一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座，包括底板，底板的后端中部設有后支架，底板的右側中部設有右支架，底板的前側中部設有擋板，后支架的上端設置有沿著底板寬度方向布置的壓緊缸，壓緊缸上固定安裝有壓板，右支架上設置有沿著底板長度方向布置的注氣缸，注氣缸上通過球鉸連接副連接有自適應注氣閥，自適應注氣閥上設置有進氣端，擋板上連接有自適應定位裝置。本發明具有結構設計合理、使用方便和靈活性高等優點，能夠在制動液壓缸氣密檢測時實現定位尺寸的自適應，以確保氣密檢測順利進行，彌補了固定式的夾緊方式存在的靈活性差、定位夾緊不牢固、活塞桿夾緊時易受彎矩等缺陷。
【專利說明】一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種制動液壓缸氣密檢測輔助設備，具體的說是一種制動液壓缸氣密 測試用自適應夾緊座。
【背景技術】
[0002] 隨著科技的發展和人們生活水平的不斷提高，以汽車為代表的交通工具開始逐漸 得到普及，為人們的出行帶來了方便，同時，汽車制造技術和性能也在不斷完善，從而為人 們的安全駕駛提供保障。其中，制動液壓缸作為汽車的重要制動部件，對其進行密封性能測 試顯得尤為重要。現有的工廠采用的是固定式的氣密測試機，即制動液壓缸的定位、夾緊尺 寸不可調，這樣往往在制動液壓缸的零件加工尺寸精度出現偏差時會出現難定位以及注氣 接口難對準的問題，影響到氣密檢測的進度和效率。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題在于提供一種結構設計合理的、使用方便的、靈活性 高的，能夠在制動液壓缸氣密檢測時實現定位尺寸的自適應，以確保氣密檢測順利進行的 裝置，即一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座。
[0004] 本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：
[0005] -種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座，包括底板，所述底板的后端中部設有 后支架，所述底板的右側中部設有右支架，所述底板的前側中部設有擋板，所述后支架的上 端設置有沿著底板寬度方向布置的壓緊缸，所述壓緊缸上固定安裝有壓板，所述右支架上 設置有沿著底板長度方向布置的注氣缸，所述注氣缸上通過球鉸連接副連接有自適應注氣 閥，所述自適應注氣閥上設置有進氣端，所述擋板上連接有自適應定位裝置。安裝定位時， 先將制動液壓缸的兩個安裝孔依次插入到自適應定位裝置上，使制動液壓缸的軸端朝著壓 緊缸的方向排布，接著啟動壓緊缸，使壓板接觸并壓緊在制動液壓缸的軸端上，然后啟動注 氣缸，使自適應注氣閥接近并抵觸在制動液壓缸的注氣端，由于注氣缸與自適應注氣閥間 通過球鉸連接副連接，從而確保自適應注氣閥能夠快速的與制動液壓缸的注氣端上的注氣 孔對準，以防止因制動液壓缸安裝定位時的錯位引起的注氣端接觸不良，防止檢測失敗或 者檢測錯誤。
[0006] 所述自適應定位裝置包括導柱、側壓簧、擺桿和定位銷，所述導柱的前端貫穿擋板 的中部，且導柱與擋板間滑動配合，所述導柱的后端通過水平鉸接的方式與擺桿的中部相 連，所述側壓簧對稱分布在導柱的兩側，所述側壓簧的一端均與擋板相連，所述側壓簧的另 一端均與擺桿相連，所述定位銷對稱安裝在擺桿的左右兩端。工作時，操作人員將制動液壓 缸上的安裝孔按壓在定位銷上，接著啟動壓緊缸，使壓板接觸并壓緊在制動液壓缸的軸端 上，若制動液壓缸本身存在著加工定位尺寸不精確時，會在壓緊時向著某一側偏斜，從而壓 縮對應位置的側壓簧，且尺寸偏差越大，則該側的側壓簧壓縮量也就越大，以起到適應制動 液壓缸具體尺寸類型的作用。采用自適應定位裝置能夠在制動液壓缸自身的尺寸出現加工 偏差或者安裝偏差時，可以適應這種尺寸的變化，防止出現因采用固定式的定位夾緊造成 的制動液壓缸定位夾緊不牢固、活塞桿夾緊時受彎矩等情況。
[0007] 所述壓板為尼龍板，這樣能夠避免在夾緊時對制動液壓缸的表面造成損壞。
[0008] 本發明的有益效果是：本發明具有結構設計合理、使用方便和靈活性高等優點，能 夠在制動液壓缸氣密檢測時實現定位尺寸的自適應，以確保氣密檢測順利進行，彌補了固 定式的夾緊方式存在的靈活性差、定位夾緊不牢固、活塞桿夾緊時易受彎矩等缺陷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0010] 圖1為本發明的主視結構示意圖；
[0011] 圖2為本發明的俯視結構示意圖；
[0012] 圖3為本發明的右視結構示意圖；
[0013] 圖4為圖2的I局部放大圖。
【具體實施方式】
[0014] 為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對 本發明進一步闡述。
[0015] 如圖1至圖4所示，一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座，包括底板1，所述底 板1的后端中部設有后支架6,所述底板1的右側中部設有右支架14,所述底板1的前側中 部設有擋板11，所述后支架6的上端設置有沿著底板1寬度方向布置的壓緊缸2,所述壓緊 缸2上固定安裝有壓板10,所述右支架14上設置有沿著底板1長度方向布置的注氣缸3， 所述注氣缸3上通過球鉸連接副9連接有自適應注氣閥7，所述自適應注氣閥7上設置有進 氣端8,所述擋板11上連接有自適應定位裝置。安裝定位時，先將制動液壓缸的兩個安裝 孔依次插入到自適應定位裝置上，使制動液壓缸的軸端朝著壓緊缸2的方向排布，接著啟 動壓緊缸2,使壓板10接觸并壓緊在制動液壓缸的軸端上，然后啟動注氣缸3,使自適應注 氣閥7接近并抵觸在制動液壓缸的注氣端，由于注氣缸3與自適應注氣閥7間通過球鉸連 接副9連接，從而確保自適應注氣閥7能夠快速的與制動液壓缸的注氣端上的注氣孔對準， 以防止因制動液壓缸安裝定位時的錯位引起的注氣端接觸不良，防止檢測失敗或者檢測錯 誤。
[0016] 所述自適應定位裝置包括導柱4、側壓簧5、擺桿12和定位銷13,所述導柱4的前 端貫穿擋板11的中部，且導柱4與擋板11間滑動配合，所述導柱4的后端通過水平鉸接的 方式與擺桿12的中部相連，所述側壓簧5對稱分布在導柱4的兩側，所述側壓簧5的一端均 與擋板11相連，所述側壓簧5的另一端均與擺桿12相連，所述定位銷13對稱安裝在擺桿 12的左右兩端。工作時，操作人員將制動液壓缸上的安裝孔按壓在定位銷13上，接著啟動 壓緊缸2,使壓板10接觸并壓緊在制動液壓缸的軸端上，若制動液壓缸本身存在著加工定 位尺寸不精確時，會在壓緊時向著某一側偏斜，從而壓縮對應位置的側壓簧5,且尺寸偏差 越大，則該側的側壓簧5壓縮量也就越大，以起到適應制動液壓缸具體尺寸類型的作用。采 用自適應定位裝置能夠在制動液壓缸自身的尺寸出現加工偏差或者安裝偏差時，可以適應 這種尺寸的變化，防止出現因采用固定式的定位夾緊造成的制動液壓缸定位夾緊不牢固、 活塞桿夾緊時受彎矩等情況。
[0017] 所述壓板10為尼龍板，這樣能夠避免在夾緊時對制動液壓缸的表面造成損壞。
[0018] 實際裝夾時，操作人員先將待檢測的制動液壓缸的兩個安裝孔按壓進定位銷13 上，擺正后，啟動壓緊缸2,驅動壓板10靠近并壓緊在制動液壓缸上，若制動液壓缸本身加 工精度較高，則會在導柱4的導向作用下同步壓縮側壓簧5 ;若制動液壓缸本身因為加工、 制作、裝配存在尺寸精度誤差時，在壓板10的壓緊力的作用下開始向著擺桿12的左側或者 右側偏斜一定量，此時就會使得某一側的側壓簧5的壓縮量比另一側的側壓簧5壓縮量大 以適應制動液壓缸的微偏斜，防止因采用固定式的定位夾緊方式使制動液壓缸定位夾緊不 牢固、活塞桿夾緊時受彎矩，避免對制動液壓缸造成損壞；待夾緊之后，啟動注氣缸3,利用 注氣缸3與自適應注氣閥7間的球鉸連接副9連接，從而確保自適應注氣閥7能夠快速的 與制動液壓缸的注氣端上的注氣孔對準，并能夠適應制動液壓缸的微偏斜，以確保接觸部 分連接的密封性，避免了傳統的固定式的注氣方式存在的注氣端接觸不良，易出現檢測失 敗或者檢測錯誤現象的發生，確保氣密檢測的順利進行；以上都連接完成后，從進氣端8接 入一定壓力的氣體注入到制動液壓缸內即可進行氣密性檢測。
[0019] 以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術 人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明 的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和 改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效 物界定。
【權利要求】
1. 一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座，包括底板（1)，所述底板（1)的后端中部 設有后支架￠)，所述底板（1)的右側中部設有右支架（14)，所述底板（1)的前側中部設有 擋板（11)，其特征在于：所述后支架￠)的上端設置有沿著底板（1)寬度方向布置的壓緊 缸（2)，所述壓緊缸（2)上固定安裝有壓板（10)，所述右支架（14)上設置有沿著底板（1) 長度方向布置的注氣缸（3)，所述注氣缸（3)上通過球鉸連接副（9)連接有自適應注氣閥 (7)，所述自適應注氣閥（7)上設置有進氣端（8)，所述擋板（11)上連接有自適應定位裝置。
2. 根據權利要求1所述的一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座，其特征在于：所 述自適應定位裝置包括導柱（4)、側壓簧（5)、擺桿（12)和定位銷（13)，所述導柱（4)的前 端貫穿擋板（11)的中部，且導柱（4)與擋板（11)間滑動配合，所述導柱（4)的后端通過水 平鉸接的方式與擺桿（12)的中部相連，所述側壓簧（5)對稱分布在導柱（4)的兩側，所述 偵簧（5)的一端均與擋板（11)相連，所述偵簧（5)的另一端均與擺桿（12)相連，所述 定位銷（13)對稱安裝在擺桿（12)的左右兩端。
3. 根據權利要求1所述的一種制動液壓缸氣密測試用自適應夾緊座，其特征在于：所 述壓板（10)為尼龍板。
【文檔編號】G01M3/02GK104155058SQ201410345021
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月19日 優先權日:2014年7月19日
【發明者】夏坤財 申請人:蕪湖恒坤汽車部件有限公司
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