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一種多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀，包括無(wú)線通訊接收器、GPS定位器、廣播信號(hào)接收器、微處理器、GPS定位器、液晶顯示器、語(yǔ)音提示器和本地存儲(chǔ)器，所述無(wú)線通訊接收器的輸出端、GPS定位器的輸出端和廣播信號(hào)接收器的輸出端分別與所述微處理器的輸入端連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的輸出端分別與所述液晶顯示器的輸入端和所述語(yǔ)音提示器的輸入端連接。本實(shí)用新型通過(guò)多種信息接收方式提供駕駛?cè)藛T實(shí)時(shí)的交通信息和靜態(tài)地理信息的道路信息，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于駕駛員能更加準(zhǔn)確地判斷路況信息，減少等待時(shí)間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輔助駕駛裝置，尤其涉及一種多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，車(chē)載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂(lè)功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車(chē)主的需求，成為車(chē)上的基本裝備。現(xiàn)有的汽車(chē)導(dǎo)航儀一般通過(guò)GPS定位對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)航，其具有實(shí)時(shí)、便捷的特點(diǎn)，但是，車(chē)輛在道路上行駛時(shí)，其未能實(shí)時(shí)明確顯示道路上行人和其它車(chē)輛的詳細(xì)情況，給駕駛車(chē)輛帶來(lái)不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于駕駛員能更加準(zhǔn)確地判斷路況信息的多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]本實(shí)用新型包括無(wú)線通訊接收器、GPS定位器、廣播信號(hào)接收器、微處理器、GPS定位器、液晶顯示器、語(yǔ)音提示器和本地存儲(chǔ)器，所述無(wú)線通訊接收器的輸出端、GPS定位器的輸出端和廣播信號(hào)接收器的輸出端分別與所述微處理器的輸入端連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的輸出端分別與所述液晶顯示器的輸入端和所述語(yǔ)音提示器的輸入端連接。
[0006]具體地，所述無(wú)線通訊接收器為GPRS通訊通訊接收器和或者WIFI通訊接收器。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)多種信息接收方式提供駕駛?cè)藛T實(shí)時(shí)的交通信息和靜態(tài)地理信息的道路信息，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于駕駛員能更加準(zhǔn)確地判斷路況信息，減少等待時(shí)間。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括無(wú)線通訊接收器、GPS定位器、廣播信號(hào)接收器、微處理器、GPS定位器、液晶顯示器、語(yǔ)音提示器和本地存儲(chǔ)器，所述無(wú)線通訊接收器的輸出端、GPS定位器的輸出端和廣播信號(hào)接收器的輸出端分別與所述微處理器的輸入端連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的輸出端分別與所述液晶顯示器的輸入端和所述語(yǔ)音提示器的輸入端連接，所述無(wú)線通訊接收器為GPRS通訊通訊接收器和或者WIFI通訊接收器。
[0012]其中，GPS定位器用于接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)送的導(dǎo)航信息，并輸出該模塊當(dāng)前位置的經(jīng)度、緯度、高度、速度、方向、時(shí)間等參數(shù)，廣播信號(hào)接收器用以接收用于接收廣播和實(shí)時(shí)路況，并通過(guò)語(yǔ)音提示器提醒駕駛?cè)藛T。無(wú)線通訊接收器用于接收移動(dòng)手機(jī)基站或者WIFI基站發(fā)出的信號(hào)，其包括實(shí)時(shí)明確顯示道路上行人和其它車(chē)輛的詳細(xì)情況即其具體位置，及時(shí)更新實(shí)時(shí)路況后存儲(chǔ)到本地存儲(chǔ)器內(nèi)，微處理器用于負(fù)責(zé)整個(gè)導(dǎo)航儀信息處理及顯示，包括實(shí)時(shí)智能交通信息處理、定位信息處理、地圖匹配、路徑查詢、實(shí)時(shí)導(dǎo)航信息顯示、路徑儲(chǔ)存、設(shè)置內(nèi)置軟件管理功能、GPS信息和移動(dòng)手機(jī)基站信息的匹配綜合等。
[0013]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀，其特征在于:包括無(wú)線通訊接收器、GPS定位器、廣播信號(hào)接收器、微處理器、GPS定位器、液晶顯示器、語(yǔ)音提示器和本地存儲(chǔ)器，所述無(wú)線通訊接收器的輸出端、GPS定位器的輸出端和廣播信號(hào)接收器的輸出端分別與所述微處理器的輸入端連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的輸出端分別與所述液晶顯示器的輸入端和所述語(yǔ)音提示器的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能汽車(chē)導(dǎo)航儀，其特征在于:所述無(wú)線通訊接收器為GPRS通訊通訊接收器和或者WIFI通訊接收器。
【文檔編號(hào)】G01S19/39GK203519832SQ201320705969
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】袁剛, 向龍 申請(qǐng)人:成都市科虹電子有限公司