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汽車側滑檢測底盤測功一體的制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車電子檢測領域，涉及一種汽車側滑檢測底盤測功一體機，旨在提供一種可以同時檢測汽車側滑偏移量、驅動輪輸出功率、車輪轉速、汽車扭力的檢測一體機。該檢測一體機能夠可以同時檢測多個參數變量、減少檢測工步工序、縮短檢測時間。包括工控機、一體機外殼、功率吸收裝置、滾筒機構、扭力傳感器、測速傳感器、測距傳感器、飛輪系統、舉升機構、阻力風機，所述的扭力傳感器和測速傳感器安裝在滾筒機構的軸向延長線上、測距傳感器安裝在滾筒機構的法向切面上，舉升機構安裝在滾筒機構的豎直上方，功率吸收裝置和飛輪系統安裝在一體機外殼上，工控機一端連接一體機外殼，另一端連接阻力風機。本實用新型適用于汽車的出廠檢測、年檢、維修維護、調校保養等多個領域，可廣泛應用于各級交通、公安檢測站、汽車檢測線、汽車制造廠、發動機制造廠、汽車維修部門、汽車4S店等。
【專利說明】汽車側滑檢測底盤測功一體機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車電子檢測領域，涉及一種汽車側滑檢測底盤測功一體機，旨在提供一種可以同時檢測汽車側滑偏移量、驅動輪輸出功率、車輪轉速、汽車扭力的檢測一體機。包括工控機、一體機外殼、功率吸收裝置、滾筒機構、扭力傳感器、測速傳感器、測距傳感器、飛輪系統、舉升機構、阻力風機，所述的扭力傳感器和測速傳感器安裝在滾筒機構的軸向延長線上、測距傳感器安裝在滾筒機構的法向切面上，舉升機構安裝在滾筒機構的豎直上方，功率吸收裝置和飛輪系統安裝在一體機外殼上，工控機一端連接一體機外殼，另一端連接阻力風機。本實用新型適用于汽車的出廠檢測、年檢、維修維護、調校保養等多個領域，可廣泛應用于各級交通、公安檢測站、汽車檢測線、汽車制造廠、發動機制造廠、汽車維修部門、汽車4S店等。
【背景技術】
[0002]行駛的汽車因制動、轉動慣性和其他原因，引發某一軸的車輪或兩軸的車輪出現橫向移動的現象，稱為側滑。汽車側滑，有四輪側滑、前輪側滑、后輪側滑三種情況。汽車側滑特別是后輪側滑，對安全行車威脅較大，常造成碰撞、翻車、掉溝等惡性交通事故。
[0003]側滑是由于前束與車輪外傾角配合不當，在汽車行駛過程中，車輪與地面之間產生一種相互作用力，這種作用力垂直于汽車行駛方向，使輪胎處于邊滾邊滑的狀態，它使汽車的操縱穩定性變差，增加油耗和加速輪胎的磨損。如果讓汽車駛過可以在橫向自由滑動的滑板，由于存在上述作用力，將使滑板產生側向滑動。檢驗汽車的側滑量，可以判斷汽車前輪前束和外傾這兩個參數配合是否恰當，而并不測量這兩個參數的具體數值。
[0004]底盤測功機是用于測量汽車驅動輪輸出功率、扭矩(或驅動力)和轉速(或速度)的專用計量設備。上述兩種檢測裝置外形相近、機構相似，如果同時檢測將會提高勞動生產率率，降低燃油消耗。

【發明內容】

[0005]本實用新型所要解決的問題在于，提供一種可以同時檢測汽車側滑偏移量、驅動輪輸出功率、車輪轉速、汽車扭力的檢測一體機，該檢測一體機能夠可以同時檢測多個參數變量、減少檢測工步工序、縮短檢測時間。
[0006]本實用新型解決其技術問題是采用以下技術方案實現的:
[0007]包括工控機、一體機外殼、功率吸收裝置、滾筒機構、扭力傳感器、測速傳感器、測距傳感器、飛輪系統、舉升機構、阻力風機，所述的扭力傳感器和測速傳感器安裝在滾筒機構的軸向延長線上、測距傳感器安裝在滾筒機構的法向切面上，舉升機構安裝在滾筒機構的豎直上方，功率吸收裝置和飛輪系統安裝在一體機外殼上，工控機一端連接一體機外殼，另一端連接阻力風機。
[0008]前述的測距傳感器中安裝有高頻介質電容器、積分電路、加權平均值電路，電容器采集的位移瞬時變量傳遞到電路，經過積分器累加及加權平均演算，得出側滑位移量的檢測結果。
[0009]前述的滾筒機構可以在橫向自由滑動，引起高頻介質電容器的電位改變，通過電信號的傳輸和計算表示位移變化值的變化。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的整體結構示意圖
[0011]1、功率吸收裝置 2、扭力傳感器 3、滾筒機構 4、測速傳感器 5、舉升機構
6、測距傳感器7、飛輪系統
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖及較佳的實施例，對依據本實用新型提供的【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0013]如圖1所示的汽車側滑檢測底盤測功一體機。
[0014]包括工控機、一體機外殼、功率吸收裝置、滾筒機構、扭力傳感器、測速傳感器、測距傳感器、飛輪系統、舉升機構、阻力風機，所述的扭力傳感器和測速傳感器安裝在滾筒機構的軸向延長線上、測距傳感器安裝在滾筒機構的法向切面上，舉升機構安裝在滾筒機構的豎直上方，功率吸收裝置和飛輪系統安裝在一體機外殼上，工控機一端連接一體機外殼，另一端連接阻力風機。
[0015]前述的測距傳感器中安裝有高頻介質電容器、積分電路、加權平均值電路，電容器采集的位移瞬時變量傳遞到電路，經過積分器累加及加權平均演算，得出側滑位移量的檢測結果。
[0016]前述的滾筒機構可以在橫向自由滑動，引起高頻介質電容器的電位改變，通過電信號的傳輸和計算表示位移變化值的變化。
【權利要求】
1.一種汽車側滑檢測底盤測功一體機，包括工控機、一體機外殼、功率吸收裝置、滾筒機構、扭力傳感器、測速傳感器、測距傳感器、飛輪系統、舉升機構、阻力風機，其特征在于:所述的扭力傳感器和測速傳感器安裝在滾筒機構的軸向延長線上、測距傳感器安裝在滾筒機構的法向切面上，舉升機構安裝在滾筒機構的豎直上方，功率吸收裝置和飛輪系統安裝在一體機外殼上，工控機一端連接一體機外殼，另一端連接阻力風機。
2.根據權利要求1所述的汽車側滑檢測底盤測功一體機，其特征在于:所述的測距傳感器中安裝有高頻介質電容器、積分電路、加權平均值電路，電容器采集的位移瞬時變量傳遞到電路，經過積分電路累加及加權平均演算，得出側滑位移量的檢測結果。
3.根據權利要求1或2所述的汽車側滑檢測底盤測功一體機，其特征在于:所述的滾筒機構可以在橫向自由滑動，引起高頻介質電容器的電位改變，通過電信號的傳輸和計算表示位移變化值的變化。
【文檔編號】G01M17/007GK203616141SQ201320708401
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】王文安 申請人:天津全用汽車維修設備科技有限公司