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用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種檢測系統，尤其涉及一種用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，用于輪轂單元的正游隙檢測。包括機架，所述的機架中設有定位機構和檢測舉升傳感機構，所述的定位機構的上方設有與之相匹配分布的檢測傳感機構。用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統結構緊湊，提高檢測精度，提高產品質量，提升檢測效率。
【專利說明】用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測系統，尤其涉及一種用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，用于輪轂單元的正游隙檢測。
【背景技術】
[0002]目前現有技術的汽車輪轂單元，產品完成后，通過簡單的工裝對產品進行相應的檢測，檢測數據不準確，同時勞動力大，效率低下。
[0003]中國專利200810157329.3，公開一種輪轂檢測裝置；包含有外滑動塊、外監視頭、內監視頭、內滑動塊、支架、上伸縮缸和傳動裝置；外監視頭按固定聯接的方式設置在外滑動塊上，內監視頭按固定聯接的方式設置在內滑動塊上，外滑動塊和內滑動塊按滑動聯接的方式設置在支架上，外滑動塊、內滑動塊和支架組成倒U形的檢測內腔，在外滑動塊和內滑動塊上分別設置有傳動裝置，上伸縮缸的伸縮端設置為與支架的上端固定聯接，夕卜監視頭和內監視頭設置為計算機聯接。此檢測裝置的結構相對簡單，但檢測精度不高。同時效率低。

【發明內容】

[0004]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，而且正游隙的檢測精度高，操作方便，極大地提升檢測效率的用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0006]一種用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，包括機架，所述的機架中設有定位機構和檢測舉升傳感機構，所述的定位機構的上方設有與之相匹配分布的檢測傳感機構，所述的定位機構包括定位板，所述的定位板中設有支撐軸套，所述的支撐軸套中設有支撐主軸，所述的支撐主軸的上部設有與之相固定的支撐臺，所述的支撐臺的上部設有與之相固定的檢測工件；所述的檢測舉升傳感機構包括支撐板，所述的支撐板中設有工裝固臺，所述的工裝固臺中設有檢測工裝頭，所述的檢測工件與檢測工裝頭呈上下活動壓合，所述的支撐板通過舉升汽缸在機架中上下位移。
[0007]作為優選，所述的支撐臺與支撐軸套和定位板相壓接，所述的支撐主軸通過伺服電機相傳動，所述的支撐支軸與支撐軸套間設有套筒，所述的套筒與支撐支軸的兩端間分別通過軸承相定位轉動。
[0008]作為優選，所述的檢測工裝頭設在工作腔中，所述的工裝固臺的上部設有傳感器。
[0009]因此，本實用新型的用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，結構緊湊，提高檢測精度，提聞廣品質量，提升檢測效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。【具體實施方式】
[0011]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0012]實施例1:如圖1所示，一種用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，包括機架1，所述的機架I中設有定位機構和檢測舉升傳感機構，所述的定位機構的上方設有與之相匹配分布的檢測傳感機構，所述的定位機構包括定位板2，所述的定位板2中設有支撐軸套3，所述的支撐軸套3中設有支撐主軸4，所述的支撐主軸4的上部設有與之相固定的支撐臺5，所述的支撐臺5的上部設有與之相固定的檢測工件6 ;所述的檢測舉升傳感機構包括支撐板7，所述的支撐板7中設有工裝固臺8，所述的工裝固臺8中設有檢測工裝頭9，所述的檢測工件6與檢測工裝頭9呈上下活動壓合，所述的支撐板7通過舉升汽缸10在機架I中上下位移。所述的支撐臺5與支撐軸套3和定位板2相壓接，所述的支撐主軸4通過伺服電機11相傳動，所述的支撐支軸4與支撐軸套3間設有套筒12，所述的套筒12與支撐支軸4的兩端間分別通過軸承13相定位轉動。所述的檢測工裝頭9設在工作腔14中，所述的工裝固臺8的上部設有傳感器16。
【權利要求】
1.一種用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，其特征在于:包括機架(1)，所述的機架(I)中設有定位機構和檢測舉升傳感機構，所述的定位機構的上方設有與之相匹配分布的檢測傳感機構,所述的定位機構包括定位板(2)，所述的定位板(2)中設有支撐軸套(3)，所述的支撐軸套(3)中設有支撐主軸(4)，所述的支撐主軸(4)的上部設有與之相固定的支撐臺(5)，所述的支撐臺(5)的上部設有與之相固定的檢測工件(6);所述的檢測舉升傳感機構包括支撐板(7)，所述的支撐板(7)中設有工裝固臺(8)，所述的工裝固臺(8)中設有檢測工裝頭(9)，所述的檢測工件(6)與檢測工裝頭(9)呈上下活動壓合，所述的支撐板(7)通過舉升汽缸(10)在機架(I)中上下位移。
2.根據權利要求1所述的用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，其特征在于:所述的支撐臺(5 )與支撐軸套(3 )和定位板(2 )相壓接，所述的支撐主軸(4 )通過伺服電機(11)相傳動，所述的支撐支軸(4)與支撐軸套(3)間設有套筒(12)，所述的套筒(12)與支撐支軸(4)的兩端間分別通過軸承(13)相定位轉動。
3.據權利要求1所述的用于檢測輪轂單元的正游隙檢測系統，其特征在于:所述的檢測工裝頭(9)設在工作腔(14)中，所述的工裝固臺(8)的上部設有傳感器(16)。
【文檔編號】G01B21/16GK203572466SQ201320634439
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月15日 優先權日:2013年10月15日
【發明者】朱文輝, 李小群, 王幸祥, 郭長春 申請人:浙江四和機械有限公司