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一種承載鞍對稱度檢測工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種承載鞍對稱度檢測工具，包括把手、連接在把手上的頭部（2）和連接在把手兩側的檢測端；所述檢測工具左右對稱且呈“十”字型。本實用新型操作簡單，利用兩端的檢測端，可以很精確的檢測到對稱度有無符合規定要求，提高工作效率，且本實用新型制造成本低廉，適合大批量生產。
【專利說明】一種承載鞍對稱度檢測工具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測量工具，具體涉及一種承載鞍對稱度檢測工具。
【背景技術】
[0002]鋼鑄件承載鞍是鐵路貨車列轉向架的關鍵零部件之一。正常工作時被安裝在貨車的滾動軸承和轉向側架的導框之間，起著連接軸承與側架、定位和傳遞各種載荷的作用。貨車列車轉向架中又兩個側架，一個的側架的前后兩端分別安裝承載鞍組件，通過承載鞍組件與輪軸的軸承相連，也即承載鞍組件是列車轉向架中連接側架與軸承的傳力組件。承載鞍由鞍面、推力檔肩、吊耳、頂面、導框底面、導框擋邊、底面等組成。其中兩導框擋邊內側面對稱中心線對兩推力檔肩內側面的對稱中心的對稱度要求< 1mm，但是由于其特殊的結構，用現有的、傳統的檢測工具都很難檢測這一對稱度，且現有的檢測工具大多制造繁瑣，造價
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實用新型內容
[0003]發明目的:本實用新型針對現有技術中的問題，提供一種容易檢測、檢測精度高、且制造成本低的承載鞍對稱度檢測工具。
[0004]技術方案:為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:一種承載鞍對稱度檢測工具，包括把手、連接在把手上的頭部和連接在把手兩側的檢測端；所述檢測工具左右對稱且呈“十”字形。
[0005]本實用新型左右對稱呈“十”字形，利用把手兩側的檢測端，可以很容易的檢測到兩導框擋邊內側面對稱中心線對兩推力檔肩內側面的對稱中心的對稱度是否符合規定要求，且本實用新型制造簡單成本低廉，很適合大批量生產。
[0006]作為優選，所述頭部的長為49_51mm、寬為14_16mm、厚為8_10mm。
[0007]作為另一種優選，所述把手的長為94_96mm、寬為24_26mm、厚為16mm。
[0008]作為又一種優選，所述兩側檢測端的總長為115mm、寬為15mm、厚為16mm。
[0009]有益效果:與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:本實用新型操作簡單，利用兩端的檢測端，可以很精確的檢測到對稱度有無符合規定要求，提高工作效率，且本實用新型制造成本低廉，適合大批量生產。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為A-A的剖視圖；
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進行進一步說明。
[0013]一種承載鞍對稱度檢測工具，見圖1和圖2，包括把手1、連接在把手I上的頭部2和連接在把手I兩側的檢測端3 ;所述檢測工具左右對稱且呈“十”字形。
[0014]頭部2的長為50mm、寬為15mm、厚為9mm ;可選的也可以根據需要任意合理選擇，優選長為49_51mm、寬為14_16mm、厚為8_10mm。
[0015]把手I的長為95mm、寬為25mm、厚為16mm ;可選的也可以根據需要任意合理選擇，優選長為94_96mm、寬為24_26mm、厚為16mm。
[0016]兩側檢測端(3)的總長為115mm、寬為15mm、厚為16mm ;可選的也可以根據任意合理選擇，優選總長為115mm、寬為15mm、厚為16mm。
[0017]采用上述技術方案，檢測工具兩端的檢測端，具有一樣的長度，寬度和厚度，在檢測時兩導框擋邊內側面對稱中心線對兩推力檔肩內側面的對稱中心的對稱度應于檢測工具兩端的檢測端的長度相吻合，因此很容易測量出對稱度是否符合要求，檢測工具的頭部的厚度比把手的厚度小7mm，有利于在測量時正好將頭部陷入到承載鞍所設計的凹坑里，省時省力，合理的設計檢測工具的各個尺寸，可以減少制造成本。
【權利要求】
1.一種承載鞍對稱度檢測工具，其特征在于:包括把手(I)、連接在把手(I)上的頭部(2 )和連接在把手(I)兩側的檢測端(3 );所述檢測工具左右對稱且呈“十”字形。
2.根據權利要求1所述的一種承載鞍對稱度檢測工具，其特征在于:所述頭部(2)的長為 49_51mm、寬為 14_16mm、厚為 8-1 Ommn
3.根據權利要求1所述的一種承載鞍對稱度檢測工具，其特征在于:其特征在于:所述把手(I)的長為94-96mm、寬為24-26_、厚為15-17_。
4.根據權利要求1所述的一種承載鞍對稱度檢測工具，其特征在于:所述兩側檢測端(3)的總長為 114_116mm、寬為 14_16mm、厚為 15_17mm。
【文檔編號】G01B5/25GK203396346SQ201320333243
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月8日 優先權日:2013年6月8日
【發明者】徐雪明, 徐強, 徐巧生, 王峰 申請人:南京永興鐵路配件有限公司