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用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構的制作方法
【專利摘要】用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構，包括支撐塊（1）、縱向調節塊（2）、橫向調節塊（3）和垂直向調節塊（5），所述支撐塊（1）兩端分別連接縱向調節塊（2），兩個縱向調節塊（2）之間安裝橫向調節塊（3），垂直向調節塊（5）安裝于橫向調節塊（3）上。它是一種攜帶方便的發動機氣道測量方法和工裝機構，可實現同時二個氣門或者多個氣門的測量。
【專利說明】用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發動機試驗領域，尤其是一種用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構，此機構適用于二氣門或多氣門發動機汽缸蓋氣道穩流試驗。
【背景技術】
[0002]在試驗領域，需要對發動機的缸蓋氣門升程進行調節，從而測量不同氣門升程下的相關氣道數據。傳統模式通過用普通壓氣門工裝將氣門頂開，配合深度尺進行氣道的試驗數據測量。主要問題是由于普通氣門彈簧的彈力通常比較大，而且要實現不同氣門升程的氣道試驗比較困難，一個缸蓋的所有氣道試驗通常需要一天以上；而且不同型號的發動機氣道測量需要不同的專用工裝；對于多氣門發動機的氣道測量基本上比較難實現；效率低。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是克服現有技術不足，提供一種方便快捷用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構。
[0004]本實用新型通過以下技術方案予以實現:一種用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構，包括支撐塊(I)、縱向調節塊(2 )、橫向調節塊(3 )和垂直向調節塊(5 )，支撐塊(I)兩端分別連接縱向調節塊(2)，兩個縱向調節塊(2)之間安裝橫向調節塊(3)，在橫向調節塊(3)上同時設置兩套左右對稱的垂直向調節塊(5)、滑塊(4)、絲桿(7)、位移傳感器(8)和傳感器固定塊(6)。
[0005]所述垂直向調節塊(5 )下部連接滑塊(4 )，絲桿(7 )固定于滑塊(4 )上，絲桿(7 )頂部連接位移傳感器(8 )，固定位移傳感器(8 )的傳感器固定塊(6 )設置在垂直向調節塊(5 )上部。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案:所述垂直向調節塊(5)、滑塊(4)、絲桿(7)、位移傳感器(8)和傳感器固定塊(6)可同時在橫向調節塊(3)上設置2個。
[0007]由于采用上述技術方案，本實用新型的優點和積極效果如下:
[0008]1.一個工裝機構就可以解決不同型號發動機氣道試驗必須使用專用工裝的問題。
[0009]2.可實現同時二個氣門或者多個氣門的測量。
[0010]3.容易實現不同氣門升程的氣道試驗測量，裝上位移傳感器之后，測量精度也有提聞。
[0011]4.設備簡單，適用范圍廣泛，工作效率高，一天可以進行多個缸蓋的氣道試驗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的單個氣門測試機構的結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的兩個氣門測試機構的結構示意圖。[0014]圖中:1-支撐塊，2-縱向調節塊，3-橫向調節塊，4-滑塊，5-垂直向調節塊，6-傳感器固定塊，7-絲桿，8-位移傳感器。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例及附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0016]如圖1-2，一種用于發動機氣道穩流試驗氣門的調節機構，支撐塊(I)兩端分別連接一縱向調節塊(2 )，兩縱向調節塊(2 )之間安裝橫向調節塊(3 )，垂直向調節塊(5 )安裝于橫向調節塊(3)上。垂直向調節塊(5)下部連接滑塊(4)，絲桿(7)固定于滑塊(4)上，絲桿
(7)頂部連接位移傳感器(8)，固定位移傳感器(8)的傳感器固定塊(6)設置在垂直向調節塊(5)上部。
[0017]通過調整縱向調節塊(2)、橫向調節塊(3)和滑塊(4)的相對位置，便可以實現在大范圍內不同型號發動機的氣道試驗。通過垂直向調節塊(5)、傳感器固定塊(6)和絲桿
(7)的調整，就可以實現不同氣門升程的氣道試驗。如圖2，通過加裝垂直向調節塊(5)、滑塊(4)、絲桿(7)、位移傳感器(8)和傳感器固定塊(6)在橫向調節塊(3)上，便可以實現同時2個氣門的開啟時的氣道試驗，依次推廣甚至可以實現更多氣門的氣道試驗。
【權利要求】
1.一種用于發動機氣道穩流試驗氣門調節機構，包括支撐塊(I)、縱向調節塊(2)、橫向調節塊(3)和垂直向調節塊(5)，其特征在于，支撐塊(I)兩端分別連接縱向調節塊(2)，兩個縱向調節塊(2)之間安裝橫向調節塊(3)，在橫向調節塊(3)上同時設置兩套左右對稱的垂直向調節塊(5)、滑塊(4)、絲桿(7)、位移傳感器(8)和傳感器固定塊(6)。
2.根據權利要求1所述的一種用于發動機氣道穩流試驗氣門調節機構，其特征在于，所述垂直向調節塊(5 )下部連接滑塊(4 )，絲桿(7 )固定于滑塊(4 )上，絲桿(7 )頂部連接位移傳感器(8)，固定位移傳感器(8)的傳感器固定塊(6)連接在垂直向調節塊(5)上部。
【文檔編號】G01M15/02GK203396579SQ201320415966
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月12日 優先權日:2013年7月12日
【發明者】黃經, 楊云海 申請人:昆明云內動力股份有限公司