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一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀，其包括檢測裝置、工作臺、立板、垂直設置于立板上且軸線與工作臺平行的定位結構及設置在工作臺上的徑向加載裝置，所述徑向加載裝置的軸線與定位結構的軸線垂直并相交，所述的定位結構與立板為可拆卸連接；還包括與定位結構相對設置的軸向加載裝置，軸向加載裝置的軸線與定位結構的軸線同軸。其檢測儀的定位結構只具有定位作用，軸向加載裝置提供夾緊力，減小了定位結構軸向長度，加大了定位結構與軸向加載裝置之間的距離，同時由于其定位結構與立板可拆卸安裝，可以根據異型軸承內圈的不同結構選擇定位芯軸或定位孔，使之適用于不同異型軸承徑向游隙的檢測。
【專利說明】一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀。
【背景技術】
[0002]滾動軸承的徑向游隙是一項非常重要的技術指標，其大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能都有明顯的影響。在滾動軸承裝配完成后，需要人工逐套檢測其徑向游隙的大小。目前常用的滾動軸承徑向游隙檢測儀，其在檢測軸承徑向游隙的過程中，首先將被測軸承的內圈套于檢測儀的定位芯軸上，其中定位芯軸為空心結構，還包括加緊拉桿，其穿過定位芯軸的中空部位，端部具有卡槽，在卡槽內安裝開口墊片，然后從加緊拉桿的另一端施加拉力，開口墊片緊貼軸承的內圈，以此夾緊軸承。待夾緊軸承后，測量軸承的徑向游隙，其徑向游隙值通過千分表人為讀取。這種滾動軸承徑向游隙檢測儀存在的缺陷如下:
[0003](I)實際使用中，有很多非標準的異型軸承，其內圈為芯軸，或是內圈沒有內孔，或是內圈無通孔，或是內圈明顯高出外圈，由于該檢測儀的定位芯軸為空心軸，同時具有定位與夾緊的作用，因此只能檢測內圈為通孔的常規軸承，不適用于上述異型軸承的徑向游隙檢測；
[0004](2)該檢測儀固定軸承內圈的過程中，安裝開口墊片從加緊拉桿的另一端施加拉力都是人工完成的，其工序復雜，檢測效率低；
[0005](3)其徑向游隙值最終由人工通過千分表讀取獲得，而讀取的數值會因操作者的熟練程度或是相對于千分表的位置不同而產生差異；
[0006](4)工作過程中儀器的測量精度和重復精度易出現誤差(俗稱“跑表”)，若沒有發現而及時用徑向游隙標準間校對會導致批量測試軸承的測值誤差。

【發明內容】

[0007]本實用新型要解決的技術問題是解決現有技術中滾動軸承徑向游隙檢測儀只能檢測內圈為通孔的常規軸承徑向游隙的缺陷，并提供一種用于檢測內圈為芯軸，或是內圈沒有內孔，或是內圈無通孔，或是內圈明顯高出外圈等異型軸承徑向游隙的檢測儀。
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下:包括檢測裝置、工作臺、垂直設置于工作臺上的立板、垂直設置于立板上且軸線與工作臺平行的用于定位被測異型軸承的內圈的定位結構及設置在工作臺上的徑向加載裝置，所述徑向加載裝置的軸線與定位結構的軸線垂直并相交，所述的徑向加載裝置包括徑向推手與用于控制徑向推手上下移動的手柄；還包括與定位結構相對設置的用于夾緊軸承內圈的軸向加載裝置。
[0009]進一步的，所述定位結構上設有與被測異型軸承內圈相匹配的定位芯軸或定位孔。
[0010]進一步的，所述的定位結構與立板為可拆卸連接。
[0011]進一步的，所述的檢測裝置包括設置于定位結構的上方且軸線與所述徑向加載裝置的軸線同軸的電感測量頭、與電感測量頭電路連接的觸摸顯示屏。
[0012]進一步的，所述軸向加載裝置的軸線與定位結構的軸線同軸，所述軸向加載裝置包括氣缸、作為活塞桿的用于擠壓夾緊被測異型軸承的內圈的軸向推手及與氣缸氣路連接的氣壓系統。
[0013]進一步的，還包括與定位結構相對設置的軸向加載裝置，所述軸向加載裝置的軸線與定位結構的軸線同軸，所述軸向加載裝置包括氣缸、作為活塞桿的用于擠壓夾緊被測異型軸承的內圈的軸向推手及與氣缸氣路連接的氣壓系統。
[0014]本實用新型的一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀，其有益效果在于:
[0015](I)其定位結構只具有定位被測軸承的作用，軸向加載裝置夾緊軸承內圈，由此減小了定位結構軸向長度，加大了定位結構與軸向加載裝置之間的距離，同時可以根據異型軸承內圈的不同結構選擇定位芯軸或定位孔，使該檢測儀適用于內圈為芯軸，或內圈沒有內孔，或內圈無通孔，或內圈明顯高出外圈等異型軸承徑向游隙的檢測；
[0016](2)軸向加載裝置由氣動系統自動控制，解決了現有技術中手工夾緊效率低、操作復雜、比較費力的缺陷；
[0017](3)測量得到的徑向游隙值由觸摸顯示屏電子顯示，避免了現有技術中人工讀表因操作者的熟練程度或是相對于儀表的位置不同而產生差異的缺陷。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例中一種異型軸承用徑向游隙檢測儀的結構示意圖。【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖與【具體實施方式】對實用新型的本實施例作進一步的詳細說明。
[0020]本實施例的一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀，如圖1所示，包括檢測裝置、工作臺1、垂直設置于工作臺I上的立板2、垂直設置于立板2上且軸線與工作臺I平行的定位結構3及設置在工作臺上的徑向加載裝置8。其徑向加載裝置8包括徑向推手81與用于控制徑向推手81上下移動的手柄82，上述徑向加載裝置8的軸線與定位結構3的軸線垂直并相交。其中定位結構3與立板2為可拆卸連接，由此可以根據異型軸承的不同結構方便地更換與之相匹配定位結構3。同時本實施例的檢測儀還包括與定位結構3相對設置的軸向加載裝置7，而軸向加載裝置7的軸線與定位結構3的軸線同軸，其軸向加載裝置7包括氣缸71、作為活塞桿的軸向推手72及與氣缸71氣路連接的氣壓系統73。其中軸向推手72用于擠壓夾緊被測異型軸承6的內圈，氣動系統實現夾緊過程的自動控制，較人工夾緊效率更高、更加的省力。這種通過定位結構3將被測異型軸承6定位，通過軸向加載裝置7施加驅動力將被測異型軸承6夾緊的方式，使得主要起定位作用的定位結構3的軸向長度較小，而定位結構3與軸向加載裝置7之間的距離較大，由此適用于更多類型的異型軸承徑向游隙的檢測。
[0021]一種優選的定位結構3，其設有定位芯軸或定位孔，使得定位結構3適用于軸承內圈無通孔但有定位孔、內圈為芯軸或內圈無定位孔的異型軸承徑向游隙的檢測。由于定位結構3與立板2是可拆卸安裝的，因此可以根據異型軸承的類型方便的選用適合定位結構3。[0022]本實施例中一種優選的檢測裝置，包括設置于定位結構3的上方且軸線與徑向加載裝置8的軸線同軸的電感測量頭4、與電感測量頭4電路連接的觸摸顯示屏5，測得的徑向游隙值直接顯示在觸摸顯示屏5，準確性高，避免人工讀表易產生誤差的缺陷。
[0023]在檢測過程中，首先將被測異型軸承6定位夾緊，此時電感測量頭4測得一個數值XI，然后轉動手柄82，驅動徑向推手81將測異型軸承6的外圈向上推移至極限位置，此時電感測量頭4測得另一個數值X2，檢測儀根據測得的數值Xl與X2自動計算出徑向游隙值X并顯示與觸摸顯示屏5上。
[0024]總之，以上只是本實用新型的較佳實施例，凡本領域的技術人員依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權利要求】
1.一種異型軸承用半自動徑向游隙檢測儀，其特征在于:包括檢測裝置、工作臺(I)、垂直設置于工作臺(I)上的立板(2)、垂直設置于立板(2)上且軸線與工作臺(I)平行的用于定位被測異型軸承的內圈的定位結構(3)及設置在工作臺上的徑向加載裝置(8)，所述徑向加載裝置(8)的軸線與定位結構(3)的軸線垂直并相交，所述的徑向加載裝置(8)包括徑向推手(81)與用于控制徑向推手(81)上下移動的手柄(82);還包括與定位結構(3)相對設置的用于夾緊軸承內圈的軸向加載裝置(7)。
2.按照權利要求1所述的半自動徑向游隙檢測儀，其特征在于:所述定位結構(3)上設有與被測異型軸承(6)內圈相匹配的定位芯軸或定位孔。
3.按照權利要求2所述的半自動徑向游隙檢測儀，其特征在于:所述的定位結構(3)與立板(2)為可拆卸連接。
4.按照權利要求1或2或3所述的半自動徑向游隙檢測儀，其特征在于:所述的檢測裝置包括設置于定位結構(3)的上方且軸線與所述徑向加載裝置(8)的軸線同軸的電感測量頭(4 )、與電感測量頭(4 )電路連接的觸摸顯示屏(5 )。
5.按照權利要求1或2或3所述的半自動徑向游隙檢測儀，其特征在于:所述軸向加載裝置(7)的軸線與定位結構(3)的軸線同軸，所述軸向加載裝置(7)包括氣缸(71)、作為活塞桿的用于擠壓夾緊被測異型軸承(6)的內圈的軸向推手(72)及與氣缸(71)氣路連接的氣壓系統(73)。
6.按照權利要求1或2或3所述的半自動徑向游隙檢測儀，其特征在于:還包括與定位結構(3 )相對設置的軸向加載裝置(7 )，所述軸向加載裝置(7 )的軸線與定位結構(3 )的軸線同軸，所述軸向加載裝置(7)包括氣缸(71)、作為活塞桿的用于擠壓夾緊被測異型軸承(6)的內圈的軸向推手(72)及與氣缸(71)氣路連接的氣壓系統(73)。
【文檔編號】G01B7/14GK203605902SQ201320794524
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】戴學利, 王建平, 王蘇平, 牛建平, 張米, 鄭牧, 杜德友 申請人:浙江八環軸承有限公司