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一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，涉及汽車零部件檢測領(lǐng)域。一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺包括試驗(yàn)臺本體，試驗(yàn)臺臺面上一端設(shè)置有T型槽滑道，T型槽滑道上設(shè)置有升降機(jī)，另一端設(shè)置有固定支架，在升降機(jī)靠近固定支架的一端設(shè)置有與其配合使用的升降機(jī)固定夾具，所述升降機(jī)豎直方向設(shè)置有升降支架，升降支架上設(shè)置與其垂直的升降平臺，升降平臺伸向固定支架一端的端處設(shè)置有壓力傳感器，所述固定支架靠近升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有腳踏板固定夾具。本發(fā)明的有益效果是：能快速準(zhǔn)確的測量汽車腳踏板臂在規(guī)定位置受到一定力后的變形量，確保了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高了腳踏板在實(shí)際使用中的安全性。
【專利說明】一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件檢測領(lǐng)域，具體地說涉及一種用于檢測汽車用腳踏板踏板臂在施加定力的情況下變形量的踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車腳踏板是汽車底盤上的一個(gè)關(guān)健零部件，主要有三個(gè)臂(油門踏板臂、制動踏板臂和離合踏板臂。自動檔汽車沒有離合臂)，其安全性要求高。現(xiàn)有技術(shù)是使用氣缸制作的加力裝置對踏板臂的受力點(diǎn)進(jìn)行加力，由于氣缸的壓力數(shù)值很難穩(wěn)定，致使加力數(shù)值在一個(gè)范圍漂移，檢測精度不夠，檢測效率也不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能快速準(zhǔn)確檢測汽車腳踏板臂在施加一定力的情況下踏板臂的變形量的試驗(yàn)臺，保證汽車腳踏板滿足使用要求，確保使用安全。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，包括試驗(yàn)臺本體，試驗(yàn)臺臺面上一端設(shè)置有T型槽滑道，T型槽滑道上設(shè)置有升降機(jī)，另一端設(shè)置有固定支架，在升降機(jī)靠近固定支架的一端設(shè)置有與其配合使用的升降機(jī)固定夾具，所述升降機(jī)豎直方向設(shè)置有升降支架，升降支架上設(shè)置與其垂直的升降平臺，升降平臺伸向固定支架一端的端處設(shè)置有壓力傳感器，所述固定支架靠近升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有腳踏板固定夾具。
[0005]優(yōu)選的，所述T型槽滑道與固定支架平行設(shè)置。
[0006]優(yōu)選的，所述升降支架上設(shè)置有垂直于升降平臺的升降槽。
[0007]優(yōu)選的，所述升降槽為T型槽。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:能快速準(zhǔn)確的測量汽車腳踏板臂在規(guī)定位置受到一定力后的變形量，確保了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高了腳踏板在實(shí)際使用中的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖:
其中:1一試驗(yàn)臺，2.—T型槽滑道，3—升降機(jī)，4一固定支架，5.—升降機(jī)固定夾具，
6.—升降支架，7—升降平臺，8—壓力傳感器，9一腳踏板固定夾具，10—升降槽，11 一腳踏板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0011]下面結(jié)合附圖1詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式:一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，包括試驗(yàn)臺本體1，試驗(yàn)臺本體I臺面上一端設(shè)置有T型槽滑道2，T型槽滑道上2設(shè)置有升降機(jī)3，另一端設(shè)置有固定支架4，在升降機(jī)3靠近固定支架4的一端設(shè)置有與其配合使用的升降機(jī)固定夾具5，所述升降機(jī)豎直方向設(shè)置有升降支架6，升降支架6上設(shè)置與其垂直的升降平臺7，升降平臺7伸向固定支架4 一端的端處設(shè)置有壓力傳感器8，所述固定支架4靠近升降機(jī)3的一側(cè)設(shè)置有腳踏板固定夾具9。T型槽滑道2與固定支架4平行設(shè)置。升降支架6上設(shè)置有垂直于升降平臺7的升降槽10。升降槽10為T型槽。
[0012]通過實(shí)現(xiàn)T型槽滑道2、升降支架6的空間移動，使壓力傳感器8到達(dá)設(shè)定位置，腳踏板11通過螺栓連接到腳踏板固定夾具9上，手動驅(qū)動升降機(jī)35使壓力傳感器8向前移動，頂住腳踏板，待壓力數(shù)值長至規(guī)定數(shù)值后，靜止5秒種。然后退回壓頭，測量腳踏板臂的變形量。
[0013]本發(fā)明實(shí)施后不僅能快速測量腳踏板臂在規(guī)定方向受到規(guī)定壓力后的變形量，測量準(zhǔn)確方便，測量人員的勞動強(qiáng)度也大為降低。
[0014]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，包括試驗(yàn)臺本體，其特征在于:試驗(yàn)臺臺面上一端設(shè)置有T型槽滑道，T型槽滑道上設(shè)置有升降機(jī)，另一端設(shè)置有固定支架，在升降機(jī)靠近固定支架的一端設(shè)置有與其配合使用的升降機(jī)固定夾具，所述升降機(jī)豎直方向設(shè)置有升降支架，升降支架上設(shè)置與其垂直的升降平臺，升降平臺伸向固定支架一端的端處設(shè)置有壓力傳感器，所述固定支架靠近升降機(jī)的一側(cè)設(shè)置有腳踏板固定夾具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，其特征在于:所述T型槽滑道與固定支架平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，其特征在于:所述升降支架上設(shè)置有垂直于升降平臺的升降槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種踏板機(jī)構(gòu)靜強(qiáng)度試驗(yàn)臺，其特征在于:所述升降槽為T型槽。
【文檔編號】G01M13/00GK103698110SQ201310568181
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】陳昊, 丁爾勝, 傅昌崗, 韓友海, 徐亞, 杜立山, 王超, 羅繼華 申請人:蕪湖普威技研有限公司