專利名稱：圓形風道風量測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及圓形風道風量測量裝置的改進。
當前對圓形風道風量測量主要采用笛形管和文丘里管，笛形管是在圓形風道內垂直于風向設有細管，細管的迎風側設有一系列小孔，引出動壓信號，文丘里管是在圓形風道內順風向設有喇叭形管在喇叭形管的喉部引出動壓信號，動壓與靜壓比較，計算出風量，當前所用測量方法的不足之外是該兩種節流所造成的繞流效果不大，因而，靜壓和動壓的差不大，致使測量精度不高。
本實用新型的任務是提供一種圓形風道風量測量裝置，其壓差信號大，風量測量精度高。
本實用新型的任務是通過下述技術方案來完成的，圓形風道風量測量裝置包括圓管形殼體、設在殼體內的節流裝置、自節流裝置通到外面的壓力輸出管和測壓元件，所說的節流裝置為至少一個密閉的機翼模型，機翼模型的縱剖面是迎風處為圓弧，兩側有一處最大徑向尺寸，然后沿風流向逐漸收縮，尾部呈尖角，所說的壓力輸出管包括動壓輸出管和靜壓輸出管，動壓輸出管在機翼模型腔內的部分靠近迎風處的圓弧的頂點(稱駐點)布置，靜壓輸出管在機翼模型腔內的部分靠近最大尺寸處(稱弦點)布置，在機翼模型的駐點沿模型長度均布一系列動壓小孔，有同數量的動壓傳壓管把各動壓小孔與動壓輸出管接通，在機翼模型的弦點沿模型長度均布一系列的靜壓小孔，有同數量的靜壓傳壓管把各靜壓小孔與靜壓輸出管接通，所說的測壓元件為壓差傳送器，其一側接動壓輸出管的匯總管，另一側接靜壓傳壓管的匯總管，機翼模型在殼內的布置方式為平行式、十字交叉式、環形及輪輻式中的任一種。
為了使風通過機翼模型時產生很顯著的繞流效果，機翼模型的縱斷面形狀可以有三種，第一種迎的風處有一段圓弧(超過半圓)及與之相切的兩個直線相交所構成的圖形。
第二種為迎風處有一段圓弧(小于半圓)，兩側各有兩段不同半徑的圓弧，最后是兩段相交的直線，圓弧之間及圓弧與直線之間連接處相切，呈軸對稱圖形。第三種是迎風是一段圓弧(小于半圓)，兩側接圓弧的是兩段漸遠的直線段，直線段的末端各接另一圓弧，該圓弧的另一端分別接兩條漸近且相交的直線，呈軸對稱圖形。
機翼模型在殼體內的布置方式有四種，第一種為平行式，即有至少兩個直式機翼模型平行布置在圓管形殼體內。第二種為十字交叉式，即兩個直式機翼模型互相垂直布置在殼體內，相貫處中間是空的。第三種為環式，即由所說的斷面回轉構成環狀，同心布置在圓管形殼體內，與此相應的是動壓輸出管和靜壓輸出管也呈圓形。第四種是輪輻式，即所說的斷面回轉構成類錐狀布置在圓管形殼體的中心線上，至少三個直式機翼模型輻射布置在類錐狀之外。
本測量裝置串聯于被測圖形風道，壓差傳送器產生電信號，經過處理計算出風量或顯示或打印風量。
本實新型的優點由于采用機翼模型作節流裝置，其駐點和弦點所引的動壓和靜壓的壓差大，壓差傳道器轉變的電信號大，使得風量測量精度高，而且對于裝置前的直管段的長度要求不嚴格，對于安裝現場的適應性強，測量裝置外殼與風道都是圓管形裝配方便。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述
圖1、平行式風量測量裝置縱剖面示意圖圖2、平行式風量測量裝置橫剖面示意圖圖3、十字交叉風量測量裝置縱剖面示意圖圖4、十字交叉風量測量裝置橫剖面示意圖圖5、環式風量測量裝置縱剖面示意圖圖6、環式風量測量裝置橫剖面示意圖圖7、輪輻式測量裝置縱剖面示意圖圖8、輪輻射式測量裝置橫剖面示意圖圖9、單圓弧機翼模型剖面示意圖圖10、多圓弧形機翼模型剖面示意圖圖11、多棱形機翼模型剖面示意圖實施例1平行機翼式圓形風道風量測量裝置，見圖1、圖2，與被測風道等徑的圓管形殼體(1)，兩端有法蘭(10)與風道連接，在殼體內有兩個機翼模型(2)，平行式風向布置。所謂機翼模型是象機翼一樣形狀，在迎風處為圓弧板，兩側處有最大的徑向尺寸，然后逐漸收縮尾部呈尖角，其具體縱剖面形狀可以有三種，第一種單圓弧型(見圖9)，迎風處為大于半圓的圓弧， 上下兩側各有一條與圓弧相切的直線，兩直線相交，其最大徑向尺寸在圓弧的半圓處；第二種多圓弧型(見圖10)，迎風處為一段小于半圓的圓弧，上下兩側各有兩段不同直徑的圓弧，最后是兩段相交的直線，各圓弧及圓弧與直線連接均為相切，第二段圓弧的頂點之間為最大徑向尺寸；第三種多棱型(見圖11)，迎風處是一段小于半圓的圓弧，上下兩側接圓弧的是兩段漸遠的直線段，直線段的另一端接另一圓弧，后圓弧的另一端分別接兩條漸近且相交的直線，第二個圓弧頂點之間為最大徑向尺寸。以上三種的縱斷面均為軸對稱圖形，都是迎風處圓尾部平直呈尖角。前面所說的平行布置是指機翼模型的中心面是平行的，且順著風向，每個模型長度方向的兩端與圓管形殼體1相貫。每個機翼模型的駐點設有一系列動壓小孔(5)，在模型腔內大至平行于駐點設動壓輸出管(3)，有與動壓小孔數量相同的動壓傳壓管把各動壓小孔(5)與動壓輸出管接通，各動壓輸出管一端封閉，另一端通到殼體外，再匯總為一根總管，接壓差傳送器(9)的一端。在機翼模型的弦點沿模型長度設有一系列靜壓小孔(7)，在模型腔內大至平行于弦點設有靜壓輸出管(4)，有與靜壓小孔(7)相同數量的靜壓傳壓管(8)把各靜壓小孔與靜壓輸出管接通。各靜壓輸出管一端封閉另一端通到殼體外匯總為一個總管接壓差傳送器(9)的另一端。靜壓、動壓作用于壓差傳送器的兩端，壓差傳送器便傳出電信號。由此電信號經流體力學原理計算用計算機處理或打印或顯示，這些都是本領域普通技術人員公知的技術，不再細述。用機翼模型作節流裝置，產生的繞流現象明顯，靜壓、動壓的差大，在壓差傳送器產生的電信號大，測量精度比笛形管、文丘里管提高約一倍。
實施例2十字交叉機翼式圓形風道風量測量裝置，見圖3、圖4，本實施例與實施1不同處是機翼模型(2)是十字交叉布置在圓管形殼體(1)內，即由四段機翼模型外端焊在殼體上，內部互相相貫，其余完全與實施例1相同。
實施例3環式機翼圓形風道風量測量裝置，見圖5、圖6，本實施例與實施例1不同處在于機翼模型(2)是環形的，即所說的三種斷面中的任一種，以某一半徑繞某一軸線回轉構成的環狀機翼模型，與殼體同軸，其靜壓輸出管(4)動壓輸出管(3)也呈相應的環形，并在適當位置通到殼體(1)之外，其余與實施例1相同。
實施例4輪輻模翼式圓形風道風量測量裝置，見圖7、圖8，本實施例與實施例1不同處在于，機翼模型(2)呈輪輻式布置，即所說的三種斷面中的任一種繞自身中線回轉構成的類錐形布置在圓管形殼體(1)的中心線上，在該類錐形的外面輻射布置至少三個直式機翼模型，其余同實施例1。
權利要求1.一種圓形風道風量測量裝置，包括圓管形殼體(1)、設在殼體內的節流裝置、自節流裝置通到外面的壓力輸出管和測壓元件，其特征在于所說的節流裝置為至少一個密閉的機翼模型(2)，機翼模型的縱剖面是迎風處為圓弧，兩側有一處有最大徑向尺寸，然后沿風流方向逐漸收縮，尾部呈尖角，所說的壓力輸出管包括動壓輸出管(3)、靜壓輸出管(4)，動壓輸出管(3)在機翼模型腔內的部分靠近迎風處的圓弧的頂點(稱駐點)布置，靜壓輸出管(4)在機翼模型腔內的部分靠近最大徑向尺寸處(稱弦點)布置，在機翼模型的駐點沿模型長度均布一系列動壓小孔(5)，有同數量的動壓傳壓管(6)把各動壓小孔(5)與動壓輸出管(3)接通，在機翼模型的弦點沿模型長度均布一系列靜壓小孔(7)，有同數量的靜壓傳壓管(8)把各靜壓小孔(7)與靜壓輸出管(4)接通，所說的測壓元件為壓差傳送器(9)，其一側接動壓輸出管的匯總管，另一側接靜壓輸出管的匯總管，機翼模型在殼體內的布置方式為平行式、十字交叉式、環形及輪輻式中的任一種。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于機翼模型(2)的縱斷面形狀為由一段圓弧(超半圓)及與之相切的兩個直線相交所構成的圖形。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于機翼模型(2)的縱斷面形狀為迎風處有一段圓弧(小于半圓)，兩側各有兩段不同半徑的圓弧，最后是兩段相交的直線，圓弧之間及圓弧與直線之間連接處相切，呈軸對稱圖形。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于機翼模型的縱斷面形狀為迎風處是一段圓弧(小于半圓)，兩側接圓弧的是兩段“漸遠”的直線段，直線段的末端各接另一圓弧，該圓弧另一端分別接兩條漸近且相交的直線，呈軸對稱圖形。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的裝置，其特征在于機翼模型(2)的布置方式為平行式，即有至少兩個直式機翼模平行布置在圓管形殼體內。
6.根據權利要求1或2或3或4所述的裝置，其特征在于機翼模型的布置方式為十字交叉式，即兩個直式機翼模型互相垂直布置在殼體內，相貫處中間是空的。
7.根據權利要求1或2或3或4所述的裝置，其特征在于機翼模型的布置方式為環式，即由所說的斷面回轉構成環狀，同心布置在圓管形殼體內，與此相應的是動壓輸出管和靜壓輸出管也呈圓形。
8.根據權利要求1或2或3或4所述的裝置，其特征在于機翼模型的布置方式為輪輻式，即所說的斷面回轉成類錐狀布置在圓管形殼體的中心線上，至少三個直式模型輻射狀布置在類錐狀之外。
專利摘要本實用新型涉及圓形風道風量測量裝置的改進,技術要點是在圓形殼體內設有至少一個機翼模型,在模型駐點設有一系列動壓小孔,通過動壓傳壓管、動壓輸出管接到壓差傳送器的一端,在模型弦點設一系列靜壓小孔,經傳壓管、輸出管接壓差傳送器另一端,壓差傳送器產生電信號,計算得到風量值,該裝置的優點是測量精度高,對裝置之前的直管的長度要求不嚴格。
文檔編號G01F1/34GK2287296SQ9622184
公開日1998年8月5日 申請日期1996年9月2日 優先權日1996年9月2日
發明者邵亞波, 苑德春, 劉凡清 申請人:吉林市飛特水處理工程有限責任公司
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