用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件及方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件及方法。所述測試組件包括：基板，具有彼此相對的第一主表面和第二主表面；測試板，具有彼此相對的頂表面和底表面，并且可拆卸地接合到基板，使得測試板的底表面接觸基板的第一主表面并被基板的第一主表面支撐；以及貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠，包括疊置部，疊置部包括彼此重疊的第一部分和第二部分。根據本發明的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件具有合理的結構，并且便于加工。
【專利說明】用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件及方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于道路工程浙青路面養護【技術領域】，具體地講，涉及一種用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件及方法。
【背景技術】
[0002]裂縫是浙青路面的主要病害之一，采用各種技術手段封閉浙青路面的裂縫，防止水滲入到浙青路面的結構內部，被國際上廣泛認為是減緩浙青路面病害出現、延長路面使用壽命的有效手段。貼縫膠(或稱作貼縫帶)是近幾年發展起來的一種用于修補浙青路面的裂縫的新材料，該材料在使用時不需要對浙青路面的裂縫開槽，只需對浙青路面的裂縫的表面進行簡單清掃即可進行施工。因此，貼縫膠具有施工效率高、次生病害少、環境友好等優點。
[0003]貼縫膠按施工方式可分為熱粘式和自粘式，在工程上以自粘式貼縫膠為主。貼縫膠按材料構成可分為含胎基布型和無胎基布型，在工程上兩種類型的貼縫膠都有應用。
[0004]圖1是示出了貼縫膠應用在浙青路面上的翹曲狀態的照片。在將貼縫膠用于修補浙青路面的裂縫時，會出現如圖1中所示出的翹曲現象。
【發明內容】
[0005]本發明的一個目的在于提供一種能夠用來評價貼縫膠的施工性能的測試組件。
[0006]本發明的另一個目的在于提供一種能夠評價貼縫膠的施工性能的方法。
[0007]根據本發明的一個方面，提供一種用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件，該測試組件包括:基板，具有彼此相對的第一主表面和第二主表面；測試板，具有彼此相對的頂表面和底表面，并且可拆卸地接合到基板，使得測試板的底表面接觸基板的第一主表面并被基板的第一主表面支撐；以及貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠，包括疊置部，疊置部包括彼此重疊的第一部分和第二部分。
[0008]根據本發明的實施例，所述貼縫膠還可以包括至少一個延伸部，延伸部從疊置部的第一部分朝著與第二部分相反的方向延伸和/或從疊置部的第二部分朝著與第一部分相反的方向延伸，并且疊置部疊置在延伸部的至少一部分上。
[0009]根據本發明的實施例，從疊置部的第一部分朝著與第二部分相反的方向延伸的延伸部和從疊置部的第二部分朝著與第一部分相反的方向延伸的延伸部之間可以布置為呈90。?179。。
[0010]根據本發明的實施例，所述基板的第一主表面可以包括能夠容納測試板的至少一部分的凹槽以使測試板可拆卸地接合到所述凹槽，其中，測試板的頂表面與基板的第一主表面的在凹槽之外的部分處于同一高度，或者測試板的頂表面高于基板的第一主表面的在凹槽之外的部分。
[0011]根據本發明的實施例，所述基板的第一主表面在凹槽的外部且靠近凹槽的邊緣處可以形成有多個螺紋孔，所述測試組件還可以包括將測試板固定到基板的凹槽并與所述多個螺紋孔相配合的固定部。
[0012]根據本發明的實施例，所述固定部可以包括與所述螺紋孔相配合的緊固件和用于按壓測試板的邊緣部分的擋片。
[0013]根據本發明的實施例，所述緊固件可以是螺釘或螺栓，緊固件包括頭部和從頭部延伸并且比頭部細的插入部，插入部的外表面具有與螺紋孔的內螺紋相匹配的外螺紋，擋片具有通孔，插入部用于插入到螺紋孔和擋片的通孔中，頭部設置在螺紋孔的外部和擋片的通孔的外部以用于固定擋片，擋片設置在基板的第一主表面與緊固件的頭部之間并被緊固件的頭部按壓。
[0014]根據本發明的實施例，所述測試組件還可以包括固定在基板的第二主表面上的支撐部。
[0015]根據本發明的實施例，所述支撐部可以包括多個U型支撐體，多個U型支撐體中的每一個包括面對基板的第二主表面的底座、從底座的頂部的一側向基板的第二主表面延伸并固定到基板的第二主表面的第一翼部和從底座的頂部的與第一翼部相反的另一側向基板的第二主表面延伸并固定到基板的第二主表面的第二翼部。
[0016]根據本發明的實施例，所述基板的第一主表面上可以具有引導貼縫膠貼附在測試板上的至少一條引導線。
[0017]根據本發明的實施例，測試板的角部上可以具有多個螺紋通孔，基板的第一主表面上與所述多個螺紋通孔對應的位置具有與所述螺紋通孔對應的螺紋孔，所述測試組件還可以包括緊固件，緊固件是螺釘或螺栓，緊固件包括頭部和從頭部延伸并且比頭部細的插入部，插入部的外表面具有與測試板的螺紋通孔和基板的螺紋孔相匹配的外螺紋，插入部用于插入到測試板的螺紋通孔和基板的螺紋孔中，頭部設置在測試板的螺紋通孔的外部和基板的螺紋孔的外部以用于按壓并固定測試板。
[0018]根據本發明的另一方面，提供一種使用根據上述的測試組件評價貼縫膠的施工性能的方法，該方法包括如下步驟:準備根據上述的測試組件；測定貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度；根據下述公式計算得到貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率D，從
T -T
而評價貼縫膠的施工性能D =在公式中，T1代表貼附在測試板的頂表
I O
面上的貼縫膠的疊置部的厚度Jcl代表貼縫膠的初始厚度。
[0019]根據本發明的實施例，準備根據上述的測試組件可以包括如下步驟:將測試板可拆卸地接合到基板，使得測試板的底表面接觸基板的第一主表面并被基板的第一主表面支撐；將貼縫膠貼附在測試板的頂表面上并將貼縫膠構造成包括疊置部，疊置部包括彼此重疊的第一部分和第二部分。
[0020]根據本發明的實施例，將貼縫膠貼附在測試板的頂表面上并將貼縫膠構造成包括疊置部的步驟可以包括如下步驟:將貼縫膠粘貼在測試板的頂表面上，同時將貼縫膠構造成包括疊置部；多次碾壓包括疊置部的貼縫膠。
[0021]根據本發明的實施例，測定貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度的步驟可以包括:將其上貼附有貼縫膠的測試板從基板上拆卸下來；測定測試板與貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的總厚度；根據測試板與貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的總厚度和測試板的厚度計算得到貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度。
[0022]根據本發明的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件具有合理的結構，并且便于加工。另外，通過測定測試組件中的貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率，可以有效地評價貼縫膠的施工性能，從而為貼縫膠能夠更好地應用到浙青路面提供依據。另外，本發明評價貼縫膠的施工性能的方法具有重要的應用價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]通過下面結合附圖進行的對實施例的描述，本發明的上述和/或其它目的和優點將會變得更加清楚，其中:
[0024]圖1是示出了貼縫膠應用在浙青路面上的翹曲狀態的照片；
[0025]圖2是示出了根據本發明的測試組件的結構的俯視圖；
[0026]圖3是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的從正面觀看的透視圖；
[0027]圖4是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的分解透視圖；
[0028]圖5是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的從背面觀看的透視圖；
[0029]圖6是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的俯視圖；
[0030]圖7是示出了沿圖6中的A-A線截取的剖視圖；
[0031]圖8是示出了根據本發明的測試組件的基板的俯視圖；
[0032]圖9是示出了沿圖8中的B-B線截取的剖視圖；
[0033]圖10是示出了圖6中的I部分的局部放大圖；
[0034]圖11是示出了根據本發明的測試組件的貼縫膠的處于彎折狀態的俯視圖；
[0035]圖12是示出了根據本發明的測試組件的貼縫膠的處于彎折狀態的側視圖。
【具體實施方式】
[0036]現在將參照附圖來詳細描述本發明的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件和方法。
[0037]然而，本發明可以以許多不同的形式來體現，并且不應被解釋為局限于在此闡述的特定實施例。相反，提供這些實施例使得本發明將是徹底的和完整的，并且將向本領域技術人員充分地傳達本發明的范圍。
[0038]在附圖中，相同的附圖標記將始終用于指示相同或相似的元件。
[0039]本申請的發明人發現，如果貼縫膠在施工過程中能夠順應浙青路面的裂紋走向而彎折，則經過行車荷載碾壓多次后，貼縫膠在彎折處所形成的疊置部的厚度會略大于貼縫膠的初始厚度或者與貼縫膠的初始厚度基本相同；如果貼縫膠在施工過程中不能夠順應浙青路面的裂紋走向而彎折，則經過行車荷載碾壓多次后，貼縫膠在彎折處所形成的疊置部的厚度會明顯大于貼縫膠的初始厚度，即，貼縫膠的彎折處會出現明顯的翹曲現象?；诖?，本發明提供一種用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件和方法。
[0040]在下文中，將描述根據本發明的示例性實施例的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件100。
[0041]圖2是示出了根據本發明的測試組件的結構的俯視圖。圖3是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的從正面觀看的透視圖。圖4是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的分解透視圖。圖5是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的從背面觀看的透視圖。圖6是示出了在貼附貼縫膠之前根據本發明的測試組件的俯視圖。圖7是示出了沿圖6中的A-A線截取的剖視圖；圖8是示出了根據本發明的測試組件的基板的俯視圖。圖9是示出了沿圖8中的B-B線截取的剖視圖。圖10是示出了圖6中的I部分的局部放大圖。圖11是示出了根據本發明的測試組件的貼縫膠的處于彎折狀態的俯視圖。圖12是示出了根據本發明的測試組件的貼縫膠的處于彎折狀態的側視圖。
[0042]參照圖2，根據本發明的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件100包括:基板110,具有彼此相對的第一主表面111和第二主表面112 ;測試板120,具有彼此相對的頂表面和底表面，并且可拆卸地接合到基板110，使得測試板120的底表面接觸基板110的第一主表面111并被基板110的第一主表面111支撐；以及貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150，包括疊置部151，疊置部151包括彼此重疊的第一部分151a和第二部分151b (參見圖11)。
[0043]參照圖3至圖5，基板110可以具有矩形平板的形狀，在這種情況下，基板110可以具有合適的長度、寬度和厚度。然而，基板110的形狀不限于矩形平板，基板110可以具有任何合適的形狀?；?10可以具有正方形平板的形狀。
[0044]基板110的第一主表面111可以是基板110的正面，第二主表面112可以是基板110的背面?；?10的第一主表面111和第二主表面112均可以是平坦的表面，并且可以彼此平行。
[0045]基板110的第一主表面111上可以具有用于引導貼縫膠150貼附在測試板120上的至少一條引導線111a。參照圖8，在基板110的形狀為矩形的情況下，引導線Illa可以包括將基板110的沿基板110周邊不相鄰的兩個角連接的兩條對角線、經過兩條對角線的交點且垂直于基板110的縱向的橫線和經過兩條對角線的交點且垂直于基板110的橫向的縱線。具體地，當基板110的形狀為正方形時，每條對角線與橫線之間、每條對角線與縱線之間所構成的角均為45°，這樣可以引導貼縫膠150貼附在測試板120上的合適位置。將在下面具體闡述引導線Illa如何引導貼縫膠150貼附在測試板120上。
[0046]測試板120可以具有矩形平板的形狀，在這種情況下，測試板120可以具有合適的長度、寬度和厚度。然而，測試板120的形狀不限于矩形平板，測試板120可以具有任何合適的形狀。
[0047]測試板120的底表面可以是面對基板110的第一主表面111的表面,測試板120的頂表面可以是背向底表面的表面(貼縫膠150將要附著到的表面)。測試板120的頂表面和底表面均可以是平坦的表面，并且可以彼此平行。
[0048]測試板120可通過任何合適的方式接合到基板110使得測試板120的底表面接觸基板110的第一主表面111并被基板110的第一主表面111支撐。具體地，測試板120的頂表面可以平行于基板110的第一主表面111。然而，本發明不限于此，測試板120的頂表面可以不平行于基板110的第一主表面111。
[0049]在一個示例性實施例中，在測試板120的角部上形成多個諸如螺紋通孔的通孔(未示出)，在基板110的平坦第一主表面111上與所述多個通孔對應的位置形成與所述通孔對應的諸如螺紋孔的孔，通過諸如螺栓或螺釘等的緊固件穿過形成在測試板120上的通孔，并插入到形成在基板I1上的孔中，從而將測試板120可拆卸地接合到基板110。在這種情況下，測試板120的底表面接觸基板110的第一主表面111并被基板110的第一主表面111支撐，測試板120的頂表面可平行于基板110的第一主表面111?？梢园凑障喾吹牟僮鲝幕?10上釋放測試板120。因此，測試板120可拆卸地接合到基板110。
[0050]在一個不例性實施例中，參照圖8和圖9,基板110的第一主表面111上可以包括能夠容納測試板120的至少一部分的凹槽113，以使測試板120可拆卸地接合到該凹槽113。
[0051]該凹槽113可以具有與測試板120的形狀和尺寸相同的形狀和尺寸，以使測試板120接合到該凹槽113時，測試板120的底表面接觸基板110的凹入的第一主表面111并被基板110的凹入的第一主表面111支撐，測試板120的頂表面與基板110的第一主表面111的除凹槽113以外的部分處于同一水平面內。
[0052]此外，因為凹槽113可以具有與測試板120的形狀和尺寸相同的形狀和尺寸，所以當測試板120接合到該凹槽113時，凹槽113的側壁緊密地與測試板120的側表面接觸，使得測試板120在凹槽113中被穩定地固定。
[0053]雖然上面描述了測試板120的頂表面與基板110的第一主表面111的除凹槽113以外的部分處于同一水平面內，然而本發明不限于此。測試板120的頂表面可以高于基板110的第一主表面111的除凹槽113以外的部分。
[0054]參照圖8，該凹槽113的形狀可以為長方形，并且可以形成在基板110的大致中間的位置，具體地，凹槽113的連接其不相鄰的兩個角的兩條對角線的交點可以與引導線Illa的兩條對角線的交點重合。此外，凹槽113的縱向可以平行于基板110的縱向，凹槽113的橫向可以平行于基板110的橫向。
[0055]此外，凹槽113的底表面可以是粗糙的，以使得測試板120在凹槽113中的運動受到阻礙。
[0056]基板110的第一主表面111在凹槽113的外部且靠近凹槽113的邊緣處可以形成有多個螺紋孔114。
[0057]螺紋孔114分散地布置在凹槽113的外圍。參照圖8，雖然提供了 4個螺紋孔，并且螺紋孔大致分布在長方形凹槽的4個角部附近。但是本發明并不限于此。例如，螺紋孔的數量可以是2、3、5或6個，并分別沿著凹槽113的周邊布置，例如，2個螺紋孔分別布置在長方形凹槽側邊的長度的大致1/2處的位置。
[0058]根據本發明的測試組件100還可包括用于將測試板120固定到基板110的凹槽113的固定部130。參照圖6和圖10，固定部130可包括與形成在基板110的第一主表面111上的螺紋孔114相配合的緊固件131和用于按壓測試板120的邊緣部分的擋片132。
[0059]緊固件131可以是本領域常用的任何合適的緊固件，例如，螺栓或螺釘等。在這種情況下，緊固件131包括頭部和從頭部延伸并且比頭部細的插入部。插入部用于插入到基板110的螺紋孔114中，頭部設置在螺紋孔114的外部以用于固定擋片132。插入部的外表面可具有與螺紋孔114的內螺紋相匹配的外螺紋。
[0060]擋片132可以是具有通孔的平板(例如，矩形平板)的形式。擋片132設置在基板110的第一主表面111與緊固件131的頭部之間，并被緊固件131的頭部按壓。但本發明不限于此，該擋片可以是本領域常用的任何合適形式的擋片，只要該擋片可以壓住測試板的至少邊緣部分即可。
[0061]可以通過將緊固件131的插入部穿過擋片132的通孔，之后將緊固件131的插入部旋入到螺紋孔114中以使得緊固件131的頭部壓緊測試板120。因此，測試板120被固定到基板110的凹槽113中。可以按照相反的操作從基板110的凹槽113釋放測試板120。因此，測試板120可拆卸地接合到基板110。
[0062]根據本發明的測試組件100還可包括固定在基板110的第二主表面112 (即，基板110的背面)上的支撐部140，以支撐基板110。
[0063]參照圖5和圖7，支撐部140可以包括四個U型支撐體141、142、143和144。四個U型支撐體141、142、143和144中的兩個(例如，141和143)可以彼此相對地位于基板110的縱向長度的大致1/2處，另兩個U型支撐體(例如，142和144)可以彼此相對地位于基板的橫向寬度的大致1/2處。這里，當基板110的形狀為正方形時，基板110的縱向長度與基板110的橫向寬度可以相同。因此，四個U型支撐體141、142、143和144之間所限定的空間可以對應于測試板120所處的位置。此外，因為四個U型支撐體141、142、143和144中的兩個(例如，141和143)可以彼此相對地位于基板110的縱向長度的大致1/2處，另兩個U型支撐體(例如，142和144)可以彼此相對地位于基板的橫向寬度的大致1/2處，所以便于沿著基板110的縱向長度的大致1/2處執行行車碾壓試驗，也便于沿著基板110的橫向寬度的大致1/2處執行行車碾壓試驗。
[0064]U型支撐體可以包括面對基板110的第二主表面112的底座、從底座的頂部的一側向基板110的第二主表面112延伸并固定到基板110的第二主表面112的第一翼部和從底座的頂部的與第一翼部相反的另一側向基板110的第二主表面112延伸并固定到基板110的第二主表面112的第二翼部。
[0065]U型支撐體的底座可以具有矩形平板的形狀，但是本發明不限于此。底座的頂部可以是平坦的或不平坦的，可以與基板110的第二主表面112平行，也可以相對于基板110的第二主表面112傾斜。如圖5所示，底座的底部是平坦的，并且與基板110的第二主表面112平行。底座的頂部可以包括底座的面對基板110的第二主表面112的表面，底座的底部包括背向頂部的表面。
[0066]第一翼部和第二翼部從底座的頂部的相對的兩側向基板110的第二主表面112延伸，并固定(例如，焊接)到基板110的第二主表面112。第一翼部和第二翼部可以具有矩形平板的形式，但是本發明不限于此。底座、第一翼部和第二翼部可以成形為一體。
[0067]為了能夠更好地支撐基板110，U型支撐體的第一翼部的外表面或第二翼部的外表面可以與基板110的側表面位于同一平面內。
[0068]因為支撐部140可以包括四個U型支撐體，并且每個U型支撐體均具有內腔，所以使得測試組件100的重量不至于太重。
[0069]雖然上面描述了支撐部140可以包括多個U型支撐體141、142、143和144，但是本發明不限于此。支撐部140可以是任何合適的支撐部，只要它能夠承受執行行車試驗時施加的壓力即可。例如，支撐部可包括實心的多個柱形支撐體、被形成為一體的臺形支撐體，
坐坐寸寸ο
[0070]雖然上面描述了 U型支撐體的數量是四個，然而，本發明不限于此。
[0071]基板110、測試板120、固定部130和支撐部140均可由具有合適剛度的合適材料制成。例如，基板110、測試板120、固定部130和支撐部140均可由例如鋼的金屬制成。在一個示例性實施例中，測試板120可以是具有強度的鋼板，具體地，可以采用符合《色漆和清漆標準試板》(GBT9271-2008)的鋼板。
[0072]貼縫膠150包括疊置部151，并且疊置部151包括彼此重疊的第一部分151a和第二部分151b。在一個實施例中，疊置部151的第一部分151a和疊置部151的第二部分151b可以彼此連接，即，疊置部151的第一部分151a的端部可以接合到疊置部151的第二部分151b的端部?？蛇x擇地，疊置部的第一部分的端部和疊置部的第二部分的端部可以不彼此連接，即，第一部分可作為單獨的一條貼縫膠的端部，而第二部分可作為單獨的一條貼縫膠的端部，這兩條貼縫膠彼此獨立。
[0073]在初始狀態下，條狀的貼縫膠150可以呈直條狀，并具有彼此平行地延伸的側邊緣，以及沿著長度方向一致的寬度。
[0074]參照圖11和圖12，疊置部151的第一部分151a可以具有三角形形狀，然而本發明不限于此，例如，第一部分151a還可以具有矩形的形狀，只要該第一部分具有預定面積的任何合適的形狀即可。
[0075]疊置部151的第二部分151b可以具有三角形形狀，然而本發明不限于此，例如，第二部分151b還可以具有矩形的形狀，只要該第二部分具有預定面積的任何合適的形狀即可。
[0076]疊置部151的第二部分151b可以具有與第一部分151a的形狀相同的形狀，并且彼此重合。但是，本發明不限于此，只要第一部分151a能夠疊置在第二部分151b上或第二部分151b能夠疊置在第一部分151a上即可。
[0077]貼縫膠150還可以包括至少一個延伸部，延伸部從疊置部151的第一部分151a朝著與第二部分151b相反的方向延伸和/或從疊置部151的第二部分151b朝著與第一部分151a相反的方向延伸，并且疊置部151疊置在延伸部的至少一部分上。
[0078]具體地，貼縫膠150可以包括從疊置部151的第一部分151a朝著與第二部分151b相反的方向延伸的延伸部，在此情況下，疊置部151可以疊置在從疊置部151的第一部分151a朝著與第二部分151b相反的方向延伸的延伸部的至少一部分上。貼縫膠可以包括從疊置部151的第二部分151b朝著與第一部分151a相反的方向延伸的延伸部，在此情況下，疊置部151可以疊置在從疊置部151的第二部分151b朝著與第一部分151a相反的方向延伸的延伸部的至少一部分上。
[0079]參照圖2、圖11和圖12，貼縫膠150還可以包括從疊置部151的第一部分151a朝著與第二部分151b相反的方向延伸的延伸部152，和從疊置部151的第二部分151b朝著與第一部分151a相反的方向延伸的延伸部153。在此情況下，疊置部151可以疊置在延伸部152的至少一部分上或疊置在延伸部153的至少一部分上。
[0080]延伸部152可以具有直角梯形的形狀，然而本發明不限于此，只要該延伸部152具有預定面積的任何合適的形狀即可。
[0081]延伸部153可以具有直角梯形的形狀，然而本發明不限于此，只要該延伸部153具有預定面積的任何合適的形狀即可。
[0082]兩個延伸部152和153可以具有彼此相同的形狀，在此情況下，疊置部151位于兩個延伸部152和153的大致中間的位置，也就是說，疊置部151位于貼縫膠150的大致中間的位置。
[0083]由于疊置部151可以疊置在兩個延伸部152和153中的一個的一部分上，所以貼縫膠150在疊置部151的大致位置可以包括三層結構。具體地，當疊置部151疊置在延伸部152上時，貼縫膠150在疊置部151的大致位置的三層結構從上到下依次包括疊置部151的第二部分151b、疊置部151的第一部分151a和延伸部152的一部分；當疊置部151疊置在延伸部153上時，貼縫膠150在疊置部151的大致位置的三層結構從上到下依次包括疊置部151的第一部分151a、疊置部的第二部分151b和延伸部153的一部分。
[0084]參照圖2，兩個延伸部152和153之間可以布置為呈預定角度。作為示例，兩個延伸部152和153之間的預定角度可以為90°?179°，例如，可以為120°?160°，例如，可以為135°。然而，本發明不限于此。可以根據貼縫膠在順應浙青路面的裂紋走向而彎折來確定貼縫膠的兩個延伸部152和153之間的預定角度。
[0085]兩個延伸部152和153之間的預定角度可通過基板110的第一主表面111的引導線Illa來確定。例如，可將貼縫膠150置于測試板120上，使得貼縫膠150的橫向寬度被引導線Illa的縱線平分；以疊置部151的第一部分151a與第二部分151b相連接的交線中的一個端點(例如，圖2中的左端點)為中心，將貼縫膠150的延伸部153向貼縫膠150的延伸部152彎折，并且彎折到延伸部153的橫向寬度被與引導線Illa的縱線相鄰的對角線平分的位置。由于基板110的引導線Illa的縱線與其相鄰的對角線之間的夾角是確定的(例如，45°，在正方形基板110的情況下)，所以能夠快速地確定兩個延伸部152和153之間的預定角度。
[0086]可通過任何合適的方式將貼縫膠150貼附在測試板120的頂表面上。作為示例，可以在溫度為25°C、碾壓強度為0.7MPa、碾壓速度為41次?43次/min的條件下碾壓貼縫膠150，以使得貼縫膠150貼附在測試板120的頂表面上。具體地，可以在碾壓構件(例如，車轍試驗機)中碾壓貼縫膠150達500次，以使貼縫膠150貼附在測試板120的頂表面上。
[0087]由于本發明的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件的貼縫膠包括疊置部，因此可以真實地模擬貼縫膠在施工過程中順應裂縫走向而產生疊置的疊置部。
[0088]此外，本發明的用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件具有合理的結構，并且便于加工，具有重要的應用價值。
[0089]下面將詳細描述本發明的評價貼縫膠150的施工性能的方法。
[0090]根據本發明的評價貼縫膠150的施工性能的方法包括:準備用于評價貼縫膠150的施工性能的測試組件的步驟；測定貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的厚度的步驟；和計算貼縫膠150的疊置部151的彎曲翹曲率的步驟。
[0091]在準備用于評價貼縫膠150的施工性能的測試組件的步驟中，測試組件的結構包括如上所描述的測試組件100的結構，在此不再贅述。
[0092]測定貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的厚度的步驟可以通過如下方式來執行:首先，將其上貼附有貼縫膠150的測試板120從基板110上拆卸下來；測定測試板120與貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的總厚度；根據測試板120與貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的總厚度和測試板120的厚度計算得到貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的厚度。
[0093]為了提高測定測試板120與貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的總厚度的準確性，可以多次(例如，6次)測定測試板120與貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的總厚度并求得其平均值，從而作為測定測試板120與貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的總厚度的結果。
[0094]在計算貼縫膠150的疊置部151的彎曲翹曲率的步驟中，根據下述公式(I)計算得到貼縫膠150的疊置部151的彎曲翹曲率D，從而評價貼縫膠的施工性能，
[0095]￡> = 1^x100%(I)
T0
[0096]在公式(I)中，T1代表貼附在測試板120的頂表面上的貼縫膠150的疊置部151的厚度，單位可以是mm Jci代表貼縫膠150的初始厚度,單位可以是mm。
[0097]貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率的大小直接影響貼縫膠的施工性能。具體地講，若貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率越大，則貼縫膠的疊置部發生翹起現象的概率就越大，滲水風險就越高，貼縫膠的施工性能就越低。若貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率越小，則貼縫膠的疊置部發生翹起現象的概率就越低，滲水風險就越低，貼縫膠的施工性能就越高。
[0098]根據本發明的評價貼縫膠的施工性能的方法，首先，模擬貼縫膠在施工過程中因順應浙青路面的裂縫走向而產生的疊置部，并將其貼附在測試板上；之后，測定貼附在測試板上的貼縫膠的疊置部的厚度；最后，計算得到貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率，從而評價貼縫膠的施工性能。本發明通過這種巧妙的設計來評價貼縫膠的施工性能，從而為貼縫膠能夠更好地應用到浙青路面提供依據。
[0099]另外，本發明的方法具有重要的應用價值。
[0100]下面結合具體示例對根據本發明的評價貼縫膠的施工性能的方法進行更詳細的描述。
[0101]實施例1
[0102]將厚度為2.5mm測試板可拆卸地接合到基板。將購買到的貼縫膠置于測試板上使得兩個延伸部之間的角度呈135°，并且在車轍試驗機中，在溫度為25°C、碾壓強度為
0.7MPa、碾壓速度為41?43次/min的條件下碾壓500次，以使貼縫膠貼附在測試板上。將貼縫膠貼附在其上的測試板從基板上拆卸下來。測定測試板與貼附在測試板上的貼縫膠的疊置部的總厚度。根據測試板與貼附在測試板上的貼縫膠的疊置部的總厚度和測試板的厚度計算得到貼附在測試板上的貼縫膠的疊置部的厚度。按上述公式(I)計算貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率D，從而評價貼縫膠的施工性能。
[0103]根據實施例1的測定結果示出在下面的表I中。
[0104]實施例2?7
[0105]按照與實施例1的方法相同的方法測定購買到的各種貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率D，從而評價各貼縫膠的施工性能。
[0106]根據實施例2?7的測定結果示出在下面的表I中。
[0107]表I
[0108]
【權利要求】
1.一種用于評價貼縫膠的施工性能的測試組件，其特征在于，所述測試組件包括: 基板，具有彼此相對的第一主表面和第二主表面； 測試板，具有彼此相對的頂表面和底表面，并且可拆卸地接合到基板，使得測試板的底表面接觸基板的第一主表面并被基板的第一主表面支撐；以及 貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠，包括疊置部，疊置部包括彼此重疊的第一部分和第二部分。
2.根據權利要求1所述的測試組件，其特征在于，所述貼縫膠還包括至少一個延伸部，延伸部從疊置部的第一部分朝著與第二部分相反的方向延伸和/或從疊置部的第二部分朝著與第一部分相反的方向延伸，并且疊置部疊置在延伸部的至少一部分上。
3.根據權利要求2所述的測試組件，其特征在于，從疊置部的第一部分朝著與第二部分相反的方向延伸的延伸部和從疊置部的第二部分朝著與第一部分相反的方向延伸的延伸部之間布置為呈90°?179°。
4.根據權利要求1所述的測試組件，其特征在于，所述基板的第一主表面包括能夠容納測試板的至少一部分的凹槽以使測試板可拆卸地接合到所述凹槽，其中，測試板的頂表面與基板的第一主表面的在凹槽之外的部分處于同一高度，或者測試板的頂表面高于基板的第一主表面的在凹槽之外的部分。
5.根據權利要求4所述的測試組件，其特征在于，所述基板的第一主表面在凹槽的外部且靠近凹槽的邊緣處形成有多個螺紋孔，所述測試組件還包括將測試板固定到基板的凹槽并與所述多個螺紋孔相配合的固定部。
6.根據權利要求5所述的測試組件，其特征在于，所述固定部包括與所述螺紋孔相配合的緊固件和用于按壓測試板的邊緣部分的擋片。
7.根據權利要求6所述的測試組件，其特征在于，所述緊固件是螺釘或螺栓，緊固件包括頭部和從頭部延伸并且比頭部細的插入部，插入部的外表面具有與螺紋孔的內螺紋相匹配的外螺紋，擋片具有通孔，插入部用于插入到螺紋孔和擋片的通孔中，頭部設置在螺紋孔的外部和擋片的通孔的外部以用于固定擋片，擋片設置在基板的第一主表面與緊固件的頭部之間并被緊固件的頭部按壓。
8.根據權利要求1所述的測試組件，其特征在于，所述測試組件還包括固定在基板的第二主表面上的支撐部。
9.根據權利要求8所述的測試組件，其特征在于，所述支撐部包括多個U型支撐體，多個U型支撐體中的每一個包括面對基板的第二主表面的底座、從底座的頂部的一側向基板的第二主表面延伸并固定到基板的第二主表面的第一翼部和從底座的頂部的與第一翼部相反的另一側向基板的第二主表面延伸并固定到基板的第二主表面的第二翼部。
10.根據權利要求1所述的測試組件，其特征在于，所述基板的第一主表面上具有引導貼縫膠貼附在測試板上的至少一條引導線。
11.根據權利要求1所述的測試組件，其特征在于，測試板的角部上具有多個螺紋通孔，基板的第一主表面上與所述多個螺紋通孔對應的位置具有與所述螺紋通孔對應的螺紋孔， 所述測試組件還包括緊固件，緊固件是螺釘或螺栓，緊固件包括頭部和從頭部延伸并且比頭部細的插入部，插入部的外表面具有與測試板的螺紋通孔和基板的螺紋孔相匹配的外螺紋，插入部用于插入到測試板的螺紋通孔和基板的螺紋孔中，頭部設置在測試板的螺紋通孔的外部和基板的螺紋孔的外部以用于按壓并固定測試板。
12.一種使用根據權利要求1至11中的任一項所述的測試組件評價貼縫膠的施工性能的方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟: 準備根據權利要求1至11中的任一項所述的測試組件； 測定貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度； 根據下述公式I計算得到貼縫膠的疊置部的彎曲翹曲率D，從而評價貼縫膠的施工性倉泛， 公式1: D = ^-^xlOO%
T
1 O 在公式I中，T1代表貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度，Ttl代表貼縫膠的初始厚度。
13.根據權利要求12所述的方法，其特征在于，準備根據權利要求1至11中的任一項所述的測試組件包括如下步驟: 將測試板可拆卸地接合到基板，使得測試板的底表面接觸基板的第一主表面并被基板的第一主表面支撐； 將貼縫膠貼附在測試板的頂表面上并將貼縫膠構造成包括疊置部，疊置部包括彼此重疊的第一部分和第二部分。
14.根據權利要求13所述的方法，其特征在于，將貼縫膠貼附在測試板的頂表面上并將貼縫膠構造成包括疊置部的步驟包括如下步驟: 將貼縫膠粘貼在測試板的頂表面上，同時將貼縫膠構造成包括疊置部； 多次碾壓包括疊置部的貼縫膠。
15.根據權利要求12所述的方法，其特征在于，測定貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度的步驟包括: 將其上貼附有貼縫膠的測試板從基板上拆卸下來； 測定測試板與貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的總厚度； 根據測試板與貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的總厚度和測試板的厚度計算得到貼附在測試板的頂表面上的貼縫膠的疊置部的厚度。
【文檔編號】G01N19/04GK104198373SQ201410424657
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月26日 優先權日:2014年8月26日
【發明者】李峰, 黃頌昌, 李廷剛, 徐劍, 石小培, 曾蔚 申請人:交通運輸部公路科學研究所
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