳，因此可以適用于多種型號叉車的門架檢測，檢測效率高，操作簡單方便。
文檔編號G01M17/007GK101603881SQ200910100119
公開日2009年12月16日 申請日期2009年6月29日 優先權日2009年6月29日
發明者陸小軍 申請人:浙江美科斯叉車有限公司
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
