国产自产21区,亚洲97,免费毛片网,国产啪视频,青青青国产在线观看,国产毛片一区二区三区精品

一種用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，包含測(cè)量基準(zhǔn)座和激光接收標(biāo)定靶；測(cè)量基準(zhǔn)座包含第一固定支承板、激光測(cè)距儀、豎直固定架、水平固定架和固定螺栓；激光接收標(biāo)定靶包含第二固定支承板、固定螺栓和標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)；第一固定支承板和第二固定支承板，分別固定在兩個(gè)行車軌道上的對(duì)稱處，分別包含水平部和豎直部；第一固定支承板水平部的下表面設(shè)有水平度微調(diào)螺母和支撐調(diào)節(jié)鋼珠，上表面設(shè)有高精度水泡；豎直固定架和水平固定架將激光測(cè)距儀固定在第一固定支承板的水平部上，標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)豎直設(shè)置在第二固定支承板的水平部上方。本實(shí)用新型提供的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，能夠提高檢驗(yàn)的效率和安全性。
【專利說(shuō)明】一種用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種激光跨度及標(biāo)高差測(cè)量裝置，具體地，涉及一種用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]行車軌道跨距一般約在幾米至幾十米不等，軌道高度一般離地不小于10米乃至30米(室外更高)，在行車軌道的安裝、使用過(guò)程中(由于地面沉降等原因)需定期對(duì)廠房軌道中心線跨度及同一位置上兩條軌道的標(biāo)高差進(jìn)行測(cè)定，從而確保行車使用過(guò)程中的穩(wěn)定和安全。傳統(tǒng)檢測(cè)方法是使用經(jīng)緯儀和等高尺對(duì)行車軌道標(biāo)高差進(jìn)行測(cè)量，使用鋼卷尺對(duì)跨度進(jìn)行測(cè)量(鋼卷尺有繞度導(dǎo)致測(cè)量精度低)，傳統(tǒng)方法不僅耗時(shí)長(zhǎng)，操作復(fù)雜，且安全性低(軌道上能夠站立的地方有限)。更快更好更安全的測(cè)量行車軌道的跨距和標(biāo)高差不僅能節(jié)約人力成本，更能減少行車停車檢驗(yàn)的時(shí)間，從而提高生產(chǎn)效益。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于測(cè)量行車軌道標(biāo)高差和跨距的裝置，便捷、高效，能夠進(jìn)行超長(zhǎng)距離測(cè)量，有效提高檢驗(yàn)的效率和檢測(cè)的安全性。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了 一種用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，該裝置包含測(cè)量基準(zhǔn)座和激光接收標(biāo)定靶兩部分；所述的測(cè)量基準(zhǔn)座包含第一固定支承板、激光測(cè)距儀、豎直固定架、水平固定架以及若干固定螺栓；所述的激光接收標(biāo)定靶包含第二固定支承板、固定螺栓和標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)；所述的第一固定支承板和第二固定支承板為厚度相同的橫折板，分別包含一個(gè)水平部和一個(gè)設(shè)置在水平部一端的垂直向下的豎直部；第一固定支承板和第二固定支承板分別固定在兩個(gè)行車軌道上對(duì)稱的同跨位處；所述的豎直部分別放置于兩個(gè)行車軌道的遠(yuǎn)離對(duì)方的外側(cè)；所述的第一固定支承板，其水平部的下表面與行車軌道接觸，該下表面在靠近行車軌道外側(cè)的位置設(shè)有一個(gè)水平度微調(diào)螺母，在靠近行車軌道內(nèi)側(cè)的位置設(shè)有兩個(gè)支撐調(diào)節(jié)鋼珠，該水平部的上表面還設(shè)有一個(gè)高精度水泡；所述的激光測(cè)距儀放置在第一固定支承板的水平部上方，其發(fā)射激光的頭部朝向行車軌道內(nèi)側(cè)，使激光發(fā)射的方向與行車軌道的側(cè)面垂直，激光發(fā)射在使用中需要保證水平；所述的豎直固定架和水平固定架通過(guò)固定螺栓將激光測(cè)距儀固定在第一固定支承板的水平部上，并可通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定螺栓對(duì)其松緊進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足激光測(cè)距儀在穩(wěn)定性上的要求；所述的標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)豎直設(shè)置在第二固定支承板的水平部上方并通過(guò)固定螺栓固定，該標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)的表面平行于行車軌道的側(cè)面，并與激光測(cè)距儀發(fā)射激光的頭部相對(duì)。
[0005]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的激光測(cè)距儀能夠測(cè)定所發(fā)射的激光到達(dá)標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)的距離。
[0006]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)經(jīng)過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)定；所述的基準(zhǔn)點(diǎn)為第一固定支承板與第二固定支承板的水平部位于同一水平面時(shí)，激光測(cè)距儀所發(fā)射的激光落在標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)上的位置。
[0007]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)還經(jīng)過(guò)在以基準(zhǔn)點(diǎn)為中心的周圍直徑50mm范圍進(jìn)行的精度為土 1mm的讀數(shù)標(biāo)定，從而可以直接讀出兩軌道的標(biāo)高差。
[0008]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的高精度水泡的精度為10"，從而確保水平度的誤差在10"以內(nèi)。
[0009]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的水平度微調(diào)螺母能夠結(jié)合支撐調(diào)節(jié)鋼珠進(jìn)行-12°至+20°的調(diào)節(jié)，以保證激光發(fā)射的水平，滿足激光測(cè)距儀的水平度要求。
[0010]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的支撐調(diào)節(jié)鋼珠直徑為5mm,其露出第一固定支承板水平部的下表面2.5mm。
[0011]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的豎直固定架為圍繞激光測(cè)距儀的頂面和平行于激光發(fā)射路線的兩個(gè)側(cè)面的條形折板。
[0012]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的水平固定架包含兩部分，對(duì)應(yīng)設(shè)置在激光測(cè)距儀平行于激光發(fā)射路線的兩側(cè)。
[0013]上述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其中，所述的第一固定支承板的水平部的側(cè)面還設(shè)有一個(gè)手柄。
[0014]本實(shí)用新型提供的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]1、可以高精度的進(jìn)行超長(zhǎng)距離兩軌道的跨度測(cè)量:由于本儀器使用激光測(cè)距儀，并使用高精度水泡進(jìn)行水平標(biāo)定，將水平的激光打至安放在同一跨間同一位置上的激光接收標(biāo)定靶上，此時(shí)的誤差僅為激光接收標(biāo)定靶與水平偏轉(zhuǎn)的角度α的正切值成正比(當(dāng)激光打中祀心時(shí)，每偏差1°的誤差僅為[50tan( a+l)-tan a ]mm,注:正常情況下α偏差范圍為[-5°，+5° ])，在整個(gè)測(cè)量中儀器的精度損失也僅為2mm/200m，故對(duì)于20 m跨距以內(nèi)的軌道檢測(cè)誤差可以忽略不計(jì)。傳統(tǒng)的方法通過(guò)鋼尺對(duì)跨距進(jìn)行測(cè)量，每次測(cè)量前都需要對(duì)鋼尺進(jìn)度進(jìn)行標(biāo)定，記下實(shí)際誤差后再測(cè)量，且操作過(guò)程需要2人同時(shí)在同一跨間同一位置軌道上，不僅耗時(shí)長(zhǎng)安全性低，且受人為失誤影響大，以跨度15m的軌道為例，鋼尺測(cè)量中偏差5°，實(shí)際誤差為57mm。而用激光測(cè)距儀時(shí)，只要儀器的水平度能夠保證，不管測(cè)量長(zhǎng)度多少，都可準(zhǔn)確測(cè)量出跨距且操作簡(jiǎn)便快捷。
[0016]2、可以高精度的進(jìn)行超長(zhǎng)距離兩軌道的標(biāo)高差測(cè)量:由于本儀器發(fā)射水平激光，并使用高精度水泡進(jìn)行水平標(biāo)定，將水平的激光打至安放在同一跨間同一位置上標(biāo)有刻度的激光接收標(biāo)定靶上，便可方便直接讀出同一跨位上兩軌道的標(biāo)高差。此時(shí)誤差僅為激光接收標(biāo)定靶與水平偏轉(zhuǎn)的角度α的余弦值相關(guān)(當(dāng)激光打中靶心時(shí)，每偏差10的誤差僅為[50/cos (α+1)-50/cos α ]，正常情況下α偏差范圍為[-5° , +5° ])。傳統(tǒng)測(cè)量方法為使用高精度水平儀，任取軌道邊一點(diǎn)為基準(zhǔn)，對(duì)同跨位兩軌道進(jìn)行測(cè)量。不僅受周圍環(huán)境影響大，且操作程序復(fù)雜，在更換基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)還需對(duì)新基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行重新標(biāo)定。而用激光測(cè)距儀時(shí)，只要儀器的水平度能夠保證，那么就能直接進(jìn)行同跨位兩軌道的標(biāo)高差測(cè)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用 新型的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置示意圖。[0018]圖2為本實(shí)用新型的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置的測(cè)量基準(zhǔn)座示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置的測(cè)量基準(zhǔn)座側(cè)視圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置的測(cè)量基準(zhǔn)座俯視圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置的激光接收標(biāo)定靶示意圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置的激光接收標(biāo)定靶側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0024]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，包含測(cè)量基準(zhǔn)座I和激光接收標(biāo)定靶2兩部分。
[0025]測(cè)量基準(zhǔn)座I包含第一固定支承板3、激光測(cè)距儀4、豎直固定架5、水平固定架6以及若干固定螺栓7。
[0026]激光接收標(biāo)定靶2包含第二固定支承板8、固定螺栓7和標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9。
[0027]第一固定支承板3和第二固定支承板8為厚度相同的橫折板，分別包含一個(gè)水平部10和一個(gè)設(shè)置在水平部10—端的垂直向下的豎直部11 ;第一固定支承板3和第二固定支承板8分別固定在兩個(gè)行車軌道12上對(duì)稱的同跨位處；豎直部11分別放置于兩個(gè)行車軌道12的遠(yuǎn)離對(duì)方的外側(cè)。
[0028]第一固定支承板3，其水平部10的下表面與行車軌道12接觸，該下表面在靠近行車軌道12外側(cè)的位置設(shè)有一個(gè)水平度微調(diào)螺母13，在靠近行車軌道12內(nèi)側(cè)的位置設(shè)有兩個(gè)支撐調(diào)節(jié)鋼珠14。水平度微調(diào)螺母13能夠結(jié)合支撐調(diào)節(jié)鋼珠14進(jìn)行-12°至+20°的調(diào)節(jié)，以保證激光發(fā)射的水平，滿足激光測(cè)距儀4的水平度要求。支撐調(diào)節(jié)鋼珠14直徑為5mm,其露出第一固定支承板3水平部10的下表面2.5_。
[0029]該水平部10的上表面還設(shè)有一個(gè)高精度水泡15。高精度水泡15的精度為10"，從而確保水平度的誤差在10"以內(nèi)。
[0030]第一固定支承板3的水平部10的側(cè)面還設(shè)有一個(gè)手柄18。
[0031]激光測(cè)距儀4放置在第一固定支承板3的水平部10上方，其發(fā)射激光的頭部16朝向行車軌道12內(nèi)側(cè)，使激光發(fā)射的方向與行車軌道12的側(cè)面垂直，激光發(fā)射在使用中需要保證水平。
[0032]豎直固定架5和水平固定架6從三個(gè)方向?qū)す鉁y(cè)距儀4進(jìn)行固定，通過(guò)固定螺栓7將激光測(cè)距儀4固定在第一固定支承板3的水平部10上，并可通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定螺栓7對(duì)其松緊進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足激光測(cè)距儀4在穩(wěn)定性上的要求。豎直固定架5為圍繞激光測(cè)距儀4的頂面和平行于激光發(fā)射路線的兩個(gè)側(cè)面的條形折板。水平固定架6包含兩部分，對(duì)應(yīng)設(shè)置在激光測(cè)距儀4平行于激光發(fā)射路線的兩側(cè)。
[0033]標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9豎直設(shè)置在第二固定支承板8的水平部10上方并通過(guò)固定螺栓7固定，該標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9的表面平行于行車軌道12的側(cè)面，并與激光測(cè)距儀4發(fā)射激光的頭部16相對(duì)。激光測(cè)距儀4能夠測(cè)定所發(fā)射的激光到達(dá)標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9的距離。
[0034]標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9經(jīng)過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)17標(biāo)定；該基準(zhǔn)點(diǎn)17為第一固定支承板3與第二固定支承板8的水平部10位于同一水平面時(shí)，激光測(cè)距儀4所發(fā)射的激光落在標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9上的位置。標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)9還經(jīng)過(guò)在以基準(zhǔn)點(diǎn)17為中心的周圍直徑50mm范圍進(jìn)行的精度為±1_的讀數(shù)標(biāo)定，從而可以直接讀出兩行車軌道12的標(biāo)高差。
[0035]本實(shí)用新型提供的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置在使用時(shí)，將測(cè)量基準(zhǔn)座1和激光接收標(biāo)定靶2分別固定在行車軌道12上，激光測(cè)距儀4通過(guò)激光測(cè)距儀4的豎直固定架5和水平固定架6,在三個(gè)方向上用固定螺栓7穩(wěn)定固定在第一固定支承板3上，調(diào)節(jié)水平度微調(diào)螺母13并觀察高精度水泡15，將測(cè)量基準(zhǔn)座1調(diào)至水平后，按下激光測(cè)距儀4上的“開始”按鈕，發(fā)射激光。當(dāng)激光射至激光接收標(biāo)定靶2上時(shí)，讀取標(biāo)高差數(shù)據(jù)，并且按下激光測(cè)距儀4上的“測(cè)量”按鈕，在顯示屏上讀取跨度數(shù)據(jù)。
[0036]本實(shí)用新型提供的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，利用激光的特性測(cè)量長(zhǎng)距離物體之間跨距及標(biāo)高差，尤其適合行車軌道12之間的跨度和標(biāo)高差的測(cè)量。使用時(shí)將激光發(fā)射器和激光接收標(biāo)定靶2分別安放在同跨位的兩根行車軌道12上，通過(guò)觀察高精度水泡15并調(diào)節(jié)水平度微調(diào)螺母13將激光發(fā)射器調(diào)至水平位置后，通過(guò)激光測(cè)距儀4發(fā)射水平激光，當(dāng)激光打至激光接收標(biāo)定靶2上時(shí)，通過(guò)激光接收標(biāo)定靶2上的讀數(shù)可直接讀出兩行車軌道12直接的標(biāo)高差，同時(shí)可通過(guò)激光測(cè)距儀4上的測(cè)距按鈕直接進(jìn)行兩行車軌道12之間的跨距測(cè)量。
[0037]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，該裝置包含測(cè)量基準(zhǔn)座(1)和激光接收標(biāo)定靶(2)兩部分；所述的測(cè)量基準(zhǔn)座(1)包含第一固定支承板(3)、激光測(cè)距儀(4)、豎直固定架(5)、水平固定架(6)以及若干固定螺栓(7)；所述的激光接收標(biāo)定靶(2)包含第二固定支承板(8)、固定螺栓(7)和標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)；所述的第一固定支承板(3)和第二固定支承板(8)為厚度相同的橫折板，分別包含一個(gè)水平部(10)和一個(gè)設(shè)置在水平部(10) 一端的垂直向下的豎直部(11);第一固定支承板(3)和第二固定支承板(8)分別固定在兩個(gè)行車軌道(12)上對(duì)稱的同跨位處；所述的豎直部(11)分別放置于兩個(gè)行車軌道(12)的遠(yuǎn)離對(duì)方的外側(cè)；所述的第一固定支承板(3)，其水平部(10)的下表面與行車軌道接觸，該下表面在靠近行車軌道(12)外側(cè)的位置設(shè)有一個(gè)水平度微調(diào)螺母(13)，在靠近行車軌道(12)內(nèi)側(cè)的位置設(shè)有兩個(gè)支撐調(diào)節(jié)鋼珠(14)，該水平部(10)的上表面還設(shè)有一個(gè)高精度水泡(15)；所述的激光測(cè)距儀(4)放置在第一固定支承板(3)的水平部(10)上方，其發(fā)射激光的頭部(16)朝向行車軌道(12)內(nèi)側(cè)，使激光發(fā)射的方向與行車軌道(12)的側(cè)面垂直；所述的豎直固定架(5)和水平固定架(6)通過(guò)固定螺栓(7)將激光測(cè)距儀(4)固定在第一固定支承板(3)的水平部(10)上；所述的標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)豎直設(shè)置在第二固定支承板(8)的水平部(10)上方并通過(guò)固定螺栓(7)固定，該標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)的表面平行于行車軌道(12)的側(cè)面，并與激光測(cè)距儀(4)發(fā)射激光的頭部(16)相對(duì)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的激光測(cè)距儀(4)能夠測(cè)定所發(fā)射的激光到達(dá)標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)的距離。
3.如權(quán)利要求2所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)經(jīng)過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)(17)標(biāo)定；所述的基準(zhǔn)點(diǎn)(17)為第一固定支承板(3)與第二固定支承板(8)的水平部(10)位于同一水平面時(shí)，激光測(cè)距儀(4)所發(fā)射的激光落在標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)上的位置。
4.如權(quán)利要求3所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的標(biāo)定靶讀數(shù)環(huán)(9)還經(jīng)過(guò)在以基準(zhǔn)點(diǎn)(17)為中心的周圍直徑50mm范圍進(jìn)行的精度為±lmm的讀數(shù)標(biāo)定。
5.如權(quán)利要求1所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的高精度水泡(15)的精度為10"。
6.如權(quán)利要求1所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的水平度微調(diào)螺母(13)能夠結(jié)合支撐調(diào)節(jié)鋼珠(14)進(jìn)行-12°至+20°的調(diào)節(jié)，以保證激光發(fā)射水平。
7.如權(quán)利要求6所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的支撐調(diào)節(jié)鋼珠(14)直徑為5mm，其露出第一固定支承板(3)水平部(10)的下表面2.5mm。
8.如權(quán)利要求1所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的豎直固定架(5)為圍繞激光測(cè)距儀(4)的頂面和平行于激光發(fā)射路線的兩個(gè)側(cè)面的條形折板。
9.如權(quán)利要求1所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的水平固定架(6)包含兩部分，對(duì)應(yīng)設(shè)置在激光測(cè)距儀(4)平行于激光發(fā)射路線的兩側(cè)。
10.如權(quán)利要求1所述的用于激光測(cè)量行車軌道跨度及標(biāo)高差的裝置，其特征在于，所述的第一固定支承板(3)的水平部(10)的側(cè)面還設(shè)有一個(gè)手柄(18)。
【文檔編號(hào)】G01C5/00GK203550940SQ201320535941
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】馬英俊, 劉航, 江燕云 申請(qǐng)人:上海電氣核電設(shè)備有限公司