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一種vvt發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的疲勞試驗(yàn)裝置試驗(yàn)數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確的問(wèn)題。本VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪一，凸輪一的側(cè)面上垂直連接有連接軸，連接軸與凸輪之間設(shè)有調(diào)距結(jié)構(gòu)，機(jī)架上固連有套筒，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接，機(jī)架上還設(shè)有能夠檢測(cè)缸套與活塞同軸度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，在套筒和連接軸上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)缸套和活塞同軸度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置能夠在保證活塞和缸套同軸度的工況下進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高的生活節(jié)奏的加快，汽車(chē)已經(jīng)成為生活中不可或缺的代步工具和運(yùn)輸工具，在汽車(chē)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。隨著科技水平的提高，技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行著不斷的改進(jìn)，繼而出現(xiàn)了 VVT技術(shù)，VVT也就是發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，其原理是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，調(diào)整進(jìn)氣(排氣)的量，和氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間，角度，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率，其具有省油、功升比大的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的高效工作離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵工作部件，即活塞，由于活塞功能作用關(guān)鍵，因此在出廠之前需要先對(duì)活塞的疲勞壽命進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]如中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?201220020235.3)公開(kāi)了一種活塞疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)，尤其適用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部疲勞壽命的測(cè)試，試驗(yàn)臺(tái)的一個(gè)工位包括設(shè)置于凸輪軸上的凸輪，所述凸輪的外周與推桿的一端接觸，所述推桿外部套裝有壓縮彈簧，所述推桿的另一端與測(cè)力傳感器的一端連接，所述測(cè)力傳感器的另一端與用于對(duì)活塞施力的活塞作用桿連接。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)凸輪軸和彈簧、推桿的設(shè)計(jì)，完成對(duì)活塞的裙部施加周期性的近似于正弦波的振動(dòng)力，以評(píng)價(jià)活塞產(chǎn)品裙部疲勞壽命試驗(yàn)性能。該試驗(yàn)設(shè)備能夠檢測(cè)活塞裙部的疲勞壽命，但是不能夠檢測(cè)活塞長(zhǎng)時(shí)間工作的磨損壽命，目前檢測(cè)活塞疲勞壽命時(shí)，通常的作法將活塞插在缸套內(nèi)，通過(guò)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以檢測(cè)活塞的磨損程度，但是由于活塞在插入缸套時(shí)缺乏有效的同軸度檢測(cè)，因此導(dǎo)致活塞局部受力過(guò)大，進(jìn)而導(dǎo)致活塞在試驗(yàn)過(guò)程中局部磨損過(guò)大，試驗(yàn)數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，該VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置能夠在保證活塞和缸套同軸度的工況下進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
[0005]本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，包括機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪一，所述凸輪一的側(cè)面上垂直連接有一用于連接活塞桿的連接軸，所述連接軸與凸輪之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)連接軸軸心線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸軸心線(xiàn)之間距離的調(diào)距結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架上固連有一用于放置缸套的套筒，所述套筒的軸心線(xiàn)與連接軸的軸心線(xiàn)相垂直,所述轉(zhuǎn)軸與一能夠驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接，所述機(jī)架上還設(shè)有能夠檢測(cè)缸套與活塞同軸度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，在套筒和連接軸上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)缸套和活塞同軸度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。[0006]轉(zhuǎn)軸的軸心線(xiàn)與連接軸的軸心線(xiàn)之間具有距離，因此驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而凸輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸能夠以轉(zhuǎn)軸為圓形做圓心運(yùn)動(dòng)，而活塞與活塞桿相鉸接，活塞滑動(dòng)插接在缸套內(nèi)，連接軸帶著活塞桿擺動(dòng)，同時(shí)在缸套的約束下，活塞實(shí)現(xiàn)沿著缸套軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；調(diào)距結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)連接軸軸心線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸軸心線(xiàn)之間的距離，即調(diào)節(jié)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周半徑，通過(guò)該調(diào)節(jié)即能夠?qū)崿F(xiàn)活塞運(yùn)動(dòng)行程的調(diào)節(jié)，也能夠使得該裝置適用于不同長(zhǎng)度的活塞桿，適用性更強(qiáng)；缸套固定在套筒內(nèi)，活塞桿固定在連接軸上，缸套在套筒內(nèi)的位置以及活塞桿在連接軸上的位置均會(huì)影響到活塞與缸套之間的同軸度，因此在試驗(yàn)之前先通過(guò)檢測(cè)結(jié)構(gòu)配合調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對(duì)固定在套筒內(nèi)的缸套與連接軸上的指定位置進(jìn)行對(duì)齊，然后將活塞桿固定到連接軸上，從而保證活塞與缸套之間的同軸度，使得試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
[0007]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述機(jī)架包括基板，所述基板上垂直固連有兩連接板，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸連接在兩連接板上，轉(zhuǎn)軸的一端伸出一連接板，上述凸輪固連在轉(zhuǎn)軸的伸出端端部，所述轉(zhuǎn)軸在兩連接板之間位置固連有一從動(dòng)皮帶輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上固連有主動(dòng)皮帶輪，所述主動(dòng)皮帶輪與從動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶連接。試驗(yàn)時(shí)基板直接鋪設(shè)在試驗(yàn)臺(tái)上，由于活塞的疲勞試驗(yàn)需要活塞長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)，因此采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)這種較為穩(wěn)定且壽命長(zhǎng)的動(dòng)力源，從動(dòng)皮帶輪與主動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶連接，因此從動(dòng)皮帶輪會(huì)受到皮帶的張緊力，為此轉(zhuǎn)軸通過(guò)兩塊連接板連接，而從動(dòng)皮帶輪固定在兩塊連接板之間位置，保證轉(zhuǎn)軸受到連接板的支撐力均勻，避免長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)過(guò)程中轉(zhuǎn)軸變形。
[0008]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述調(diào)距結(jié)構(gòu)包括凸輪二和兩調(diào)節(jié)螺栓，所述基板上固連有一插接軸，所述凸輪二滑動(dòng)套設(shè)在插接軸上，所述插接軸與轉(zhuǎn)軸同軸心設(shè)置，所述凸輪一與凸輪二相對(duì)的兩側(cè)面上均開(kāi)設(shè)有的連接槽，所述連接槽分別沿凸輪一和凸輪二的徑向開(kāi)設(shè)，所述連接槽的槽底沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有貫穿槽，所述貫穿槽的寬度小于連接槽的寬度，且貫穿槽的寬度大于連接軸的外徑，所述連接軸的一端端面沿軸向開(kāi)設(shè)有螺孔一，另一端端面沿軸向開(kāi)設(shè)有螺孔二，所述螺孔一的軸心線(xiàn)、螺孔二的軸心線(xiàn)及連接軸的軸心線(xiàn)均不在同一直線(xiàn)上，所述連接軸的外徑與連接槽的寬度一致，一根調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)貫穿槽螺旋連接在螺孔一內(nèi)，另一根調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)貫穿槽螺旋連接在螺孔二內(nèi)。即連接軸的兩端滑動(dòng)連接在連接槽內(nèi)，需要根據(jù)活塞行程需要和活塞桿的長(zhǎng)度，松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓，連接軸能夠沿著連接槽移動(dòng)，待位置合適后旋緊調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓能夠?qū)⑼馆喴缓屯馆喍壕o在連接軸的兩端；同時(shí)由于連接軸在試驗(yàn)過(guò)程中會(huì)受到周向作用力，因此連接軸容易在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)自轉(zhuǎn)而導(dǎo)致調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)，為此，本裝置的連接軸外徑與連接槽的寬度一致，同時(shí)螺孔一的軸心線(xiàn)、螺孔二的軸心線(xiàn)及連接軸的軸心線(xiàn)均不在同一直線(xiàn)上，即避免連接軸出現(xiàn)自轉(zhuǎn)的情況，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定；而凸輪二是套設(shè)在插接軸上的，在調(diào)節(jié)螺栓松開(kāi)后，凸輪二能夠相對(duì)插接軸移動(dòng)并脫離連接軸，此時(shí)用于活塞桿套入。
[0009]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括能夠調(diào)節(jié)活塞桿在連接軸上的位置的軸上機(jī)構(gòu)和能夠調(diào)節(jié)并固定缸體的套上機(jī)構(gòu)。在檢測(cè)結(jié)構(gòu)的配合下，軸向機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，套上機(jī)構(gòu)對(duì)缸套的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證活塞與缸套的同軸度。
[0010]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述軸上機(jī)構(gòu)包括一用于連接活塞桿的連接套和兩柱狀定位塊，所述連接軸包括連接部和位于連接部?jī)啥说穆菁y部，所述螺紋部外周壁上具有外螺紋，所述連接部的外徑大于螺紋部的外徑，所述連接套滑動(dòng)套設(shè)在連接部上，所述定位塊一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，相對(duì)側(cè)面上開(kāi)設(shè)有插接孔，所述插接孔與螺紋孔相貫通，且插接孔的內(nèi)徑與連接部的外徑相一致，所述兩連接塊分別通過(guò)螺紋孔螺旋連接在連接部?jī)啥说穆菁y部上，且插接孔套設(shè)在連接部上、點(diǎn)位塊的側(cè)面抵壓在連接套端面上，所述連接軸在兩螺紋部上均套設(shè)有一鎖緊彈簧和一限位螺母，所述鎖緊彈簧的一端抵壓在定位塊上，另一端抵壓在限位螺母上。連接部大致位于連接軸的軸向中部，兩端的螺紋部用于連接定位塊和限位螺母，連接套上具有與活塞桿相匹配的連接面，當(dāng)然根據(jù)活塞桿的不同類(lèi)型也能夠跟換連接套，將連接套套設(shè)在連接部上，旋轉(zhuǎn)定位塊，使得兩定位塊分別抵壓連接套的兩端端面，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)構(gòu)顯示，旋轉(zhuǎn)兩定位塊來(lái)調(diào)節(jié)連接套的軸向位置，在位置調(diào)節(jié)好后通過(guò)兩定位塊固定住，由于定位塊受到活塞桿的部分周向作用力，因此會(huì)出現(xiàn)少量自轉(zhuǎn)，為了避免定位塊旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)松動(dòng)，在螺紋部上連接鎖緊彈簧和限位螺母，在鎖緊彈簧的作用下，定位塊與限位螺母均被壓緊，避免出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)而松動(dòng)。
[0011]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述套上機(jī)構(gòu)包括套筒側(cè)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向槽，該四個(gè)導(dǎo)向槽周向均勻分布，在套筒的外側(cè)壁上還具有四個(gè)導(dǎo)軌，該四個(gè)導(dǎo)軌與四個(gè)導(dǎo)向槽相對(duì)，所述導(dǎo)軌內(nèi)均滑動(dòng)設(shè)有兩定位螺帽或定位螺栓，所述定位螺栓穿過(guò)定位螺母和導(dǎo)向槽，且定位螺栓的插入端固連有一抵壓板，所述抵壓板的橫截面呈弧形，所述抵壓板的側(cè)面上固連有橡膠層。缸套插入套筒后旋緊定位螺栓，定位螺栓頭部的抵壓板能夠抵壓在缸套外側(cè)壁上，而橡膠層能夠減少缸套外側(cè)壁受到的應(yīng)力集中，避免破裂，同時(shí)根據(jù)檢測(cè)結(jié)構(gòu)顯示調(diào)節(jié)定位螺栓僅能夠調(diào)節(jié)缸套在套筒內(nèi)的位置，使得缸套與連接套上的指定點(diǎn)對(duì)齊，而定位螺栓和定位螺母松開(kāi)時(shí)能夠在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，即能夠適用于不同長(zhǎng)度的缸套。
[0012]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括固連在基板上的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套與套筒同軸心設(shè)置，所述導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)插接有一檢測(cè)桿，所述檢測(cè)桿的一端固連有推送氣缸，另一端朝向連接軸，所述檢測(cè)桿朝向連接軸的一端開(kāi)設(shè)有一盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有定位彈簧和定位桿，所述盲孔側(cè)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有條形槽，所述定位桿外側(cè)壁上具有連接塊，當(dāng)定位桿插接在盲孔內(nèi)時(shí)，連接塊滑動(dòng)連接在條形槽內(nèi)，所述定位彈簧的一端抵壓在盲孔底面上，另一端抵壓在定位桿插入端端面上，所述定位桿的伸出端端部呈圓錐狀，所述連接套的外側(cè)壁上沿徑向開(kāi)設(shè)有一定位孔，所述定位孔能夠與定位桿相對(duì)，所述檢測(cè)桿上還套設(shè)有兩能夠檢測(cè)缸套與檢測(cè)桿同軸度的檢測(cè)盤(pán)。檢測(cè)桿與套筒同軸心，且定位桿垂直指向連接軸的軸心線(xiàn)，需要檢測(cè)同軸度時(shí)，將缸套固定在套筒內(nèi)，推送氣缸推動(dòng)檢測(cè)桿穿過(guò)缸套，通過(guò)檢測(cè)盤(pán)確定檢測(cè)桿與缸套的同軸度，進(jìn)而檢測(cè)桿指向連接套，定位桿抵壓到連接套的定位孔內(nèi)，如果此時(shí)定位孔未能夠與缸套對(duì)齊，則定位桿的圓錐狀端部無(wú)法與定位孔開(kāi)口邊沿貼合，即需要移動(dòng)連接套，待位置合適，定位桿在彈簧的作用抵壓在定位孔內(nèi)，且定位桿的圓錐狀端部側(cè)面與定位孔開(kāi)口邊沿完全貼合，后將活塞桿連接在連接套上。
[0013]在上述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置中，所述檢測(cè)盤(pán)具有中心孔，所述檢測(cè)盤(pán)的外周面上沿徑向開(kāi)設(shè)有四個(gè)通孔，該四個(gè)通孔周向均勻分布，所述檢測(cè)盤(pán)的內(nèi)周壁上沿徑向開(kāi)設(shè)有四個(gè)容納孔，所述容納孔分別與通孔同軸心設(shè)置且相貫通，所述通孔的直徑小于容納孔的直徑，所述容納孔內(nèi)設(shè)有推力彈簧和推板，所述通孔內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有推針，所述推針的一端垂直固連在推板上，另一端伸出檢測(cè)盤(pán)外周壁，所述檢測(cè)盤(pán)在中心孔內(nèi)壁上固連有一通電時(shí)能夠吸附推板的環(huán)形電磁鐵，所述電磁鐵的內(nèi)徑與檢測(cè)桿外徑一致，且檢測(cè)盤(pán)通過(guò)該電磁鐵套設(shè)在檢測(cè)桿上，所述推力彈簧的一端抵壓在電磁鐵外側(cè)壁上，另一端抵壓在推板上。即當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，電磁鐵能夠吸附推板，推針縮在通孔內(nèi)，且由于電磁鐵具有吸附力，因此檢測(cè)盤(pán)相對(duì)檢測(cè)桿具有一定的摩擦力，方便檢測(cè)盤(pán)在檢測(cè)桿上的定位，在檢測(cè)盤(pán)移到缸套內(nèi)后，電磁鐵斷電，推針在彈簧的作用下伸出通孔且推針的端部抵壓在缸套內(nèi)壁上，而推針外側(cè)壁上標(biāo)示有刻度，以此來(lái)檢測(cè)檢測(cè)桿與缸套的同軸度。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、由于本裝置設(shè)有同軸度檢測(cè)結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，因此能夠保證活塞與缸套在同軸的工況下進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
[0015]2、由于同軸度的調(diào)節(jié)通過(guò)軸上機(jī)構(gòu)和套上機(jī)構(gòu)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)，根須需要調(diào)節(jié)不同部位，因此使用更加方便，調(diào)節(jié)精度更高。
[0016]3、由于定位塊在對(duì)連接套固定的同時(shí)，限位螺母與彈簧能夠?qū)Χㄎ粔K進(jìn)行定位，如此多重定位能夠避免連接套松動(dòng)而出現(xiàn)軸向竄動(dòng)。
[0017]4、由于連接軸的軸心線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸的軸線(xiàn)線(xiàn)距離能夠調(diào)節(jié)，因此能夠使用于不同長(zhǎng)度的活塞桿型號(hào)，且能夠調(diào)節(jié)活塞運(yùn)動(dòng)的行程。
[0018]5、由于螺孔一的軸心線(xiàn)、螺孔二的軸心線(xiàn)及連接軸的軸心線(xiàn)均不在同一直線(xiàn)上，即避免連接軸出現(xiàn)自轉(zhuǎn)的情況，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0019]6、由于定位螺栓與定位螺母均能夠相對(duì)套筒移動(dòng)，因此能夠使用于不同長(zhǎng)度的缸套。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本疲勞試驗(yàn)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖。
[0021]圖2是本疲勞試驗(yàn)裝置另一個(gè)視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是圖2中B處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0023]圖4是本疲勞試驗(yàn)裝置的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0024]圖5是圖1中A處的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0025]圖6是檢測(cè)桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7是檢測(cè)盤(pán)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0027]圖中，1、機(jī)架；11、基板；12、連接板；2a、凸輪一 ；21a、轉(zhuǎn)軸；2b、凸輪二 ；21b、插接軸；3、連接軸；31、連接部；32、螺紋部；4、套筒；5、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；51、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；52、主動(dòng)皮帶輪；53、從動(dòng)皮帶輪；6、調(diào)距結(jié)構(gòu)；61、調(diào)節(jié)螺栓；62、連接槽；63、貫穿槽；7、軸上機(jī)構(gòu)；71、連接套；711、定位孔；72、定位塊；73、鎖緊彈簧；74、限位螺母；8、套上機(jī)構(gòu)；81、導(dǎo)向槽；82、導(dǎo)軌；83、定位螺栓；84、定位螺帽；85、抵壓板；86、橡膠層；9、檢測(cè)結(jié)構(gòu)；91、導(dǎo)向套；92、檢測(cè)桿；921、盲孔；922、定位彈簧；923、條形槽；93、檢測(cè)盤(pán)；931、通孔；932、容納孔；933、推力彈簧；934、推板；935、推針；936、電磁鐵；94、定位桿；941、連接塊；95、推送氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0029]如圖1、圖2所示,一種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置,包括機(jī)架,機(jī)架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪一，凸輪一的側(cè)面上垂直連接有一用于連接活塞桿的連接軸，連接軸與凸輪之間設(shè)有調(diào)距結(jié)構(gòu)，該調(diào)距結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)連接軸軸心線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸軸心線(xiàn)之間距離。機(jī)架上固連有一用于放置缸套的套筒，套筒的軸心線(xiàn)與連接軸的軸心線(xiàn)相垂直，轉(zhuǎn)軸與一能夠驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接，機(jī)架上還設(shè)有檢測(cè)結(jié)構(gòu)，該檢測(cè)結(jié)構(gòu)能夠檢測(cè)缸套與活塞的同軸度，在套筒和連接軸上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)缸套和活塞同軸度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)軸的軸心線(xiàn)與連接軸的軸心線(xiàn)之間具有距離，因此驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而凸輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸能夠以轉(zhuǎn)軸為圓形做圓心運(yùn)動(dòng)，而活塞與活塞桿相鉸接，活塞滑動(dòng)插接在缸套內(nèi)，連接軸帶著活塞桿擺動(dòng)，同時(shí)在缸套的約束下，活塞實(shí)現(xiàn)沿著缸套軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；調(diào)距結(jié)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)連接軸軸心線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸軸心線(xiàn)之間的距離，即調(diào)節(jié)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周半徑，通過(guò)該調(diào)節(jié)即能夠?qū)崿F(xiàn)活塞運(yùn)動(dòng)行程的調(diào)節(jié)，也能夠使得該裝置適用于不同長(zhǎng)度的活塞桿，適用性更強(qiáng)；缸套固定在套筒內(nèi)，活塞桿固定在連接軸上，缸套在套筒內(nèi)的位置以及活塞桿在連接軸上的位置均會(huì)影響到活塞與缸套之間的同軸度，因此在試驗(yàn)之前先通過(guò)檢測(cè)結(jié)構(gòu)配合調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對(duì)固定在套筒內(nèi)的缸套與連接軸上的指定位置進(jìn)行對(duì)齊，然后將活塞桿固定到連接軸上，從而保證活塞與缸套之間的同軸度，使得試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。
[0030]具體來(lái)說(shuō)，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，機(jī)架包括基板，基板上垂直固連有兩連接板，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸連接在兩連接板上，轉(zhuǎn)軸的一端伸出一連接板，凸輪固連在轉(zhuǎn)軸的伸出端端部，轉(zhuǎn)軸在兩連接板之間位置固連有一從動(dòng)皮帶輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)上固連有主動(dòng)皮帶輪，主動(dòng)皮帶輪與從動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶連接，試驗(yàn)時(shí)基板直接鋪設(shè)在試驗(yàn)臺(tái)上，由于活塞的疲勞試驗(yàn)需要活塞長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)，因此采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)這種較為穩(wěn)定且壽命長(zhǎng)的動(dòng)力源，從動(dòng)皮帶輪與主動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶連接，因此從動(dòng)皮帶輪會(huì)受到皮帶的張緊力，為此轉(zhuǎn)軸通過(guò)兩塊連接板連接，而從動(dòng)皮帶輪固定在兩塊連接板之間位置，保證轉(zhuǎn)軸受到連接板的支撐力均勻，避免長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)過(guò)程中轉(zhuǎn)軸變形。
[0031]結(jié)合圖3所示，調(diào)距結(jié)構(gòu)包括凸輪二和兩調(diào)節(jié)螺栓，基板上固連有一插接軸，凸輪二滑動(dòng)套設(shè)在插接軸上，插接軸與轉(zhuǎn)軸同軸心設(shè)置，凸輪一與凸輪二相對(duì)的兩側(cè)面上均開(kāi)設(shè)有的連接槽，連接槽分別沿凸輪一和凸輪二的徑向開(kāi)設(shè)，連接槽的槽底沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有貫穿槽，貫穿槽的寬度小于連接槽的寬度，且貫穿槽的寬度大于連接軸的外徑，連接軸的一端端面沿軸向開(kāi)設(shè)有螺孔一，另一端端面沿軸向開(kāi)設(shè)有螺孔二，螺孔一的軸心線(xiàn)、螺孔二的軸心線(xiàn)及連接軸的軸心線(xiàn)均不在同一直線(xiàn)上，連接軸的外徑與連接槽的寬度一致，一根調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)貫穿槽螺旋連接在螺孔一內(nèi)，另一根調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)貫穿槽螺旋連接在螺孔二內(nèi)，即連接軸的兩端滑動(dòng)連接在連接槽內(nèi)，需要根據(jù)活塞行程需要和活塞桿的長(zhǎng)度，松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓，連接軸能夠沿著連接槽移動(dòng)，待位置合適后旋緊調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓能夠?qū)⑼馆喴缓屯馆喍壕o在連接軸的兩端；同時(shí)由于連接軸在試驗(yàn)過(guò)程中會(huì)受到周向作用力，因此連接軸容易在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)自轉(zhuǎn)而導(dǎo)致調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)，為此，本裝置的連接軸外徑與連接槽的寬度一致，同時(shí)螺孔一的軸心線(xiàn)、螺孔二的軸心線(xiàn)及連接軸的軸心線(xiàn)均不在同一直線(xiàn)上，即避免連接軸出現(xiàn)自轉(zhuǎn)的情況，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定；而凸輪二是套設(shè)在插接軸上的，在調(diào)節(jié)螺栓松開(kāi)后，凸輪二能夠相對(duì)插接軸移動(dòng)并脫離連接軸，此時(shí)用于活塞桿套入。
[0032]結(jié)合圖4所示，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括軸上機(jī)構(gòu)和套上機(jī)構(gòu)，在檢測(cè)結(jié)構(gòu)的配合下，軸向機(jī)構(gòu)對(duì)活塞桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，套上機(jī)構(gòu)對(duì)缸套的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證活塞與缸套的同軸度。軸上機(jī)構(gòu)包括一用于連接活塞桿的連接套和兩柱狀定位塊，連接軸包括連接部和位于連接部?jī)啥说穆菁y部，螺紋部外周壁上具有外螺紋，連接部的外徑大于螺紋部的外徑，連接套滑動(dòng)套設(shè)在連接部上，定位塊一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，相對(duì)側(cè)面上開(kāi)設(shè)有插接孔，插接孔與螺紋孔相貫通，且插接孔的內(nèi)徑與連接部的外徑相一致，兩連接塊分別通過(guò)螺紋孔螺旋連接在連接部?jī)啥说穆菁y部上，且插接孔套設(shè)在連接部上、點(diǎn)位塊的側(cè)面抵壓在連接套端面上，連接軸在兩螺紋部上均套設(shè)有一鎖緊彈簧和一限位螺母，鎖緊彈簧的一端抵壓在定位塊上，另一端抵壓在限位螺母上，連接部大致位于連接軸的軸向中部，兩端的螺紋部用于連接定位塊和限位螺母，連接套上具有與活塞桿相匹配的連接面，當(dāng)然根據(jù)活塞桿的不同類(lèi)型也能夠跟換連接套，將連接套套設(shè)在連接部上，旋轉(zhuǎn)定位塊，使得兩定位塊分別抵壓連接套的兩端端面，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)構(gòu)顯示，旋轉(zhuǎn)兩定位塊來(lái)調(diào)節(jié)連接套的軸向位置，在位置調(diào)節(jié)好后通過(guò)兩定位塊固定住，由于定位塊受到活塞桿的部分周向作用力，因此會(huì)出現(xiàn)少量自轉(zhuǎn)，為了避免定位塊旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)松動(dòng)，在螺紋部上連接鎖緊彈簧和限位螺母，在鎖緊彈簧的作用下，定位塊與限位螺母均被壓緊，避免出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)而松動(dòng)。
[0033]結(jié)合圖5所示，套上機(jī)構(gòu)包括套筒側(cè)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向槽，該四個(gè)導(dǎo)向槽周向均勻分布，在套筒的外側(cè)壁上還具有四個(gè)導(dǎo)軌，該四個(gè)導(dǎo)軌與四個(gè)導(dǎo)向槽相對(duì)，導(dǎo)軌內(nèi)均滑動(dòng)設(shè)有兩定位螺帽或定位螺栓，定位螺栓穿過(guò)定位螺母和導(dǎo)向槽，且定位螺栓的插入端固連有一抵壓板，抵壓板的橫截面呈弧形，抵壓板的側(cè)面上固連有橡膠層，缸套插入套筒后旋緊定位螺栓，定位螺栓頭部的抵壓板能夠抵壓在缸套外側(cè)壁上，而橡膠層能夠減少缸套外側(cè)壁受到的應(yīng)力集中，避免破裂，同時(shí)根據(jù)檢測(cè)結(jié)構(gòu)顯示調(diào)節(jié)定位螺栓僅能夠調(diào)節(jié)缸套在套筒內(nèi)的位置，使得缸套與連接套上的指定點(diǎn)對(duì)齊，而定位螺栓和定位螺母松開(kāi)時(shí)能夠在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，即能夠適用于不同長(zhǎng)度的缸套。
[0034]結(jié)合圖6所示，檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括固連在基板上的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套與套筒同軸心設(shè)置，導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)插接有一檢測(cè)桿，檢測(cè)桿的一端固連有推送氣缸，另一端朝向連接軸，檢測(cè)桿朝向連接軸的一端開(kāi)設(shè)有一盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有定位彈簧和定位桿，盲孔側(cè)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有條形槽，定位桿外側(cè)壁上具有連接塊，當(dāng)定位桿插接在盲孔內(nèi)時(shí)，連接塊滑動(dòng)連接在條形槽內(nèi)，定位彈簧的一端抵壓在盲孔底面上，另一端抵壓在定位桿插入端端面上，定位桿的伸出端端部呈圓錐狀，連接套的外側(cè)壁上沿徑向開(kāi)設(shè)有一定位孔，定位孔能夠與定位桿相對(duì)，檢測(cè)桿上還套設(shè)有兩能夠檢測(cè)缸套與檢測(cè)桿同軸度的檢測(cè)盤(pán)，檢測(cè)桿與套筒同軸心，且定位桿垂直指向連接軸的軸心線(xiàn)，需要檢測(cè)同軸度時(shí)，將缸套固定在套筒內(nèi)，推送氣缸推動(dòng)檢測(cè)桿穿過(guò)缸套，通過(guò)檢測(cè)盤(pán)確定檢測(cè)桿與缸套的同軸度，進(jìn)而檢測(cè)桿指向連接套，定位桿抵壓到連接套的定位孔內(nèi)，如果此時(shí)定位孔未能夠與缸套對(duì)齊，則定位桿的圓錐狀端部無(wú)法與定位孔開(kāi)口邊沿貼合，即需要移動(dòng)連接套，待位置合適，定位桿在彈簧的作用抵壓在定位孔內(nèi)，且定位桿的圓錐狀端部側(cè)面與定位孔開(kāi)口邊沿完全貼合，后將活塞桿連接在連接套上。
[0035]結(jié)合圖7所示，檢測(cè)盤(pán)具有中心孔，檢測(cè)盤(pán)的外周面上沿徑向開(kāi)設(shè)有四個(gè)通孔，該四個(gè)通孔周向均勻分布，檢測(cè)盤(pán)的內(nèi)周壁上沿徑向開(kāi)設(shè)有四個(gè)容納孔，容納孔分別與通孔同軸心設(shè)置且相貫通，通孔的直徑小于容納孔的直徑，容納孔內(nèi)設(shè)有推力彈簧和推板，通孔內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有推針，推針的一端垂直固連在推板上，另一端伸出檢測(cè)盤(pán)外周壁，檢測(cè)盤(pán)在中心孔內(nèi)壁上固連有一通電時(shí)能夠吸附推板的環(huán)形電磁鐵，電磁鐵的內(nèi)徑與檢測(cè)桿外徑一致，且檢測(cè)盤(pán)通過(guò)該電磁鐵套設(shè)在檢測(cè)桿上，推力彈簧的一端抵壓在電磁鐵外側(cè)壁上，另一端抵壓在推板上，即當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，電磁鐵能夠吸附推板，推針縮在通孔內(nèi)，且由于電磁鐵具有吸附力，因此檢測(cè)盤(pán)相對(duì)檢測(cè)桿具有一定的摩擦力，方便檢測(cè)盤(pán)在檢測(cè)桿上的定位，在檢測(cè)盤(pán)移到缸套內(nèi)后，電磁鐵斷電，推針在彈簧的作用下伸出通孔且推針的端部抵壓在缸套內(nèi)壁上，而推針外側(cè)壁上標(biāo)示有刻度，以此來(lái)檢測(cè)檢測(cè)桿與缸套的同軸度。
【權(quán)利要求】
1.一種VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，包括機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪一，所述凸輪一的側(cè)面上垂直連接有一用于連接活塞桿的連接軸，所述連接軸與凸輪之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)連接軸軸心線(xiàn)與轉(zhuǎn)軸軸心線(xiàn)之間距離的調(diào)距結(jié)構(gòu)，所述機(jī)架上固連有一用于放置缸套的套筒，所述套筒的軸心線(xiàn)與連接軸的軸心線(xiàn)相垂直，所述轉(zhuǎn)軸與一能夠驅(qū)動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接，所述機(jī)架上還設(shè)有能夠檢測(cè)缸套與活塞同軸度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，在套筒和連接軸上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)缸套和活塞同軸度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述機(jī)架包括基板，所述基板上垂直固連有兩連接板，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸連接在兩連接板上，轉(zhuǎn)軸的一端伸出一連接板，上述凸輪固連在轉(zhuǎn)軸的伸出端端部，所述轉(zhuǎn)軸在兩連接板之間位置固連有一從動(dòng)皮帶輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上固連有主動(dòng)皮帶輪，所述主動(dòng)皮帶輪與從動(dòng)皮帶輪通過(guò)皮帶連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述調(diào)距結(jié)構(gòu)包括凸輪二和兩調(diào)節(jié)螺栓，所述基板上固連有一插接軸，所述凸輪二滑動(dòng)套設(shè)在插接軸上，所述插接軸與轉(zhuǎn)軸同軸心設(shè)置，所述凸輪一與凸輪二相對(duì)的兩側(cè)面上均開(kāi)設(shè)有的連接槽，所述連接槽分別沿凸輪一和凸輪二的徑向開(kāi)設(shè)，所述連接槽的槽底沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有貫穿槽，所述貫穿槽的寬度小于連接槽的寬度，且貫穿槽的寬度大于連接軸的外徑，所述連接軸的一端端面沿軸向開(kāi)設(shè)有螺孔一，另一端端面沿軸向開(kāi)設(shè)有螺孔二，所述螺孔一的軸心線(xiàn)、螺孔二的軸心線(xiàn)及連接軸的軸心線(xiàn)均不在同一直線(xiàn)上，所述連接軸的外徑與連接槽的寬度一致，一根調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)貫穿槽螺旋連接在螺孔一內(nèi)，另一根調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)貫穿槽螺旋連接在螺孔二內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括能夠調(diào)節(jié)活塞桿在連接軸上的位置的軸上機(jī)構(gòu)和能夠調(diào)節(jié)并固定缸體的套上機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述軸上機(jī)構(gòu)包括一用于連接活塞桿的連接套和兩柱狀定位塊，所述連接軸包括連接部和位于連接部?jī)啥说穆菁y部，所述螺紋部外周壁上具有外螺紋，所述連接部的外徑大于螺紋部的外徑，所述連接套滑動(dòng)套 設(shè)在連接部上，所述定位塊一側(cè)面上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，相對(duì)側(cè)面上開(kāi)設(shè)有插接孔，所述插接孔與螺紋孔相貫通，且插接孔的內(nèi)徑與連接部的外徑相一致，所述兩連接塊分別通過(guò)螺紋孔螺旋連接在連接部?jī)啥说穆菁y部上，且插接孔套設(shè)在連接部上、點(diǎn)位塊的側(cè)面抵壓在連接套端面上，所述連接軸在兩螺紋部上均套設(shè)有一鎖緊彈簧和一限位螺母，所述鎖緊彈簧的一端抵壓在定位塊上，另一端抵壓在限位螺母上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述套上機(jī)構(gòu)包括套筒側(cè)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向槽，該四個(gè)導(dǎo)向槽周向均勻分布，在套筒的外側(cè)壁上還具有四個(gè)導(dǎo)軌，該四個(gè)導(dǎo)軌與四個(gè)導(dǎo)向槽相對(duì)，所述導(dǎo)軌內(nèi)均滑動(dòng)設(shè)有兩定位螺帽或定位螺栓，所述定位螺栓穿過(guò)定位螺母和導(dǎo)向槽，且定位螺栓的插入端固連有一抵壓板，所述抵壓板的橫截面呈弧形，所述抵壓板的側(cè)面上固連有橡膠層。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括固連在基板上的導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套與套筒同軸心設(shè)置，所述導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)插接有一檢測(cè)桿，所述檢測(cè)桿的一端固連有推送氣缸，另一端朝向連接軸，所述檢測(cè)桿朝向連接軸的一端開(kāi)設(shè)有一盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有定位彈簧和定位桿，所述盲孔側(cè)壁上沿軸向開(kāi)設(shè)有條形槽，所述定位桿外側(cè)壁上具有連接塊，當(dāng)定位桿插接在盲孔內(nèi)時(shí)，連接塊滑動(dòng)連接在條形槽內(nèi)，所述定位彈簧的一端抵壓在盲孔底面上，另一端抵壓在定位桿插入端端面上，所述定位桿的伸出端端部呈圓錐狀，所述連接套的外側(cè)壁上沿徑向開(kāi)設(shè)有一定位孔，所述定位孔能夠與定位桿相對(duì)，所述檢測(cè)桿上還套設(shè)有兩能夠檢測(cè)缸套與檢測(cè)桿同軸度的檢測(cè)盤(pán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的疲勞試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)盤(pán)具有中心孔，所述檢測(cè)盤(pán)的外周面上沿徑向開(kāi)設(shè)有四個(gè)通孔，該四個(gè)通孔周向均勻分布，所述檢測(cè)盤(pán)的內(nèi)周壁上沿徑向開(kāi)設(shè)有四個(gè)容納孔，所述容納孔分別與通孔同軸心設(shè)置且相貫通，所述通孔的直徑小于容納孔的直徑，所述容納孔內(nèi)設(shè)有推力彈簧和推板，所述通孔內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有推針，所述推針的一端垂直固連在推板上，另一端伸出檢測(cè)盤(pán)外周壁，所述檢測(cè)盤(pán)在中心孔內(nèi)壁上固連有一通電時(shí)能夠吸附推板的環(huán)形電磁鐵，所述電磁鐵的內(nèi)徑與檢測(cè)桿外徑一致，且檢測(cè)盤(pán)通過(guò)該電磁鐵套設(shè)在檢測(cè)桿上，所述推力彈簧的一端抵壓在電磁鐵外側(cè)壁上，另一端抵壓在推板 上。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK103868684SQ201410097951
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】王俊杰 申請(qǐng)人:臺(tái)州德?tīng)柛Ｆ?chē)部件有限公司