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一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述出料口位于螺母導(dǎo)軌底部，所述氣缸一位于螺母導(dǎo)軌上，所述氣缸二、氣缸三與氣缸一成豎直排列，所述螺母位于氣缸三上方，所述出料口位于螺母導(dǎo)軌頂部，所述絲錐與螺母導(dǎo)軌連接，位于氣缸二左側(cè)，所述電磁閥位于絲錐上，所述錐齒輪一位于絲錐左側(cè)，所述錐齒輪二位于錐齒輪一下方，所述電機(jī)位于錐齒輪二下方，所述氣缸一、氣缸二、氣缸三相互配合可提供生產(chǎn)效率，所述絲錐在電機(jī)的控制下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述絲錐可以對(duì)存在瑕疵的螺母進(jìn)行加工，本實(shí)用新型采用一種新型的組成，該螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)工作效率的提高，保障產(chǎn)品質(zhì)量，提高材料的利用率，避免設(shè)備的損壞，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適應(yīng)自動(dòng)化的生產(chǎn)。
【專利說(shuō)明】一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，具體為一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要用于螺母螺紋的檢測(cè)和修復(fù)，保證螺母的品質(zhì)，增加螺母材料的利用率，但目前市場(chǎng)上的螺紋檢測(cè)機(jī)構(gòu)無(wú)法很好的保障品質(zhì)，容易降低生產(chǎn)效率，無(wú)法使應(yīng)自動(dòng)化的生產(chǎn)需求，還有大量的材料浪費(fèi)現(xiàn)象，為此，本實(shí)用新型提出一種可以保障品質(zhì)，提升生產(chǎn)效率，節(jié)約材料，適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)的新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以螺母螺紋品質(zhì)的螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以解決上述技術(shù)背景中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括出料口、螺母導(dǎo)軌、氣缸一、氣缸二、氣缸三、螺母、進(jìn)料口、絲錐、電磁閥、錐齒輪一、錐齒輪二、電機(jī)，所述出料口位于螺母導(dǎo)軌底部，所述氣缸一位于螺母導(dǎo)軌上，所述氣缸二、氣缸三與氣缸一成豎直排列，所述螺母位于氣缸三上方，所述出料口位于螺母導(dǎo)軌頂部，所述絲錐與螺母導(dǎo)軌連接，位于氣缸二左側(cè)，所述電磁閥位于絲錐上，所述錐齒輪一位于絲錐左側(cè)，所述錐齒輪二位于錐齒輪一下方，所述電機(jī)位于錐齒輪二下方。
[0006]本實(shí)驗(yàn)新型中，所述氣缸一、氣缸二、氣缸三為3個(gè)方向分布，氣缸一向上，氣缸二向右、氣缸三向左，相互配合可提供生產(chǎn)效率。
[0007]本實(shí)用新型中，所述絲錐在電機(jī)的控制下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型中，所述絲錐可以對(duì)存在瑕疵的螺母進(jìn)行加工。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)螺母自動(dòng)落料，提高了生產(chǎn)效率，絲錐在電機(jī)的控制下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢查螺母螺紋是否符合要求，避免了人工檢測(cè)的疏漏，保障了產(chǎn)品的質(zhì)量，絲錐可對(duì)存在瑕疵的螺母螺紋進(jìn)行加工，提高了材料的利用率，利用電磁閥控制周期，可以避免因意外情況導(dǎo)致絲錐損壞，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適應(yīng)自動(dòng)化的生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括出料口 1、螺母導(dǎo)軌2、氣缸一 3、氣缸二 4、氣缸三5、螺母6、進(jìn)料口 7、絲錐8、電磁閥9、錐齒輪一 10、錐齒輪二 11、電機(jī)12，所述出料口 I位于螺母導(dǎo)軌2底部，所述氣缸一 3位于螺母導(dǎo)軌2上，所述氣缸二 4、氣缸三5與氣缸一 3成豎直排列，所述螺母6位于氣缸三5上方，所述出料口 7位于螺母導(dǎo)軌頂部，所述絲錐8與螺母導(dǎo)軌2連接，位于氣缸二 4左側(cè)，所述電磁閥9位于絲錐8上，所述錐齒輪一 10位于絲錐8左側(cè)，所述錐齒輪二 11位于錐齒輪一 10下方，所述電機(jī)12位于錐齒輪二 11下方。
[0013]本實(shí)驗(yàn)新型中，所述氣缸一 3、氣缸二 4、氣缸三5為3個(gè)方向分布，氣缸一 3向上，氣缸二 4向右、氣缸三5向左，相互配合可提供生產(chǎn)效率。
[0014]本實(shí)用新型中，所述絲錐8在電機(jī)12的控制下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型中，所述絲錐8可以對(duì)存在瑕疵的螺母進(jìn)行加工。
[0016]本實(shí)用新型中，利用所述電磁閥9控制檢查周期，避免因意外情況導(dǎo)致絲錐8損壞。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理:采用一種新型的組成結(jié)構(gòu)，螺母由進(jìn)料口進(jìn)入機(jī)構(gòu)，在三個(gè)氣缸的配合下，可實(shí)現(xiàn)螺母的自動(dòng)落料，提升了生產(chǎn)效率，存在瑕疵的產(chǎn)品會(huì)在絲錐的作用下符合使用要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適應(yīng)自動(dòng)化的生產(chǎn)。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括出料口、螺母導(dǎo)軌、氣缸一、氣缸二、氣缸三、螺母、進(jìn)料口、絲錐、電磁閥、錐齒輪一、錐齒輪二、電機(jī)，其特征在于:所述出料口位于螺母導(dǎo)軌底部，所述氣缸一位于螺母導(dǎo)軌上，所述氣缸二、氣缸三與氣缸一成豎直排列，所述螺母位于氣缸三上方，所述出料口位于螺母導(dǎo)軌頂部，所述絲錐與螺母導(dǎo)軌連接，位于氣缸二左側(cè)，所述電磁閥位于絲錐上，所述錐齒輪一位于絲錐左側(cè)，所述錐齒輪二位于錐齒輪一下方，所述電機(jī)位于錐齒輪二下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種新型螺母檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸一、氣缸二、氣缸三相互配合。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK203606122SQ201320723488
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】李保華 申請(qǐng)人:天津敏馳汽車部品有限公司