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一種新型卡環裝配檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型卡環裝配檢測裝置，用于離合器卡環裝配位置的檢測，包括檢測本體和控制器，檢測本體包括盤狀殼體、卡裝于殼體凹槽內并可沿凹槽軸線移動的內環和外環，殼體上設有手柄，本實用新型采用可在凹槽內上下移動的內環和外環與凹槽底面的距離來判斷卡環是否裝配到位，當卡環裝配合格時，卡環呈自由狀態且與外環直徑相吻合，外環上移而內環保持靜止，傳感器發出合格信號，當卡環裝配不到位時，卡環受壓變形，卡環直徑變小，內環和外環同時上移，傳感器發出裝配不合格信號，卡環檢測過程便捷，檢測效率和準確性高。
【專利說明】 一種新型卡環裝配檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種檢測工具，尤其涉及到一種能準確檢測卡環裝配質量且可校正卡環裝配位置的新型卡環裝配檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在自動變速器的離合器中，有三個離合器的卡環用于固定離合器中的鋼片及摩擦片組，若卡環未完全裝配到外齒轂中的凹槽處，則無法起到固定鋼片和摩擦片組的作用，在變速器高速運作時，片組會軸向竄動，無法保證應有的離合器間隙，這樣會造成變速器無法正常工作，現在普遍采用肉眼目視來檢查卡環的裝配情況，如卡環未完全卡裝到離合器外齒轂的凹槽內或定位不準確，肉眼較難發現，很容易造成裝配質量隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要解決目前離合器卡環安裝僅靠人工目測檢測而無法保證安裝質量的技術問題；提供了一種能準確檢測卡環裝配質量且可校正卡環裝配位置的新型卡環裝配檢測裝置。
[0004]為了解決上述存在的技術問題，本實用新型主要是采用下述技術方案:
[0005]本實用新型的一種新型卡環裝配檢測裝置，用于離合器卡環裝配位置的檢測，所述檢測裝置包括檢測本體和控制器，檢測本體包括盤狀殼體、卡裝于殼體凹槽內并可沿凹槽軸線移動的內環和外環，所述殼體上設有手柄，殼體凹槽與離合器的外齒轂形狀相吻合，殼體凹槽的深度大于所述內環和外環的厚度，外環的內徑與所述卡環的內徑相吻合，所述控制器包括可檢測內環上端面和外環上端面與凹槽底面距離的傳感器，凹槽底面上設有與內環上端面和外環上端面對應的開口，所述傳感器設于所述開口處并與控制器電連接，采用可在凹槽內上下移動的內環和外環與凹槽底面的距離來判斷卡環是否裝配到位，當卡環卡入離合器外齒轂的定位槽內時，卡環呈自由狀態，卡環內徑與外環內徑相同或略大，當檢測裝置的殼體插入并壓下時，卡環觸碰外環下端面并將外環向凹槽底面頂壓，使外環上端面與凹槽底面的距離減少或直接觸碰，而此時，因卡環內徑大于內環外徑，卡環不會觸碰到內環下端面，內環上端面與凹槽底面的距離保持不變，傳感器信號傳遞給控制器，控制器發出裝配合格信號，當卡環裝配不到位未嵌進外齒轂定位槽內，此時卡環被外齒轂內壁壓迫呈變形狀態，卡環的內徑變小且小于內環的外徑，卡環同時觸碰到內環下端面和外環下端面并將內環和外環向凹槽底面頂壓，外環上端面和內環上端面與凹槽底面的距離減少或直接觸碰，傳感器信號傳遞給控制器，控制器發出裝配不合格信號提醒裝配人員。
[0006]作為優選，所述內環與外環等厚，內環下端面上設有與內環同軸且與內環一體結構的環狀凸條，所述外環下端面的內緣設有與外環同軸的環狀缺口，所述環狀凸條與環狀缺口相吻合并嵌設于環狀缺口上，內環通過環狀凸條卡住外環防止外環脫離凹槽。
[0007]作為優選，所述外環上端面均勻分布有若干盲孔，所述盲孔內設有復位彈簧，所述復位彈簧一端與盲孔底部接觸，另一端與凹槽底面相接觸，復位彈簧的自由高度大于盲孔的深度，復位彈簧可保證內環上端面和外環上端面在未受壓情況下與凹槽底面保持一定距離，不會引起檢測時的誤判，同時，復位彈簧也具有對稍微偏離位置的卡環進行一定校正的作用。
[0008]作為優選，所述內環和外環的材料為高強度合金鋼，強度大、搞沖擊力強、耐磨、不易損壞，可延長檢測裝置的使用壽命。
[0009]作為優選，所述傳感器包括內環傳感器和外環傳感器，所述內環傳感器對應內環上端面，所述外環傳感器對應外環上端面，通過不同傳感器分別來檢測內環和外環與凹槽底面的距離，可準確辨識卡環是否裝配到位，傳感器可采用如光電傳感等非接觸式傳感器，也可采用如限位開關等直接接觸式傳感器。
[0010]作為優選，所述殼體表面設有傳感器保護套筒，所述保護套筒的底部固設于殼體表面，保護套筒可保護傳感器和內部線路不受外界物體的碰撞，提高裝置安全性，套筒既可采用鋁制薄殼設計，重量輕，強度高，也可采用塑料制作，加工方便，成本低廉。
[0011]作為優選，所述手柄呈中空狀，設于殼體表面圓心處，手柄底部設有帶通孔的底腳，殼體表面設有與底腳通孔相配合的安裝孔，手柄通過安裝螺栓固定在殼體表面，手柄的頂端設有掛板，中空設計的手柄節省材料，減輕重量，手柄頂部的掛板可方便檢測裝置的懸掛和使用，操作靈活和快捷。
[0012]作為優選，所述手柄高度與所述保護套筒的高度相吻合，所述掛板一端固接于手柄頂端，另一端固接于保護套筒頂端，掛板安裝牢固，提高檢測裝置懸掛的安全性和穩定性。
[0013]作為優選，所述手柄材料為尼龍，重量輕、表面光滑，在操作時不易傷手。
[0014]本實用新型的有益效果是:采用可在凹槽內上下移動的內環和外環與凹槽底面的距離來判斷卡環是否裝配到位，當卡環卡入離合器外齒轂的定位槽內時，卡環呈自由狀態，外環上移而內環保持靜止，傳感器發出裝配合格信號，當卡環裝配不到位未嵌進外齒轂定位槽內，卡環壓迫變形，卡環的內徑變小，內環和外環同時上移，傳感器發出裝配不合格信號，同時，下壓的檢測裝置對稍微偏離安裝位置的卡環也具有一定的校正作用，檢測過程方便，工作效率和檢測準確性高，消除了質量隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0016]圖2是圖1的剖視結構示意圖。
[0017]圖3是本實用新型的另一種結構示意圖。
[0018]圖中1.殼體，2.內環，3.外環，4.手柄，5.復位彈簧，6.內環傳感器，7.外環傳感器，8.保護套筒，9.掛板。
【具體實施方式】
[0019]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0020]實施例1:本實施例1的一種新型卡環裝配檢測裝置，用于離合器卡環裝配位置的檢測，包括檢測本體和控制器，如圖1和圖2所示，檢測本體包括盤狀殼體1、卡裝于殼體凹槽內并可沿凹槽軸線移動的內環2和外環3，內環和外環由高強度合金鋼制成，在殼體上安裝有尼龍手柄4，殼體凹槽與離合器的外齒轂形狀相吻合，殼體凹槽的深度大于內環和外環的厚度，外環的內徑與卡環的內徑相等，內環下端面上設計有與內環同軸且與內環一體結構的環狀凸條，外環下端面的內緣設計有與外環同軸的環狀缺口，環狀凸條與環狀缺口相吻合并嵌設于環狀缺口上，外環上端面均勻設計有四個盲孔，盲孔內安裝有復位彈簧5，復位彈簧一端與盲孔底部接觸，另一端與凹槽底面相接觸，復位彈簧的自由高度大于盲孔的深度；控制器包括可檢測內環上端面和外環上端面與凹槽底面距離的傳感器，傳感器與控制器電連接，凹槽底面上開有與內環上端面和外環上端面對應的開口，傳感器包括內環傳感器6和外環傳感器7，內環傳感器對應內環上端面，外環傳感器對應外環上端面，傳感器均為限位開關，限位開關的限位頭穿過開口分別對應內環上端面或外環上端面，殼體表面安裝有傳感器保護套筒8，保護套筒的底部與殼體表面固定，保護套筒的頂端開有傳感器控制線的通孔；手柄呈中空狀且固定于殼體表面的圓心處，手柄底部設計有帶通孔的底腳，殼體上設計有與底腳通孔相配合的安裝孔，手柄通過安裝螺栓固定在殼體上，手柄高度與保護套筒高度相同，手柄頂端和保護套筒頂端設計有掛板9，掛板一端固定于手柄頂端，另一端固定于保護套筒頂端。
[0021]檢測作業時，操作人員下拉檢測裝置，將殼體凹槽對準流水線上已裝配完成鋼片及摩擦片組的離合器外齒轂并下壓，此時殼體凹槽內的內環和外環均隨殼體壓下，由于復位彈簧的作用，內環上端面和外環上端面均與凹槽底面保持一定間距，傳感器不會發出信號，當內環下端面或外環下端面觸碰到卡環上表面時，如卡環裝配合格并卡入離合器外齒轂的定位槽內時，卡環呈自由狀態，卡環內徑與外環內徑相同而小于內環的外徑，殼體持續下壓，卡環上表面頂住外環下端面并克服復位彈簧壓力使外環上移，而內環下端面則不會碰到卡環，外環上端面上移觸碰頂壓外環限位開關并使開關動作，而內環上端面與凹槽底面的距離保持不變，內環限位開關不會動作，此時控制器發出卡環裝配合格信號，卡環檢測完成并重新提起檢測裝置進入下一步工序。
[0022]如卡環裝配不到位未嵌進外齒轂定位槽內，卡環被外齒轂內壁壓迫呈變形狀態，卡環的內徑變小且小于內環的外徑，當殼體持續壓下時卡環上表面同時觸碰到內環下端面和外環下端面并使內環和外環上移，外環上端面和內環上端面分別頂壓內環限位開關和外環限位開關使開關動作，控制器將發出裝配不合格信號，提起檢測裝置重新檢查卡環的裝配情況并重裝卡環，待完成裝配后將再一次進行以上步驟的檢測。
[0023]如卡環僅僅稍微偏離安裝位置致未嵌入離合器外齒轂的定位槽內或嵌入不到位，則殼體下壓推動卡環正確嵌入定位槽內，檢測裝置對卡環裝配具有一定的校正作用。
[0024]實施例2:本實施例2的一種新型卡環裝配檢測裝置，用于離合器卡環裝配位置的檢測,包括檢測本體和控制器,檢測本體包括盤狀殼體、卡裝于殼體凹槽內并可沿凹槽軸線移動的內環和外環，如圖3所示，在殼體表面安裝有手柄和傳感器保護套筒，手柄頂部設計有掛板，掛板結構簡單裝配方便，本實施例2的其它部分均與實施例1的相應部分類同，本文不再贅述。
[0025]以上說明并非對本實用新型作了限制，本實用新型也不僅限于上述說明的舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、增添或替換，都應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型卡環裝配檢測裝置，用于離合器卡環裝配位置的檢測，其特征在于:所述檢測裝置包括檢測本體和控制器，檢測本體包括盤狀殼體(I)、卡裝于殼體凹槽內并可沿凹槽軸線移動的內環(2)和外環(3)，所述殼體上設有手柄(4)，殼體凹槽與離合器的外齒轂形狀相吻合，殼體凹槽的深度大于所述內環和外環的厚度，外環的內徑與所述卡環的內徑相吻合，所述控制器包括可檢測內環上端面和外環上端面與凹槽底面距離的傳感器，凹槽底面上設有與內環上端面和外環上端面相對應的開口，所述傳感器設于所述開口處并與控制器電連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述內環(2)與外環(3)等厚，內環下端面上設有與內環同軸且與內環一體結構的環狀凸條，所述外環下端面的內緣設有與外環同軸的環狀缺口，所述環狀凸條與環狀缺口相吻合并嵌設于環狀缺口上。
3.根據權利要求1所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述外環(3)上端面均勻分布有若干盲孔，所述盲孔內設有復位彈簧(5)，所述復位彈簧一端與盲孔底部接觸，另一端與凹槽底面相接觸，復位彈簧的自由高度大于盲孔的深度。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述內環(2)和外環(3)的材料為高強度合金鋼。
5.根據權利要求1所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述傳感器包括內環傳感器(6 )和外環傳感器(7 )，所述內環傳感器對應內環上端面，所述外環傳感器對應外環上端面。
6.根據權利要求5所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述殼體(I)表面設有傳感器保護套筒(8)，所述保護套筒的底部固設于殼體表面。
7.根據權利要求1或6所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述手柄(4)呈中空狀，設于殼體(I)表面圓心處，手柄底部設有帶通孔的底腳，殼體表面設有與底腳通孔相配合的安裝孔，手柄通過安裝螺栓固定在殼體表面，手柄的頂端設有掛板(9)。
8.根據權利要求7所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述手柄(4)高度與所述保護套筒(8)的高度相吻合，所述掛板(9) 一端固接于手柄頂端，另一端固接于保護套筒頂端。
9.根據權利要求1所述的一種新型卡環裝配檢測裝置，其特征在于:所述手柄(4)的材料為尼龍。
【文檔編號】G01B21/00GK203479276SQ201320437329
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月18日 優先權日:2013年7月18日
【發明者】祁增輝, 張濤, 龐曉波, 王瑞平 申請人:浙江吉利羅佑發動機有限公司, 濟南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發動機部件有限公司, 山東吉利變速器有限公司, 寧波上中下自動變速器有限公司, 湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司