用于關(guān)聯(lián)前往共同目的地的途中車輛的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于關(guān)聯(lián)前往共同目的地的途中車輛的方法和系統(tǒng)。從第一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中的一個(gè)或更多個(gè)額外車輛的識(shí)別的請(qǐng)求。所述第一車輛被關(guān)聯(lián)于所述額外車輛作為車隊(duì)的一部分。提供關(guān)于所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的信息。
【專利說(shuō)明】往共同目的地的途中更加容易地彼此監(jiān)視敎技術(shù)部分,從本公開(kāi)的隨后
【具體實(shí)施方式】
里想特征和特點(diǎn)。
斤述方法包括步驟:從第一車輛接收關(guān)于對(duì)每的識(shí)別的請(qǐng)求;關(guān)聯(lián)第一車輛和額外車輛車輛的信息。
統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括存儲(chǔ)器和處理器。存儲(chǔ)一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中I 一車輛和額外車輛作為車隊(duì)的一部分;以皮聯(lián)接到存儲(chǔ)器,并且被設(shè)置成執(zhí)行所述程卜系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括接口、處理器和發(fā)送:于對(duì)前往共同目的地的途中的一個(gè)或更多,有助于關(guān)聯(lián)第一車輛和額外車輛作為車隊(duì)
[0010]方案3.根據(jù)方案I所述的方法,還包括:
監(jiān)控所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的位置;
其中提供信息的步驟包括提供所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的位置。
[0011]方案4.根據(jù)方案I所述的方法,還包括:
保持所述車隊(duì)包括當(dāng)前位于彼此的具體地理圍欄內(nèi)的被關(guān)聯(lián)車輛。
[0012]方案5.根據(jù)方案4所述的方法,還包括:
基于如下中的一者或更多者確定所述地理圍欄:所述車隊(duì)中的車輛的速度、所述車隊(duì)中的車輛的行進(jìn)方向、所述車隊(duì)中的車輛正在行駛的道路的特征、所述車隊(duì)中的車輛正在行駛的道路的交通條件、所述車隊(duì)中的車輛間的距離、以及所述車隊(duì)中的車輛的時(shí)間間隔。
[0013]方案6.根據(jù)方案4所述的方法,還包括:
當(dāng)所述被關(guān)聯(lián)車輛之一離開(kāi)所述地理圍欄時(shí)提供通知。
[0014]方案7.根據(jù)方案4所述的方法,還包括:
當(dāng)所述被關(guān)聯(lián)車輛之一進(jìn)入所述地理圍欄時(shí)提供通知。
[0015]方案8.—種系統(tǒng),包括:
存儲(chǔ)程序的存儲(chǔ)器,所述程序被設(shè)置成至少有助于:
從第一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中的一個(gè)或更多個(gè)額外車輛的識(shí)別的請(qǐng)求;
關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為車隊(duì)的一部分;和提供關(guān)于所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的信息;以及被聯(lián)接到所述存儲(chǔ)器并且被設(shè)置成執(zhí)行所述程序的處理器。
[0016]方案9.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于:
從每個(gè)所述額外車輛接收對(duì)所述請(qǐng)求的接受;以及
在從所述額外車輛接收到所述接受時(shí)關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為所述車隊(duì)的一部分。
[0017]方案10.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于:
監(jiān)控所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的位置;以及
提供所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的位置。
[0018]方案11.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于:
保持所述車隊(duì)包括當(dāng)前位于彼此的具體地理圍欄內(nèi)的被關(guān)聯(lián)車輛。
[0019]方案12.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于:
基于如下中的一者或更多者確定所述地理圍欄:所述車隊(duì)中的車輛的速度、所述車隊(duì)中的車輛的行進(jìn)方向、所述車隊(duì)中的車輛正在行駛的道路的特征、所述車隊(duì)中的車輛正在行駛的道路的交通條件、所述車隊(duì)中的車輛間的距離、以及所述車隊(duì)中的車輛的時(shí)間間隔。
[0020]方案13.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于:
當(dāng)所述被關(guān)聯(lián)車輛之一離開(kāi)所述地理圍欄時(shí)提供通知。
[0021]方案14.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于:
當(dāng)所述被關(guān)聯(lián)車輛之一進(jìn)入所述地理圍欄時(shí)提供通知。
[0022]方案15.—種系統(tǒng),包括:
接口,所述接口被設(shè)置成至少有助于從第一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中的里圍欄內(nèi)的被關(guān)聯(lián)車輛。
中所述處理器還設(shè)置成至少有助于:
圍欄:所述車隊(duì)中的車輛的速度、所述車隊(duì)尸駛的道路的特征、所述車隊(duì)中的車輛正在距離、以及所述車隊(duì)中的車輛的時(shí)間間隔。中所述發(fā)送器還設(shè)置成至少有助于:
士提供第一通知;和士提供第二通知。
妾實(shí)施例,附圖中同樣的附圖標(biāo)記指代同樣的途中的車輛車隊(duì)以及用于關(guān)聯(lián)車隊(duì)中車矣同目的地的途中車輛的過(guò)程的流程圖,所于結(jié)合圖1的系統(tǒng);
[0030]圖1是用于關(guān)聯(lián)前往共同目的地的途中的多個(gè)車輛102的系統(tǒng)的功能框圖。車輛102 一起形成車隊(duì)104。例如,車隊(duì)可以包括前往共同目的地的一隊(duì)家庭、朋友、同事和/或伙伴,所述共同目的地例如是度假勝地、主題公園、會(huì)議、運(yùn)動(dòng)賽事、音樂(lè)會(huì)等等。每個(gè)車輛102優(yōu)選地包括機(jī)動(dòng)車輛,例如轎車、卡車、貨車、運(yùn)動(dòng)型多功能車或者其他類型的機(jī)動(dòng)車輛。
[0031]在某些實(shí)施例中,優(yōu)選地使用中央服務(wù)器106來(lái)關(guān)聯(lián)車隊(duì)104中的車輛102。中央服務(wù)器106經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108與車輛102通信,該無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108例如是全球通信網(wǎng)絡(luò)/因特網(wǎng)、蜂窩連接或者一種或更多種其他類型的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。在某些實(shí)施例中,車輛102也可以在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108上彼此通信,該無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108可以相同于或不同于中央服務(wù)器106與車輛102通信所用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
[0032]如圖1所示,每個(gè)車輛102包括與車隊(duì)104關(guān)聯(lián)的控制系統(tǒng)110。控制系統(tǒng)110優(yōu)選地提供與車隊(duì)104中每個(gè)車輛102的位置、運(yùn)動(dòng)和輸入有關(guān)的顯示和通知以及與前往目的地的途中的各個(gè)感興趣點(diǎn)(例如餐館、加油站或服務(wù)區(qū)、旅館、停車區(qū)、零售商店、景點(diǎn)等等)有關(guān)的信息。在某些實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110包括感興趣點(diǎn)信息,而在另一些實(shí)施例中,可以在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108上從單獨(dú)服務(wù)(例如,中央服務(wù)器106和/或來(lái)自一個(gè)或更多個(gè)其他源的服務(wù))獲得感興趣點(diǎn)信息。在一種實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110包括車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。在另一實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110包括用于車輛102的無(wú)線電系統(tǒng),其被聯(lián)接到車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。
[0033]如圖1中所示,在某些實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110例如經(jīng)由有線連接或無(wú)線連接(例如藍(lán)牙或其他短程無(wú)線連接)被聯(lián)接到車輛乘員的個(gè)人通信裝置112 (例如蜂窩電話或智能電話)。還如圖1中所示,在某些實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110可以經(jīng)由一個(gè)或更多個(gè)有線連接(例如車輛控制器局域網(wǎng)(CAN)總線)和/或無(wú)線連接(例如經(jīng)由有線連接或無(wú)線連接,例如藍(lán)牙或其他短程無(wú)線連接)被聯(lián)接到一個(gè)或更多個(gè)其他的車輛系統(tǒng)114 (例如車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛無(wú)線電、車輛娛樂(lè)系統(tǒng)等等)。
[0034]在圖1所示實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110包括接收器120、發(fā)送器122、用戶界面(也被稱為輸入裝置)124、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126以及顯示和通知單元128。在一種實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110的每個(gè)部件均被置于共同的外殼111內(nèi)。而且在一種實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110被車載地置于車輛102上。在某些實(shí)施例中,控制系統(tǒng)110的各個(gè)部件可以是非車載的或遠(yuǎn)離車輛102。
[0035]接收器120被設(shè)置成接收信號(hào)和/或信息,該信號(hào)和/或信息與車輛102以及可能在車輛102附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各種感興趣點(diǎn)(POI)相關(guān)。接收器120接收與每個(gè)車輛102的當(dāng)前地理位置或地點(diǎn)有關(guān)的信號(hào)和信息。在一種示例性實(shí)施例中,接收器120從一個(gè)或更多個(gè)衛(wèi)星或作為全球定位系統(tǒng)(GPS)的一部分接收信號(hào)和信息,包括代表車輛的當(dāng)前位置或地點(diǎn)的信號(hào)。此外,接收器120優(yōu)選地從中央服務(wù)器106并且從車隊(duì)中的其他車輛102優(yōu)選地經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108接收信號(hào)和信息。
[0036]發(fā)送器122被設(shè)置成發(fā)送信號(hào)和/或信息以及車輛102的乘員的偏好和其他輸入(優(yōu)選地經(jīng)由這里描述的輸入裝置124探測(cè)到的),其中該信號(hào)和/或信息與車輛102以及可能在該車輛附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各個(gè)感興趣點(diǎn)(POI)相關(guān)。在一種示例性實(shí)施例中,發(fā)送器122發(fā)送與車輛102的當(dāng)前地理位置或地點(diǎn)有關(guān)的信號(hào)和信息以及車輛102的乘員所提供的輸入。
[0037]輸入裝置124被設(shè)置成從用戶獲得輸入,優(yōu)選地從每個(gè)車輛102的一個(gè)或更多個(gè)乘員獲得輸入。用戶可以使用輸入裝置124來(lái)提供車隊(duì)104中車輛102的某些停留點(diǎn)類型的偏好或投票(例如,希望停留在加油站、餐館、旅館、零售商店或者其他感興趣點(diǎn),并且在車隊(duì)104中關(guān)于要車隊(duì)104訪問(wèn)這些加油站、餐館或其他感興趣進(jìn)行選擇來(lái)投票)。從輸入裝置124接收到的輸入優(yōu)選地經(jīng)由車輛102的發(fā)送器122被發(fā)送到車隊(duì)中的其他車輛102和/或中央服務(wù)器106。用戶也可以使用輸入裝置124來(lái)請(qǐng)求控制系統(tǒng)110顯示某些類型的信息,例如用戶會(huì)感興趣的特定類型的感興趣點(diǎn)。在本申請(qǐng)中,輸入裝置124以及接收器120和發(fā)送器122也可以一起被稱為接口 125。在某些實(shí)施例中,車輛102的乘員使用他們的個(gè)人通信裝置112 (例如蜂窩電話或智能電話)例如經(jīng)由藍(lán)牙或其他短程無(wú)線連接與車輛的輸入裝置124通信,并且在某些這樣的實(shí)施例中,個(gè)人通信裝置112也可以被看作是輸入裝置124和/或接口 125的一部分。
[0038]計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126被聯(lián)接在接收器120、發(fā)送器122、輸入裝置124、其他車輛系統(tǒng)114以及顯示和通知單元128之間。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126從接收器120和輸入裝置124接收上述信號(hào)、信息和用戶輸入,并且有助于車隊(duì)104中的車輛102的關(guān)聯(lián)以及通向車隊(duì)104中的車輛102和在所述車輛102間的信息流動(dòng)。
[0039]如圖1所示,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126包括處理器130、存儲(chǔ)器132、計(jì)算機(jī)總線134、接口136和存儲(chǔ)裝置138。處理器130執(zhí)行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126的計(jì)算和控制功能或其部分,并且可以包括任意類型的一個(gè)或多個(gè)處理器、諸如微處理器的單一集成電路、或者任意適當(dāng)數(shù)量的配合工作來(lái)完成處理單元的功能的集成電路裝置和/或電路板。在操作期間,處理器130執(zhí)行優(yōu)選地被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器132內(nèi)的一個(gè)或更多個(gè)程序140,并且例如控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126的總體操作。
[0040]處理器130從接收器120、輸入裝置124和其他車輛系統(tǒng)114接收上面提到的信號(hào)、信息和用戶輸入。處理器130處理信號(hào)、信息和用戶輸入并且提供指令到顯示和通知單元128且用于車隊(duì)104中的車輛102的關(guān)聯(lián)及其之間的通信。此外,在某些實(shí)施例中,處理器130也提供用于發(fā)送器122發(fā)送信號(hào)和信息到其他車輛102和/或中央服務(wù)器106的指令。處理器130根據(jù)圖2所示過(guò)程200的步驟且結(jié)合在下文進(jìn)一步被描述地執(zhí)行這些功能。此外,在一種示例性實(shí)施例中,處理器130通過(guò)執(zhí)行被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器132內(nèi)的一個(gè)或更多個(gè)程序140來(lái)執(zhí)行這些功能。
[0041]在執(zhí)行這些步驟時(shí),處理器130優(yōu)選地也利用也被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器132內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)142。數(shù)據(jù)庫(kù)142優(yōu)選地包括對(duì)車隊(duì)104中的車輛102 (并且優(yōu)選地包括車輛102的乘員)的識(shí)別、前往目的地途中的各感興趣點(diǎn)(例如餐館、服務(wù)區(qū)、旅館、景點(diǎn)和其他感興趣點(diǎn))及與其相關(guān)的信息。在某些實(shí)施例中,數(shù)據(jù)庫(kù)142也是非車載的(例如在中央服務(wù)器106上,如下文更具體討論地)并且經(jīng)由發(fā)送器122和接收器120訪問(wèn)。
[0042]存儲(chǔ)器132能夠是任何類型的適當(dāng)存儲(chǔ)器。這可以包括諸如SDRAM的各種類型的動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(DRAM)、各種類型的靜態(tài)RAM (SRAM)和各種類型的非易失性存儲(chǔ)器(RPOM、EPROM和閃存)。在某些實(shí)施例中,存儲(chǔ)器132位于與處理器130相同的計(jì)算機(jī)芯片上并且/或者與處理器130共同位于相同計(jì)算機(jī)芯片上。應(yīng)該理解的是存儲(chǔ)器132可以是單個(gè)類型的存儲(chǔ)器部件,或者其可以由許多不同類型的存儲(chǔ)器部件構(gòu)成。此外,存儲(chǔ)器132和處理器130可以分布于多個(gè)不同的部件上,這些部件全體地包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126。例如,存儲(chǔ)器132 —部分可以位于特定設(shè)備或過(guò)程內(nèi)的計(jì)算機(jī)上,并且另一部分可以位于非車載且遠(yuǎn)離車輛的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上。
[0043]計(jì)算機(jī)總線134用于在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126的各部件之間發(fā)送程序、數(shù)據(jù)、狀態(tài)和其他信息或者信號(hào)。計(jì)算機(jī)總線134能夠是連接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和部件的任何適當(dāng)?shù)奈锢砘蜻壿嬈骷_@包括但不限于直接硬接線連接、光纖、紅外線和無(wú)線總線技術(shù)。
[0044]接口 136允許例如從車輛乘員、系統(tǒng)操作員、遠(yuǎn)程非車載數(shù)據(jù)庫(kù)或處理器和/或其他計(jì)算機(jī)系統(tǒng)向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126通信,并且能夠使用任何合適的方法和設(shè)備被實(shí)現(xiàn)。在某些實(shí)施例中,接口 136從車輛乘員優(yōu)選地經(jīng)由圖1的輸入裝置124接收輸入。
[0045]存儲(chǔ)裝置138能夠是任何合適類型的存儲(chǔ)設(shè)備,包括直接存取存儲(chǔ)裝置,例如硬盤驅(qū)動(dòng)器、閃存系統(tǒng)、軟盤驅(qū)動(dòng)器和光盤驅(qū)動(dòng)器。在一種示例性實(shí)施例中,存儲(chǔ)裝置138是程序產(chǎn)品,存儲(chǔ)器132能夠從該程序產(chǎn)品接收?qǐng)?zhí)行圖2的過(guò)程200的程序140和/或其步驟,如下文更詳細(xì)描述的那樣。這樣的程序產(chǎn)品能夠被實(shí)現(xiàn)為控制系統(tǒng)110的一部分、被插入到控制系統(tǒng)110內(nèi)或者以其他方式被聯(lián)接到控制系統(tǒng)110。如圖1所示,存儲(chǔ)裝置138能夠包含磁盤驅(qū)動(dòng)器裝置,其使用磁盤144來(lái)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。作為一種示例性實(shí)施方式,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126也可以利用非車載/車外互聯(lián)網(wǎng)站,例如用于提供或維持?jǐn)?shù)據(jù)或執(zhí)行其上的操作。
[0046]將意識(shí)到的是,雖然這種示例性實(shí)施例被描述于全功能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的背景下,不過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識(shí)到本公開(kāi)的某些機(jī)理能夠使用各種計(jì)算機(jī)可讀信號(hào)承載介質(zhì)來(lái)發(fā)放。計(jì)算機(jī)可讀信號(hào)承載介質(zhì)的示例包括:閃存存儲(chǔ)器、軟盤、硬盤驅(qū)動(dòng)器、存儲(chǔ)卡和光盤(例如,磁盤144)。將類似地意識(shí)到,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126還可以以其他方式不同于圖1所示的實(shí)施例,例如計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126可以被聯(lián)接到或可以以其他方式利用一個(gè)或更多個(gè)遠(yuǎn)程非車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和/或其他導(dǎo)航系統(tǒng)。如貫穿本申請(qǐng)所使用的,遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)指的是非車載且在車輛外部的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。例如,在其他可能示例中,遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以位于用于大量不同車輛的中央處理設(shè)施處。
[0047]顯示和通知單元128被聯(lián)接到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126。在優(yōu)選實(shí)施例中,顯示和通知單元128包括生成車輛乘員可見(jiàn)的圖像的視覺(jué)部件150 (優(yōu)選地顯示屏,例如液晶顯示(IXD)屏)和生成能夠被車輛乘員聽(tīng)見(jiàn)的聲音的音頻部件152 (例如揚(yáng)聲器)。將意識(shí)到的是,顯示和通知單元128可以包含一起作為一個(gè)系統(tǒng)和/或作為獨(dú)立系統(tǒng)的一個(gè)或更多個(gè)視覺(jué)部件150和/或音頻部件152。
[0048]顯示和通知單元128提供對(duì)車隊(duì)104內(nèi)的每個(gè)車輛102的位置和運(yùn)動(dòng)的顯示,使得每個(gè)車輛102能夠快速且容易地識(shí)別車隊(duì)104內(nèi)其他車輛102的地點(diǎn)。當(dāng)車輛102中的一個(gè)車輛進(jìn)入或離開(kāi)車隊(duì)104的地理圍欄區(qū)域時(shí),顯示和通知單元128也提供警報(bào)。顯示和通知單元128也提供關(guān)于前往最終目的地途中的感興趣點(diǎn)的信息以及從車隊(duì)104內(nèi)的每個(gè)車輛102接收的輸入,例如用于投票是否、何時(shí)和何處在感興趣點(diǎn)(例如加油站、餐館、旅館、零售商店等)停留。
[0049]中央服務(wù)器106優(yōu)選地關(guān)聯(lián)車隊(duì)104中的車輛102,監(jiān)測(cè)車隊(duì)104中的車輛102和來(lái)自其乘員的輸入,并且有助于在車隊(duì)104中的車輛102之間的信息流動(dòng)。如圖1所示,中央服務(wù)器106包括接收器170、發(fā)送器172和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176。
[0050]接收器170被設(shè)置成接收信號(hào)和/或信息,該信號(hào)和/或信息與車輛102以及可能在車輛102附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各個(gè)感興趣點(diǎn)(POI)相關(guān)。接收器170接收與每個(gè)車輛102的當(dāng)前地理位置或地點(diǎn)有關(guān)的信號(hào)和信息。在一種示例性實(shí)施例中,接收器170從一個(gè)或更多個(gè)衛(wèi)星或作為全球定位系統(tǒng)(GPS)的一部分接收信號(hào)和信息,包括代表車輛的當(dāng)前位置或地點(diǎn)的信號(hào)。此外,接收器170優(yōu)選地從中央服務(wù)器106并且從車隊(duì)中的其他車輛102優(yōu)選地經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108接收信號(hào)和信息。
[0051 ] 發(fā)送器172被設(shè)置成發(fā)送信號(hào)和/或信息以及來(lái)自車輛102的乘員的偏好和其他輸入(優(yōu)選地如下文描述的經(jīng)由輸入裝置124探測(cè)到的),其中該信號(hào)和/或信息與車輛102以及在該車輛附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各個(gè)感興趣點(diǎn)(POI)相關(guān)。在一種示例性實(shí)施例中,發(fā)送器172發(fā)送與車輛102的當(dāng)前地理位置或地點(diǎn)有關(guān)的信號(hào)和信息以及車輛102的乘員所提供的輸入。貫穿本申請(qǐng),接收器170和發(fā)送器172也可以一起被稱為接口 173。
[0052]計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176被聯(lián)接在接收器170和發(fā)送器之間。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176從接收器170和輸入裝置124接收上述信號(hào)、信息和用戶輸入。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176處理各種信號(hào)、信息和用戶輸入并且提供用于發(fā)送信息和通知到車隊(duì)104中的車輛102的指令。如圖1所示,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176包括處理器180、存儲(chǔ)器182、計(jì)算機(jī)總線184、接口 186和存儲(chǔ)裝置188。處理器180執(zhí)行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176的計(jì)算和控制功能或其部分,并且可以包括任意類型的一個(gè)或多個(gè)處理器、諸如微處理器的單一集成電路、或者任意適當(dāng)數(shù)量的配合工作來(lái)完成處理單元功能的集成電路裝置和/或電路板。在操作期間,處理器180執(zhí)行優(yōu)選地被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器182內(nèi)的一個(gè)或更多個(gè)程序190,并且例如控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176的總體操作。
[0053]處理器180從接收器170接收上面提到的信號(hào)、信息和用戶輸入。此外,在某些實(shí)施例中,處理器180也提供用于由發(fā)送器172發(fā)送信號(hào)和信息到車隊(duì)104中的車輛102的指令。處理器180根據(jù)圖2所示的過(guò)程200的步驟且結(jié)合在下文進(jìn)一步被描述地執(zhí)行這些功能。此外,在一種示例性實(shí)施例中,處理器180通過(guò)執(zhí)行被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器182內(nèi)的一個(gè)或更多個(gè)程序190來(lái)執(zhí)行這些功能。
[0054]在執(zhí)行這些步驟時(shí),處理器180優(yōu)選地也利用也被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器182內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)192。數(shù)據(jù)庫(kù)192優(yōu)選地包括對(duì)車隊(duì)104中的車輛102 (并且優(yōu)選地包括車輛102的乘員)的識(shí)別、前往目的地的途中的各感興趣點(diǎn)(例如餐館、服務(wù)區(qū)、旅館、景點(diǎn)和其他感興趣點(diǎn))及與其相關(guān)的信息。在某些實(shí)施例中,數(shù)據(jù)庫(kù)192也可以車載地位于車輛102上(例如如上文討論的)。
[0055]存儲(chǔ)器182能夠是任何類型的適當(dāng)存儲(chǔ)器。這可以包括諸如SDRAM的各種類型的動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(DRAM)、各種類型的靜態(tài)RAM (SRAM)和各種類型的非易失性存儲(chǔ)器(RPOM、EPROM和閃存)。在某些實(shí)施例中,存儲(chǔ)器182位于與處理器180相同的計(jì)算機(jī)芯片上并且/或者與處理器180共同位于相同計(jì)算機(jī)芯片上。應(yīng)該理解的是存儲(chǔ)器182可以是單一類型的存儲(chǔ)器部件,或者其可以由許多不同類型的存儲(chǔ)器部件構(gòu)成。此外,存儲(chǔ)器182和處理器180可以分布于多個(gè)不同的計(jì)算機(jī)上,這些計(jì)算機(jī)總體地包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176。例如,存儲(chǔ)器182的一部分可以位于特定設(shè)備或過(guò)程內(nèi)的計(jì)算機(jī)上,并且另一部分可以位于非車載且遠(yuǎn)離車輛的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)上。
[0056]計(jì)算機(jī)總線184用于在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176的各部件之間發(fā)送程序、數(shù)據(jù)、狀態(tài)和其他信息或者信號(hào)。計(jì)算機(jī)總線184能夠是連接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和部件的任何適當(dāng)?shù)奈锢砘蜻壿嬈骷_@包括但不限于直接硬接線連接、光纖、紅外線和無(wú)線總線技術(shù)。以以其他方式利用一個(gè)或更多個(gè)遠(yuǎn)程非車戶請(qǐng)所使用的,遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)指的是非車拒的示例中,遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以位于用于
V例如圖1的車隊(duì))的過(guò)程200的流程圖。統(tǒng)110實(shí)現(xiàn)。:列的步驟(步驟202〉。在一種這樣的實(shí)施I車隊(duì)的情況下由他或她的車輛102的接口:車輛102 (或者其乘員)被看作是要被形成領(lǐng)導(dǎo)者的車輛102的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126來(lái)處32的發(fā)送器122沿?zé)o線網(wǎng)絡(luò)108發(fā)送到中系統(tǒng)176處理。
1204).目的地信息優(yōu)選地包括車隊(duì)行進(jìn)目:公園、滑雪場(chǎng)、會(huì)議地點(diǎn)和/或多個(gè)其他不一個(gè)目的地輸入優(yōu)選地由車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者:例如,輸入裝置124)接收。在一種實(shí)施例的聯(lián)系信息來(lái)聯(lián)系步驟206的預(yù)期成員。在一種實(shí)施例中,該邀請(qǐng)被領(lǐng)導(dǎo)者的車輛102的發(fā)送器122發(fā)送到將要加入車隊(duì)104的其他車輛102,并且該邀請(qǐng)出現(xiàn)在這些車輛102的顯示和通知單元128上。在另一實(shí)施例中,該邀請(qǐng)被中央服務(wù)器106的發(fā)送器172發(fā)送,并且該邀請(qǐng)出現(xiàn)在這些車輛102的顯示和通知單元128上。
[0065]之后接收到對(duì)該邀請(qǐng)的接受(步驟210)。具體地,希望加入車隊(duì)的其他車輛102的乘員可以經(jīng)由其相應(yīng)車輛102的輸入裝置124提供對(duì)該邀請(qǐng)的接受。優(yōu)選地由車輛102的接口 125 (例如,輸入裝置124)接收偏好。該接受優(yōu)選地經(jīng)由相應(yīng)車輛102的發(fā)送器122經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108發(fā)送到領(lǐng)導(dǎo)者的車輛102和/或中央服務(wù)器。
[0066]之后建立車隊(duì)(步驟212)。在一種實(shí)施例中,領(lǐng)導(dǎo)者的車輛102的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)126的處理器130處理步驟210的接受并且針對(duì)那些接受邀請(qǐng)加入車隊(duì)的車輛102建立車隊(duì)104。在另一實(shí)施例中,中央服務(wù)器106的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)176的處理器180以此方式形成車隊(duì)104。在任一情況下,形成車隊(duì)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)優(yōu)選地監(jiān)測(cè)車隊(duì)104中每個(gè)車輛102的運(yùn)動(dòng),例如借助一個(gè)或更多個(gè)全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置和/或其他經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108與車輛102的通信(步驟214)。此外,使用每個(gè)車輛102的顯示和通知單元128,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為車隊(duì)104中的每個(gè)車輛102提供示出車隊(duì)中的其他每個(gè)車輛102的地理地點(diǎn)的顯示(步驟216)。
[0067]優(yōu)選地使用地理圍欄來(lái)維持車隊(duì)(步驟218)。具體地,在一種實(shí)施例中,只要車輛保持在地理圍欄內(nèi),則該車輛被看作仍然在車隊(duì)內(nèi)。相反地,如果先前與車隊(duì)關(guān)聯(lián)的車輛再次進(jìn)入地理圍欄,則該車輛被認(rèn)為已經(jīng)再次加入車隊(duì),等等。優(yōu)選地以此方式由一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如圖1的處理器130、180中的一個(gè)或更多個(gè))利用地理圍欄。在圖3中提供關(guān)于地理圍欄的使用的具體實(shí)施例的額外細(xì)節(jié),且在下文結(jié)合其作進(jìn)一步討論。
[0068]此外,有助于投票以便為車隊(duì)中的車輛選擇前往最終目的地的途中的停留地點(diǎn)(步驟220)。在一種示例中,車隊(duì)104中的各車輛102的乘員可以為車隊(duì)投票贊成具體的車輛停留類型(例如,為了食物),以及關(guān)于具體感興趣點(diǎn)類型(例如要訪問(wèn)的具體餐館類型)和之后關(guān)于特定感興趣點(diǎn)(例如特定餐館地點(diǎn))的更具體投票,等等。可以針對(duì)服務(wù)區(qū)、旅館、休息區(qū)和其他感興趣點(diǎn)執(zhí)行類似投票。乘員優(yōu)選地經(jīng)由其相應(yīng)車輛102的輸入裝置124(例如經(jīng)由口頭或書(shū)面命令)提供他們的投票。投票優(yōu)選地被接口 125接收。在一種實(shí)施例中,投票被輸入裝置124接收,被車輛102的發(fā)送器122發(fā)送,沿?zé)o線網(wǎng)絡(luò)108被其他車輛102和/或中央服務(wù)器106的接收器120、170接收,并且被諸如中央服務(wù)器106的處理器180的一個(gè)或更多個(gè)處理器和/或被車輛102的一個(gè)或更多個(gè)處理器130處理。在圖4中提供關(guān)于投票過(guò)程的具體實(shí)施例的額外細(xì)節(jié),且在下文結(jié)合其作進(jìn)一步討論。
[0069]圖3是根據(jù)示例性實(shí)施例的圖3過(guò)程300的步驟218的子過(guò)程的流程圖,即維持前往共同目的地的途中車輛的地理圍欄。如圖3所示,子過(guò)程218包括獲得車隊(duì)中每個(gè)車輛的位置的步驟(步驟302)。在步驟302期間,針對(duì)車隊(duì)104中的每個(gè)車輛102獲得地理地點(diǎn)(優(yōu)選地,包括緯度和經(jīng)度)。在一種實(shí)施例中,地理地點(diǎn)經(jīng)由全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置和/或其他經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108與車輛102的通信被監(jiān)測(cè),并且地理地點(diǎn)信息被一個(gè)或更多個(gè)處理器(如圖1的處理器130、180)監(jiān)測(cè)。
[0070]此外,針對(duì)車隊(duì)中的每個(gè)車輛確定行進(jìn)方向(步驟304)。在一種實(shí)施例中,使用經(jīng)由全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置和/或其他經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108與車輛102的通信被一個(gè)或更多個(gè)處理器(如圖1的處理器130、180)獲得的信息來(lái)確定行進(jìn)方向。在一種這樣的實(shí)施例中,衫只別特征(步驟31(0。這樣的特征可以包或密集度、被看作是高速路或快車道(如果I量、道路的張貼限速,等等。優(yōu)選地由一個(gè):理道路特征??梢岳缃?jīng)由存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器據(jù)或者行駛歷史數(shù)據(jù)、經(jīng)由車輛間通信和/
備的交通條件(步驟312〉。這樣的交通條件件下沿道路行駛特定距離所需的平均或估也由一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如圖1的處理:電通信(例如天氣更新、交通更新等等)、在和/或從一個(gè)或更多個(gè)其他來(lái)源獲得所述
—4?。在步驟302中優(yōu)選地經(jīng)由車輛的地理《個(gè)處理器(例如圖1的處理器130、180)來(lái)I,或者使用筆直直線的地理距離來(lái)計(jì)算距車輛在距離上(來(lái)自步驟314)或時(shí)間上(來(lái)自步驟316)顯著遠(yuǎn)離車隊(duì)中的其他車輛,則這樣的車輛可以被看作是關(guān)于車隊(duì)中其余車輛的“異?!薄T谝环N這樣的實(shí)施例中,可以判定這樣的“異?!避囕v可以(至少在一時(shí)間段上)不被認(rèn)為是車隊(duì)的一部分。優(yōu)選地由一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如圖1的處理器130、180)來(lái)做出步驟318的判定。
[0078]做出是否存在用于維持車隊(duì)的閾值的任何偏好的判定(步驟320)。例如,在某些實(shí)施例中,車隊(duì)中的一個(gè)或更多個(gè)車輛(例如,領(lǐng)導(dǎo)者)可以為車輛設(shè)置特定閾值(例如,在步驟314的距離方面或者在步驟316的時(shí)間方面)以便保持在車隊(duì)中。優(yōu)選地由一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如圖1的處理器130、180)來(lái)做出這個(gè)判定。
[0079]為車隊(duì)確定地理圍欄(步驟322)。地理圍欄包括圍繞車隊(duì)在地圖上的虛擬標(biāo)記,其代表在車隊(duì)的外邊界上的地理限制。在一種實(shí)施例中,地理圍欄基于每個(gè)如下特性:步驟302的地理地點(diǎn)、步驟304的行進(jìn)方向、步驟306的速度、步驟308的路線、步驟310的道路特征、步驟312的交通條件、步驟314的距離、步驟316的估計(jì)時(shí)間、步驟318的任意異常的存在以及步驟320的任意偏好。大體而言,繪出地理圍欄來(lái)復(fù)現(xiàn)車輛乘員的需要從而設(shè)定將代表特定車輛是否足夠靠近(在距離和/或時(shí)間方面)從而被看作是車隊(duì)一部分的某些邊界(在距離和/或時(shí)間方面)。例如,在一種實(shí)施方式中,如果特定車輛在車隊(duì)前方或后方過(guò)遠(yuǎn)(在時(shí)間和/或距離方面),則這樣的車輛會(huì)不太可能針對(duì)在餐館、服務(wù)區(qū)等處的共同車輛停留被包括進(jìn)來(lái)。優(yōu)選地由一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如圖1的處理器130、180)來(lái)生成并應(yīng)用地理圍欄。
[0080]為車隊(duì)中的車輛顯示地理圍欄(步驟324)。具體地,在圖1的車隊(duì)104的每個(gè)車輛102的每個(gè)顯示和通知單元128中,每個(gè)車輛102的地理地點(diǎn)的視覺(jué)顯示也優(yōu)選地包括被繪制在地圖上的地理圍欄。地理圍欄優(yōu)選地經(jīng)由被一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如圖1的處理器130、180)提供的指令被提供在每個(gè)車輛102的顯示和通知單元128上。
[0081]例如,參考圖5,根據(jù)示例性實(shí)施例示出示意性顯示500。也如圖5所示,顯示500包括地理圍欄506的描繪。也示出了在地理圍欄506的區(qū)域內(nèi)第一車輛502的地理地點(diǎn)和行進(jìn)方向以及在地理圍欄506的區(qū)域外部的第二車輛504的地理地點(diǎn)和行進(jìn)地點(diǎn)。
[0082]再次參考圖3,隨著車輛的地理地點(diǎn)(和最終地理圍欄)隨時(shí)間變化,優(yōu)選地當(dāng)前更新顯示(步驟326)。具體地,在圖5的示例中,顯示500被連續(xù)更新以示出車輛502、504的更新的位置和方向以及更新的地理圍欄506。
[0083]每當(dāng)車隊(duì)中的車輛接近車隊(duì)邊界,則做出車輛是否運(yùn)動(dòng)出地理圍欄的邊界的判定(步驟328)。優(yōu)選地基于更新的地理地點(diǎn)信息由圖1的處理器130、180中的一個(gè)來(lái)做出這個(gè)判定。如果判定來(lái)自車隊(duì)的車輛已經(jīng)運(yùn)動(dòng)出地理圍欄邊界,則該車輛被看作不再是車隊(duì)的一部分(步驟330),并且車隊(duì)及其相關(guān)顯示被相應(yīng)地更新(步驟336),優(yōu)選地經(jīng)由來(lái)自圖1的處理器130、180中的一個(gè)或更多個(gè)的指令來(lái)更新。
[0084]相反地,每當(dāng)先前與車隊(duì)關(guān)聯(lián)(或者根據(jù)圖2的過(guò)程200曾接收并接受加入車隊(duì)的邀請(qǐng)的)且已經(jīng)在車隊(duì)邊界外的車輛現(xiàn)在接近車隊(duì),則做出該車輛是否已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到地理圍欄的邊界內(nèi)的判定(步驟332)。優(yōu)選地基于更新的地理地點(diǎn)信息由圖1的處理器130、180中的一個(gè)來(lái)做出這個(gè)判定。如果判定該車輛已經(jīng)運(yùn)動(dòng)到地理圍欄邊界內(nèi),則該車輛被看作現(xiàn)在是車隊(duì)的一部分(步驟334),并且車隊(duì)及其相關(guān)顯示被相應(yīng)地更新(步驟336),優(yōu)選地經(jīng)由來(lái)自圖1的處理器130、180中的一個(gè)或更多個(gè)的指令來(lái)更新。步驟406 )。在一種實(shí)施例中,使用經(jīng)由全球08與車輛102的通信由一個(gè)或更多個(gè)處理每個(gè)車輛的速度(類似于圖3的步驟306)。隊(duì)中每個(gè)車輛的當(dāng)前方向的即3位置隨時(shí)1中,可以從一個(gè)或更多個(gè)車輛傳感器(例如生一種實(shí)施例中,基于車輛乘員所提供的輸在另一些實(shí):車輛的地理地點(diǎn)來(lái)確定路線。優(yōu)選地由一)來(lái)識(shí)別路線。
初始輸入(或請(qǐng)求)是關(guān)于車隊(duì)成員對(duì)車輛11(0。優(yōu)選地,當(dāng)乘員希望在路線上停留,這或其他感興趣點(diǎn)處時(shí),車隊(duì)104中各車輛1410的初始輸入包括希望的車輛停留類型步驟410的初始輸入優(yōu)選地包括來(lái)自車隊(duì)處停留的請(qǐng)求(例如,餐館、服務(wù)區(qū)、汽車旅二隊(duì)中每個(gè)車輛102的來(lái)自步驟414的額外餐館停留的偏好的上述示例中,在車隊(duì)104I知單元128 (例如經(jīng)由音頻和/或視覺(jué)通”數(shù)量的統(tǒng)計(jì)或計(jì)數(shù)。
車隊(duì)中各車輛602的名稱、地理地點(diǎn)和行進(jìn)1,包括加油(或服務(wù)區(qū))604、食物(或餐館)#頁(yè)。所述顯示中也示出了電話610菜單選示例中所示,投票指示器612指示出兩個(gè)車外,顯示600包括投票贊成加油停留的車隊(duì)聲者之間的距離616 (例如,以英里為單位:示700描述了車隊(duì)中各車輛702的地理地丨勺菜單701,包括加油(或服務(wù)區(qū))704、食物9投票選項(xiàng)。所述顯示中也示出了為了方便又及用于針對(duì)接口 125 (例如輸入裝置124)示例中所示,投票指示器712指示出兩個(gè)車顯示700包括各種特定感興趣點(diǎn)714 (即,大利食物等等。作為進(jìn)一步示例,如果步驟或投票會(huì)關(guān)于車隊(duì)成員是偏好汽車旅館、家I地被接口 125 (例如輸入裝置124)接收,、或更多個(gè)處理器和/或被車輛102的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)108發(fā)送。
票)(步驟424〉。優(yōu)選地,車隊(duì)104中的每? 130、180中的一個(gè)或更多個(gè)所提供的且被目車隊(duì)中每個(gè)車輛102的來(lái)自步驟422的進(jìn)類型,則在步驟424中在車隊(duì)104中的每個(gè)示128 (例如經(jīng)由音頻和/或視覺(jué)通知)顯食物、意大利食物等)的“投票”數(shù)量的統(tǒng)計(jì)步驟426〉。具體地,根據(jù)步驟422的投票做卻定。例如,在車隊(duì)成員在步驟410表達(dá)出定可以包括在根據(jù)步驟422的投票數(shù)量車列中,這個(gè)判定由車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者做出并且經(jīng)處理和統(tǒng)計(jì),并且經(jīng)由無(wú)線網(wǎng)絡(luò)108發(fā)送。)(步驟434〉。優(yōu)選地,車隊(duì)104中的每個(gè)30、180中的一個(gè)或更多個(gè)所提供的指令顯:擇輸入(或投票例如,如果投票是關(guān)于上、被識(shí)別的快餐餐館提供投票數(shù)量的顯示。:步驟436〉。具體地,做出車隊(duì)將訪問(wèn)的感1如,在車隊(duì)將停留以便進(jìn)食的上述示例中,I址(例如在出口八處的麥當(dāng)勞、或在VII地I車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者做出并且經(jīng)由領(lǐng)導(dǎo)者的車輛3 1的處理器130、180中的一個(gè)或更多個(gè)做感興趣點(diǎn)的判定。
也點(diǎn)714以及從車輛(優(yōu)選地相對(duì)于這個(gè)具16和估計(jì)到達(dá)時(shí)間718。
吞將參加到車隊(duì)停留中的詢問(wèn),針對(duì)選定目:隊(duì)104中的每個(gè)車輛102的顯示和通知單《個(gè)做出步驟438的顯示和詢問(wèn)。:述【具體實(shí)施方式】將向本領(lǐng)域技術(shù)人員提供友該理解的是,在不背離所附權(quán)利要求及其5'面進(jìn)行各種修改。
【權(quán)利要求】
1.一種方法,包括: 從第一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中的一個(gè)或更多個(gè)額外車輛的識(shí)別的請(qǐng)求; 將所述第一車輛和所述額外車輛關(guān)聯(lián)作為車隊(duì)的一部分;和 提供關(guān)于所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括: 從每個(gè)所述額外車輛接收對(duì)所述請(qǐng)求的接受; 其中關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛的步驟包括:在從所述額外車輛接收到所述接受時(shí)關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為所述車隊(duì)的一部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括: 監(jiān)控所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的位置; 其中提供信息的步驟包括提供所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,還包括: 保持所述車隊(duì)包括當(dāng)前位于彼此的具體地理圍欄內(nèi)的被關(guān)聯(lián)車輛。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,還包括: 基于如下中的一者或更多者確定所述地理圍欄:所述車隊(duì)中的車輛的速度、所述車隊(duì)中的車輛的行進(jìn)方向、所述車隊(duì)中的車輛正在行駛的道路的特征、所述車隊(duì)中的車輛正在行駛的道路的交通條件、所述車隊(duì)中的車輛間的距離、以及所述車隊(duì)中的車輛的時(shí)間間隔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,還包括: 當(dāng)所述被關(guān)聯(lián)車輛之一離開(kāi)所述地理圍欄時(shí)提供通知。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,還包括: 當(dāng)所述被關(guān)聯(lián)車輛之一進(jìn)入所述地理圍欄時(shí)提供通知。
8.一種系統(tǒng),包括: 存儲(chǔ)程序的存儲(chǔ)器,所述程序被設(shè)置成至少有助于: 從第一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中的一個(gè)或更多個(gè)額外車輛的識(shí)別的請(qǐng)求; 關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為車隊(duì)的一部分;和 提供關(guān)于所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的信息;以及 被聯(lián)接到所述存儲(chǔ)器并且被設(shè)置成執(zhí)行所述程序的處理器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中所述程序還設(shè)置成至少有助于: 從每個(gè)所述額外車輛接收對(duì)所述請(qǐng)求的接受;以及 在從所述額外車輛接收到所述接受時(shí)關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為所述車隊(duì)的一部分。
10.一種系統(tǒng),包括: 接口,所述接口被設(shè)置成至少有助于從第一車輛接收關(guān)于對(duì)前往共同目的地的途中的一個(gè)或更多個(gè)額外車輛的識(shí)別的請(qǐng)求; 處理器,所述處理器被設(shè)置成至少有助于關(guān)聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為車隊(duì)的一部分;和 發(fā)送器,所述發(fā)送器被設(shè)置成至少有助于提供關(guān)于所述車隊(duì)中的每個(gè)車輛的信息。
【文檔編號(hào)】G01C21/28GK104048670SQ201410094413
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月15日
【發(fā)明者】D.R.伯克, D.E.魯曼, K.A.弗里, S.M.麥卡欽, M.N.霍維 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司