專利名稱：一種采樣支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車內空氣質量采樣裝置，尤其涉及一種采樣支架。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車進入家庭的步伐日益加快。目前中國私人轎車占總轎車保有量的76.14%。據調查統計，大約有65%的駕駛員在駕車時會由于車內環境污染問題出現頭暈、困倦和咳嗽等現象，車內空氣質量已經引起了廣泛的關注。在《乘用車內空氣質量評價指南》中明確規定了車內空氣VOC檢測流程，將受檢車輛放入整車空氣采樣艙后，將進氣口固定在受檢車輛駕駛員鼻腔所在位置處進行采樣。車內空氣質量的管控嚴格，如甲醛的管控限為0.1Oil g/L，管控級別為ppb級別(ppb為10_9，相當于U g/L，是一個無量綱量，用于表示濃度的一種單位符號)，所有的測試均屬于極其精密的分析測試。采樣方法的精密性直接影響到車內空氣質量測試的精密性。如圖1所示，傳統的采樣方式是將采樣管I'直接伸入到車內，由于采樣管的位置不固定，不能保持進氣口固定在受檢車輛駕駛員鼻腔所在位置處。因此，傳統的采樣方法存在采樣位置不固定、 偏離大等問題。
實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠保證車內空氣質量測試的精密度的采樣支架。本實用新型的技術方案提供一種采樣支架，包括相互連接的限位件和固定夾，所述限位件上設有用于支撐采樣管的卡槽，所述固定夾用于將所述限位件固定在車內。優選地，所述采樣支架還包括用于連接所述限位件和固定夾的連接件。優選地，所述連接件包括用于連接所述限位件的第一連接桿和用于連接所述固定夾的第二連接桿。優選地，所述連接件還包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿與所述第一連接桿通過第一螺栓固定連接，所述第二伸縮桿與所述第二連接桿通過第二螺栓固定連接，所述第一伸縮桿與所述第二伸縮桿之間能夠調節角度，并通過第三螺栓固定。優選地，所述第一伸縮桿的伸縮長度是0-14cm，所述第二伸縮桿的伸縮長度是0_5cmo 優選地，所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿由鋁合金制成。優選地，所述固定夾的內側設有泡棉。優選地，所述卡槽有至少兩個。采用上述技術方案后，具有如下有益效果:通過采樣支架將采樣管的位置固定，能夠保證車內空氣質量測試的精密度。
[0015]圖1是傳統的車內空氣采樣方式的結構示意圖；圖2是本實用新型一實施例中采樣支架使用狀態的結構示意圖；圖3是本實用新型一實施例中采樣支架的結構示意圖。附圖標記對照表:10——采樣支架 20——遮陽板 30——采樣管I——限位件2——固定夾3——連接件11—卡槽31—第一連接桿32—第二連接桿33——第一伸縮桿34——第二伸縮桿35——第一螺栓36——第二螺栓 37——第三螺栓
具體實施方式
以下結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式
。如圖2-3所示，采樣支架10包括相互連接的限位件I和固定夾2，限位件I上設有用于支撐采樣管30的卡槽11，固定夾2用于將限位件I固定在車內。如圖2所示，將采樣管20伸入車內后，限位件I的卡槽11支撐采樣管30的一端；固定夾2可以夾持在車內的遮陽板20上，用于固定采樣管30在車內的位置。通過調整采樣支架10使得采樣管30的進氣口對準受檢車輛駕駛員鼻腔所在位置處。本實施例中，如圖3所示，采樣支架10還包括用于連接限位件I和固定夾2的連接件3。連接件3進一步包·括用于連接限位件I的第一連接桿31和用于連接固定夾2的第二連接桿32。連接件3還包括第一伸縮桿33和第二伸縮桿34，第一伸縮桿33與第一連接桿31通過第一螺栓35固定連接，第二伸縮桿34與第二連接桿32通過第二螺栓36固定連接，第一伸縮桿33與第二伸縮桿34之間能夠調節角度，并通過第三螺栓37固定。松開第一螺栓35時，可以調整第一伸縮桿33的長度，當調整到理想的長度后，擰緊第一螺栓35 ；同理，利用第二螺栓36也可以調整第二伸縮桿34的長度；松開第三螺栓37時，可以調整第一伸縮桿33和第二伸縮桿34之間的角度，當調整到理想位置時，擰緊第三螺栓37。這樣通過不同方向上的長度調整以及角度調整，能夠精度定位采樣管30的位置。較佳地，可以沒有連接件3，固定夾2直接連接限位件I，通過調整固定夾2的位置來調整采樣管30的位置。較佳地，當固定夾2與限位件I之間通過連接件3連接時，連接件3可以只包括第一連接桿31和第二連接桿32，第一連接桿31與第二連接桿32之間可以調整角度。這樣通過調整角度來調整采樣管30的位置。較佳地，第一伸縮桿33的伸縮長度是0_14cm，第二伸縮桿34的伸縮長度是0_5cmo較佳地，第一伸縮桿33和第二伸縮桿34由鋁合金制成。較佳地，固定夾2的內側設有泡棉(圖未示)。當固定夾2夾持在遮陽板20時，泡棉可以防止固定夾2刮傷遮陽板20。固定夾2不限于夾持在遮陽板20上，還可以夾持在車內的其他部件上。較佳地，卡槽11有至少兩個，便于調整采樣管30在限位件I上的位置。以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的 保護范圍。
權利要求1.一種采樣支架，其特征在于，包括相互連接的限位件和固定夾，所述限位件上設有用于支撐采樣管的卡槽，所述固定夾用于將所述限位件固定在車內。
2.根據權利要求1所述的采樣支架，其特征在于，所述采樣支架還包括用于連接所述限位件和固定夾的連接件。
3.根據權利要求2所述的采樣支架，其特征在于，所述連接件包括用于連接所述限位件的第一連接桿和用于連接所述固定夾的第二連接桿。
4.根據權利要求3所述的采樣支架，其特征在于，所述連接件還包括第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿與所述第一連接桿通過第一螺栓固定連接，所述第二伸縮桿與所述第二連接桿通過第二螺栓固定連接，所述第一伸縮桿與所述第二伸縮桿之間能夠調節角度，并通過第三螺栓固定。
5.根據權利要求4所述的采樣支架，其特征在于，所述第一伸縮桿的伸縮長度是0-14cm,所述第二伸縮桿的伸縮長度是0-5cm。
6.根據權利要求4所述的采樣支架，其特征在于，所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿由招合金制成。
7.根據權利要求1所述的采樣支架，其特征在于，所述固定夾的內側設有泡棉。
8.根據權利要求1所述的采樣支架，其特征在于，所述卡槽有至少兩個。
專利摘要本實用新型公開一種采樣支架，包括相互連接的限位件和固定夾，所述限位件上設有用于支撐采樣管的卡槽，所述固定夾用于將所述限位件固定在車內。通過采樣支架將采樣管的位置固定，能夠保證車內空氣質量測試的精密度。
文檔編號G01N1/22GK203148737SQ201320149850
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月28日 優先權日2013年3月28日
發明者樓莉丹, 彭斌, 王彩梅, 顧毅 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司
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