專利名稱：一種汽車綜合診斷電腦的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車檢測設備，尤其是指一種具有多種檢測功能的便攜式汽車綜合診斷電腦。
背景技術：
現今，汽車已成為人們日常生活中不可或缺的交通工具之一，隨著電子及信息技術的發展，微電腦及傳感器等元件廣泛使用于汽車制造之中，這在提高汽車的安全性、環保性的同時，也使汽車的構造相比于傳統汽車更為復雜，同時導致了汽車維修難度的提高。汽車維修設備的發展與汽車整車技術的發展是同步的，電控燃油噴射技術(Electronic Fuel Injection；EFI)、防抱死制動系統(Anti-skid Brake System；ABS)、安全氣囊(Supplemental Restraint System；SRS)等高新技術在汽車制造中的運用，使汽車修理模式由傳統的修理修復型轉變為診斷換件型，這就需要市場上能提供可以快速準確地確定故障元件、找出故障原因的汽車檢測設備。
常見的便攜式汽車檢測設備一般包括診斷儀(俗稱解碼器)、示波檢測器和尾氣分析儀等三種基本的檢測儀器，其中，解碼器可與汽車上的微電腦相連接，用于讀取/清除存儲于微電腦中的相關發動機或其他系統的故障信息；示波檢測器用于實現對汽車微電腦控制系統進行實時檢測，讀取在線測試數據并將其以波形圖的形式顯示出來；尾氣分析儀用于對汽車尾氣進行采集分析，并根據分析得出的數據來診斷汽車的故障。上述三種檢測設備的功能起到一定的互補作用，在汽車檢測的過程中，往往需要同時使用上述三種檢測設備才能對汽車的故障做全面地、正確地的檢測，用戶要想對汽車進行檢測時，就必須購買上述三種設備，這不僅增加了汽車用戶的成本，而且多種設備的攜帶和存放也極為不方便。雖然一些大型汽車檢測設備綜合了診斷儀、示波檢測器和尾氣分析儀的功能，但其價格昂貴且不便于攜帶，一般只為專門的汽車檢測機構所有，而不適合于一般的汽車用戶。故有需要提供一種具有多種檢測功能的便攜式汽車綜合診斷電腦，以滿足市場的需求。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種具有多種檢測功能的便攜式汽車綜合診斷電腦。
本實用新型的目的是通過如下技術方案而實現的該汽車綜合診斷電腦由分離的主機及檢測裝置兩部分組成，其中，主機包括有一中央處理單元，與該中央處理單元連接有一液晶顯示屏(Liquid Crystal Display；LCD)、一隨機存儲器、一程序存儲器、一數據存儲器、一通用接口，該通用接口與中央處理單元之間設置有一通用異步收發器(Universial Asynchronous Receiver/Transmitter；UART)及一存儲器直接訪問(Direct Memory Access；DMA)通道。該檢測裝置包括有分析裝置及尾氣裝置兩種，該分析裝置用于故障檢測，例如讀取故障代碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試，以及檢測示波，其包括有依次連接的一可與通用接口連接的第一通訊接口、一單片機系統、及一可連接測試線和測試頭的檢測接口；該尾氣裝置用于尾氣檢測，其包括有一尾氣檢測處理系統、一與尾氣處理系統連接且可與通用接口連接的第二通訊接口、一進氣口、一出氣口、一尾氣檢測接口、一導管、一初級過濾裝置及一取樣探頭。可根據檢測的需要而有選擇性地將分析裝置或尾氣裝置連接于主機，從而實現不同的檢測功能。
本實用新型的優點在于該汽車綜合診斷電腦分為主機和檢測裝置兩個獨立的部分，檢測裝置包括有分析裝置和尾氣裝置，可將不同的檢測裝置連接于主機從而實現不同的檢測功能，解決了以往進行檢測示波、讀取故障信息、尾氣檢測時必須同時購買診斷儀(俗稱解碼器)、示波檢測器和尾氣分析儀三種設備所存在的成本高、攜帶存放不便的缺點。
圖1是本實用新型一種汽車綜合診斷電腦的主機的結構方框圖。
圖2是本實用新型一種汽車綜合診斷電腦的分析裝置的結構方框圖。
圖3是本實用新型一種汽車綜合診斷電腦的尾氣裝置的結構示意圖。
具體實施方式本實用新型汽車綜合診斷電腦由主機及檢測裝置兩個部分構成，兩個部分為獨立的結構，該檢測裝置包括有分析裝置及尾氣裝置兩種，其可有選擇地連接于主機，可根據不同的檢測需要而選用不同的檢測裝置與主機連接，從而實現不同的檢測功能。而傳統檢測儀將主機和檢測裝置設計為一個整體，主機和檢測裝置不可分離，進行不同的檢測就需要不同功能的檢測儀，而這些檢測儀中的諸如液晶顯示屏、鍵盤、存儲器等元件的功能是相同，這勢必增加使用者的購買成本，且多種檢測儀的攜帶存放也較為不便。
如圖1所示，是本實用新型汽車綜合診斷電腦的主機10的結構示意圖。該主機10包括有一中央處理單元100，其為主機10的核心，用于控制該汽車綜合診斷電腦的操作，例如讀取操作系統以供使用者操作、對來自于被測汽車的數據進行處理等等。與該中央處理單元100連接有一液晶顯示屏110、一程序存儲器120、一數據存儲器130、一隨機存儲器140、一鍵盤150。其中，液晶顯示屏110用于顯示中央處理單元100所提供的信息及數據，其可以是單色LCD，也可以是彩色LCD；程序存儲器120存儲有用于操作汽車綜合診斷電腦的軟件程序，其中最為重要的是汽車綜合診斷電腦的操作系統，其為用戶提供操作界面，較為適宜的是該程序存儲器120為一閃卡存儲器(Flash Memory)，閃卡存儲器作為一種高密度、非易失的數據存儲介質，其可在線進行電可擦除和編程，為理想的程序存儲器；數據存儲器130專用于存儲汽車資料，其可以是智能媒體卡(Smart Media Card；SMC)、閃卡存儲器、電可擦可編程只讀存儲器(ErasableProgrammable Read-only Memory；EEPROM)、可擦可編程只讀存儲器(ErasableProgrammable Read-Only Memory；EPROM)中的一種；隨機存儲器140，用于存儲來自于中央處理器的信息和數據，存儲于該隨機存儲器140中的相關于被測車輛的數據在斷電后會丟失，在本具體實施例中，該隨機存儲器140為同步動態隨機存取存儲器(Synchronous Dynamic Random-Access Memory；SDRAM)，其具有讀寫速率高的特點，當然，在實際運用中，該隨機存儲器140也可以是諸如DRAM等其他類型的隨機存儲器；鍵盤150用于輸入操作該汽車綜合診斷電腦的控制信號，如檢測指令等，其與可顯示在液晶顯示屏110上的操作系統相配合，實現使用者操作該汽車綜合診斷電腦對被測汽車進行檢測，該鍵盤150可采用薄膜開關制成。
該主機10設置有一與中央處理單元100相連接的通用接口160，每一種檢測裝置均設置有一接口，兩接口可連接從而實現主機和檢測裝置的通訊。該通用接口160與中央處理單元100之間設置有一UART170及一存儲器直接訪問(Direct Memory Access；DMA)通道180，使用者可根據所傳遞數據的大小和速率的不同而設置不同的信息通道，一般地，進行示波檢測時需通過DMA通道180來傳遞數據，進行其他項目的檢測時可通過UART170來傳遞數據。
本實用新型所涉及的操作系統和汽車資料使用不同的存儲器來存儲，這使得各類程序或資料的更新更為方便和安全。
該中央處理單元100連接有一LED指示燈101和一內置揚聲器102，其可用于提示該汽車綜合診斷電腦的工作狀態。
該主機10設置有一紅外端口103及一MODEM104，兩者通過UART105而與中央處理單元100連接，該MODEM104為內置于該主機10內部，其可接入電話線登錄專門公司的數據庫下載諸如車型等相關資料，進行資料的更新，使升級更加方便快捷，用戶利用該診斷電腦通過撥號上網即可實現資料的更新、軟件的升級。該主機10還設置有一與中央處理單元100相連接的一USB接口106，使該汽車綜合診斷電腦與USB外部設備的通訊更為方便。
如圖2所示，是本實用新型一種汽車綜合診斷電腦的分析裝置的結構方框圖。該分析裝置20用于讀取故障代碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試等故障檢測以及檢測示波，其包括有一單片機系統200，用于對該分析裝置20的運行進行控制。該單片機系統200連接有一第一通訊接口210，該第一通訊接口210插接于上述主機10的通用接口160而實現主機10與分析裝置20之間的通訊，從而構成一個完整的檢測裝置；上述第一通訊接口210通過一UART220而與該單片機系統200進行連接。該分析裝置20設置有一檢測接口230，其與該單片機系統200相連接，用于連接可與汽車微電腦相連接的測試線和測試頭。該分析裝置20通過連接不同的測試頭并與主機10連接后，可對各種汽車進行讀取故障代碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試等故障檢測以及檢測示波等各項操作，在進行檢測示波時，測試頭連接于汽車的診斷接口上，單片機系統200響應由鍵盤150輸入的來自于主機10的檢測指令，接收從汽車微電腦發出的實時在線數據并回傳至中央處理單元100，中央處理單元100對回傳的信息處理后以圖形的方式顯示于液晶顯示屏110；在讀取故障代碼時，測試頭連接于汽車微電腦，單片機系統200響應檢測指令讀取存儲于汽車微電腦中的故障代碼并將其回傳至中央處理單元100，中央處理單元100對其處理后顯示于液晶顯示屏110以供使用者查看，其他檢測功能過程類同。
如圖3所示，是本實用新型一種汽車綜合診斷電腦的尾氣裝置的結構示意圖，該尾氣裝置30執行主機10傳送的尾氣檢測指令，并返回檢測實時數據和檢測結果。該尾氣裝置30包括有一尾氣檢測處理系統300，其用于控制整個尾氣裝置30的運行。該尾氣檢測處理系統300連接有一第二通訊接口310，其可與主機10的通用接口160連接而實現尾氣裝置30與主機10兩者的通訊，從而構成一個完整的檢測裝置；上述第二通訊接口310通過一UART320而與該尾氣檢測處理系統300進行連接。該尾氣檢測處理系統300設置有一進氣口330及一出氣口340并連接有一尾氣檢測接口350，該尾氣檢測接口350依次連接有一導管360、一初級過濾裝置370及一取樣探頭380。進行尾氣檢測時，取樣探頭380置于被測汽車的排氣管收集汽車尾氣，初級過濾裝置370將尾氣中的粉塵、碳粒、水份分離出去，分離后的尾氣經尾氣檢測接口350、進氣口330進入尾氣檢測處理系統300，尾氣檢測處理系統300對氣體成份進行分析后將結果信息傳遞到主機10，并顯示在液晶顯示屏110上以供使用者察看。
進行汽車檢測時，其運作步驟如下1、使用者根據檢測的需要選擇分析裝置20或者尾氣裝置30，并將其連接于主機10，如果是進行示波檢測或讀取故障代碼時即連接測試線和測試頭，并將測試頭連接于被測汽車的微電腦或診斷接口，如果是進行尾氣檢測，即將尾氣裝置30的取樣探頭380置于被測汽車的排氣管；2、診斷電腦啟動，從程序存儲器120讀取操作系統并顯示于液晶顯示屏110；3、選擇診斷車型，中央處理單元100從數據儲存器130讀取相關的車型資料；4、選擇主機10的信息傳遞通道并從鍵盤輸入檢測指令，進行示波檢測時選擇DMA通道180來傳遞數據，進行其他項目的檢測時選擇UART170作為傳遞數據的通道；5、分析裝置20或尾氣裝置30響應指令運行，將結果信息回傳至主機10，中央處理單元100將對回傳的信息進行處理后將其顯示于液晶顯示屏110。
本實用新型一種汽車綜合診斷電腦分為主機和檢測裝置兩個獨立的部分，檢測裝置包括有分析裝置和尾氣裝置，可將不同的檢測裝置連接于主機從而實現不同的檢測功能，解決了以往進行示波檢測、讀取故障信息、尾氣檢測時必須同時購買診斷儀(俗稱解碼器)、示波檢測器和尾氣分析儀三種設備所存在的成本高、攜帶存放不便的缺點。
權利要求1.一種汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述汽車綜合診斷電腦由主機及檢測裝置兩個分離的部分構成，其中，所述主機包括有一用于控制汽車綜合診斷電腦運行的中央處理單元；一用于輸入控制信號、與所述中央處理單元相連接的鍵盤；一用于顯示信息及數據、與所述中央處理單元相連接的液晶顯示屏；一與所述中央處理單元相連接、用于存儲軟件程序的程序存儲器；一與所述中央處理單元相連接、用于存儲汽車資料的數據存儲器；一與所述中央處理單元相連接、用于暫時存儲來自于中央處理單元的信息的隨機存儲器；一與所述中央處理單元相連接的通用接口；所述檢測裝置包括有分析裝置及尾氣裝置兩種，所述分析裝置設置有一可與所述通用接口連接的第一通訊接口，所述尾氣裝置設置有一可與所述通用接口連接的第二通訊接口，所述分析裝置或尾氣裝置可選擇性地連接于所述主機。
2.如權利要求1所述的汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述分析裝置包括有一用于控制所述分析裝置運行的單片機系統，所述單片機系統連接所述第一通訊接口及一檢測接口。
3.如權利要求2所述的汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述尾氣裝置包括有一用于控制所述尾氣裝置的尾氣檢測處理系統，所述尾氣檢測處理系統連接所述第二通訊接口，其設置有一進氣口及一出氣口并連接有一尾氣檢測接口，所述尾氣檢測接口依次連接有一導管、一初級過濾裝置及一取樣探頭。
4.如權利要求3所述的汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述通用接口與中央處理器之間設置有一DMA通道及一UART。
5.如權利要求4所述的汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述第一通訊接口通過一UART與所述單片機連接。
6.如權利要求5所述的汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述第二通訊接口通過一UART與所述尾氣檢測處理系統連接。
7.如權利要求6所述的汽車綜合診斷電腦，其特征在于所述主機還設置有一內置MODEM，其與中央處理單元連接，可通過電話線撥號上網而實現軟件升級、資料更新。
專利摘要一種汽車綜合診斷電腦，由主機及檢測裝置組成，主機包括一中央處理單元，與中央處理單元連接有一液晶顯示屏、一隨機存儲器、一程序存儲器、一數據存儲器、一通用接口，通用接口與中央處理單元間設置一通用異步收發器及一存儲器直接訪問通道。檢測裝置包括分析裝置及尾氣裝置，分析裝置用于示波檢測、故障檢測等操作，包括有依次連接的一可與通用接口連接的第一通訊接口、一單片機系統及一檢測接口；尾氣裝置用于尾氣檢測，包括有一尾氣檢測處理系統、一可與通用接口連接的第二通訊接口、一進氣口、一出氣口、一尾氣檢測接口、一導管、一初級過濾裝置及一取樣探頭。根據檢測需要選擇將分析裝置或尾氣裝置連接于主機，從而實現不同的檢測功能。
文檔編號G01M17/007GK2762096SQ20042010286
公開日2006年3月1日 申請日期2004年12月23日 優先權日2004年12月23日
發明者熊鷹 申請人:熊鷹
專業數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
