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一種x射線輪胎檢測機的撐胎執行機構的制作方法
【專利摘要】一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構，屬于一種輪胎無損檢測設備，包括對稱設置的兩組齒輪，所述每組齒輪設有主動齒輪和第一被動齒輪、第二被動齒輪，主動齒輪與第二被動齒輪相互嚙合，第二被動齒輪與第一被動齒輪相互嚙合；所述第一被動齒輪和第二被動齒輪上固定設置有撐胎轉臂，還包括對稱設置的兩組連桿機構，所述每組連桿機構分別與每組齒輪中的主動齒輪連接。該撐胎執行機構撐胎時主動齒輪所需扭矩通過連桿機構被大大降低，從而大大降低了對減速機轉矩的要求；另外左旋和右旋絲桿各與一組連桿連接，且左旋和右旋絲桿通過聯軸器組合在一起，這樣一組電機減速機即可實現原機構兩組電機減速機所達到的功能，大大節省了成本。
【專利說明】一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種X射線無損檢測設備，尤其是一種采用X射線對輪胎內部結構進行無損質量檢測的設備中的撐胎執行機構，屬于工業無損檢測領域。
【背景技術】
[0002]目前，輪胎無損檢測多采用X射線輪胎檢測系統，其中輪胎運動機構是X射線輪胎檢測系統的重要組成部分，主要實現輪胎的撐胎、擴胎、旋轉功能。如圖1所示為現有輪胎運動機構總裝示意圖，其主要由撐胎機構、擴胎機構和輪胎旋轉機構三部分組成。撐胎執行機構是X射線輪胎檢測系統的重要組成部分，主要實現輪胎的撐胎功能，使四根撐胎桿均勻分布在輪胎內周圓上，達到使輪胎穩定處于豎直檢測狀態的功能。但是現有撐胎執行機構主要存在以下不足:
[0003]現有技術中的撐胎執行機構主體為對稱設置的兩組齒輪，兩組齒輪相互獨立運行；每組齒輪設有主動齒輪和第一被動齒輪、第二被動齒輪，主動齒輪與第二被動齒輪相互哨合，第二被動齒輪與第一被動齒輪相互哨合；第一被動齒輪和第二被動齒輪上固定設置有撐胎轉臂，電機減速機直接帶動主動齒輪旋轉從而帶動撐胎轉臂運動實現撐胎操作，撐胎時主動齒輪所需扭矩等于減速機的輸出轉矩，由于撐胎時所需扭矩很大(約幾百牛米)，故對電機減速機轉矩要求高，而減速機額定轉矩越大，成本越高且更易損壞；另外，該撐胎機構的每組齒輪均需使用一組電機減速機，這進一步增加了成本。

【發明內容】

[0004]本實用新型正是針對現有技術存在的不足，提供一種只使用一組電機減速機且對電機減速機轉矩要求小的X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構。
[0005]本實用新型采用以下技術方案:一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構，包括對稱設置的兩組齒輪，所述每組齒輪設有主動齒輪和第一被動齒輪、第二被動齒輪，主動齒輪與第二被動齒輪相互嚙合，第二被動齒輪與第一被動齒輪相互嚙合；所述第一被動齒輪和第二被動齒輪上固定設置有撐胎轉臂，其特征在于，還包括對稱設置的兩組連桿機構，所述每組連桿機構分別與每組齒輪的主動齒輪連接。
[0006]所述連桿機構由齒輪軸、連桿、導軌、滑塊、絲桿和聯軸器組成，其中，連桿一端通過齒輪軸連接主動齒輪，另一端與滑塊連接，滑塊安裝在導軌上并在導軌上滑動，絲桿的一端安裝在聯軸器上，另一端與滑塊連接。
[0007]所述齒輪軸與連桿鉸連接，連桿與滑塊鉸連接，齒輪軸與主動齒輪硬連接。
[0008]所述兩組絲桿分別為左旋絲桿和右旋絲桿。
[0009]本實用新型的有益效果是:撐胎執行機構撐胎時主動齒輪所需扭矩通過連桿機構被大大降低(小于現有機構的十分之一)，對減速機要求大大降低；另外左旋和右旋絲桿各與一組連桿連接，且左旋和右旋絲桿通過聯軸器組裝在一起，這樣只用一組電機及減速機即可實現原機構兩組電機及減速機所達到的功能，大大節省了成本。輪胎撐胎執行機構主體為對稱設置的連桿機構和對稱設置的兩組齒輪，每組齒輪既相互獨立工作，互不干擾，又通過連桿機構同步工作，既保證撐胎動作一致，又避免了相互配合帶來的加工精度要求和裝調要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現有技術中X射線輪胎檢測設備的撐胎機構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型所述的X射線輪胎檢測設備的撐胎執行機的軸測透視圖；
[0012]圖3是本實用新型所述X射線輪胎檢測設備的撐胎機構示意圖。
[0013]其中:1一第一被動齒輪；2—第二被動齒輪；3—主動齒輪；4一齒輪軸；5—連桿；6—導軌；7—滑塊；8—絲桿；9—聯軸器；10—撐胎轉臂；11—電機減速機；12—箱體。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。
[0015]圖1是現有技術中X射線輪胎檢測設備的撐胎機構示意圖，如圖中所示，撐胎執行機構主體為對稱設置的兩組齒輪，兩組齒輪相互獨立運行；由于是對稱結構，在此處僅以一組齒輪為例介紹，該組齒輪設有主動齒輪3和第一被動齒輪1、第二被動齒輪2,主動齒輪3與第二被動齒輪2相互嚙合，第二被動齒輪2與第一被動齒輪I相互嚙合；第一被動齒輪I和第二被動齒輪2上固定設置有撐胎轉臂10，電機減速機11直接帶動主動齒輪旋轉從而帶動撐胎轉臂運動實現撐胎操作，在該結構中，需要配備左右兩組電機減速機，增加了整套結構的成本。
[0016]圖2和圖3分別為本實用新型所述的X射線輪胎檢測設備的撐胎執行機的軸測透視圖和本實用新型所述X射線輪胎檢測設備的撐胎執行機構示意圖。如圖2示，所述的撐胎執行機構主體安裝在箱體12內，輪胎撐胎執行機構主體為對稱設置的連桿機構和對稱設置的兩組齒輪，由于是對稱結構，在此處僅以一組結構為例介紹，結合圖3，所述連桿機構由此輪軸4、連桿5、導軌6、滑塊7和絲桿8組成，其中，連桿5 —端通過齒輪軸4連接主動齒輪3，另一端與滑塊7鉸連接，滑塊7安裝在導軌6上并在導軌6上來回滑動，絲桿8的一端安裝在聯軸器9上，另一端與滑塊7連接。每組齒輪包括三個齒輪，即每組齒輪設有一個主動齒輪3、第一被動齒輪I和第二被動齒輪2，主動齒輪3與第二被動齒輪2相互嚙合，第二被動齒輪2與第一被動齒輪I相互嚙合，這樣就由主動齒輪2帶動第一被動齒輪I與第二被動齒輪2 —起運動。
[0017]兩組絲桿分別為左、右旋滾珠絲桿，通過聯軸器連接同步旋轉，一組電機(圖中未示出)帶動左旋絲桿轉動，左旋絲桿通過聯軸器帶動右旋絲桿旋轉。這樣左、右旋絲桿旋轉時，兩側對稱設置的滑塊在導軌上同步對稱運動，從而帶動連桿運動，連桿帶動齒輪軸及其上的主動齒輪轉動，主動齒輪帶動被動齒輪轉動，從而使固定在被動齒輪上的撐胎轉臂隨之來回張合，實現撐胎動作。在該結構中，每組齒輪既相互獨立工作，互不干擾，又通過連桿機構同步工作，既保證撐胎動作一致，又避免了相互配合帶來的加工精度要求和裝調要求。
【權利要求】
1.一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構，包括對稱設置的兩組齒輪，所述每組齒輪設有主動齒輪(3)和第一被動齒輪(I)、第二被動齒輪(2)，主動齒輪(3)與第二被動齒輪(2)相互嚙合，第二被動齒輪(2)與第一被動齒輪(I)相互嚙合；所述第一被動齒輪(I)和第二被動齒輪(2)上固定設置有撐胎轉臂(10)，其特征在于，還包括對稱設置的兩組連桿機構，所述每組連桿機構分別與每組齒輪中的主動齒輪(3)連接。
2.如權利要求1所述的一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構，其特征在于，所述連桿機構由齒輪軸(4)、連桿(5)、導軌(6)、滑塊(7)、絲桿(8)和聯軸器(9)組成，其中，連桿(5)一端通過齒輪軸(4)連接主動齒輪(3)，另一端與滑塊(7)連接，滑塊(7)安裝在導軌(6)上并在導軌(6)上滑動，絲桿(8)的一端安裝在聯軸器(9)上，另一端與滑塊(7)連接。
3.如權利要求2所述的一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構，其特征在于，所述齒輪軸(4)與連桿(5 )鉸連接，連桿(5 )與滑塊(7 )鉸連接，齒輪軸(4)與主動齒輪(3 )硬連接。
4.如權利要求2所述的一種X射線輪胎檢測機的撐胎執行機構，其特征在于，所述絲桿有兩組，分別為左旋絲桿和右旋絲桿。
【文檔編號】G01N23/04GK203630058SQ201320834101
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月18日 優先權日:2013年12月18日
【發明者】江賢強, 陳璋道, 劉全忠, 李文軍 申請人:合肥美亞光電技術股份有限公司