一種二手汽車量化鑒定評估方法及系統的制作方法
【專利摘要】本發明涉及二手汽車評估領域，尤其涉及二手汽車量化鑒定評估方法及系統。其方法包括以下步驟：輸入車輛的基礎信息；進行適時技術檢測獲取車輛的車況信息；通過基礎信息、車況信息與信息儲存部內置預存信息的比對進行二手汽車重置成本、理論成新率、市場價格變現修正系數及成新率修正系數的評估，并計算出待評估車輛的參考價格和評估價值；輸出評估結果。本發明以車輛的適時客觀信息為基礎，特別是通過引入技術檢測手段而獲取的技術性能方面的信息，實現了對二手汽車鑒定評估的量化，能夠比較全面、客觀、準確的對二手汽車價值予以評估，降低了人為主觀因素的影響，避免了目前二手汽車鑒定評估中很大程度上依賴人為主觀因素帶來的問題。
【專利說明】一種二手汽車量化鑒定評估方法及系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及二手汽車評估領域，尤其涉及一種二手汽車量化鑒定評估領域。
【背景技術】
[0002]隨著二手汽車交易的蓬勃發展，二手汽車鑒定評估工作變得日趨重要。二手汽車鑒定評估是一項復雜、繁瑣、技術性又很強的工作，特別是二手汽車技術性能狀態的評估必須有一定的技術數據作為支撐。但是長期以來，對于二手汽車的鑒定評估工作基本上是靠有經驗的評估師眼看、耳聽、手摸并結合其自身的工作經驗加以評價。這種評估方式主要依據的還是評估人員的經驗，帶有一定的人為主觀性、模糊性，無法客觀、準確、公正的反映二手汽車的新舊情況。因此引入技術檢測手段、引入量化鑒定評估方法，已經成為二手汽車評估領域從業者共同的期盼。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種二手汽車量化鑒定評估方法及系統，以實現對二手汽車價值的準確、客觀評估。
[0004]本發明的目的通過如下技術方案實現。
[0005]一種二手汽車量化鑒定評估方法，包括如下步驟:
[0006]步驟一:通過信息輸入部輸入待評估車輛的基礎信息，并將其數據經過轉換后發送至中央處理部；
[0007]所述的基礎信息包括待評估車輛的基本信息和使用信息；所述基本信息包括車輛型號、車齡、行駛里程、制造質量、購置成本、交易要求、二手汽車評估文件信息和二手汽車市場準入資格條件審查信息；所述的使用信息包括工作性質和事故信息。
[0008]步驟二:通過車況檢測部適時檢測待評估車輛的車況信息，自動獲取數據，并將其數據經過轉換后發送至中央處理部；
[0009]所述的車況信息檢測項目至少包括動力性能、燃油經濟性能、制動性能、排放性能的檢測。
[0010]優選的，步驟二中所述的車況信息檢測項目還包括轉向操縱穩定性能、行駛平穩性能和照明性能的檢測。
[0011]步驟三:中央處理部獲取基礎信息和車況信息后，在與信息儲存部內置預存信息比對的基礎上，進行二手汽車重置成本、市場價格變現修正系數、理論成新率及成新率修正系數的評估，并計算出待評估車輛的參考價格和評估價值；
[0012]所述信息儲存部內置預存信息至少包括二手汽車量化鑒定評估匹配信息和二手汽車量化鑒定評估所需修正系數值和權重；所述二手汽車量化鑒定評估匹配信息包括二手汽車在不同年份、不同故障、不同工作環境、不同性能、不同外觀、不同市場狀態條件下所對應的價值和價格；
[0013]所述的成新率修正系數包括綜合技術性能修正系數、事故狀態修正系數、制造質量修正系數和工作性質修正系數。
[0014]步驟四:通過信息輸出部輸出步驟三所述評估結果；
[0015]所述的評估結果包括待評估車輛的參考價格和評估價值，以及與其對應的各種修正系數等信息。
[0016]一種二手汽車量化鑒定評估系統，至少包括以下組成部分:
[0017]車況檢測部:與中央處理部間單向通訊連接，用于實現待評估車輛的車況信息適時檢測，包括發動機動力性能檢測裝置、車輛燃油經濟性能檢測裝置、車輛制動性能檢測裝置及車輛排放性能檢測裝置；
[0018]所述的發動機動力性能檢測裝置為底盤測功機和發動機綜合檢測儀；所述的車輛燃油經濟性能檢測裝置為底盤測功機和油耗儀；所述的車輛制動性能檢測裝置為制動檢測臺；所述的車輛排放性能檢測裝置選自廢氣分析儀和尾氣傳感器。
[0019]信息輸入部:一端與中央處理部間單向通訊連接，另一端通過網絡與用戶申報平臺端連接，用于待評估車輛基礎信息的輸入及信息儲存部內置預存信息的輸入。
[0020]中央處理部:分別與車況檢測部、信息輸入部間單向通訊連接，接收車況檢測部的車況信息和信息輸入部的基礎信息，進行其信息與信息儲存部內置預存信息間的比對處理操作，并輸出比對評估結果。
[0021]信息儲存部:與中央處理部間雙向連接，用于實現中央處理器內數據的傳入儲存及提取操作。
[0022]信息輸出部:與中央處理部間單向通訊連接，用于顯示和/或轉出中央處理部接收信息及評估結果。
[0023]優選的，所述的車況檢測部還包括車輛轉向操縱穩定性檢測裝置、車輛行駛平穩性檢測裝置、前照燈光束照射位置和發光強度檢測裝置。
[0024]進一步的，所述車況檢測部還包括電子內窺鏡攝像裝置。
[0025]本發明的有益效果在于:
[0026]1、本發明所提供的二手汽車量化鑒定評估方法和系統，基于待評估車輛基本信息、使用信息、市場信息，特別是通過技術檢測所獲得的適時車況信息，能夠全面、客觀、準確對二手汽車價值予以評估，在很大程度上降低了人為主觀因素的影響，避免了目前二手汽車鑒定評估中很大程度上依賴人為主觀因素帶來的問題。
[0027]2、考慮到市場車輛信息的變動頻繁性，依靠信息輸入部的設置，穩定的實現了對于信息儲存部內預存對比參數的快速更新，從而也就保證了整個系統自身相對于外部市場的同步性；此外，對于某些持懷疑態度的客戶，甚至可通過其自己提供個人二手車的相關數據，并由其信息輸入部實現現場的直接錄入，以實現客戶自身提供數據與車況檢測部的檢測數據間的比對效果，有利于打消客戶自身的懷疑和畏懼心理，從而更進一步的實現對于待評估車輛的客觀定價。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]圖1為本發明的二手汽車量化鑒定評估方法實施例的流程示意圖。
[0029]圖2為本發明的二手汽車量化鑒定評估系統的結構示意框圖。
[0030]各部分標號與部件對應關系如下:[0031]10-車況檢測部11-發動機動力性能檢測裝置12-車輛燃油經濟性能檢測裝置13-車輛制動性能檢測裝置14-車輛排放性能檢測裝置20-中央處理部30-信息儲存部40-信息輸出部50-信息輸入部
【具體實施方式】
[0032]下面結合實施例及附圖對本發明做進一步說明。但本發明的實施例不限于此。
[0033]圖1為本發明的二手汽車量化鑒定評估方法實施例的流程示意圖。由該圖所示，本實施例中的二手汽車量化鑒定評估方法包括以下步驟:
[0034]1、輸入待評估車輛的基礎信息，并進行數據轉換及整理。
[0035]基礎信息包括待評估車輛的基本信息和使用信息兩大類。
[0036]基本信息包括車輛型號、車齡、行駛里程、制造質量、購置成本、交易要求、二手汽車評估文件信息和二手汽車市場準入資格條件審查信息等。使用信息包括工作性質信息和事故息。
[0037]由于上述信息都會對二手汽車的評估價值或者參考價格產生一定的影響，所以輸入時必須具體準確。例如工作性質信息應該具體到私家車、公務車、營運客貨車和出租車
坐寸ο
[0038]在實施例中，還可以根據實際要求輸入其他信息，例如本實施例中，還輸入了車輛裝備方面的檢查信息。
[0039]所述的數據轉換及整理可以包括對原始數據(初識獲得的基礎數據)進行的數據識別、特征歸并、數據校驗和格式轉換等。
[0040]2、進行適時技術檢測以獲取待評估車輛的車況信息，并進行數據轉換及整理。
[0041]這里的車況指的是待評估車輛技術性能退化程度方面的實況，車況信息檢測項目至少包括動力性能、燃油經濟性能、制動性能、排放性能的檢測。還可以根據實際情況進行其他技術性能的檢測。例如本實施例中，還進行了轉向操縱穩定性能、行駛平穩性能和照明性能的檢測。
[0042]所述的數據轉換及整理與I相同。
[0043]3、通過基礎信息、車況信息和信息儲存部內置預存信息的比對，計算待評估車輛的理論成新率、重置成本、成新率修正系數和市場價格變現修正系數。
[0044]所述的成新率修正系數包括綜合技術性能修正系數、事故狀態修正系數、制造質量修正系數、工作性質修正系數，還可以根據情況進行調整，例如本實施例中就增加了整車裝備修正系數。
[0045]綜合技術性能修正系數又可以分解為動力性能修正系數、燃油經濟性能修正系數、制動性能修正系數、排放性能修正系數、轉向操縱穩定性能修正系數、行駛平穩性能修正系數和照明性能修正系數等。本實施例通過上述系數的計算對待評估車輛技術性能退化程度進行了量化。
[0046]具體的計算過程是基于劃分的數據等級而實現的，可以提前設置數據等級，當數據落入相應區間時，即獲得相應的系數。
[0047]為了保證該量化鑒定評估方法的系統性、公正性和準確性，預先在信息儲存部內預存了經過綜合量化處理的信息，至少包括二手汽車量化鑒定評估匹配信息和二手汽車量化鑒定評估所需修正系數值和權重。所述二手汽車量化鑒定評估匹配信息包括二手汽車在不同年份、不同故障、不同工作環境、不同性能、不同外觀、不同市場狀態條件下所對應的價值和價格；
[0048]上述三個步驟中，可以是不采用上述先后順序，可以同時和交叉進行。
[0049]4、計算待評估車輛的評估價值和參考價格。
[0050]I)重置成本的計算
[0051]B=B I+B2
[0052]其中:B1是直接成本，B2是間接成本。所述直接成本BI包括:二手汽車所對應新車的現行市價買價、運輸費用、購置附加費、消費稅和人工費等；所述間接成本B2包括:購置新車管理費、專用貸款利息和注冊登記手續費。
[0053]2)理論成新率的計算
【權利要求】
1.一種二手汽車量化鑒定評估方法，其特征在于包括如下步驟: 步驟一:通過信息輸入部(50)輸入待評估車輛的基礎信息，并將其數據經過轉換后發送至中央處理部(20)； 所述的基礎信息包括待評估車輛的基本信息和使用信息； 步驟二:通過車況檢測部(10)適時檢測待評估車輛的車況信息，自動獲取數據，并將其數據經過轉換后發送至中央處理部(20)； 所述的車況信息檢測項目至少包括動力性能、燃油經濟性能、制動性能、排放性能的檢測； 步驟三:中央處理部(20)獲取基礎信息和車況信息后，在與信息儲存部(30)內置預存信息比對的基礎上，進行二手汽車重置成本、市場價格變現修正系數、理論成新率及成新率修正系數的評估，并計算出待評估車輛的參考價格和評估價值； 所述的成新率修正系數包括綜合技術性能修正系數、事故狀態修正系數、制造質量修正系數和工作性質修正系數； 步驟四:通過信息輸出部(40)輸出步驟三所述評估結果； 所述的評估結果包括待評估車輛的參考價值和評估價值，以及與該價值和價格對應的各種修正系數等信息。
2.根據權利要求1所述的二手汽車量化鑒定評估方法，其特征在于:步驟一中所述的基本信息包括車輛型號、車齡、行駛里程、制造質量、購置成本、交易要求、二手汽車評估文件信息和二手汽車市場準入資格條件審查信息；使用信息包括工作性質和事故信息。
3.根據權利要求1所述的二手汽車量化鑒定評估方法，其特征在于:步驟二中所述的車況信息檢測項目還包括轉向操縱穩定性能、行駛平穩性能和照明性能的檢測。
4.根據權利要求1所述的二手汽車量化鑒定評估方法，其特征在于:步驟三中所述信息儲存部(30)內置預存信息至少包括二手汽車量化鑒定評估匹配信息和二手汽車量化鑒定評估所需修正系數值和權重； 所述二手汽車量化鑒定評估匹配信息包括二手汽車在不同年份、不同故障、不同工作環境、不同性能、不同外觀、不同市場狀態條件下所對應的價值和價格。
5.一種二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于至少包括以下組成部分: 車況檢測部(10):與中央處理部(20)間單向通訊連接，用于實現待評估車輛的車況信息適時檢測，包括發動機動力性能檢測裝置(11)、車輛燃油經濟性能檢測裝置(12)、車輛制動性能檢測裝置(13)及車輛排放性能檢測裝置(14)；信息輸入部(50):—端與中央處理部(20)間單向通訊連接，另一端通過網絡與用戶申報平臺端連接，用于待評估車輛基礎信息的輸入及信息儲存部(30)內置預存信息的輸入；中央處理部(20):分別與車況檢測部(10)、信息輸入部(50)間單向通訊連接，接收車況檢測部(10)的車況信息和信息輸入部(50)的基礎信息，進行其信息與信息儲存部(30)內置預存信息間的比對處理操作，并輸出比對評估結果； 信息儲存部(30):與中央處理部(20)間雙向連接，用于實現中央處理器(20)內數據的傳入儲存及提取操作； 信息輸出部(40):與中央處理部(20)間單向通訊連接，用于顯示和/或轉出中央處理部(20)接收信息及評估結果。
6.根據權利要求5所述的二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于:所述的車況檢測部(10)還包括車輛轉向操縱穩定性檢測裝置、車輛行駛平穩性檢測裝置、前照燈光束照射位置和發光強度檢測裝置。
7.根據權利要求5或6所述的二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于:所述車況檢測部(10)還包括電子內窺鏡攝像裝置。
8.根據權利要求5所述的二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于:所述的發動機動力性能檢測裝置(11)為底盤測功機和發動機綜合檢測儀。
9.根據權利要求5所述的二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于:所述的車輛燃油經濟性能檢測裝置(12)為底盤測功機和油耗儀。
10.根據權利要求5所述的二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于:所述的車輛制動性能檢測裝置(13)為制動檢測臺。
11.根據權利要求5所述的二手汽車量化鑒定評估系統，其特征在于:所述的車輛排放性能檢測裝置(14)選自 廢氣分析儀和尾氣傳感器。
【文檔編號】G01M17/007GK103543019SQ201310518210
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月28日 優先權日:2013年10月28日
【發明者】程東, 梁英勇, 崔從俊, 梁鴻銘 申請人:合肥英塔信息技術有限公司
專業數控銑床產品供應商
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